Cộng hòa Ba Lan là một quốc gia ở phía đông của Trung Âu, với dân số (theo số liệu năm 2015) là 38 triệu rưỡi người. Mặc dù thực tế là trong mười hoặc mười hai năm qua nền kinh tế của nó đã phát triển vượt bậc, Ba Lan phần lớn vẫn là một quốc gia được gọi là quá cảnh. Nếu bạn nhìn vào bản đồ thế giới, sẽ thấy rõ ràng rằng luồng hành khách và hàng hóa chính giữa châu Á và châu Âu đều hội tụ ở nơi này, vì vậy các tuyến đường thu phí ở Ba Lan là cơ hội để vận chuyển đất nước khá rộng lớn này một cách nhanh chóng và không tốn kém.
Hành lang Giao thông
Theo dõi con đường hậu cần là khá dễ dàng. Do tình hình kinh tế và chính trị ở Ukraine và Thổ Nhĩ Kỳ ngày càng trầm trọng hơn, hai hành lang ô tô này trên thực tế có thể nói là đã đóng cửa. Do đó, dòng chính xe tải và xe ô tô tự động hội tụ ở nơi cuối cùng trong số các lựa chọn khả thi để đi du lịch đến khu vực trung tâm của Châu Âu - tại Cộng hòa Belarus. Phần chính của luồng hàng hóa từ các nước Trung Á, ví dụ từKazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan và các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ khác, đi qua Nga, đến Moscow, sau đó đến Belarus, Minsk và Brest. Và từ Brest, hàng hóa tiếp tục hành trình qua Ba Lan. Từ B altics, con đường duy nhất, ví dụ, đến Balkan, cũng chạy qua biên giới của panstvo.
Có đường thu phí ở Ba Lan không?
Nhiều người đặt câu hỏi này khi đi trên đường và lên đường đến đích. Câu trả lời rất đơn giản - có. Nhưng cho đến nay có rất ít trong số đó: chỉ có ba chiếc. Trên cả nước ngày càng có nhiều đường cao tốc với mức độ tiện nghi tăng lên hàng năm, nhưng đến nay họ chỉ thu phí trên các đường cao tốc A1, A2 và A4. Và ngay cả khi đó, không phải ở tất cả các khu vực, mà chỉ ở những nơi đông đúc nhất, với mật độ giao thông đông đúc và bề mặt đường bị mài mòn ngày càng nhiều. Mặc dù chi phí khá cao của quy mô thuế quan, các tuyến đường thu phí ở Ba Lan có nhu cầu cao, và tắc nghẽn thường xuyên xảy ra tại các trạm thu phí, và đôi khi, theo quy luật, vào giờ cao điểm, tắc đường.
Ngay cả trước khi vào khu vực trả phí, những người lái xe theo cùng chiều đã được cảnh báo nhiều lần về việc thanh toán (pobor opłat). Bản thân việc thu phí được thực hiện tại các chốt chuyên trách dọc đường, nhưng theo quy định, khi ra khỏi khu vực thu phí hoặc khi qua điểm kiểm soát thanh toán. Ngay cả trước khi đi vào những con đường thu phí ở Ba Lan, người lái xe luôn có cơ hội rời khỏi đường cao tốc và đi đến đường tương tự miễn phí của nó. Sẽ không thoải mái khi di chuyển xung quanh nó, thời gian di chuyển sẽ tăng lên, nhưng bạn sẽ khôngbạn sẽ phải chi tiền trả cho việc đi lại.
Lái xe dọc theo đường cao tốc A1
Để đi vào đường thu phí A1 và A2, tài xế cần lấy vé, đợi thanh chắn mở và tiếp tục lái xe. Vé chứa thông tin về điểm đi vào đường cao tốc. Giá vé được tính tùy theo loại phương tiện (xe máy, ô tô, rơ mooc, xe khách, xe tải) và quãng đường di chuyển. Đường cao tốc A1 có 10 trạm thu phí dọc theo toàn bộ chiều dài.
Giá vé tối đa cho một chiếc ô tô chở khách ở đây sẽ là 29,90 zloty Ba Lan (khoảng 7 euro, hoặc 500 rúp Nga), đối với xe có đầu kéo - 71 zloty (16,6 euro hoặc 1200 rúp). Bạn có thể thanh toán tiền vé bằng tiền mặt hoặc bằng thẻ nhựa (thẻ tín dụng hoặc thẻ ghi nợ). Khi thanh toán bằng tiền mặt, cả đồng tiền quốc gia và đồng euro và đô la Mỹ đều được chấp nhận thanh toán, tuy nhiên, loại tiền này chỉ bằng tiền giấy (không chấp nhận tiền xu) và có mệnh giá không quá 100.
Thanh toán trên đường cao tốc A2 và A4
Chi phí thu phí đường bộ ở Ba Lan thấp hơn ở Tây Ban Nha, Pháp hoặc Ý (nơi sử dụng phương thức thanh toán tương tự). Tuy nhiên, đối với dân số địa phương, tỷ lệ này vẫn còn khá cao, vì vậy, theo quy định, các tài xế phương tiện công cộng hoặc tài xế xe tải thông thường sử dụng các đường cao tốc như vậy.
