Turkish Airlines: đánh giá, đội bay, tai nạn hàng không và sự cố. Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Turkish Airline là một trong những hãng hàng không lớn nhất của Châu Âu. Nó là tàu sân bay mang cờ của Cộng hòa Thổ Nhĩ Kỳ. Turkish Airlines có trụ sở chính tại Sân bay Quốc tế Istanbul Atatürk. Mạng lưới đường bay của Turkish Airlines được đại diện bởi 220 điểm đến trên khắp thế giới. Ngoài ra, các tàu bay của công ty bay trong nước. Đây là bốn mươi hai hướng khác nhau.

Ngoài sân bay cơ sở, công ty sử dụng các điểm trung chuyển phụ trợ cho hành khách. Đây là những cái gọi là trung tâm, nằm trong cùng thành phố với trụ sở chính. Như các điểm phụ như vậy, Turkish Airline sử dụng Sân bay Esenboga của Istanbul, cũng như bến cảng của thủ đô được đặt tên theo. Sabihi Gokcen.

Hiện tại, đội máy bay của công ty bao gồm 333 máy bay Boeing và Airbus với nhiều sửa đổi khác nhau. Tuổi trung bình của máy bay Turkish Airlines là khoảng 7 năm. Chỉ số này cho phép chúng tôi nói rằng công ty sở hữu đội tàu trẻ nhất của tất cả các nước Châu Âutiểu bang.

Điều đáng lưu ý là Turkish Airlines không nhận được gì, theo quy luật, chỉ có những đánh giá tốt từ hành khách. Sau tất cả, nó đã được công nhận là tốt nhất trong số các công ty châu Âu ba lần (vào các năm 2011, 2012 và 2013). Năm 2008, nó trở thành thành viên chính thức của Liên minh các ngôi sao lớn nhất thế giới.

Điều gì đặc trưng cho Turkish Airlines ngày nay? Nhận xét của những người đã sử dụng dịch vụ của công ty cho rằng đây là dịch vụ và sự an toàn, chất lượng và hoàn hảo của mỗi nhân viên. Đồng thời, điều đáng nhấn mạnh là giá vé của hãng hàng không này có thể so sánh với giá của các hãng trong nước, và đôi khi chúng còn thấp hơn.

Lịch sử Sáng tạo

Turkish Airlines được thành lập vào ngày 20 tháng 5 năm 1933. Tất cả bắt đầu với việc thành lập Bộ Ngoại giao quản lý các hãng hàng không, bắt đầu hoạt động trực thuộc Bộ Quốc phòng của bang. Kể từ tháng 8 năm 1933, công ty bắt đầu cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách. Tuy nhiên, lúc đầu đây chỉ là các chuyến bay nội địa giữa Ankara, Eskisehir và Istanbul.

Vào tháng 9 năm 1937, hãng đã bổ sung thêm ba chiếc De Havilland D. H. 86b. Ba tháng sau, chiếc máy bay thứ tư xuất hiện theo ý cô. Tất cả các hãng đều thực hiện các chuyến bay trên các tuyến nội địa. Đây là các chuyến bay nối các thành phố như Ankara và Istanbul, Eskisehir và Izmir, Adana và Diyarbakir, cũng như Kayseri.

Vào tháng 6 năm 1938 công ty đổi tên. Nó đã trở thànhnghe giống như Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü - viết tắt là DHY.

Turkish Airlines gia nhập thị trường quốc tế vào năm 1947. Khi đó, hành khách được đưa từ bờ eo biển Bosphorus đến Athens. Giai đoạn tiếp theo của việc mở các chuyến bay đường dài chỉ diễn ra sau bốn mươi năm. Sau đó, công ty bắt đầu vận chuyển hành khách qua Đại Tây Dương và đến Viễn Đông.

Sau một cuộc tái tổ chức lớn vào ngày 20 tháng 2 năm 1956, công ty đã có được vị thế của một tập đoàn. Sau đó, cô ấy có tên hiện tại của mình.

Vào những năm 60 - 70 của thế kỷ trước, hãng hàng không này đã trải qua quá trình phát triển thần tốc. Đồng thời, Turkish Airlines đã có được cho mình những chiếc vé máy bay tiên tiến nhất tồn tại vào thời điểm đó. Và hàng chục năm sau, máy bay đường dài đã trở thành niềm tự hào của đội bay của cô, giúp nó có thể bay trên các đường bay quốc tế xa xôi.

