Tàu điện ngầm "Okhotny Ryad" là một phần của tuyến Sokolnicheskaya, thuộc tuyến tàu điện ngầm của thủ đô. Gần đó là Thư viện Lenin và nhà ga Lubyanka. Bao gồm trong vùng Tver. Từ đây, bạn có thể dễ dàng đến Quảng trường Đỏ.
Tên ra đời như thế nào
Okhotny Ryad là ga tàu điện ngầm xuất hiện vào tháng 5 năm 1935. Nó là một phần của bãi phóng đầu tiên, thuộc khu phức hợp giao thông của thủ đô. Họ tổ chức một chi nhánh từ nơi này đến Smolenskaya. Có một phong trào xe nâng ở đây cho đến năm 1938.
Metro "Okhotny Ryad" đã cân bằng phương tiện di chuyển 1: 1 khi di chuyển đến "Thư viện im. Lenin "và" Comintern ", sau này được đổi tên thành" Vườn Alexander ". Di chuyển khỏi Arbat, có cơ hội đi vào một đường riêng với một đường hầm, được sử dụng trong các công việc kinh doanh. Khả năng di chuyển nhanh chóng trong một thành phố lớn như vậy là nhờ vào tàu điện ngầm Moscow. Okhotny Ryad đã trải qua một số thay đổi khi Quảng trường Manezhnaya được xây dựng vào giữa những năm 1990. Đường hầm đã được lấp đầy tới ½. Một đường ray đã bị tháo dỡ, và đường ray thứ hai vẫn còn nguyên vẹn. Trước đó, vào năm 1944, một lối đi vào nhà ga đã được mở"Thuộc sân khấu". Trước đây phải sử dụng sảnh lớn.
Trong năm 1959, một lối đi ngầm được đặt dưới ga tàu điện ngầm Okhotny Ryad, ga đầu tiên trong mạng lưới giao thông đô thị. Năm 1974, một cấu trúc tương tự thứ hai xuất hiện, dẫn đến nhà ga Teatralnaya. Công việc đang được tiến hành ở mỗi nơi băng qua theo hướng một chiều.
Xưa
Okhotny Ryad là ga tàu điện ngầm lấy tên từ con phố cùng tên. Trước đây, cũng có một quảng trường cùng tên. Trong suốt thế kỷ 18 và 19, các cửa hàng được đặt ở đây, nơi những người thợ săn có thể chia sẻ sản phẩm đánh bắt được của họ. Có thể kiếm được thịt gia cầm và trò chơi tuyệt vời.
Trong suốt thế kỷ 19, họ chỉ tham gia buôn bán, để hàng hóa trong kho. Có một cơ hội để ở trong một khách sạn hoặc ghé thăm một quán rượu. Khi đến năm 1956, quảng trường từng ở đây đã được quy hoạch lại thành một con phố, trong giai đoạn từ năm 1961 đến năm 1990, nó là một đoạn của Đại lộ Marx.
"Okhotny Ryad" - khu vực mà điểm ga năm 1955 được đặt theo tên của Kaganovich. Đó là do trước đó tàu điện ngầm Matxcova có tên gọi gắn liền với tên tuổi của chính trị gia người Liên Xô này. Ông đã dẫn đầu quá trình xây dựng một tổ hợp vận tải. Sau đó, họ bày tỏ lòng kính trọng đối với Lenin, đặt tên toàn bộ mạng lưới theo tên ông, và chỉ để lại một nhà ga cho Kaganovich.
Năm 1957, ông bị cách chức khỏi vị trí lãnh đạo chính phủ, và bây giờ ông không được hưởng vinh dự và sự tôn trọng đó. Một lần nữa có những thay đổi - đài trở thành Triển vọng im. Mác”. Ba con phố lớn, có tầm quan trọng lớn, được kết nối ở đây. Khi vào năm 1990quá trình tái cấu trúc diễn ra, nhà ga có tên ban đầu - ga tàu điện ngầm Okhotny Ryad. Mặt hàng đã phải thay đổi tên bốn lần, bản thân nó là duy nhất ở Moscow.
