Sự tồn tại của RKVP "Bora" không được lan truyền trong một thời gian dài, nó được bao bọc bởi một bức màn bí mật hoàn toàn. Tuy nhiên, nhiều cơ sở quân sự ở Nga. Bora là một con tàu đơn giản là không có tương tự trên toàn thế giới. Độ nhẹ, khả năng cơ động, tốc độ của nó cao đến mức ngư lôi và thậm chí cả tên lửa bay không thể đuổi kịp nó. Hạm đội Biển Đen liên tục tiến hành các cuộc tập trận, nơi thủy thủ đoàn RKVP hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, dẫn đầu các trận chiến thành công với tàu của kẻ thù giả.
Ý tưởng đóng tàu
Những suy nghĩ đầu tiên về việc chế tạo một con tàu như vậy nảy sinh trong Chiến tranh thế giới thứ hai, khi quân Đức tiến vào Caucasus vào năm 1942. Tại Moscow, hội đồng đã thảo luận về dự án của nhà thiết kế tên lửa Chelomey. Đề xuất của ông là lắp các bệ phóng ngư lôi trên các tàu tên lửa để đánh các mục tiêu lớn.kẻ thù. Mọi người đều đồng ý rằng dự án thực sự hứa hẹn, nhưng tạm thời bị hoãn lại.
Chỉ sau chiến tranh, theo lệnh của Stalin, vào năm 1949, Phòng thiết kế Almaz được thành lập. Các nhân viên được giao nhiệm vụ phát triển thiết kế cho thủy phi cơ, đó là một chủ đề bí mật, hoàn toàn mới. Mục đích là tạo ra tàu tên lửa cực nhanh. Sản phẩm trí tuệ của dự án này trong tương lai là Bora, một loại thủy phi cơ.
Vai trò của CB Almaz
Vì vậy, trong văn phòng thiết kế Leningrad "Almaz" bắt đầu xuất hiện ý tưởng - lắp bệ phóng tên lửa trên các tàu cao tốc nhỏ. Trên khắp thế giới, sự đổi mới của Nga đã bị đối xử với sự kiềm chế và hoài nghi. Nhưng cuộc chiến kéo dài 6 ngày năm 1967 đã khiến thế giới đảo lộn, sau khi một chiếc thuyền của Ai Cập (do Liên Xô sản xuất) đã đánh một tàu khu trục của Israel xuống đáy bằng một quả tên lửa duy nhất. Một kỷ nguyên mới trong Hải quân đã bắt đầu. Vào những năm 70, các kỹ sư của Phòng thiết kế Almaz dưới sự lãnh đạo của V. I. Korolev bắt đầu đưa ra ý tưởng chế tạo thuyền catamaran hạng nhẹ trên đệm khí. Điều này làm tăng tốc độ di chuyển, khả năng cơ động, bất khả xâm phạm. Nhiệm vụ là một sự xuất hiện bất ngờ, tác động và cùng một sự biến mất nhanh chóng. Đây là cách chiếc thủy phi cơ nhỏ Bora ra đời.
Thử nghiệm đầu tiên
Lần đầu tiên Bora RKVP được ra mắt vào năm 1988, nhưng tình hình kinh tế và chính trị khó khăn không cho phép thử nghiệm ngay lập tức. Con tàu Bora cho thấy những thành công đầu tiên của nó vào năm 1991. Trong khu vực của / u200b / u200b Đảo Snake, trên Biển Đen, vụ nổ súng đầu tiên đã diễn ra, họ đã gây ra một vụ náo động nghiêm trọng giữa cáctình báo nước ngoài. Điều này chưa từng thấy trước đây trong Hải quân. Tàu quân sự mới của Nga, đang di chuyển với tốc độ 40 hải lý / giờ, đồng thời phóng tên lửa. Một cuộc tấn công tên lửa đã được chuẩn bị chỉ trong 30 giây. Trong các cuộc thử nghiệm đầu tiên, bốn tên lửa Mosquito đã phá hủy hoàn toàn một tàu tuần tra đã ngừng hoạt động. Đương nhiên, những quả volley như vậy có khả năng tiêu diệt cả những con tàu lớn, bao gồm cả hàng không mẫu hạm.
