Người dân bản địa của thành phố chính của nước ta sẽ trả lời câu hỏi Bibirevo là gì, “Khu dân cư và đô thị của thủ đô”. Và, tất nhiên, họ sẽ đúng. Đây là tên của một nút giao thông nổi tiếng và toàn bộ khu vực có hơn một nghìn người sinh sống.
Tuy nhiên, không phải kiến thức này quá hời hợt sao? Sau cùng, bạn phải thừa nhận rằng Bibirevo được chú ý trên bản đồ tàu điện ngầm gần như ngay lập tức, và điều này tự động có nghĩa là thực tế không thể đánh giá quá cao tầm quan trọng và sự cần thiết của một nút như vậy.
Bài viết này sẽ tập trung vào ga này của tàu điện ngầm Moscow. Độc giả sẽ tìm hiểu chi tiết hơn không chỉ về ga tàu điện ngầm Bibirevo mà còn về lịch sử, các tính năng đặc trưng và thiết kế của ga tàu điện ngầm. Đừng quên rằng hạ tầng mặt đất sẵn có tại nơi đây cũng đáng được quan tâm.
Mục 1. Mô tả chung về đối tượng
Lần đầu tiên, ga tàu điện ngầm Bibirevo được khai trương ngay trước Năm Mới, vào ngày 31 tháng 12 năm 1992. Ngày nay nó là điểm dừng thứ 149 của toàn bộ Tàu điện ngầm Moscow và nằm giữa các ga "Altufievo"và Otradnoe.
Sau một sự kiện lịch sử quan trọng như sự sụp đổ của toàn bộ Liên Xô, đây có lẽ là trung tâm giao thông đầu tiên được xây dựng và vẫn đang hoạt động. Phần còn lại đã phải đóng cửa vì tỷ lệ tai nạn của họ hoặc vì không có lợi nhuận.
Về nguyên tắc, rõ ràng "Bibirevo" là một tàu điện ngầm, được đặt theo tên của quận gần đó cùng tên.
Trước đó, chỉ vài năm trước, đây là điểm dừng cuối cùng. Ga tàu điện ngầm như vậy "Bibirevo" được xây dựng ban đầu, nhưng sau một thời gian tuyến được kéo dài. Về mặt kỹ thuật, điều này không quá khó để thực hiện: xa hơn một chút so với cơ sở của cô ấy là cái gọi là đại hội hoặc ngõ cụt, dọc theo đó những chiếc xe quay lại. Vì vậy, tất nhiên, anh ta phải bị loại bỏ.
Moscow có nhiều nhà ga khác nhau, cả sâu và hoàn toàn bề ngoài. Tàu điện ngầm "Bibirevo" được đặt ở độ sâu nông, chưa đầy mười mét.
Phần 2. Lịch sử của nhà ga và tên của nó
Như đã đề cập ở trên, trạm dừng giao thông công cộng này được mở ra do vô cùng cần thiết: khu dân cư tăng dần về quy mô, có nghĩa là cư dân của nó bắt đầu khẩn cấp cần một điểm giao thông được cân nhắc kỹ lưỡng. Và sau đó, chính quyền thành phố cũng buộc phải mở rộng tuyến đường hiện có về phía bắc.
Đoạn đường dốc quay vòng toa xe đã bị dỡ bỏ hai năm sau khi nó xuất hiện, về nguyên tắc có thể coi là một chỉ báo về tốc độ phát triển của thủ đô Nga.
Bạn cũng có thểđể nói rằng "Bibirevo" là một tàu điện ngầm, tên của nó không hoàn toàn tương ứng với vị trí của nhà ga. Nếu bạn suy nghĩ một cách logic, thì hoàn toàn từ quan điểm địa lý, điểm dừng này và Altufievo sẽ cần được hoán đổi.
Phần 3. Tính năng Thiết kế
Khi bạn bước vào tàu điện ngầm, những chiếc cột xinh đẹp ngay lập tức "lao thẳng" vào mắt bạn, chúng tiếp giáp với trần nhà bằng đá nguyên khối duyên dáng. Tòa nhà rất đẹp và khá nguyên bản.
Nói chung, chúng ta có thể tự tin nói rằng "Bibirevo" là một tàu điện ngầm, gần như hoàn toàn được làm bằng đá cẩm thạch trắng. Đúng, một phần, ở dưới cùng và một chút ở trên, nó được lót bằng một cái nhìn đặc biệt - Ufalei.
Sàn nhà màu xám với các ô vuông lát đá granit đỏ ở trung tâm.
Nhiều du khách lưu ý rằng các yếu tố nội thất được kết hợp rất tốt và màu sắc vô cùng hài hòa với nhau.
Nhưng đó không phải là tất cả. Khi đã đến nhà ga, hãy đi sâu hơn một chút. Có một điểm thu hút nhỏ nữa ở đây: trong sảnh cửa quay có các tác phẩm của các nghệ sĩ nổi tiếng như A. M. Ladur và D. A. Ladur.
Phần 4 Thông số kỹ thuật
Có lẽ, từ quan điểm kỹ thuật, "Bibirevo" không phải là rất nguyên bản. Mặc dù các kiến trúc sư lưu ý việc đặt nhà ga không quen thuộc lắm. Thực tế là nó nằm ở độ sâu chỉ 10 mét.
Nhân tiện, cần lưu ý rằng trong quá trình thiết kế các hành lang trên mặt đất, không cókính liên quan.
Hầu hết thời gian trong ngày, trạm dừng khá vắng vẻ. Điều này là do vị trí của nó trong cái gọi là khu dân cư của thành phố. Khi nào thì hành khách ở đây? Thật hợp lý khi cho rằng chỉ vào buổi sáng và buổi tối.
