Tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya là nhánh thứ bảy của Tàu điện ngầm Moscow. Trên bản đồ của tàu điện ngầm đô thị, nó được biểu thị bằng số 7 may mắn và được biểu thị bằng đồ họa bằng màu tím. Dòng này thật tuyệt vời. Ngoài việc là một trong những tuyến bận rộn nhất của tàu điện ngầm Moscow, và mặc dù thực tế là hầu hết tất cả các ga của nó đều là duy nhất và không có điểm tương tự dưới lòng đất nào khác, đây là tuyến duy nhất của tàu điện ngầm Moscow nằm hoàn toàn ở một phía của Sông Mátxcơva và không bao giờ vượt qua sông (không tính đến tuyến Kakhovskaya ngắn, chỉ gồm ba trạm). Về mỗi điểm dừng trên đó, bạn có thể kể nhiều câu chuyện thú vị cho một du khách ham học hỏi. Và một trong số đó là ga tàu điện ngầm Polezhaevskaya.
Xuất xứ
Tàu điện ngầm đô thị được xây dựng theo từng giai đoạn, từng phần. Điều tương tự cũng áp dụng cho nhánh màu tím (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya vào thời điểm đó). Vào ngày 30 tháng 12 năm 1972, khi ga tàu điện ngầm Polezhaevskaya lần đầu tiên khai trương, tuyến này chưa tồn tại mà chỉ có hai bán kính riêng biệt:"Taganskaya-Zhdanovskaya" (tên cũ của nhà ga "Vykhino") và "Barrikadnaya-Oktyabrskoye Pole", bao gồm một điểm dừng mới. Tên của nhà ga được đặt để vinh danh Vasily Dementievich Polezhaev, Anh hùng Lao động Xã hội Chủ nghĩa, người quản lý tàu chìm và sau này là người đứng đầu xây dựng tàu điện ngầm Moscow. Điều này được chứng minh bằng một tấm bảng tưởng niệm ở một trong những tiền đình của nhà ga.
Tên ga
Không ngoa, chúng ta có thể nói rằng "Polezhaevskaya" là một ga tàu điện ngầm độc đáo và là ga tàu điện ngầm duy nhất thuộc loại này ở Moscow. Nó có hai sân ga và ba đường ray để cung cấp các chuyến tàu chở khách. Sảnh đợi của nhà ga là một trong những sảnh rộng nhất trong khu đô thị và chỉ đứng sau nhà ga Partizanskaya của tuyến Arbatsko-Pokrovskaya về kích thước ngang. Nhà ga được đưa vào hoạt động vào thời điểm thành phố đang phát triển rầm rộ, các bãi ngủ mọc lên như nấm sau mưa, Matxcova ngày càng phát triển và mở rộng.
Tàu điện ngầm "Polezhaevskaya" là một trong những ga được đặt tên không phải vì vị trí địa lý hay thành thị của nó. Có rất ít nhà ga như vậy ở Moscow, nhưng chúng vẫn tồn tại. Ví dụ: ga "Kropotkinskaya" hoặc "Partizanskaya". Mặc dù tên thiết kế của nhà ga là "Khoroshevskaya" và "Ulitsa Kuusinen", và vào năm 1992, ga tàu điện ngầm "Polezhaevskaya" trên thực tế đã được đổi tên thành"Khoroshevskaya" (thậm chí có những sơ đồ mà nó được chỉ định như vậy), cô ấy đã cố gắng giữ tên lịch sử ban đầu của mình.
Trạm trung chuyển
Tiền đình ga dẫn đến cùng đường Kuusinen và đường cao tốc Khoroshevskoye. Từ đây, các đề xuất liên kết nó với quy hoạch thành phố đã xuất hiện. Hơn nữa, vị trí lãnh thổ thuận tiện của nhà ga đã được các nhà lãnh đạo trở lại thời các nước cộng hòa thuộc Liên minh để ý. Theo dự án của các kiến trúc sư thời đó, nhà ga được cho là sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển, và đường đua thứ ba đặc biệt được dành cho một nhánh đầy hứa hẹn, được cho là đi đến Serebryany Bor. Và mặc dù kế hoạch của các nhà lãnh đạo của giai cấp vô sản đã không được định sẵn thành hiện thực, vì dự án đã bị cơ quan cao nhất từ chối, nhà ga tàu điện ngầm Polezhaevskaya vẫn sẽ trở thành một trung tâm trung chuyển và con đường thứ ba sẽ được mở lại cho hành khách. đi vào hoạt động đúng mục đích và kế hoạch của các nhà thiết kế. Kể từ năm 2017, dự kiến sẽ khai trương một nhánh của tuyến giao cắt thứ ba qua Polezhaevskaya, kết nối nó với nhà ga Khoroshevskaya đã được thiết kế sẵn.
Kiểm tra màn hình
Hiện tại, đường thứ ba của nhà ga không được sử dụng cho mục đích dự kiến của nó. Hầu như tất cả quá trình quay phim và chương trình truyền hình, những khoảnh khắc diễn ra trong tàu điện ngầm, đều diễn ra ở đây. Điều này hoàn toàn áp dụng cho quảng cáo. Sân ga không làm việc và đường ray xe lửa rất nổi tiếng trong giới đạo diễn và đạo diễn sân khấu. Rốt cuộc, để quay phim trong tàu điện ngầm ở Moscowbạn luôn phải điều phối một số lượng lớn các tài liệu và nhận được hàng núi giấy phép. Trong trường hợp của Polezhaevskaya, mọi thứ đơn giản hơn nhiều. Bản nhạc thứ ba đang được cho các nhà làm phim thuê theo hợp đồng tiêu chuẩn được thiết kế đặc biệt.
Thiết kế và kiến trúc
Ga tàu điện ngầm Polezhaevskaya trên bản đồ của Moscow nằm giữa các điểm dừng Begovaya và Oktyabrskoye Pole. Nó nông với độ sâu chỉ 10 mét tính từ bề mặt. Nhà ga có dạng cột, ba nhịp với bước tăng giữa các cột chịu lực, 25 chiếc trong một hàng. Lối ra cho con đường thứ ba nổi tiếng đi từ con đường thứ hai bởi một lượt cử tri, và chiều dài của nó là 340 mét. Con đường thứ ba là một ngõ cụt. Vẻ ngoài hiện đại của nhà ga được thiết kế bởi các kiến trúc sư L. N. Popov, A. F. Fokina, cũng như kỹ sư thiết kế N. M. Silina.
Các cột có hình dạng của một khối bát diện đều theo tiết diện được hoàn thiện bằng đá cẩm thạch màu trắng và vàng với các sắc thái khác nhau và được đặt ở trung tâm của mỗi bệ. Các bức tường của đường ray được lót bằng gạch men trắng tráng men, và sàn được làm bằng đá granit màu xám không ố. Sảnh đi lại và sảnh bán vé được hoàn thiện bằng đá granit màu xám. "Polezhaevskaya" là một ga tàu điện ngầm được nhắc đến trong cuốn tiểu thuyết nổi tiếng thế giới của D. Glukhovsky "Tàu điện ngầm 2033".