Tình trạng tương tự trên đường cao tốc A2, chạy qua cả nước và là đoạn tiếp nối của tuyến đường từ Matxcova quaMinsk, Brest đến Berlin và xa hơn đến Trung Âu. Có bốn đoạn thu phí trên đường cao tốc A2, chúng bắt đầu từ Lodz và đi gần đến biên giới với Đức. Tổng giá vé trên tuyến đường này cho một ô tô chở khách hai trục sẽ là 54 PLN và 10 groszy. Tính theo đồng euro tương đương, số tiền này là 12,5 euro hoặc 880 rúp Nga. Tại lối vào của mỗi phần trả phí, người lái xe sẽ phải lấy vé và ở lối ra phải trả tiền cho số km đã đi.
Một con đường thu phí khác - A4, nối các thành phố lớn như Krakow, Katowice và Wroclaw (Breslau), người lái xe phải trả tiền tại mỗi trạm thu phí (chỉ có hai trong số đó: ở Myslowice và ở Balice). Tiếp theo, bạn sẽ phải trả tiền cho việc đi lại dựa trên biểu phí 10 groszy Ba Lan (2,5 xu euro hoặc 1,6 rúp Nga) trên mỗi km.
Cơ sở hạ tầng
Đường thu phí ở Ba Lan dành cho ô tô hơi thoải mái hơn so với các loại phương tiện giao thông khác. Điều này được kết nối không chỉ với cơ sở hạ tầng của các trạm xăng, cửa hàng, quán cà phê mà còn với việc bố trí các khu vui chơi, nơi giải trí và tổ chức các lối vào chúng. Bản thân mạng lưới đường bộ và sơ đồ các nút giao thông không kém hơn các nước láng giềng, các nước phát triển hơn. Lái xe được cung cấp các trạm xăng hiện đại của các thương hiệu nổi tiếng (Shell, OMV, BP, Orlen, v.v.), nhà hàng thức ăn nhanh (McDonald's, KFC, Burger King, v.v.), cũng như các phòng khách sạn có dịch vụ đẳng cấp Châu Âu. Nơi nghỉ ngơi cho kỳ nghỉ qua đêm độc lập, khu cắm trại,cũng như các trạm dịch vụ dành cho người cắm trại trên ô tô.
Chỉ đường
Đối với những người lái xe đến gần điểm thu phí lần đầu tiên trong đời, họ sẽ có chút hoảng sợ, và một câu hỏi duy nhất đang quay cuồng trong đầu họ: "Làm thế nào để trả phí cho các tuyến đường ở Ba Lan?" Và đây không phải là tai nạn, bởi vì đường cao tốc mở rộng đáng kể, và trước mắt người lái xe xuất hiện từ mười đến mười sáu trạm thanh toán cố định. Và hầu hết mọi người trong số họ đều có một hàng đợi ô tô.
Điều quan trọng nhất ở đây không phải là lo lắng, mà là nghiên cứu thông tin đồ họa từ các bảng được cài đặt phía trên mỗi thiết bị đầu cuối. Về cơ bản, những điểm như vậy được chia thành những điểm hoạt động với tiền mặt (hình ảnh của đồng xu và / hoặc tiền giấy), với thẻ nhựa (hình ảnh của thẻ, theo quy định, với dòng chữ VISA), với thẻ thông hành đặc biệt (hình ảnh thẻ chuyên dụng có dòng chữ PASS hoặc khác), sử dụng bộ phát đáp (hình ảnh sóng vô tuyến và chữ ký quaToll, TELEPASS hoặc loại khác). Lựa chọn của bạn là hai lựa chọn đầu tiên. Những du khách có kinh nghiệm khuyên bạn nên đến một nơi mà họ chấp nhận tiền mặt, vì ở đó, theo quy định, có một nhân viên, trong những trường hợp nghiêm trọng, có thể giúp bạn bằng cách đề xuất các hành động khác.
Đường thu phí ở Ba Lan rất dễ sử dụng, được đánh giá bởi rất nhiều đánh giá từ khách du lịch bằng ô tô. Nhiều người lưu ý rằng chỉ nên lái xe qua bất kỳ điểm nào trong số đó một lần và ngay lập tức sự phong phú của các thiết bị đầu cuối và phương thức thanh toán không còn khiến bạn lo sợ. Ngoài ra, các bài đánh giá cho biết rằng việc thanh toán diễn ra nhanh chóng. Những người lái xe từ các quốc gia khác khen ngợi cơ hội nàythanh toán bằng euro và đô la Mỹ. Quan trọng nhất, hãy nhớ (đây là những gì các đánh giá nói) rằng vé phải được giữ cho đến khi rời khỏi phần trả tiền. Nếu mất vé, tài xế sẽ bị tính phí theo mức giá vé tối đa.
