Air China. Các hãng hàng không của Trung Quốc. hàng không dân dụng

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Với số vốn 20 tỷ đô la Mỹ, Air China là hãng hàng không lớn nhất thế giới, nhưng đứng thứ ba ở Trung Quốc về số lượng hành khách chuyên chở và đứng ở vị trí thứ 10 trên hành tinh.

Các đối thủ cạnh tranh chính của công ty hiện nay là các hãng hàng không như Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. Công ty đã phát triển đáng kể kể từ khi thành lập vào năm 1988. Nó luôn có những kế hoạch đầy tham vọng, vì vậy thành công của Air China không phải ngẫu nhiên mà có. Phản hồi từ các khách hàng thường xuyên nói lên sự cải thiện của đội bay và dịch vụ, cũng như sự an toàn của hãng. Năm 2007, hãng hàng không dần bắt đầu chuyển từ chỉ trong nội địa Trung Quốc sang các chuyến bay quốc tế quan trọng với mạng lưới rộng khắp.

Sân bay quốc tế Bắc Kinh - một trong những sân bay lớn nhất và phức tạp nhất trên thế giới - là điểm xuất phát của các chuyến bay như vậy. Air China được niêm yết trên các sàn giao dịch chứng khoán Thượng Hải, Hồng Kông và Luân Đôn và có cổ phần trong một số hãng hàng không cạnh tranh của Trung Quốc.

Lịch sử của tiếng Trung QuốcAir China

Air China là hãng hàng không quốc tế hàng đầu của Trung Quốc và là hãng hàng không quốc gia của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Có trụ sở tại thủ đô của quốc gia đông dân nhất thế giới, nó đóng một vai trò đặc biệt đối với các nhà sản xuất máy bay và các hãng hàng không nước ngoài đang tìm cách khai thác tiềm năng chưa được khai thác của thị trường châu Á.

Air China có logo phượng hoàng VIP, phản ánh cam kết của hãng đối với dịch vụ khách hàng tuyệt vời. Air China có đội bay khoảng 70 chiếc, chở hơn 16 triệu hành khách mỗi năm.

Xuất xứ

Air China là một trong số các hãng hàng không được thành lập từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc vào giữa những năm 1980. Cục Hàng không Dân dụng và Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc từ năm 1949 đã phụ thuộc vào công nghệ hàng không của Liên Xô. Ngay từ những năm 1980, Trung Quốc đã bắt đầu cạnh tranh với các hãng hàng không phương Tây trên các đường bay quốc tế. Khó thích ứng với sự cạnh tranh trên thị trường dịch vụ, cũng như một loạt tai nạn từ năm 1979 đến năm 1983, đã tạo ra một số áp lực cho các hãng vận tải.

Vào cuối năm 1987, Bộ Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã được tổ chức lại, dẫn đến sáu bộ phận khu vực: Đông, Nam, Bắc, Tây Nam và Tây Bắc, cũng như Air China, có trụ sở tại Bắc Kinh. Công ty thứ hai được giao trách nhiệm chính về các chuyến bay quốc tế, cung cấp máy bay đường dài, máy bay đường trung(Boeing 737), cũng như các tuyến liên lục địa.

Bắt đầu

Đầu năm 1988, Air China khai thác 32 đường bay quốc tế đến 31 điểm đến và phục vụ 30 thành phố ở Trung Quốc. Đây là tàu sân bay lớn nhất của đất nước và là chiếc duy nhất được phép treo quốc kỳ Trung Quốc trên máy bay của mình. Năm 1989, Air China kiếm được 106 triệu USD. Cùng năm, hãng liên doanh với công ty Đức Lufthansa German Airlines, cung cấp 40% tổng số vốn (tương đương 220 triệu USD) cần thiết để thành lập trung tâm Ameco ở Bắc Kinh, chuyên bảo dưỡng máy bay Boeing.

Mở rộng

Năm 1990, một trong những thách thức chính đối với hãng hàng không là khôi phục uy tín thấp của công ty liên quan đến sự chậm trễ hoặc hủy chuyến, cũng như dịch vụ kém trong chuyến bay. Vào đầu những năm 1990, Bộ Hàng không Dân dụng Trung Quốc đã đưa ra một chương trình kích cầu nhằm nâng cao xếp hạng các hãng hàng không và thực hiện một số cải tiến. Air China đã thuê các chuyên gia tư vấn đặc biệt của Singapore Airlines, được biết đến với các đội bay ngôi sao. Công ty cũng đã thuê một số máy bay của Nga với các phi công để thực hiện các chuyến bay trên một số tuyến đường.

