Paris là một trong những thành phố lãng mạn nhất ở Châu Âu. Nó truyền cảm hứng, quyến rũ và khiến hàng triệu khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới say mê. Những tác phẩm văn học kinh điển của thế giới đã lấy cảm hứng từ họ ở đây, các nhà hàng địa phương say sưa với các món đặc sản, bảo tàng và di tích làm hài lòng ngay cả những du khách giàu kinh nghiệm nhất.
Như ở bất kỳ thành phố lớn nào, kết nối giao thông ở Paris rất phát triển. Cư dân của các siêu đô thị không còn có thể tưởng tượng cuộc sống của họ nếu không có tàu điện ngầm, nhưng ở Paris, nó đã làm được hầu hết công việc.
Lịch sử
Người Pháp luôn thích thử nghiệm, và tàu điện ngầm Paris cũng không ngoại lệ. Lịch sử của nó bắt đầu từ giữa thế kỷ 19, nhưng việc khánh thành ga tàu điện ngầm đầu tiên chỉ diễn ra vào ngày 19 tháng 7 năm 1900.
Một sự thật thú vị là ban đầu người dân địa phương kiên quyết phản đối việc xây dựng các công trình thông tin liên lạc dưới lòng đất, nhưng chính quyền thành phố đã kiên quyết làm theo cách riêng của họ. Trong tất cả những năm sau đó, tàu điện ngầm Paris đã lớn mạnh và phát triển nhanh chóng. Trong những năm 1920 códự án đầu tiên được phát triển để mở rộng các tuyến liên lạc dưới lòng đất, sau 17 năm, bản đồ tàu điện ngầm tương tác đầu tiên của Paris xuất hiện, và vào năm 1998, việc tự động hóa tàu điện ngầm và cải tiến các chuyến tàu bắt đầu.
Bản đồ tàu điện ngầm Paris
Bản đồ tàu điện ngầm củaParis thoạt nghe có vẻ rất khó hiểu và hỗn loạn, nhưng nếu bạn quan sát kỹ, mọi thứ sẽ nhanh chóng rơi vào đúng vị trí. Tàu điện ngầm Paris có 16 tuyến khác nhau, tên của mỗi tuyến tương ứng với đường phố chính hoặc quảng trường mà trạm dừng. Vậy tại sao tất cả những khách du lịch lần đầu tiên đến Paris đều thắc mắc về việc phân tích những đường khó hiểu này cắt ngang nhau, giống như mạng nhện từ bên cạnh? Thực tế là một mạng lưới các chuyến tàu điện trong khu vực được xếp chồng lên nhau trong kế hoạch tàu điện ngầm Paris.
RER là gì?
Réseau Express Régional d'Ile-de-France là dịch vụ xe lửa riêng biệt kết nối tất cả các khu vực xung quanh với chính thành phố. Vì nó được đánh dấu cùng với tất cả các tuyến và nhà ga trên bản đồ tàu điện ngầm Paris, nên đôi khi khá khó để tìm ra nó. Hệ thống RER có ký hiệu riêng: A, B, C, D, E.
Chi phí tàu điện ngầm
Vé tàu điện ngầm ở Paris là một câu chuyện chính thức riêng biệt. Hành khách có thể lựa chọn nhiều mức giá vé khác nhau: Vé đơn, vé Mobilis (một ngày), Paris Visite, thẻ NaviGO.
Mỗi giá vé đều có giá vé riêng, khi chọn vé cần phải tiến hành từ mong muốn của khách du lịch. nếu bạnNếu bạn dự định ở lại thành phố trong tối đa 5 ngày, thì Paris Visite là lựa chọn tốt nhất, chi phí dao động trong khoảng 11 đến 63 euro.
Không phải tất cả du khách đều biết rằng bản đồ NaviGO không chỉ tuyệt vời cho người dân địa phương mà còn cho cả khách du lịch. Bạn cần mua thẻ riêng với giá 5 euro, sau đó kết nối một trong các biểu giá được đề xuất để có mức phí phù hợp.
Phạt
Những khách du lịch thanh đạm ở thành phố này sẽ đặc biệt thất vọng, vì du lịch Paris mà không có vé sẽ kéo theo rất nhiều hậu quả nghiêm trọng. Kiểm soát viên thường xuyên kiểm tra tình trạng còn vé của hành khách, đặc biệt là khách du lịch, sẽ nhanh chóng phát hiện ra “thỏ rừng”. Tin tôi đi, họ sẽ dễ dàng phân biệt được một khách du lịch với một người dân địa phương. Khoản tiền phạt mà người kiểm soát phải trả sẽ là khoảng 80 euro. Ngoài ra, hầu hết các nhà ga ở Paris đều được trang bị cửa quay cả ở lối vào và lối ra, vì vậy người trốn theo tàu thường có nguy cơ bị chặn.
Kết
Một số hướng dẫn viên nói tiếng Nga có thể cung cấp cho khách du lịch bản đồ của tàu điện ngầm Paris bằng tiếng Nga, nếu bạn thực sự bối rối trong hệ thống liên lạc ngầm này. Ban đầu, thành phố có thể khiến khách du lịch mới quen với hệ thống khó hiểu, sự phân chia thành các quận và chi phí tàu điện ngầm cao, nhưng tất cả điều này nhanh chóng bị lãng quên khi bạn nhận ra rằng mình đang đứng trên đường phố của một trong những thành phố lãng mạn nhất trên hành tinh.
