Sân bay Hồng Kông: hình ảnh, nhà ga, khách sạn, làm thế nào để đến đó?

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Nếu vé máy bay của bạn liệt kê HKG là điểm đến hoặc điểm quá cảnh của bạn, thì xin chúc mừng: bạn đang bay đến sân bay tốt nhất thế giới! Và đây hoàn toàn không phải là một ẩn dụ thơ, mà là một tiêu đề chính thức rất xứng đáng. Sân bay quốc tế Hồng Kông đẹp đến mức ngay cả những video nghiệp dư về nó cũng thu về hàng chục nghìn lượt xem trên YouTube. Không nói ngoa rằng bến cảng này là cửa ngõ chính vào Đông và Nam Á, cũng như với Trung Quốc đại lục. Trung tâm phục vụ hơn sáu mươi triệu hành khách mỗi năm. Theo chỉ số này, sân bay bận rộn thứ bảy trên thế giới. Và nếu chúng ta tính đến dịch vụ của các chuyến bay quốc tế, thì trung tâm này đứng ở vị trí thứ ba trên hành tinh. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm thấy thông tin đầy đủ nhất về Sân bay Hồng Kông: hình ảnh, mô tả về nhà ga, dịch vụ và khách sạn, cũng như lời khuyên về cách đi đến thành phố hoặc theo hướng ngược lại. Nhưng ngay cả khi không có điều đó, bạn sẽ không bị lạc. Các khách du lịch trong bài đánh giá của họ khẳng định rằng, mặc dù kích thước khổng lồ của trung tâm, nhưng mọi thứ trong đó đều sơ khai và đơn giản. Các chữ khắc được sao chép bằng tiếng Anh và đối với những người không hiểu "tiếng Latinh hiện đại", chúng cũng được kèm theo sơ đồbản vẽ.

Kai-Tak và Chek-Lap-Kok

Trước hết, chúng ta hãy tìm xem có bao nhiêu sân bay ở Hồng Kông. Trong số người dùng, một video vẫn còn phổ biến, cho thấy cách tiếp cận hạ cánh của tàu tại trung tâm Kai-Tak. Cảnh tượng này thực sự là mê hoặc. Một mặt, có sự phát triển dân cư dày đặc, gần như gần đường băng, và mặt khác là vùng biển của Vịnh Victoria. Các phi công đòi hỏi phải có kỹ thuật điêu luyện mới có thể hạ cánh trong một không gian hẹp như vậy, và những hành khách đứng nhìn từ máy bay đã trải qua cảm giác sung sướng tột độ như thể họ đang đi tàu lượn siêu tốc. Phá dỡ các khu dân cư để tăng diện tích Kai-Tak là không có lợi. Vì vậy, chính quyền Hong Kong đã quyết định xây dựng một sân bay quốc tế mới ở một vị trí đắc địa hơn. Hòn đảo Chek Lap Kok nhỏ bé đã được chọn làm một. Nhưng từ anh ta, sân bay mới chỉ có cái tên. Diện tích của hòn đảo được nhân tạo tăng lên gấp nhiều lần. Ngoài ra, một con đập kéo dài từ nó sang một vùng đất lân cận - Lam Châu. Nó cũng đã được mở rộng. Bây giờ cả hai hòn đảo chỉ chiếm một phần tư diện tích của sân bay mới. Nó mở cửa cho các chuyến bay đầu tiên vào năm 1998. Trong một thời gian, Kai-Tak vẫn phục vụ như một sân bay cho các chuyến bay chở hàng. Nhưng bây giờ nó đã hoàn toàn đóng cửa.

Lịch sử xây dựng

Để có được cảm nhận về tính chất hoành tráng của dự án, được gọi là "Chương trình chính của sân bay", đây là một vài số liệu. Diện tích Hồng Kông sau khi xây dựng cảng hàng không đã tăng thêm một phần trăm. Các nhà xây dựng không chỉ cầnxây dựng nhà ga và đường băng mà còn cung cấp toàn bộ cơ sở hạ tầng giao thông (đường bộ và đường sắt với cầu và hầm). Trên thực tế, bản thân cảnh quan đã bị thay đổi. Vì vậy, chỉ riêng công trình xây dựng đã được đưa vào sách kỷ lục Guinness là tốn kém nhất (lúc bấy giờ). Ước tính được cung cấp cho việc thực hiện là hai mươi tỷ đô la Mỹ. Việc xây dựng kéo dài trong sáu năm, đến ngày 6 tháng 7 năm 1998, sân bay quốc tế Hồng Kông được khánh thành. Chuyến bay đầu tiên theo lịch trình để tiếp quản trung tâm mới là CX292, đến từ Rome. Trong sáu tháng đầu tiên, liên tục có những thất bại trong hoạt động của sân bay, đó là lý do khiến việc đóng cửa Kai-Tak bị hoãn lại. Nhưng từng chút một, các hoạt động trở lại bình thường và Chek Lap Kok bắt đầu giành được các giải thưởng quốc tế về dịch vụ tốt nhất và thủ tục trước và sau chuyến bay ngắn nhất.