Vào tháng 12 năm 1990, một phần cổ phần của nó, chiếm 5%, đã được bán. Một thời gian sau, chính phủ quyết định bán thêm 23% cổ phần. Việc này được thực hiện vào tháng 12 năm 2004. Hai năm sau, nhà nước chia tay với 28,75% cổ phần của công ty. Ngày nay anh ấy sở hữu 49%. 51% cổ phần thuộc sở hữu tư nhân.

Công ty hôm nay

Bạn có thể nghe những đánh giá nào về Turkish Airlines tại thời điểm này? Công ty này nổi bật nhờ sự chú ý ngày càng tăng đến tình trạng kỹ thuật của máy bay, đào tạo nhân viên bảo dưỡng và bay xuất sắc, cũng như cung cấp dịch vụ hạng nhất cho hành khách.

Ngày nay, hãng hàng không này là hãng hàng không lớn thứ bakích thước ở Châu Âu. Đồng thời, họ thực hiện khoảng 1.000 chuyến bay mỗi ngày đến các điểm đến khác nhau. Điều đáng nói, theo các chuyên gia, trong nửa đầu năm 2012, công ty này đã làm chủ gần 4% toàn bộ thị trường thế giới. Đồng thời, cô đã vươn lên vị trí thứ tám trong danh sách các tàu sân bay lớn nhất hành tinh.

Turkish Airlines hoạt động vẫn ở mức tốt nhất ngay cả trong cuộc khủng hoảng tài chính. Ngược lại, bằng cách kinh doanh trong thời kỳ suy thoái khó khăn, hãng vận tải này đã cố gắng tập trung hoạt động và đưa ra một số quyết định mới. Điều này bao gồm tư cách thành viên của Star Alliance và tăng cường sự chú ý đến việc triển khai du lịch hàng không, bao gồm cả việc quan tâm đến sức khỏe của tiếp viên và phi công.

Đặc điểm của các tuyến

Máy bay của Turkish Airlines (Thổ Nhĩ Kỳ) hạ cánh tại hai trăm hai mươi sân bay ở một trăm lẻ tám quốc gia trên thế giới. Hầu hết các chuyến bay, thời gian không quá ba giờ, được khai thác đến các bang của khu vực Trung Đông và Châu Âu. Nhưng bên cạnh đó, Turkish Airlines đã làm chủ các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương, điểm đến cuối cùng là các thành phố lớn nhất của Canada và Hoa Kỳ, cũng như một số quốc gia nằm trên lãnh thổ Nam Mỹ.

Các chuyến bay của Turkish Airlines đến Nhật Bản và Đông Nam Á được coi là ưu tiên của hãng.

Các chuyến bay xuyên lục địa của Turkish Airlines được thực hiện bằng máy bay thân rộng A-340, A-330 và B-777. Công ty cũng hoạt động theo hướng của Nga. Mạng lưới tuyến đường của nó bao gồm các thành phố nhưVoronezh và Yekaterinburg, Ufa và Kazan, Sochi và St. Petersburg. Hành khách cũng được đưa đến sân bay Moscow.

Lớp Dịch vụ

Hành khách mua vé máy bay Turkish Airlines có thể lựa chọn cho mình mọi tiện nghi trên chuyến bay. Tổng cộng, nhà cung cấp dịch vụ này cung cấp ba hạng dịch vụ, bao gồm:

1. Hạng phổ thông. Trong các tiệm thuộc loại này, công ty cung cấp những chiếc ghế thoải mái với chỗ để chân có thể điều chỉnh được. Ngoài ra, không có gì đáng ngạc nhiên khi hành khách mua vé hạng phổ thông của Turkish Airlines để lại phản hồi tích cực nhất về sự thoải mái trên chuyến bay.

Rốt cuộc, giữa các ghế của salon như vậy có khoảng duỗi chân tăng thêm 78 cm. Ngoài ra, tất cả các ghế đều có thể ngả ra sau.

Bạn cũng có thể điều chỉnh chỗ để chân và tựa đầu. Ghế hạng phổ thông được trang bị ổ cắm. Theo hành khách, nó rất thuận tiện. Xét cho cùng, ổ cắm giúp bạn có thể sử dụng các tiện ích trong suốt chuyến bay. Trong các tiệm như vậy cũng có một hệ thống giải trí trên tàu. Các màn hình riêng lẻ được kết nối với nó. Trong suốt chuyến bay, hành khách có thể chọn từ một danh sách khổng lồ gồm bất kỳ bộ phim, chương trình, trò chơi nào và nghe những bài hát yêu thích của họ. Trong suốt chuyến bay, công ty cung cấp các bữa ăn phức hợp miễn phí. Thực đơn của quán bao gồm nhiều lựa chọn đồ uống và món ăn chất lượng.