Con tàu nhỏ "Bora" bắt đầu được gọi là "Kẻ hủy diệt trên biển", bởi vì nhiệm vụ của nó là chặt đầu hạm đội, tức là giáng một đòn kinh hoàng vào tàu chính của hải đội đối phương. Sau đó, với tốc độ vượt quá tốc độ của bất kỳ tàu biển nào, hãy biến mất khỏi tầm mắt.
Năm 1991, chiếc thủy phi cơ đầu tiên xuất hiện trong Hạm đội Biển Đen - đó là Bora.
Đặc điểm tàu
Con tàu có lượng choán nước 1050 tấn. Kích thước của Bora như sau: toàn bộ chiều rộng - 17,2 m, chiều dài - 65,6 m. Mớn nước của tàu - 3,3 m, thêm 1 m khi bộ siêu nạp hoạt động. Tốc độ tối đa là 55 hải lý / giờ. Tầm hoạt động ở tốc độ 12 hải lý / giờ - 2500 dặm, ở tốc độ 45 hải lý - 800 dặm. Nhà máy điện bao gồm: 2 tuabin khí M10-1 công suất 36 nghìn mã lực, hai động cơ diesel M-511A công suất 20 nghìn mã lực và hai động cơ diesel M-504 công suất 6,6 nghìn mã lực. Vũ khí trang bị bao gồm bệ phóng tên lửa chống hạm Moskit - 8 tên lửa 3M80, 20 tên lửa phòng không Osa-M, AK-176 - bệ pháo 76 mm, AK-630 - bệ pháo 30 mm. Tàu tên lửa nhỏ Bora có thủy thủ đoàn 68 người.
Nhỏ và táo bạo
Hai tòa nhà hẹp (chiều dài - 64 m, chiều rộng - 18 m) được bao phủ bởi một nền tảng. Có màn hình co giãn phía trước máy. Ngay cả khi độ cao của sóng lên đến hai mét, động cơ mạnh mẽ 60 mã lực cho phép bạn đạt tốc độ lên đến 55 hải lý / giờ. Với độ cao sóng 3,5 mét, tốc độ 40 hải lý / giờ. Một động cơ kinh tế được cung cấp bởi hai động cơ diesel. Tốc độ cao cho phép con tàu tránh tên lửa đang lao tới và tránh ngư lôi.
Khi tạo ra RKVP, kinh nghiệm đã có được của Phòng thiết kế và ngành đóng tàu đã được vay mượn để đóng các tàu đổ bộ loại Zubr, Jeyran.
Tính độc đáo của RKVP là gì? Bora là một con tàu có nền tảng thủy động lực học có thể dễ dàng chuyển đổi. Hệ thống đẩy có 36 tùy chọn để sử dụng. "Bora" vừa là tàu thủy điều chỉnh tốc độ đến 20 hải lý / giờ, đồng thời là tàu có khả năng phát triển tốc độ trên 50 hải lý / giờ. RKVP có phạm vi di chuyển rộng rãi cả trong trường hợp khẩn cấp và trong tình trạng bình thường. Trong nhiều năm hoạt động, không có trường hợp tàu nào vào cảng lai dắt. Ngoài ra, nó có thể hoạt động ngay cả khi các cánh quạt bị tắt do động cơ tăng áp khi không khí thoát ra khỏi đệm khí.
RCC "Muỗi"
Trên tàu "Bora" (tàu) có tên lửa chống hạm "Mosquito" nguy hiểm nhất. Thông tin thêm về chúng. Lực tấn công của các tên lửa này cộng lại có khả năng tiêu diệt các tàu hạng trung và thậm chí cả tàu tuần dương. Chất nổ trong 3M80 "Mosquito" có khối lượng bằng150 kí lô. Phạm vi phóng - từ 10 đến 90 km. Bắt đầu, tên lửa bay lên cao, tạo đường trượt, sau đó hạ xuống độ cao 20 mét, khi tiếp cận mục tiêu, nó đạt độ cao 7 mét so với mặt sóng và đâm vào thân tàu. Phần xuyên giáp bán giáp và động năng cực lớn cho phép bạn xuyên thủng mọi chướng ngại vật. Một vụ nổ mạnh xảy ra bên trong. Ngay cả khi kẻ thù sử dụng hệ thống đối phó vô tuyến, hệ thống điều khiển kết hợp cho phép bạn đạt được độ chính xác cao lên đến 99%.