Thiết bị đầu cuối

Trong một thời gian dài, sân bay Hồng Kông chỉ bao gồm một tòa nhà, mặc dù rất quy mô lớn. Chỉ trong năm 2007, nhà ga thứ hai (T2) được khai trương, ban đầu chỉ nhằm mục đích làm thủ tục cho các chuyến bay. Các hành khách sau đó đã được đưa đón bằng tuyến Airport Express, một tuyến xe đưa đón miễn phí, đến tòa nhà cũ. Nhưng khi trung tâm thương mại Sky Plaza hoành tráng được xây dựng gần nhà ga thứ 2 thì nhà ga số 2 trở nên đông đúc. Ngoài 56 quầy làm thủ tục, hải quan và cửa khẩu, phòng chờ, quán cà phê và các cơ sở hạ tầng khác xuất hiện ở đó. Xe đưa đón miễn phí tiếp tục chạy giữa hai tòa nhà. Các kế hoạch mở rộng sân bay bao gồm việc xây dựng nhà ga thứ ba vào năm 2030 và hơn thế nữamột ngoài hai đường băng hiện có. Nhưng dự án này rất tốn kém, bởi vì nó sẽ cần thiết để xây dựng một tòa nhà và một con đường ở vùng nước sâu hơn, và không phải trên thềm của các đảo. Vì vậy, hiện tại, cảng hàng không của Hồng Kông có hai nhà ga. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn chúng.

Nhà ga số 1

Đây là tòa nhà lớn nhất của sân bay quốc tế Hồng Kông. Đó là một tòa nhà tám tầng, trên nóc có một nhà hàng rẻ tiền và một đài quan sát. Đến sân bay, hành khách làm thủ tục đáp chuyến bay đầu tiên, cấp thấp hơn. Trên tầng 4, các nhân viên hải quan và kiểm soát xuất nhập cảnh đang chờ họ. Thị thực được kiểm tra và đóng dấu bởi bộ đội biên phòng cấp sáu. Và cuối cùng, trên tầng cao nhất có cổng lên máy bay. Hành khách được đưa xuống bằng thang máy tốc hành tách khỏi tòa nhà. Tất cả những điều này được thực hiện nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho du khách và phi hành đoàn. Nhưng nhà ga số 1 ngoài chức năng trực tiếp còn đóng vai trò là khu mua sắm, giải trí. Trong một thời gian dài, nó là tòa nhà lớn nhất trong các sân bay trên thế giới, đến năm 2006 Suvarnabhumi ở Bangkok mới chiếm được lòng bàn tay. Sau đó, các nhà chức trách Hong Kong, để lấy lại chức danh lãnh đạo, đã hoàn thiện Sảnh Đông đến nhà ga hiện hữu với diện tích 550.000m2. Chính nơi đó đã đặt trung tâm mua sắm Sky Mart. Nhưng trung tâm của Hồng Kông không được hưởng vinh quang của nhà ga lớn nhất trong thời gian dài. Vào năm 2008, nó đã bị vượt qua bởi T3 của Sân bay Thủ đô Bắc Kinh, với diện tích 986 nghìnmét vuông. Nhưng ngay cả bây giờ, Nhà ga số 1 của Cảng Hàng không Hồng Kông vẫn đứng thứ 19 trong danh sách những công trình kiến trúc lớn nhất thế giới.

Nhà ga số 2

Như chúng tôi đã đề cập, T2 đã trở nên đầy đủ chức năng. Giờ đây, việc đăng ký chuyến bay của hành khách không chỉ được thực hiện mà còn cả các thủ tục trước khi cất cánh khác. Nhà ga thứ hai của sân bay Hồng Kông có trung tâm mua sắm và giải trí riêng - Sky Plaza. Ngoài ra, nhiều loại phương tiện giao thông công cộng đến đó. Nhà ga số 2 có toàn bộ bến xe buýt, có cả xe thường và xe du lịch khởi hành. Nó phổ biến với các doanh nhân đến công tác tại các thành phố của Đặc khu Kinh tế Đồng bằng Châu Giang. Năm 2003, bến phà Sky Pier được mở để bổ sung cho kết nối xe buýt đến Trung Quốc đại lục. Ngay trong tòa nhà của cảng hàng không Hồng Kông là ga dưới của cáp treo Ngong Ping, dẫn đến Tu viện Po Lin và tượng Phật lớn.

