Nhà ga trung tâm Berlin (Berlin Hauptbahnhof) - nhà ga đường sắt lớn nhất ở Châu Âu

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Nhà ga đường sắt lớn nhất ở Châu Âu nằm ở Berlin. Nó được xây dựng trong hơn 14 năm. Lễ khai mạc được tổ chức trùng với thời điểm bắt đầu Giải vô địch bóng đá thế giới 2006. Năm sau, nhà ga được trao danh hiệu "Nhà ga của năm".

Lehrther thắt nút

Nhà ga trung tâm Berlin được xây dựng trên địa điểm của nhà ga Lehrter cũ được xây dựng vào năm 1871. Các chuyến tàu khởi hành từ đó theo hướng Hannover, và sau khi nhà ga ở Hamburg được thanh lý, các chuyến tàu đã được bổ sung, rời đi theo hướng bắc. Tòa nhà của nhà ga cũ bị thiệt hại nặng nề do vụ đánh bom năm 1943.

Sau thất bại của quân Đức và sự chia cắt của nước Đức, ga đường sắt Lehrter ở Berlin được chuyển cho CHDC Đức. Dần dần mất đi ý nghĩa của nó. Năm 1959 nó được thanh lý. Một nhà ga nhỏ vẫn ở nguyên vị trí của nó, từ nơi các chuyến tàu điện của thành phố khởi hành.

Điều tốt nhất đang ở phía trước

Việc xây dựng lại hoàn toàn nhà ga thành phố Lehrter được thực hiện vào năm 1987, và một vài năm sau đó, nó đã được tháo dỡ. Nó đã tăng ở đây từ năm 2006tòa nhà hiện đại của Nhà ga trung tâm Berlin. Bất chấp vị trí và quy mô giao thông, không có cơ sở hạ tầng đô thị thông thường xung quanh tòa nhà. Trên thực tế, nhà ga nằm trên một khu đất hoang, nhưng tình hình sẽ thay đổi hoàn toàn trong những năm tới.

Thực tế là ga Lehrter nằm ở biên giới chia cắt thủ đô của Đức trong một thời gian dài. Ở hai bên của dòng này là sự trống rỗng. Một dự án phát triển đô thị quy mô lớn, được lập và phê duyệt, liên quan đến việc phát triển phần phía bắc của các vùng lãnh thổ tiếp giáp với nhà ga. Phần phía nam của nó đối diện với khu chính phủ Spreebogen.

Xây dựng với số lượng

Nhà ga trung tâm Berlin là một công trình kiến trúc phức tạp. Tác giả của dự án là Meinhard von Gerkan. Kiến trúc sư đã tạo ra một tòa nhà độc đáo và nhanh chóng trở thành một trong những tòa nhà dễ nhận biết nhất ở châu Âu. Mọi công việc đều được tiến hành đúng tiến độ - không để xảy ra tình trạng chậm trễ, vượt quá tốc độ thực hiện. Trong thời gian xây dựng, giao thông tàu hỏa không bị gián đoạn.

Việc xây dựng nhà ga đã tốn hơn 500 nghìn mét khối bê tông và 85 nghìn tấn kết cấu thép. Tòa nhà dài 320 mét và rộng hơn 160 mét.

Phân bố Lãnh thổ Ga Trung tâm Berlin:

• Diện tích xây dựng - 100 nghìn m22.
• Chợ và cửa hàng ăn uống - 15 nghìn m2.
• Diện tích văn phòng - 50.000m22.
• Diện tích văn phòng - 5 nghìn m2.
• Nền tảng phụ trợ (vận tải,phân phối) - 21 nghìn m2.
• Bãi đậu xe cho 900 xe.

Ước tính ban đầu đề xuất 200 triệu euro đầu tư vốn, nhưng nó đã bị vượt quá đáng kể. Một số nguồn tin cho rằng trạm tiêu tốn của ngân khố từ 500 triệu đến 1 tỷ euro.

Vẻ đẹp và tính thiết thực

Mặc dù có kích thước lớn nhưng Nhà ga Trung tâm Berlin có vẻ nhẹ nhàng và thoáng mát do có những bức tường và mái vòm trong suốt. Nắp trên hoàn toàn bằng thủy tinh. Tổng diện tích của tấm bạt trong suốt là gần 25 nghìn m². Diện tích vách kính khoảng 2,5 nghìn m². Nhờ đặc thù của các giải pháp xây dựng, ánh sáng mặt trời tự do xuyên qua tất cả các tầng. Hoạt động của màn hình điện tử và đèn báo được đảm bảo nhờ hoạt động của 780 tấm pin mặt trời (1,7 m^2).

Kiến trúc của Nhà ga trung tâm Berlin khiến không ai thờ ơ, nhưng không chỉ điều này còn khiến nó trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới. Ngã ba đường sắt được trang bị các sân ga năm cấp, có thể đưa 164 chuyến tàu đường dài tốc độ cao, hơn 600 chuyến tàu điện và 314 chuyến tàu của các tuyến đường trong khu vực đến các khu vực khác nhau trên thế giới suốt ngày đêm. Đồng thời, hành khách dành không quá tám phút thời gian quý báu cho việc di chuyển.