Bora ở cảng Sinop của Thổ Nhĩ Kỳ
Vào năm 2013 tại Thổ Nhĩ Kỳ, tại sự kiện kích hoạt Blackseafor ChVMG, Liên bang Nga có sự tham gia của Bora, một tàu tên lửa thủy phi cơ. Tàu chiến của Romania, Thổ Nhĩ Kỳ, Bulgaria, Ukraine đã tham gia 60 cuộc tập trận và huấn luyện. Sự nhấn mạnh là gì? Đẩy lùi các đội tấn công đường không, hộ tống sau lưới kéo, đẩy lùi các cuộc tấn công của các mục tiêu nhỏ, tổ chức thông tin liên lạc, cơ động chung, kiểm soát sự di chuyển của tàu buôn, cứu hộ và tìm kiếm nạn nhân trên biển.
Thủy thủ đoàn của con tàu "Bora" đã thể hiện khía cạnh tốt nhất của họ. Tất cả các hành động dưới sự chỉ huy của Thuyền trưởng Hạng 2 Trankovsky đều được thực hiện trôi chảy, rõ ràng, có tổ chức - điều này được khẳng định qua những lời nhận xét thán phục của tất cả những người đã xem các cuộc tập trận.
Tại Artek
Thủy thủ Chernomorsk ủng hộ các truyền thống được thiết lập từ thời Liên Xô. Khi kết thúc ca làm việc, Bora, một con tàu đã trở thành niềm tự hào của hạm đội chúng tôi, đã đến Trung tâm Quốc tế Artek. Sau khi hoàn thành các nhiệm vụ chiến đấu, RKVP "Bora" bắt tay vào một cuộc đột kích vào một trung tâm dành cho trẻ em.
BậtHàng trăm trẻ em đã lên tàu, các chuyến du ngoạn đặc biệt đã được tổ chức cho chúng. Người quen rất nhiều thông tin, đặc biệt là đối với những người tốt nghiệp hải đội trẻ em tại Artek. Tại đây đã diễn ra lễ tốt nghiệp long trọng của các học viên sĩ quan.
Tất cả các bạn đều rất vui mừng với sự kiện này và để lại những phản hồi tích cực sau khi ghé thăm tàu.
Ngọn lửa trại truyền thống vào cuối ca làm việc tại Trại Quốc tế Artek được thắp lên từ ngọn lửa lấy từ một viên nang phóng từ tàu Bora.
Bora và Samoom
Kể về con tàu thủy phi cơ Bora thì không thể không kể đến người anh em của mình. Đây là RKVP "Samum". Câu chuyện của họ cũng tương tự như vậy. "Sumum" trẻ hơn một chút. "Bora" và "Samum" là các tàu cùng loại, thuộc lớp thủy phi cơ tên lửa.
Con tàu Bora được đặt lườn đầu tiên ở Zelenodolsk gần Kazan vào năm 1984, tại xưởng đóng tàu Krasny Metallist. Nó được hạ thủy vào năm 1987, và năm 1991 nó được đưa vào Hạm đội Biển Đen.
Sumum có lịch sử phong trào phong phú hơn. RKVP được sản xuất vào năm 1991 và ra mắt vào năm 1992. Đường thủy nội địa được chuyển đến Biển Đen. Năm 1992 - đến Kerch, năm 1993 - tới Sevastopol. Vì lý do kỹ thuật, trong cùng năm, nó một lần nữa được gửi đến Zelenodolsk cho nhà máy sản xuất. Vào tháng 9 năm 1994, ông đến B altic. Ở đó, từ năm 1996, anh đã được thử việc ở B altiysk. Nó chính thức được đưa vào biên chế Hạm đội B altic vào năm 2000. Chỉ trong năm 2002, Samum RKVP đã được chuyển đếnHạm đội Biển Đen. Trở thành một phần của lữ đoàn tàu tên lửa số 41 của Hạm đội Biển Đen.