Dịch vụ trên chuyến bay của Air China

Nhiều hành khách chọn Air China. Đánh giá của khách du lịch xác nhận dịch vụ tốt trên máy bay của cô ấy. Và những câu chuyện vềtrong chuyến bay, bạn có thể hút thuốc ngay trên máy bay, chỉ là những câu chuyện hoang đường, như những "câu chuyện kinh dị" khác về hãng hàng không này. Air China cung cấp dịch vụ không thua kém các hãng hàng không khác trên thế giới. Một vài năm trước, công ty đã thực hiện những cải tiến lớn đối với trải nghiệm khách hàng của mình. Vào thời điểm mà một số hãng hàng không trên thế giới có dịch vụ kém đi một chút, thì Air China chắc chắn đang cải thiện. Theo quy định, phi hành đoàn chỉ nói tiếng Trung và tiếng Anh, các tiếp viên hàng không ăn mặc rất nghiêm chỉnh. Khi nói đến việc di chuyển bằng đường hàng không, Air China cung cấp dịch vụ trên máy bay của mình ở mức độ phù hợp, không rườm rà, vì vậy bạn không nên mong đợi một tiếp viên hàng không sẽ đổ đầy ly rỗng ngay lập tức.

Mạng bay

Air China tập trung chủ yếu vào thị trường du lịch hàng không nội địa khổng lồ của Trung Quốc, nhưng cũng có các chuyến bay quốc tế. Mặc dù Air China có ít nhu cầu đối với khách nước ngoài, nhưng hành khách quốc tế vẫn thấy các chuyến bay tiện lợi và hiện đại một cách đáng ngạc nhiên.

Giá bay

Air China định giá theo cách để thu hút không chỉ một lượng lớn khách hàng Trung Quốc, mà còn cả người nước ngoài. Những người sau sẽ ngạc nhiên bởi thuế quan và khả năng cạnh tranh cao của hãng hàng không. Giá vé rẻ và khách hàng sẽ được cung cấp dịch vụ chu đáo trong suốt chuyến bay.

Thực phẩm

Air China cung cấp cơ bảnsuất ăn trên máy bay cho hành khách ở mọi hạng ghế. Rất có thể, khách du lịch Trung Quốc bình dân không đặt nhiều kỳ vọng từ Air China, vì vậy thực đơn sẽ không làm họ thất vọng. Dịch vụ ăn uống của hãng hàng không này là tối thiểu, nó chỉ nhằm mục đích cung cấp các bữa ăn đầy đủ cho du khách. Hạng nhất và hạng thương gia là lựa chọn tuyệt vời cho những hành khách sành sỏi. Đồng thời, đồ ăn trên máy bay Air China không rườm rà, không sử dụng đồ cao lương mỹ vị mà vẫn là những món ăn tươi ngon. Hành khách sử dụng Air China cần lưu ý rằng chi phí chuyến bay thấp nên các bữa ăn trong chuyến bay sẽ phù hợp.

Giải trí trên chuyến bay

Hầu hết các chuyến bay đều có lựa chọn giải trí tiêu chuẩn khi bay với Air China. Đánh giá của khách hàng nói rằng đây là một màn hình TV duy nhất cho tất cả hành khách hoặc một màn hình riêng được gắn ở phía sau ghế trước, cũng như tai nghe âm thanh cá nhân cho mỗi hành khách.

Đường bay nội địa Trung Quốc không dài lắm nên chắc chắn rằng bạn sẽ không cảm thấy nhàm chán trong suốt chuyến bay. Trên các chuyến bay quốc tế, hành khách sẽ được cung cấp tạp chí bằng tiếng Anh và tiếng Trung. Phim chiếu bằng tiếng Trung với phụ đề tiếng Anh hoặc ngược lại. Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến bay dài, cách tốt nhất là mua một cuốn sách thú vị hoặc một bản nhạc hay.

China Airlines

Hiện tại được biết là tồn tại hơn 40các hãng hàng không ở Trung Quốc, hầu hết đều bay nội địa. Các chuyến bay quốc tế lớn nhất là các công ty Trung Quốc như Cathay Pacific (các chuyến bay từ Hồng Kông), Air China (hãng hàng không quốc gia với mạng lưới đường bay rộng khắp trong nước và trên thế giới), China Eastern Airlines (một công ty lớn có trụ sở ở phía đông của quốc gia này, khai thác các chuyến bay nội địa và quốc tế), Dragonair (các chuyến bay ở Trung Quốc và các nước trong khu vực Thái Bình Dương), Hainan Airlines (khai thác các chuyến bay quốc tế từ sân bay Bắc Kinh), Shanghai Airlines (có mạng lưới các chuyến bay nội địa, các chuyến bay quốc tế từ Thượng Hải). Hầu hết các hãng hàng không ở Trung Quốc chuyên vận chuyển trong nước. Đó là các công ty như Beijing Capital Airlines (khởi hành từ sân bay thủ đô Bắc Kinh), Chang An Airlines (nằm ở phía nam đất nước), China Eastern Yunnan Airlines (phục vụ lãnh thổ tỉnh Vân Nam, Trung Quốc), China Southern Airlines (một trong những hãng hàng không lớn nhất ở Trung Quốc, khai thác các đường bay ở miền nam của đất nước), và những hãng khác.