Bảng điểm

Nhiều du khách không quan tâm đến khu vực của các nhà ga và không phải dịch vụ trong đó, mà là lịch trình của sân bay Hồng Kông. Thôi, hãy thỏa mãn trí tò mò của họ. Cảng hàng không hoạt động bảy ngày một tuần và 24 giờ một ngày. Đây là nơi đặt trụ sở của nhiều công ty. Hãng hàng không dân dụng của Hong Kong, Cathay Pacific, có trụ sở tại đây. Hãng này có đội bay thân rộng gồm 115 máy bay Airbus và Boeing. Chúng bay đến Nam Phi, Úc và New Zealand, Châu Á, Trung Đông, Châu Âu và Bắc Mỹ. Ngoài ra, sân bay quốc tế Chek Lap Kok là căn cứ của hãng hàng không Dragon Air, trong đó có 39 chuyến bay. Hãng vận chuyển này đưa hành khách đến các thành phố ở Nhật Bản và Trung Quốc đại lục. Máy bay nhỏ và trực thăng Hong Kong Express thực hiện các chuyến bay thường xuyên đến Ma Cao và Thâm Quyến. Bạn có thể đến Thái Lan, Hàn Quốc và các thành phố ở Trung Quốc bằng hãng vận chuyển hành khách Hong Kong Airlines. Cuối cùng, hàng không được vận hành bởi Air Hong Kong Limited. Bạn có thể bay đến Chek-Lap-Kok bằng một chuyến bay thường lệ trực tiếp từ Moscow, được khai thác bởi Aeroflot. Theo nghĩa đen, cứ mỗi phút, các chuyến bay sẽ bắt đầu hoặc hạ cánh từ các đường bay của sân bay Hồng Kông. Bảng điểm của trung tâm là một danh sách dài. Bạn có thể làm quen với nó không chỉ trong sảnh của cảng hàng không mà còn có thể trực tuyến, trên trang web chính thức của nó.

Khách sạn sân bay

Cảng Hàng không Hồng Kông là một thị trấn rộng lớn, với các cửa hàng, trung tâm giải trí, quán cà phê và nhà hàng. Hàng chục nghìn người ghé thăm nơi đây mỗi ngày. Nhiều du khách đến trung tâm quá cảnh hoặc vào ban đêm đều băn khoăn không biết sân bay Hong Kong có khách sạn nào không. Giống như một thành phố, có một khách sạn, và không chỉ một khách sạn. Đúng, chúng không phải là tất cả đều rẻ. Khách sạn bình dân nhất trong danh sách là Khách sạn Sân bay Regal. Giá phòng tiêu chuẩn là $ 170. Mạng lưới Marriott nổi tiếng có văn phòng đại diện riêng tại cảng hàng không Hong Kong - Sky City. Giá ở đó bắt đầu từ $ 300 một phòng một đêm. Rẻ hơn một chútmột chuỗi khách sạn khác là Novotel Citygate Hong Kong. Ở đó, chỗ ở trong một phòng tiêu chuẩn sẽ có giá 200 đô la Hồng Kông (1.500 rúp) mỗi ngày. Những du khách có kinh nghiệm khuyên bạn không nên rời nhà ga mà hãy đến phòng chờ VIP của Plaza Premium Lounge. Ở đó, bạn có thể thuê một căn phòng chính thức, được coi là “phòng khách”. Một đêm trong đó sẽ có giá $ 119.

Làm gì cho hành khách đặt chân đến nước

Nhà ga sân bay Hồng Kông không chỉ lớn - chúng còn rất lớn. Vì vậy, một chuyến tàu nội bộ đưa hành khách đến một số cửa! Nhưng lạc vào chúng gần như là điều không thể. Và mọi thủ tục sau chuyến bay đều rất nhanh chóng. Đầu tiên, những người mới đến được đáp ứng bởi kiểm soát biên giới. Đối với công dân Hồng Kông, có những cửa quay mà họ có thể đi qua bằng thẻ điện tử của mình. Đối với công dân của Trung Quốc, Đài Loan và Ma Cao, có các cửa sổ được phân bổ đặc biệt. Hành khách Nga nên xếp hàng dài phía sau. Nhưng cô ấy di chuyển rất nhanh. Sau khi qua kiểm soát hộ chiếu, bạn sẽ thấy mình ở khu vực lấy hành lý. Trước mặt bạn sẽ có một tấm bảng cho biết vali của chuyến bay của bạn được chuyển đến băng tải nào. Bắt túi của bạn từ dây đai di chuyển. Nếu bạn không có gì để khai báo, hãy đi theo “hành lang xanh” của hải quan. Đây là cách bạn đến sảnh đón khách.