Một tiện ích khác cho hành khách là ga tàu điện ngầm thành phố với lối đi vào tòa nhà ga. Dự án hoành tráng cho phép thủ đô của Đức tập trung phần lớn giao thông đường sắt vàoga "Berlin-Central". Mỗi ngày, có một lượng hành khách khổng lồ qua nhà ga, lên tới hơn 300 nghìn người.

Tải chức năng

Việc xây dựng Berlin Hauptbahnhof được thực hiện trên địa điểm của một nhà ga hiện có, nơi các đoàn tàu liên tục di chuyển. Tòa nhà được dựng lên dưới dạng bốn cấu trúc riêng biệt. Sự kết nối của họ diễn ra đúng theo lịch trình. Trong một tòa nhà năm tầng, mỗi tầng có tải trọng chức năng riêng.

Hai tầng ngầm là sân ga dành cho các chuyến tàu tầm ngắn và đường dài theo hướng bắc nam. Ngoài ra, bên dưới mặt đất còn có tuyến tàu điện ngầm, bãi đậu xe ngầm và chỗ để hành lý. Ở tầng trệt, du khách bước vào sảnh trung tâm. Các cửa hàng, quán cà phê và nhà hàng nằm ở đây. Tầng hai cũng được trao cho sàn giao dịch và cửa hàng ăn uống. Cấp cao nhất dành cho các chuyến tàu đông tây, nội thành và ngoại ô.

Đối với hành khách lần đầu tiên đến Ga Trung tâm Berlin, tính logic của thiết kế và mục đích chức năng của từng tầng nhanh chóng trở nên rõ ràng. Chuyển động bên trong tòa nhà được cung cấp bởi 54 thang cuốn và 6 thang máy nhìn toàn cảnh.

Cầu

Để gắn kết tất cả các hướng lưu thông của tàu hỏa trong quá trình xây dựng giao lộ đường sắt Berlin, 4 cây cầu mới đã được xây dựng. Tuyến đường sắt hiện tại đã được chuyển đến ba cây cầu mới đi qua tòa nhà ga và chuyển về phía nam.

Kết cấu cây cầu được hỗ trợ bởi các cột thép cao 23 mét. Các cơ sở của các cột được đúc bằng thép. Đây là vật liệu phù hợp nhất cho tải trọng động tối đa.

Một cây cầu khác đã được dựng lên ở cánh bắc của Ga Trung tâm Berlin. Chiều dài của nó là 570 mét. Mục đích đưa tàu điện thành phố chạy theo hướng bắc nam vào kết cấu giao thông chung.

Kiện

Dự án của Meinhard von Gerkan đã trải qua những thay đổi trong quá trình xây dựng. Chúng được giới thiệu bởi nhà phát triển Deutsche Bahn để tiết kiệm tiền. Vì vậy, ở tất cả các tầng của nhà ga, kiến trúc sư đã hình thành các giếng lấy sáng. Đây là những tấm chèn hình vòm bằng kính, được cho là sẽ bổ sung thêm ánh sáng và không khí vào bên trong. Tuy nhiên, chủ đầu tư, sau khi phê duyệt dự án, đã thay thế các cấu trúc ban đầu bằng trần nhà trống tiêu chuẩn.

Đối với kiến trúc sư, những hành động như vậy có vẻ không phù hợp và vi phạm bản quyền, vì vậy anh ta đã khởi kiện. Nếu các tuyên bố của von Gerkan được tòa án cho là công bằng, nhà phát triển sẽ phải sửa đổi các cấu trúc hiện có để phù hợp với thiết kế ban đầu.

Hiểu lầm

Đây không phải là tất cả những điều kỳ quặc đã xảy ra trong quá trình xây dựng nhà ga ở Berlin. Trong giai đoạn làm trần kính, Deutsche Bahn cũng quyết định thay đổi kế hoạch ban đầu, thúc đẩy sự sai lệch trên cơ sở kinh tế. Chiều dài của mái so với nền đất đã được giảm đáng kể.

Với chiều dài hiện tại của các tạp dề là 430 mét, phần mái trên chúng chỉ là 321 mét. Hành khách của toa đầu tiên và toa cuối cùng thấy mình ở ngoài trời. Sự khiếm khuyết này không làm hỏng vẻ đẹp của toàn bộ cấu trúc, nhưng nó gây ra một số bất tiện cho hành khách.

Sau khi khai trương nhà ga chính Berlin, một sự thật khó coi khác đã được tiết lộ. Trong tòa nhà năm tầng chỉ có hai nhà vệ sinh, được thiết kế cho năm buồng riêng. Rõ ràng là chưa đủ, vì lưu lượng hành khách ở đây khoảng 350 nghìn người mỗi ngày.

Chăm sóc hành khách

Mô tả về tòa nhà của nhà ga Trung tâm Berlin sẽ không đầy đủ nếu không đề cập đến sự thoải mái cho du khách. Những hành khách đã xuống tàu và đang chờ lên tàu để đi tiếp luôn có việc phải làm. Họ có thể kiểm tra hành lý của mình tại Trung tâm Hành lý. Chỗ để hành lý nằm ở tầng 1 (dưới lòng đất) của cánh phía đông của tòa nhà. Chi phí lưu trữ dao động từ 3 đến 6 euro, tùy thuộc vào các ngày trong tuần.