Vào thời gian bình thường, khi người dân địa phương không đi làm hoặc trở về nhà, các toa tàu gần như trống một nửa.
Thật tuyệt khi lưu ý rằng các tiếp viên đã cố gắng hết sức để giúp hành khách của họ dễ dàng hơn: các biển báo được chiếu sáng tuyệt vời sẽ giúp bạn đến tàu mà không gặp bất kỳ trở ngại và khó khăn nào, và mỗi toa đều được đánh số cẩn thận.
Phần 5. Tiền đình và Chuyển dịch
Tổng cộng, nhà ga có hai hành lang hướng ra các con phố khác nhau để tạo sự thuận tiện.
Lối ra phía nam có thể dẫn du khách đến những con phố như Bibirevskaya, Prishvina và Pleshcheeva. Nó cũng được kết nối với thang cuốn và sân ga.
Nhưng qua sảnh mặt đất, bạn có thể đến nhà ga. Nó được làm bằng màu tối, mái màu nâu nằm trên những cột hình trụ nhỏ được trang trí bằng màu đen.
Phần 6. Các điểm tham quan nằm trên bề mặt
Nga… Moscow… Metro Bibirevo… Bạn có biết điều gì kết hợp ba nơi này theo cách tốt nhất có thể không? Rất nhiều di tích văn hóa!
Về điểm thu hút của phần này của thành phố, có ba điểm trong số đó:
- Rạp "Giờ Rạp". Tổng cộng, học viện này có bốn hội trường, hai trong số đó được trang bị công nghệ 3D. Đồng thời, 540 người có thể thưởng thức phiên giao dịch. Du khách đặc biệtkhen ngợi những chiếc ghế thoải mái có thể uốn nắn theo hình dạng của cơ thể cũng như thiết bị mới mang lại cảm giác xem thú vị đáng kinh ngạc. Tất cả các bộ phim đều được chiếu trên màn hình lớn.
- Rạp chiếu phim Sao Hỏa. Than ôi, cơ sở hiện đang đóng cửa. Thành thật mà nói, nó không tồn tại lâu lắm. Rất nhanh sau khi khai trương, nó đã phải đóng cửa do không có lãi. Bây giờ chủ sở hữu sử dụng tòa nhà cho mục đích riêng của họ, nhưng có suy đoán rằng cuối cùng nó sẽ được xây dựng lại thành một khu phức hợp giải trí lớn.
- Bảo tàng lịch sử mang tên "Tổ quốc". Nhà trưng bày này được xây dựng để lưu trữ các vật dụng khác nhau liên quan đến lịch sử của vùng đất bản địa. Tất cả các du khách có thể dễ dàng làm quen với từng người trong số họ. Thông thường, trẻ em và học sinh trong độ tuổi đi học đến đây, những người thường được gọi là thanh niên yêu nước. Lịch sử của bảo tàng này là khá thú vị. Tất cả bắt đầu, như thường lệ, với việc thu thập thông thường. Giáo viên của trường địa phương số 139 đã cất giữ các tang vật trong văn phòng của mình. Nhưng dần dần số lượng của họ tăng lên, và nơi này chỉ đơn giản là không còn đủ nữa. Sau đó, quyết định mở một bảo tàng thực sự, nơi sau này đã trở thành một địa danh nổi tiếng của địa phương.
Phần 7. Hạ tầng mặt đất
Không xa nhà ga, bạn có thể tìm thấy nhiều loại cơ sở khác nhau, thường nằm trong khu dân cư của một thành phố lớn.
Cách ga 800 mét"Bibirevo" nằm ở trường đại học. Vào buổi tối, những người trẻ tuổi có thể dễ dàng thư giãn tại một trong những hộp đêm.
Một số câu lạc bộ thể thao và phòng tập thể dục phục vụ những người yêu thích lối sống năng động.
Không phải là không có gì mà các bà nội trợ và những người hưu trí coi Bibirevo là một nơi lý tưởng để sinh sống. Có rất nhiều cửa hàng, cửa hiệu và chợ, kể cả những cửa hàng tự phát. Cung cấp mọi thứ từ hàng tạp hóa đến đồ nội thất, trung tâm này mở cửa muộn và gần bảy ngày một tuần.
Phần 8. Thông tin Hữu ích
Có lẽ điều quan trọng nhất mà mọi du khách cần biết là giờ mở cửa của nhà ga. Ở đây chúng được điều phối có tính đến mong muốn của cư dân địa phương. Hành lang tàu điện ngầm mở cửa khá sớm, lúc 5h35. Tuy nhiên, bạn nên chú ý rằng sau một giờ sáng, bạn sẽ không thể đến được đây nữa.
Bây giờ liên quan đến các nhà khai thác di động. Chỉ có ba nhà mạng hỗ trợ giao tiếp tốt: đó là MTS, Beeline và MegaFon. Bạn có thể thực hiện cuộc gọi cần thiết hoặc lướt Internet bằng điện thoại di động mà hầu như không gặp vấn đề gì, chẳng hạn như các trạm nằm bên trong Garden Ring của thủ đô. Tất cả những điều này xảy ra không phải do thiết bị khuếch đại được lắp đặt, mà là do vị trí của nhà ga quá nông.
Khu vực nằm gần ga tàu điện ngầm Bibirevo nổi tiếng là nơi giao thoa giao thông mặt đất tuyệt vời. Các chuyến xe buýt đến các khu vực khác nhau của quận vi mô khởi hành gần như suốt ngày đêm.