Cách đi từ Sân bay Hồng Kông đến thành phố: Airport Express

Dự án xây dựng cảng hàng không đắt nhất thế giới, không chỉ vì các nhà ga khổng lồ và đường băng dài được xây dựng từ đầu. Trong ước tínhmột liên kết giao thông rất rộng rãi giữa sân bay với thành phố và Trung Quốc đại lục cũng đã được thiết lập. Nhưng nếu khách du lịch hoàn toàn quan tâm đến Hồng Kông, thì họ nên biết rằng phương tiện di chuyển nhanh nhất để đến đó là Airport Express. Chuyến tàu cao tốc này sẽ đưa bạn đến trung tâm thành phố trong 24 phút. Ga Airport Express nằm chính xác giữa hai nhà ga của Sân bay Hồng Kông. Giá vé phụ thuộc vào quãng đường bạn di chuyển. Bạn có muốn xuống tại ga Asia World Expo (một phút đi xe) không? Sau đó trả 5 đô la Hồng Kông (38 rúp). Mọi thứ khác đều đắt hơn. Một chuyến đi từ sân bay đến Qin Yi sẽ có giá 60 (448 rúp), đến Kowloon - 90 (670 rúp) và đến ga cuối cùng của tuyến đường, ga đường sắt - 100 đô la Hồng Kông (744 rúp). Tàu điện chạy từ 5h54 đến 1h sáng với thời gian giãn cách 10-12 phút. Dù tàu đang di chuyển với tốc độ 135 km / h, bạn vẫn có thể chiêm ngưỡng những thắng cảnh của Hong Kong từ cửa sổ: khu du lịch Tsim Sha Tsui, bãi đá Lantau, cảng hàng hóa lớn nhất thế giới. Ngoài ra, tàu chạy qua một đường hầm dưới nước xuyên qua bến cảng.

Octopus Kart

Đổi tiền ở tất cả các sân bay trên thế giới không mang lại nhiều lợi nhuận. Tỷ giá khá thấp, phải xếp hàng dài đến cửa sổ chi nhánh ngân hàng … Vì vậy, những du khách có kinh nghiệm khuyên nên mua ngay Octopus Kart khi đến Hong Kong. Miếng nhựa này có giá 150 đô la địa phương (1116 rúp), trong khi 100 đô la NK $ (744 rúp) có trong tài khoản và phần còn lại là tiền đặt cọc. Nó sẽ được trả lại cho bạn, cũng như số tiền chưa sử dụng, khi bạn trả lại thẻ. Và bạn có thể mua nó bằng cách chuyển khoản ngân hàng, trong máy. Một loại thẻ như vậy có thể được thanh toán không chỉ ở các viện bảo tàng và các địa điểm du lịch, mà ngay cả ở một số cửa hàng. Chưa kể di chuyển bằng xe buýt, tàu cao tốc, phà hay metro. Tại Sân bay Hồng Kông, bạn có thể mua Thẻ Bạch tuộc tại Quầy Hải quan bằng cách đi theo các biển chỉ dẫn của Ga Airport Express. Bạn có thể thả nó ra và nhận tiền mặt của bạn ở đó. Và bạn có thể nạp tiền vào tài khoản của mình tại bất kỳ ga tàu điện ngầm nào và tại các cửa hàng Seven / Eleven.

Chúng tôi đang xem xét các cách khác để đến thành phố. Tàu điện ngầm

Airport Express là một cách nhanh chóng, nhưng hơi tốn kém. Và tàu dừng lại quá ít trên đường đi. Do đó, những du khách có kinh nghiệm đã tìm ra một cách khôn ngoan hơn để đến bất kỳ điểm nào trong thành phố: xe buýt + tàu điện ngầm. Sân bay Hồng Kông được phục vụ bởi bốn tuyến xe đưa đón miễn phí. Chúng được phân biệt với các xe buýt khác bằng chữ "S" trong tên. Chúng tôi quan tâm đến tuyến đường "S1". Xe đưa đón này sẽ đưa bạn đến ga tàu điện ngầm gần nhất - "Tung Chung". Sau đó, bạn có thể di chuyển theo bất kỳ hướng nào bạn muốn. Tàu điện ngầm Hong Kong khá rộng và bao phủ toàn bộ thành phố. Điều bất tiện trong phương pháp này là cần phải cấy ghép. Bạn cũng sẽ phải đi bộ đủ lâu để đến tàu điện ngầm. Nhưng số tiền tiết kiệm được là đáng kể. Tàu điện ngầm là cách rẻ nhất để đến sân bay Hồng Kông.

