Lịch sử của tàu điện ngầm Moscow bắt đầu từ năm 1875, khi kỹ sư Titov đề xuất việc tạo ra đường hầm đường sắt đầu tiên nối ga đường sắt Kursk và Maryina Roshcha. Việc khai trương chính thức tàu điện ngầm Moscow diễn ra vào tháng 5 năm 1935 và ngày nay nó là một liên kết quan trọng trong hệ thống giao thông của thủ đô Nga, kết nối trung tâm thủ đô với các khu dân cư và khu công nghiệp.
Mỗi ngày, 12 tuyến tàu điện ngầm, với tổng chiều dài gần 313 km, vượt qua 10.000 chuyến tàu chở hành khách qua 188 nhà ga. Ít nhất 8.000.000 hành khách sử dụng dịch vụ của tàu điện ngầm Moscow mỗi ngày. Và con số này cho đến nay là cao nhất trên thế giới.
Không chỉ người dân, mà cả những vị khách của thủ đô đều nhận thức rõ rằng nhiều ga tàu điện ngầm của thủ đô là những di tích kiến trúc, lịch sử, văn hóa vượt thời gian và đang được nhà nước bảo vệ. Các ga tàu điện ngầm ở Moscow nổi tiếng nhất có thể được xác định là được quan tâm đặc biệt trong lịch sử là gì?
Metro Taganskaya, Okhotny Ryad, Chistye Prudy,"Công viên Văn hóa" - những cái tên này được hầu hết người Nga và nhiều người nước ngoài biết đến, kể cả những người chưa bao giờ đến thăm thủ đô. Hầu hết chúng đều quen thuộc từ thuở bé qua các bài hát, bộ phim. "Đại lộ Tsvetnoy" hay "Lubyanka" - một người Nga hiếm hoi không biết những cái tên này.
Lịch sử tên ga tàu điện ngầm "Taganskaya"
Năm 2010, thủ đô của Nga đã tổ chức một lễ kỷ niệm đặc biệt - kỷ niệm 75 năm thành lập tàu điện ngầm. Sau khi hoàn thành xây dựng tuyến metro vòng tròn vào những năm 1950, đoạn đầu tiên của nó đã được đưa vào hoạt động. Tổng chiều dài của nó chỉ 6,4 km và bao gồm 6 ga, bao gồm cả ga tàu điện ngầm Taganskaya.
Nhiều người quen thuộc với những bài hát hát về nhà tù Taganka, nằm trên quảng trường cùng tên. Và điều gì đã xảy ra trước khi nhà hát và ga tàu điện ngầm xuất hiện ở đây?
Moscow, Quảng trường Taganskaya, là một địa điểm nổi tiếng không kém Quảng trường Cộng hòa ở Paris. Tên "Taganka" xuất phát từ con đường cũ dẫn từ Moscow qua Cổng Taganka. Có quan điểm như vậy cho rằng cái tên này xuất phát từ tiếng Nga cổ "tagan". Đây là tên nghề thủ công của đa số người dân sống trong vùng, những người làm ra những chiếc kiềng sắt trên đó đặt nồi và vạc để nấu nướng. Những đội quân ngoan cố đã mang theo những khẩu thần công như vậy trong các chiến dịch của họ.
Metro Taganskaya hôm nay
Hôm nay tiền sảnh của điều nàyga đi quảng trường (Taganskaya), hai hầm thang cuốn ngăn cách nhau bằng sảnh trung gian, trên mái vòm có tấm pa-nô do họa sĩ A. K. Shiryaev "Chào mừng chiến thắng". Trong sảnh ga của ga tàu điện ngầm Taganskaya có các tác phẩm điêu khắc hoành tráng phản ánh nhiều giai đoạn khác nhau của Chiến tranh thế giới thứ hai và các cột trụ của sảnh được lát bằng đá cẩm thạch.
Theo kế hoạch đến năm 2025, tổng chiều dài của tất cả các tuyến tàu điện ngầm ở thủ đô tối thiểu là 650 km. Theo Quy hoạch chung, mạng lưới tàu điện ngầm sẽ được kết hợp thành một hệ thống chung gồm tàu điện ngầm mini, hạng nhẹ và tàu cao tốc và sẽ có các đầu mối giao thông chung với đường sắt, cũng như các loại hình vận tải đường sắt mới.