2. Hạng thương gia. Hãng hàng không Turkish Airlines cung cấp cho những hành khách đã chọn loại này các cabin được trang bịghế thoải mái với các mô-đun mát-xa.

Ngoài ra ghế còn được trang bị đèn đọc sách. Hạng thương gia của Turkish Airlines mang đến cho hành khách cơ hội trượt vách ngăn, điều này cho phép họ phân bổ không gian cá nhân. Trong khi ngủ, những chiếc ghế này có thể dễ dàng chuyển đổi thành một chiếc giường đầy đủ.

Đồng thời, tiếp viên sẽ phát cho hành khách bộ khăn trải giường cũng như một bộ tiện nghi, bao gồm nút tai, mặt nạ mắt, son dưỡng môi và tất. Tất cả mọi người bay hạng thương gia đều có màn hình cá nhân kết nối với hệ thống giải trí trên chuyến bay. Sử dụng bảng điều khiển cảm ứng, bạn có thể xem nhiều bản nhạc mới, phim truyện và phim tài liệu, sự lựa chọn trong số đó là rất lớn. Hệ thống giải trí cũng cung cấp cơ hội để thư giãn bằng cách trở thành thành viên của trò chơi yêu thích của bạn. Các bữa ăn trên máy bay tại các tiệm như vậy được phát triển bởi các đầu bếp giỏi nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ. Thực đơn đồng thời bao gồm các món ăn không chỉ của quốc gia mà còn của ẩm thực thế giới.

Đối với những hành khách thích hạng thương gia, hãng có phục vụ đồ uống chào mừng đầu chuyến bay. Bữa tối được phục vụ trên đồ sành sứ (các loại khác sử dụng đồ nhựa).

Ngoài ra, ưu điểm khi mua vé cho chuyến bay hạng thương gia là có cơ hội sử dụng các quầy riêng khi làm thủ tục chuyến bay tại sân bay, cũng như khi chờ nhận vé mời lên sảnh đặc biệt nơi cung cấp các bữa ăn. Như làhành khách là người cuối cùng lên máy bay và là người đầu tiên xuống máy bay khi hạ cánh.

3. Đẳng cấp tiện nghi. Những người đã mua vé của Turkish Airlines có thể bay trong khoang có chỗ ngồi thoải mái (có khoảng cách giữa các chuyến bay kéo dài). Tính năng chính trong trường hợp này là chiều rộng của ghế. Dài 49 cm, lưng ghế có thể ngả lưng thoải mái đến 22 cm Màn hình cảm ứng cá nhân trong các salon hạng tiện nghi có đường chéo 27 cm, có chức năng kết nối iPad hoặc iPod. Hành khách được cung cấp nhiều lựa chọn đồ uống và bữa ăn.

Đội máy bay

Đặc điểm nổi bật của hàng không dân dụng Thổ Nhĩ Kỳ là sự phát triển không ngừng và năng động. Các kế hoạch dài hạn của hãng hàng không này bao gồm phát triển các tuyến đường dài và tầm ngắn mới, nâng cao chất lượng dịch vụ, cũng như thường xuyên đổi mới đội máy bay. Do đó, đến năm 2020, Turkish Airlines dự kiến sẽ nhận được một trăm bảy mươi máy bay mới. Điều này sẽ không chỉ cho phép cập nhật đội bay trẻ nhất ở châu Âu mà còn mở rộng đáng kể địa lý của các tuyến đường, bao phủ hầu hết các khu vực trên hành tinh.

