Cầu Volodarsky ở St.Petersburg

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Cầu Volodarsky, nổi tiếng ở St. Petersburg, bắt đầu được gọi như vậy để vinh danh nhà lãnh đạo của cuộc cách mạng V. Volodarsky, người bị ám sát trong khu vực xây dựng cây cầu tương lai vào năm 1918. Hàng trăm công nhân đã đến gặp nhà cách mạng trong chuyến hành trình cuối cùng của ông đến Champ de Mars. Sau đó, vào năm 1925, một đài tưởng niệm Volodarsky được dựng lên tại địa điểm xảy ra vụ giết người, do kiến trúc sư V. V. Vitman và nhà điêu khắc M. G. Manizer tạo ra. Cầu Volodarsky là cây cầu duy nhất ở St. Petersburg có giàn kéo dài dành cho xe điện.

Vào những năm 30, liên quan đến thiết kế mới của phần đông nam Leningrad với đường cao tốc vành đai, cần phải xây dựng một cây cầu vĩnh cửu. Dự án được phát triển bởi một nhóm kỹ sư do Giáo sư G. P. Perederiy đứng đầu, bao gồm các chuyên gia V. I. Kryzhanovsky, K. M. Dmitriev và A. S. Nikolsky. Cầu Volodarsky là một cấu trúc mái vòm bằng bê tông cốt thép ba nhịp với một lối đi thấp hơn, với một nhịp kéo kim loại trung bình và hai nút giao thông với cả hai bờ sông Neva. Theo giải pháp xây dựng, sơ đồ của cây cầu đã được đưa đến gần cầu Bolsheokhtinsky hơn. Đối với việc xây dựng kết cấu vòm của các nhịp bên của kết cấu cầu, lần đầu tiên, kim loạiđường ống đổ đầy bê tông. Nhịp kéo được bao phủ bởi các vì kèo, trong kết nối của nó được sử dụng hàn.

Dự án cây cầu được thực hiện từ năm 1932 đến năm 1936. Nó là một trong những công trình cầu đẹp nhất ở Leningrad. Giao thông trên cầu Volodarsky được thông xe vào ngày 7 tháng 11 năm 1936. Công trình xây dựng của nó là một trong những công trình lớn đầu tiên của thời Xô Viết với một số đổi mới về kiến trúc và công nghệ. Kế hoạch, sau này trở thành điển hình cho các cây cầu ở Mátxcơva, lần đầu tiên được thực hiện trong dự án này. Trên thực tế, cây cầu dài 325 m và rộng 27,4 m.

Từ năm 1970 đến năm 1971, một số bộ phận của cây cầu đã được xây dựng lại, những phần này đã trở nên lỗi thời kể từ khi đưa vào sử dụng. Việc cải tạo tiếp theo được thực hiện từ năm 1987 đến năm 1993.

Cầu Volodarsky (St. Petersburg) sau khi đưa vào vận hành năm 1993 đã có sức chứa đáng kể. Nhiều tàu cỡ lớn hiện có thể đi qua cầu mà không cần mở nhịp trung tâm.

Năm 2008, cây cầu được xây dựng lại để tăng cường kết cấu kim loại của các nhịp đứng yên. Cầu Volodarsky, đang được kéo cùng với các cầu kéo khác của thành phố, thu hút khán giả và những người lãng mạn mỗi đêm. Chăn nuôiNhững cây cầu ở St. Petersburg diễn ra vào mùa hè trong mùa đêm trắng, khi thành phố đặc biệt xinh đẹp. Vào thời điểm này, những cây cầu đang được xây dựng bắc qua Neva để tàu bè qua lại. Việc này được thực hiện theo thứ tự tuần tự, bắt đầu từ Vịnh Phần Lan và từ cầu Volodarsky đến trung tâm.