Trang trí nội thất
Tại đây bạn có thể chuyển đến Teatralnaya. Bạn cần đi đến thang cuốn, nằm ở trung tâm. Bạn có thể đi qua tiền đình phía đông, từ đây cũng có một lối ra. Có một nút để chuyển giao, từ đó bạn có thể đến "Quảng trường Cách mạng". Tuy nhiên, bạn sẽ không tìm thấy sự chuyển đổi trực tiếp. Các nhà ga ở rất xa.
Phần ngầm ở phía tây là một phần của Quảng trường Manezhnaya. Có một sự chuyển đổi sang nó. Bạn có thể đi qua trung tâm mua sắm. Chechulin đã tạo ra một dự án cho tòa nhà này, ngôi nhà trên bề mặt đã được tái tạo lại. Nó đã được rút ra trong cuộc thi và đổi tên. Dự án được thiết kế theo cách mà bên ngoài có những tác phẩm điêu khắc bằng thạch cao, nhưng theo thời gian chúng đã bị thất lạc. Chúng được tạo ra bởi M. Manizer, và một giáo viên từ trường xiếc A. Shirai đã được sử dụng làm hình mẫu cho một bức tượng.
Chi tiết tò mò
Khi bộ phim "Matxcova không tin vào nước mắt" được khởi quay, các tác giả đã quyết định tập trung vào thời điểm quay vào năm 1958. Trong tập của chuyến đi trên ô tô, bức tường đường ray với tên của nhà ga đã được quay. Khi bộ phim được phát hành vào năm 1979, trạm kiểm soát đã tự đổi tên thành Đại lộ Marx. Do đó, hiệu ứng chuyển người xem về quá khứ trong 20 năm đã được tạo ra. Điều thú vị nhất là vụ nổ súng tự diễn ra tại Novoslobodskaya.
Thông số kỹ thuật
Nhà ga có cấu trúc cột tháp và ba hầm, nằm sâu. Trong một chế độ cá nhân, một dự án đã được tạo ra, dựa trên phương pháp núi. Bê tông nguyên khối được lấy dưới lớp phủ. Để bắt đầu, các bức tường đã được dựng lên, và sau đó là các hầm, dựa trên phiên bản thiết kế của Đức. Khi điểm được xây dựng, nó là nhà ga lớn nhất bị chôn vùi sâu như vậy. Theo kế hoạch ban đầu, họ không muốn xây một hội trường ở trung tâm, nhưng sau đó những thay đổi căn bản đã diễn ra.
Phong cách trang trí nơi này
Ở đây bạn có thể thấy những cấu trúc trông giống như những chiếc cột với nhiều mặt, lớp ốp bao gồm đá cẩm thạch trắng và xám. Trước đó, nó đã được thay đổi bằng cách loại bỏ các gạch men màu vàng. Tên của mặt hàng được viết bằng các ký hiệu màu kim loại. Nền hoàn toàn đen. Sàn nhà được làm bằng đá granit màu xám. Có các thiết bị chiếu sáng trên lãnh thổ của hội trường và gần các bệ hạ cánh. Trước đây, có những chiếc đèn sàn tương tự như ở Novokuznetskaya.
Điểm thuận tiện nằm ở chỗ, từ đây có thể dễ dàng đến Quảng trường Đỏ. Ga tàu điện ngầm Okhotny Ryad được trang trí ở phía đông với hình ảnh của Marx từ một bức tranh khảm do E. Reichzaum tạo ra.
Nếu chúng ta thống kê vào tháng 3 năm 2002, lưu lượng hành khách ở lối vào là 97.000 người và ở lối ra - 95.000 người. Điểm vận chuyển tiếp nhận những người đầu tiên lúc 5:30 sáng, chuyến cuối cùng - lúc 1:00 sáng.
Nơi đây phục vụ cho nhu cầu đi lại của nhiều người. Công việc được tiến hành trôi chảy và đúng quy trình.