Xe buýt

Phương thức vận chuyển này rẻ hơn "Sân bayThể hiện". Mặc dù đắt hơn tàu điện ngầm. Nhưng du khách có cơ hội tuyệt vời để lái xe qua một cây cầu dài và ngắm nhìn những điểm tham quan chính của thành phố. Để bắt xe buýt, chúng tôi đi xuống tầng thấp nhất của nhà ga sân bay Hong Kong. Chúng tôi đã giải thích cách đi đến thành phố bằng tàu điện ngầm. Nhưng bây giờ chúng ta cần các tuyến đường bắt đầu bằng các chữ cái "A", "E" và "N". Vận chuyển hành khách do một số công ty thực hiện. Các xe buýt khác nhau về màu sắc và dòng chữ ở hai bên. Nhưng tất cả những chiếc xe đều rất thoải mái, hai tầng. Hành khách có nhiều hành lý nên chọn xe buýt màu cam. Vali phải được để trong một ngăn đặc biệt ở tầng trệt. Các tuyến đường phổ biến nhất cho khách du lịch là A11 (xe buýt đi đến Wan Chai) và A21, đi đến Kowloon. Giá vé tùy thuộc vào công ty vận chuyển và dao động từ 33 đến 40 đô la Hồng Kông (từ 246 đến 298 rúp Nga). Xe buýt rất tốt vì chúng thường xuyên dừng lại trong thành phố. Vì vậy, bạn không cần phải đi bộ xa đến khách sạn.

Phương tiện di chuyển đến Đồng bằng sông Châu Giang

Nhiều du khách quan tâm đến cách đi từ sân bay Hồng Kông đến Thâm Quyến, Ma Cao và các thành phố khác của các khu kinh tế tự do. Có hai lựa chọn. Nếu bạn coi Hồng Kông chỉ là một điểm trung chuyển, thì bạn thậm chí không phải làm thủ tục kiểm soát hộ chiếu và hải quan. Trực tiếp từ khu vực trung lập của sân bay có một lối ra đến bến phà, sẽ đưa bạn đến Đồng bằng sông Châu Giang. Một số hướng đã được đưa ra: đến Thâm Quyến, Shekou, Macau,Donggun, Zhongshan, Guangzhou và Zhuhai. Lưu ý: nếu bạn đang suy nghĩ về cách đến Sân bay Hồng Kông từ Đồng bằng sông Châu Giang, thì phà chỉ phù hợp với bạn nếu bạn có vé máy bay cho chuyến bay từ trung tâm này. Một lựa chọn khác là xe buýt. Nhưng trong trường hợp này, bạn cần phải làm thủ tục nhập cảnh đầy đủ. Trạm xe buýt nằm ở tầng thấp nhất của Nhà ga số 2.

Cách đến Sân bay Hồng Kông từ thành phố

Nếu bạn đi taxi (250-360 đô la địa phương, hoặc 1860-2680 rúp), hãy sử dụng phương tiện công cộng. Dịch vụ đưa đón miễn phí đến Ga Tàu Hồng Kông từ nhiều khu vực khác nhau. Nhưng sau đó bạn phải tốn tiền đi tàu cao tốc. Cách rẻ nhất để đến sân bay là đi tàu điện ngầm và chuyển sang xe đưa đón. "Golden mean" là xe buýt đến sân bay. Theo nghĩa đen, tất cả các tuyến đường bắt đầu bằng chữ "A" và hầu hết bằng "E" đều phù hợp với chúng tôi. Xe buýt có bảng chỉ dẫn tất cả các điểm dừng, vì vậy không thể nhầm lẫn và gọi nhầm chỗ. Hồng Kông là một thành phố cởi mở và thân thiện với khách du lịch. Nhịp sống mãnh liệt của anh thoạt tiên khiến người du khách không chuẩn bị sẵn sàng lo sợ. Nhưng tất cả cơ sở hạ tầng và liên kết giao thông đều được xây dựng một cách "khôn ngoan", vì vậy việc đi lại trong thành phố rất dễ dàng và đơn giản.