Ngày xưa, con phố được gọi là đường Kamennoostrovsky. Vào thời điểm đó, người ta có thể đến Đảo Kamenny dọc theo Bolshoy Prospekt qua Cầu Tuchkov. Con đường Kamennoostrovsky đã nhận được tình trạng của một bản cáo bạch vào năm 1802. Việc xây dựng cây cầu nối Kamennoostrovsky Prospekt với trung tâm đã kéo theo sự phát triển nhanh chóng của khu vực. Đại lộ trở thành con đường sầm uất nhất thành phố.
Năm 1903, với việc xây dựng Cầu Trinity, khu vực này bắt đầu có khả năng tiếp cận giao thông tốt. Hiện tại đây đang xây nhà đẹp theo đồ án của các kiến trúc sư nổi tiếng, công viên đang lát, vỉa hè đang lát, cấp thoát nước. Dần dần, khu vực này trở nên có uy tín và hấp dẫn đối với những người có ảnh hưởng và giàu có thời bấy giờ.
Các tòa nhà trên đại lộ được trang trí bằng nhiều tháp góc với đỉnh và mái vòm. Các yếu tố trang trí dưới dạng lan can ban công, cổng và hàng rào nhấn mạnh sự độc đáo của một trong những đại lộ đẹp nhất thành phố. Các kiến trúc sư nổi tiếng đã làm việc để xây dựng những ngôi nhà độc đáo: Benoit, Lansere, Lindval, Shchuko.
Kamennoostrovsky triển vọng được hình thành trong nhiều giai đoạn. Ban đầu, đường cao tốc được xây dựng từ các phân đoạn riêng biệt. Các đường phố ở St. Petersburg, trong số đó có đường Kamennoostrovsky, lần đầu tiên được hiển thị trên bản đồ thành phố vào năm 1738. Nó cũng phản ánh tên đầu tiên của đại lộ - Phố Bolshaya Ruzheinaya. Trong khoảng thời gian từ năm 1771 đến năm 1799, một phần của đại lộ tương lai được gọi là đường đến đảo Kamenny. Kể từ năm 1822, tên đường bắt đầu xuất hiện trên bản đồ của thành phố St. Petersburg - Kamennoostrovsky Prospekt, không đề cập đến toàn bộ đường phố mà chỉ đề cập đến một phần của nó gần Đảo Kamenny. Kể từ năm 1867, toàn bộ tuyến đường được gọi là đại lộ. Những mảnh đất nằm dọc theo đại lộ thuộc về các thương gia, tư sản nhỏ và sĩ quan về hưu. Trên báo chí St. Petersburg, Kamennoostrovsky Prospekt được gọi là "Cánh đồng Eliseevsky của St. Petersburg." Nó thậm chí còn bắt đầu được gọi là một phần nhỏ của Paris. Vào cuối thế kỷ 19, đại lộ dần dần được bắt đầu xây dựng với những công trình kiến trúc bằng đá. Năm 1870, đường xe điện được xây dựng.
Kamennoostrovsky Prospekt được xây dựng với các nhiệm vụ được thực hiện theo nhiều phong cách kiến trúc: cổ điển, hiện đại, tân cổ điển. Kể từ năm 1918, hầu hết đại lộ dẫn đến sông Malaya Nevka được gọi là Phố Krasnye Zor.
Sau cái chết của S. M. Kirov, người sống trên đường phố. Red Dawns trong ngôi nhà số 26, năm 1934 đại lộ trở thành Kirovsky. Năm 1935, một cuộc tái thiết quy mô lớn đã được thực hiện - các tòa nhà lỗi thời bị phá bỏ, các khu vườn công cộng được tạo ra trên bờ kè. Vào tháng 10 năm 1991, đại lộ một lần nữa được trả lại tên lịch sử của nó.
Kamennoostrovsky pr. Và hôm nay là một trong những ngày đẹp nhấtđường cao tốc thành phố. Đại lộ này nổi bật bởi tầm nhìn đẹp và hùng vĩ. Các khu vườn Vyazemsky và Lopukhinsky nằm ở đây, cũng như Nhà thờ Chúa giáng sinh với một công viên rộng lớn có lối vào Bolshaya Nevka.
Lịch sử của con đường cao tốc nổi tiếng được kết nối rất chặt chẽ với những câu chuyện của những người nổi tiếng từ các thời đại văn hóa khác nhau. S. M. Kirov, S. Yu. Witte, nghệ sĩ A. I. Raikin, nữ diễn viên ba lê nổi tiếng thế giới Kshesinskaya đã sống ở đây. Tòa nhà đáng chú ý nhất trên đại lộ là Ngôi nhà có Tháp. Trước đó trong ngôi nhà này có một rạp chiếu phim, sau này là trường quay của đài truyền hình Leningrad và Nhà hát "Experience". Từ năm 1996, ngôi nhà này là nơi đặt Nhà hát Doanh nghiệp Nga Andrei Mironov.