Những chàng trai từng phục vụ trên những con tàu chiến này hãy nhớ lại những năm tháng đã gắn bó lâu dài trong hải quân, hãy để lại những lời đánh giá biết ơn. Có người cho rằng việc phục vụ đã nuôi dưỡng ý chí và rèn luyện tính cách, những người khác thì mãi mãi ghi nhớ các bài tập quân sự. Và, tất nhiên, mọi người đều nồng nhiệt nói về sự gắn kết trong đội, tình bạn và sự hỗ trợ đồng chí. Chính trên những con tàu chiến như vậy đã nảy sinh tình anh em.
Tên "Bora" và "Sumum" bắt nguồn từ đâu
Đối với hạm đội Liên Xô, những cái tên như "Bora" và "Samum" thoạt nhìn có vẻ khó hiểu và kỳ lạ. Thật vậy, phần lớn, trong những ngày đó, tất cả các đồ vật quan trọng đều được đặt tên theo một số nhân cách anh hùng hoặc các sự kiện quan trọng, để vinh danh các đại hội CPSU, các cuộc mít tinh, hội nghị Komsomol.
Nhưng chính dòng tàu này đã nhận được những cái tên bất thường như vậy. Quay trở lại những năm 30 của thế kỷ trước, các tàu tuần tra (thực tế là tàu khu trục) bắt đầu xuất hiện trong hạm đội mang tên bão, ví dụ như "Hurricane". Các thủy thủ sau đó gọi chúng là "sự phân chia của thời tiết khắc nghiệt." Kế thừa của loạt phim này là RTOs "Storm", "Shkval", "Storm" thuộc dự án 1234. Và do đó, thủy phi cơ tên lửa dự án 1239 tiếp tục truyền thống. "Bora" - Gió vuông góc Biển Đen đến từ phía bắc. Đặc biệt thất thường là "rừng Novorossiysk". "Samum" là tên tiếng Ả Rập của cơn gió nóng châu Phi mang theo những cơn bão cát mạnh, bao trùm mọi thứ trên đường đi của nó. Vì thếVì vậy, hai con tàu của Nga được đặt tên theo những cơn gió mạnh, chúng cắt nước biển với tốc độ như nhau, loại bỏ chướng ngại vật trên đường đi.
Các mốc quan trọng
Dù còn trẻ nhưng con tàu tên lửa Bora đã thực hiện hơn một trăm vụ phóng pháo và tên lửa trong suốt thời gian tồn tại của nó. Anh ta nhiều lần được tuyên bố là RKVP giỏi nhất trong đơn vị của mình, giành được nhiều giải thưởng khác nhau trong tất cả các loại hình huấn luyện. Nó hoàn toàn phù hợp với tên gọi của mình, bởi vì "Bora" là một động lực mạnh mẽ mang đến sự đổi mới.
- Vào tháng 6 năm 2002, đã có rất nhiều sự chấp thuận ở cấp nhà nước giữa Ukraine và Nga, sau đó các thủy phi cơ tên lửa, được đặt tên theo gió "Bora" và "Samum", được gắn vào một lữ đoàn tàu mặt nước của Hạm đội Biển Đen của Liên bang Nga
- Tháng 11 năm 2006. Mô hình con tàu "Bora" đã được trưng bày ở Jakarta tại triển lãm Indodefence.
- 2008. Trở thành sửa chữa hiện tại.
- Tháng 3 năm 2009. Các yếu tố của nhiệm vụ khóa học K-2 đã được thực hiện.
- tháng 5 năm 2013. Chuyến thăm cảng đầu tiên ở Istanbul. Tham gia IDEF-2013.
- tháng 8 năm 2013. Tham gia thành công vào việc kích hoạt và tập trận "Blackseafor" của VMG Biển Đen.
- 2015 năm. Tham gia vào thành phố anh hùng Sevastopol trong cuộc diễu hành hải quân vào Ngày của Hải quân.
- Hè 2015. Việc sửa chữa con tàu hiện tại đã rất thành công.
- Hè 2016. RKVP tham gia cuộc diễu hành Sevastopol vào Ngày của Hải quânSamoom.