Đội bay của Turkish Airlines, tính đến tháng 11 năm 2016, bao gồm 333 máy bay, độ tuổi trung bình của máy bay là dưới bảy năm. Theo ghi nhận, chỉ có hai nhà sản xuất có máy bay trong đội bay của tàu sân bay Trung Đông này. Đây là những công ty như Boeing và Airbus. Do đó, đội bay của công ty bao gồm:

- 14 máy bay Airbus A319-100 khai thác các chuyến bay đến và đi từ Châu Âucác tuyến nội địa;

- 29 máy bay Airbus A320-200 hoạt động cùng chiều với dòng máy bay trước đó;

- 66 máy bay Airbus A321-200 bay trên các tuyến nội địa và tại Transcaucasia;

- 28 Máy bay Airbus A330-200 dự kiến bay đến Châu Âu, Trung Đông, Viễn Đông, Châu Phi và Bắc Mỹ;

- 30 Máy bay Airbus A330-300 của Hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ hạ cánh tại các sân bay cùng quốc gia với mẫu trước đó; - 1 máy bay Boeing 737-700, được sử dụng trên các chuyến bay nội địa;

- 76 Máy bay Boeing 737-800 của Turkish Airlines, không chỉ được sử dụng trên các chuyến bay nội địa mà còn trên các chuyến bay đường ngắn và trung bình;

- 32 máy bay Boeing 777-300ER đưa hành khách đến London và Singapore, Chicago và New York, Tokyo và Hong Kong, Bắc Kinh và Los Angeles, Sao Paulo và đến nhiều thành phố ở châu Âu, Trung và Viễn Đông, Châu Phi và Bắc Mỹ.

Ngoài máy bay chở khách, đội bay của Turkish Airlines bao gồm 10 chuyên cơ chở hàng Airbus A300-300F và Airbus A330-200F.

Mua vé

Theo đánh giá của khách hàng, Turkish Airlines không phải là vô ích khi giành được danh hiệu một trong những hãng hàng không tốt nhất ở Châu Âu. Việc mua vé cho các chuyến bay của hãng sẽ không gặp nhiều khó khăn. Bạn có thể thực hiện việc này trên trang web chính thức của Turkish Airlines. Tuy nhiên, theo hành khách, điều này không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được. Và sau đó, để bay bằng hãng này, bạn phải đích thân đến văn phòng đại diện của Turkish Airlines. Nhân viên của nósẽ giúp đỡ trong một tình huống khó khăn và giải quyết một số vấn đề khác đã phát sinh trước khách hàng. Văn phòng đại diện của công ty được đặt tại nhiều thành phố của Nga, Ukraine, cũng như các quốc gia khác trước đây là một phần của Liên Xô.

Ưu đãi cho khách hàng thường xuyên

Turkish Airlines đã phát triển một chương trình đặc biệt mang tên Smiles. Nó dành cho những hành khách thường xuyên. Sự khác biệt chính của nó là sự hiện diện của hai loại dịch vụ được cung cấp cho người sở hữu thẻ câu lạc bộ như Classic Plus và Elite Plus. Các thành viên của chương trình có cơ hội duy nhất để tích lũy dặm bay với sự trợ giúp của các công ty là đối tác của Turkish Airlines.

Trong số đó:

- tất cả các nhà cung cấp dịch vụ thành viên của Star Alliance;

- một số khách sạn;- một số công ty cho thuê xe hơi.

Khách hàng có thẻ Classic có thể tích lũy dặm bay, chọn menu, tự đăng ký, v.v. Bất kỳ ai đã tích lũy được 20.000 dặm trong tài khoản của mình đều có thể sử dụng thẻ Classic Plus. Với sự trợ giúp của nó, bạn có thể mang thêm hành lý chưa thanh toán cũng như sử dụng phòng chờ CIP trong các chuyến bay trên các chuyến bay nội địa.

Những hành khách có thể kiếm được 40 nghìn điểm sẽ lên cấp độ tiếp theo, được gọi là "Ưu tú". Thẻ như vậy cung cấp các đặc quyền như giảm giá đáng kể 50% đối với vé hạng thương gia cho hành khách thứ hai, cũng như nhân đôi điểm cho những người mua vé hạng thương gia.lớp học.

Đỉnh cao của chương trình tặng thưởng này là thẻ Elite Plus. Nó được cấp cho những khách hàng tích lũy được 80.000 dặm thưởng trong năm. Loại thẻ này có những ưu điểm như phát hành thẻ Elite cho người thân và bạn bè của khách hàng, cũng như quyền nâng hạng chuyến bay mà không phải trả thêm phí, được cung cấp hai lần một năm.

Dịch vụ bổ sung và dịch vụ

Ngay cả một ngày trước chuyến bay, hành khách có quyền đặt suất ăn đặc biệt cho mình. Bạn có thể thực hiện điều này trên trang web của Turkish Airlines, nơi có khoảng 20 bộ đồ ăn khác nhau được giới thiệu. Đó có thể là bữa trưa cho trẻ sơ sinh hoặc trẻ em, thực đơn chay, bao gồm các món ăn châu Á hoặc Ấn Độ không chứa các sản phẩm từ sữa, cũng như bữa trưa chỉ được chế biến từ thực vật. Hành khách có quyền gọi món ăn dân tộc cho mình.

