Từ này được nghe khá thường xuyên, và trong những tình huống bất ngờ nhất của cuộc sống. Nhưng thường xuyên hơn không, không có thời gian để nghĩ về tai nạn theo nghĩa chặt chẽ của từ này. Chỉ cần gánh nặng những cảm xúc tiêu cực mà nhúng vào trong đó là đủ. Tuy nhiên, nhiều điều khoản, ngoài điều khoản hàng ngày, cũng có khía cạnh pháp lý.
Điều này có nghĩa là gì trong thực hành kỹ thuật
Theo nghĩa rộng, tai nạn có nghĩa là bất kỳ lỗi nào trong quá trình vận hành hệ thống kỹ thuật. Nhưng một câu trả lời rõ ràng hơn cho câu hỏi tai nạn là gì là sự phá hủy không kiểm soát của hệ thống hoặc cấu trúc này, đặc biệt khi sự cố đi kèm với một vụ nổ hoặc thải các chất nguy hiểm cho con người vào môi trường. Xác suất xảy ra tai nạn tăng lên khi độ phức tạp của hệ thống kỹ thuật tăng lên và hậu quả phá hủy phụ thuộc trực tiếp vào mức năng lượng đảm bảo hoạt động của hệ thống.
Điều này có thể chống lại được điều gì
Thật không may, không bao giờ có thể loại trừ hoàn toàn khả năng xảy ra tai nạn. Nhưng để giảm nó xuống mức tối thiểu là không chỉ có thể, mà còn cần thiết. Cũng cần phải thực hiện các biện pháp để giảm mức độ nghiêm trọng của hậu quả của một tai nạn có thể xảy ra. Để không phải nghĩ về tai nạn là gì, hãy nhìntrên những tàn tích được hình thành sau nó, hoạt động của bất kỳ hệ thống kỹ thuật nào phải được kiểm soát liên tục. Quy trình công nghệ và sự vận hành của các cơ chế phải được dừng lại kịp thời để thực hiện các công việc bảo dưỡng phòng ngừa và định kỳ cần thiết, ngay cả khi việc này không có lợi và gây tốn kém. Điều này chỉ có thể được giải quyết ở cấp lập pháp và hành chính. Với luật đúng đắn và sự tuân thủ nghiêm ngặt của họ, việc vi phạm các quy tắc an toàn sẽ trở nên vô lợi.
Tai nạn và thảm họa, sắc thái ngữ nghĩa
Trong cuộc sống hàng ngày, không có thói quen nghĩ về sự khác biệt ngữ nghĩa trong các thuật ngữ này. Trong khi đó, tai nạn trở thành thảm họa trong những trường hợp có hậu quả nặng nề liên quan đến thương tật hoặc tử vong của những người mà tại thời điểm xảy ra sự cố, vô tình hoặc do cần thiết, họ đã tìm thấy mình trong vùng nguy hiểm. Tất nhiên, thảm họa cũng do các lực lượng tự nhiên - động đất và núi lửa phun trào, nhưng chúng tôi chỉ xem xét sự đa dạng về công nghệ của chúng. Và một trong những điểm thú vị và gây tranh cãi nhất khi trả lời câu hỏi tai nạn là gì chính là vai trò của cái gọi là yếu tố con người. Thông thường, mỗi khi bạn phải phân tích kết quả của những gì đã xảy ra, bạn sẽ nghĩ về điều này: lỗi của ai nhiều hơn - thiết bị hay người quản lý nó?
Trên bầu trời và mặt đất
Tai nạn máy bay luôn là tâm điểm của dư luận. Điều này là do hoàn cảnh đơn giản mà họ hiếm khi làm đượchậu quả cho những người ở trên không, và cho những người ở lại mặt đất. Một số điều không dễ hiểu, chẳng hạn như thực tế đơn giản rằng hàng không vẫn là phương thức vận tải an toàn nhất hiện nay. Điều này được chứng minh bằng các số liệu thống kê không thiên vị. Giao thông đường bộ không thể so sánh về tai nạn và thảm họa với hàng không. Đồng thời, không ai sợ hãi việc sử dụng xe hơi hàng ngày, và rất nhiều người bị chứng sợ khí giới. Tuy nhiên, những bộ óc tốt nhất của nhân loại đang làm việc đều đặn để đảm bảo rằng máy bay rơi ít nhất có thể. Tuy nhiên, họ phải chiến đấu không chỉ với công nghệ, mà còn với lòng tham của con người, tìm cách vắt kiệt tối đa những phương tiện có cánh vốn đã cạn kiệt tài nguyên của họ. Và cũng có những tai nạn và thảm họa hàng không cung cấp công việc cho nhiều luật sư. Và theo đó, do đóng góp bảo hiểm ổn định, các cấu trúc bảo hiểm khác nhau cảm thấy tốt.