Bạn luôn có thể dùng bữa trong khu vực của nhà ga, vì có hàng chục quán cà phê và quán ăn. Sự lựa chọn của các món ăn khá phong phú - xúc xích, món cá, sushi, bánh ngọt khác nhau khiến không ai có thể thờ ơ. Giá ở các quán ăn ở Berlin Hauptbahnhof được giữ ở mức như ở các cơ sở cùng tên của thành phố.

Dịch vụ

Tại Ga Trung tâm Berlin, hành khách cảm thấy thoải mái và được cung cấp dịch vụ hoàn hảo, bao gồm:

• Bán vé tự động.
• Truy cập Wi-Fi miễn phí.
• Chỗ để xe ô tô (từ 2 cáieuro / giờ, ngày - 20 euro / giờ).
• Cho thuê xe.
• Bộ phận trợ giúp.
• Bán thẻ thành phố (miễn phí giao thông công cộng, giảm giá cho bảo tàng, nhà hàng, v.v.).
• Bán vé tàu điện ngầm.
• Cửa hàng, siêu thị.
• Một số chi nhánh ngân hàng.
• Tiệm cắt tóc, hiệu thuốc.
• Toilet (phí vào cửa 1 euro).
• Phòng tắm.
• Sứ mệnh trạm.
• Đại lý du lịch.

Bạn có thể đến Berlin từ nhà ga bằng phương tiện công cộng. Tàu điện ngầm (tuyến U55) sẽ đưa bạn đến Cổng Brandenburg và Bến Thượng Hải. Ngoài ra còn có xe buýt và S-bahn đến Berlin từ nhà ga.

Moscow - Trung tâm Berlin

Các chuyến tàu đến Berlin từ Moscow khởi hành từ ga đường sắt Belorussky. Từ đây mỗi tuần có 6 chuyến tàu khởi hành vào mùa hè, và các tháng còn lại trong năm có khoảng 3 chuyến tàu. Bạn có thể mua vé cho các chuyến tàu đi qua đến thủ đô của Đức từ Yekaterinburg, Novosibirsk hoặc Chelyabinsk, cũng như các chuyến tàu bay từ Moscow đến Paris qua Berlin.

Chuyến đi sẽ mất khoảng 30 giờ. Các điểm dừng diễn ra dọc tuyến tại các thành phố của Nga, Ba Lan, Belarus. Các chuyến tàu được trang bị các toa khác nhau nên giá vé cũng khác nhau đáng kể.

Ở hạng hai, có những chỗ trong một ngăn dành cho ba người, nơi ngoài chỗ nằm, còn có hai chiếc ghế xếp. Ở khoang hạng nhất, các khoang được thiết kế cho hai người, có lối vào cabin tắm. Giá vé là:

• Coupe -từ 7,5 đến 9,1 nghìn rúp.
• Toa xe mềm - từ 2,5 đến 3 nghìn rúp.
• Sang trọng - 10,7 đến 12,5 nghìn rúp.

Tàu được trang bị thiết bị vệ sinh tiện nghi, nhà ăn, hệ thống máy lạnh.

Moscow - Đông Berlin

Nhà ga chính không phải là ga duy nhất ở thủ đô nước Đức, hành khách đi tàu Strizh đến ga Ostbahnhof. Thông điệp được đưa ra vào năm 2016. Chuyến bay 13/14 được khai thác từ nhà ga Kursk. Thời gian di chuyển mất khoảng 20 giờ. Tàu Strizh rời đi lúc 13:06 thứ Bảy hoặc Chủ Nhật. Trong suốt hành trình, hành khách mong đợi các điểm dừng trung gian kéo dài từ 4 đến 15 phút, ở Tiraspol - 45 phút.

Hành khách đi tàu “Matxcova - Berlin” được tạo điều kiện và lựa chọn hạng toa thoải mái:

• 1 class - chỗ ngồi với hệ thống đèn cá nhân, âm thanh, bàn gấp và ổ cắm điện (220V).
• SV ngăn đôi - chỗ ngủ, ngăn vệ sinh. Két an toàn, TV, bữa ăn, khăn trải giường được cung cấp.
• Coupe sang trọng
• Coupe 4 người.

Các toa của tàu "Moscow - Berlin" được trang bị hệ thống điều hòa và sưởi, màn hình video, Wi-Fi có tính phí. Cơ hội để rèn luyện sức khỏe của bạn có sẵn trong xe ăn uống và tiệc buffet, nơi các món ăn nóng, đồ ăn nhẹ, bánh mì được chuẩn bị. Quý khách có thể mua trà, cà phê, báo và bánh kẹo trên xe, nước uống được cung cấp miễn phí. Giá vé - từ 8, 7 đến36 nghìn rúp. Giảm giá áp dụng cho trẻ em dưới 12 tuổi và người lớn trên 60 tuổi.