Đó có thể là Kosher, Hồi giáo, Hindu, v.v. Thực đơn của hãng hàng không này có sự lựa chọn đồ ăn khá phong phú dành cho những người có vấn đề về sức khỏe. Vì vậy, hành khách có thể đặt một bữa trưa ít nhân purin, ít đạm và dành cho bệnh nhân tiểu đường. Bữa trưa trên máy bay tùy chọn không chứa protein thực vật, các bữa ăn ít chất béo, không muối và không chứa lactose cũng được cung cấp.

Đối với những người bay đường dài hoặc siêu xa, dịch vụ Đầu bếp được cung cấp.

Hành lý xách tay và hành lý

Trước mỗi hành khách, câu hỏi “Bạn có thểmang theo những thứ gì với bạn? " Hành lý ký gửi của công ty "Turkish Airlines". Một trọng lượng đã đăng ký nhất định có thể được vận chuyển miễn phí. Hơn nữa, tỷ lệ cụ thể phụ thuộc vào biểu giá vận chuyển và tuyến đường của tàu. Thông tin về điều này, theo quy định, được ghi rõ trong vé đã mua, vì vậy bạn có thể tự làm quen với các quy tắc trước chuyến đi. Ví dụ: đối với tất cả các quốc gia ngoại trừ Burkina Faso và Chad, Benin và Argentina, Angola và Cộng hòa Dân chủ Congo, Gabon và Ghana, Nam Mỹ và Guinea, Canada và Cameroon, Nigeria và Mỹ, Senegal và Mali, Mauritania và Côte d- Yvoire, số tiền tối thiểu bạn có thể mang theo:

- ở hạng thương gia tối đa 30 kg hành lý và mang theo 2 kiện hành lý xách tay không quá 8 kg (mỗi kiện);- ở hạng phổ thông thoải mái và tối đa 20 kg hành lý và tối đa 8 kg hành lý xách tay.

Trẻ em dưới hai tuổi cũng phải trả phí hành lý. Hành lý xách tay không vượt quá 10 kg và hành lý xách tay - 8 kg.

Hiện tại, hãng đã thay đổi hạn mức hành lý cho những hành khách bay từ Odessa đến Bồ Đào Nha hoặc Hy Lạp, Đức, Ý hoặc Tây Ban Nha. Đối với những người mua vé hạng phổ thông và hạng thoải mái, mức này là 30 kg và đối với hạng thương gia là 50 kg.

Một sự thật thú vị là vào năm 2014, hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ đã tăng hạn mức hành lý cho những hành khách mua vé hạng phổ thông lên 50 kg trong một tuần. Sự hào phóng như vậy là do lúc đó ở Istanbul đang tổ chức lễ hội mua sắm. Để tôn vinh sự kiện này, các trung tâm mua sắm đã giảm giá 70% cho hàng hóa của họ và làm việc suốt ngày đêm.

Sự cố trên không

Đối với toàn bộ lịch sử tồn tạiMột hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ với máy bay của họ đã có bốn vụ tai nạn trên các chuyến bay quốc tế và mười tám vụ trên các chuyến bay nội địa.

Một số vụ tai nạn của Turkish Airlines được mô tả dưới đây. Vụ đầu tiên xảy ra vào ngày 17 tháng 2 năm 1959. Máy bay của hãng hàng không Thổ Nhĩ Kỳ bị rơi tại sân bay London Gatwick. Nguyên nhân của sự cố là do sương mù dày đặc đã cản trở việc hạ cánh bình thường. Trên tàu có 16 hành khách và 8 thành viên phi hành đoàn. 10 người sống sót sau thảm họa này.

3.03.1974 tại Pháp, vụ tai nạn của Chuyến bay 981 đã cướp đi sinh mạng của 346 người. Vụ tai nạn do lỗi cấu trúc.

25.02.2009 Một chiếc máy bay của Turkish Airlines đã gặp nạn khi hạ cánh xuống Sân bay Quốc tế Amsterdam. Vụ tai nạn khiến 127 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng. Nguyên nhân của thảm kịch là do máy đo độ cao vô tuyến bị hỏng.