Phục vụ hành khách tại sân bay Trung Quốc, bỏ hành lý

Một số người có thể nghĩ rằng xếp hạng của các hãng hàng không ở châu Á, bao gồm cả Trung Quốc, là thấp. Không, đây không còn là những sân bay quá tải của Thế giới thứ ba với những hành khách mang theo gà và dê. Ngược lại, các sân bay ở Trung Quốc rất sạch sẽ và hiện đại. Họ thu hút với kiến trúc của họ, đảm bảo an toàn cho hành khách ở mức cao. Công việc của nhân viên sân bay Trung Quốc hiệu quả và nhanh chóng. Khách du lịch phương Tây, đặc biệt là người Mỹ và người châu Âu, sẽ hiểuhọ đã sai như thế nào khi nghĩ về dịch vụ được cung cấp tại các sân bay ở Châu Á. Xử lý hành lý hiệu quả và nhanh chóng, rất hiếm khi xảy ra trộm cắp.

Sân bay Quốc tế Bắc Kinh

Shoudou, hay Thủ đô Bắc Kinh (có thể tìm thấy các tên chính thức như vậy), là sân bay quốc tế lớn nhất ở Trung Quốc. Nằm cách trung tâm Bắc Kinh hai mươi km. Việc khai trương diễn ra vào tháng 3 năm 1958. Sân bay Thủ đô tiếp nhận máy bay của các hãng hàng không từ khắp nơi trên thế giới, có khối lượng công việc cao. Là một phần của Sân bay Quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, có 3 tổ hợp nhà ga hành khách, một trong số đó được công nhận là lớn nhất thế giới. Hành khách có thể dùng bữa tại nhiều nhà hàng của nhà ga phục vụ nhiều món ăn từ khắp nơi trên thế giới, cũng như tận dụng phòng đặc biệt dành cho mẹ và con.

Có rất nhiều khách sạn cao cấp gần sân bay. Nếu bạn cần đến trung tâm của Bắc Kinh, bạn có thể sử dụng taxi, chi phí sẽ là 10-15 đô la. Di chuyển bằng tàu điện với giá 4 USD, bạn không chỉ tiết kiệm được chi phí mà còn tránh được tình trạng kẹt xe nhiều tiếng đồng hồ ở Bắc Kinh. Bạn cũng có thể đi xe buýt thành phố, có 6 tuyến đi qua sân bay. Một chuyến đi như vậy sẽ tiêu tốn tới 10 đô la Mỹ, vé được bán ở tất cả các điểm dừng.

Chuyến bay hạng thương gia với Air China

Cabin cao cấp của Air China, mặc dù không ngang bằng với các hãng hàng không uy tín hơn, nhưng đang trở nên tốt hơn mỗi năm. Ghế hạng thương gia trên máy bay Air China rộng rãi,thoải mái, họ có thể thư giãn và nghỉ ngơi trong suốt chuyến bay, nhưng lại thiếu vẻ sang trọng. Giống như các hãng hàng không khác ở Trung Quốc, Air China đang cải thiện nhanh chóng, các khoang của hãng hiếm khi chật cứng hành khách, không giống như các hãng hàng không phương Tây. Phi hành đoàn đối xử với hành khách một cách tôn trọng. Ban quản lý đang cố gắng chọn những phụ nữ trẻ hấp dẫn để làm tiếp viên hàng không, điều này có thể nhận thấy bằng mắt thường.

Đi Hạng Phổ thông với Air China

Có thể nói hạng phổ thông của Air China là hạng phổ thông và không có đặc điểm gì nổi bật. Những hành khách có nhu cầu đi lại trong nước Trung Quốc sẽ được phục vụ tốt bởi hạng cabin này của Air China. Lời chứng thực từ những khách hàng đi đường dài hơn cho biết nhân viên hạng phổ thông tại Air China chỉ nói được tiếng Trung và đồ ăn không thú vị lắm, điều này có thể khiến các chuyến bay dài như mãi mãi.

Văn hóa doanh nghiệp

Hãng hàng không Air China không ngừng cải tiến. Công ty đã từng rất tham nhũng và kém năng lực ở hầu hết các cấp quản lý, nhưng đã có nhiều cải tiến lớn trong những năm gần đây. Cho đến gần đây, việc tạo ra lợi nhuận của một công ty hầu như chỉ có tầm quan trọng thứ yếu. Trước đây, các nhà quản lý thường ít quan tâm đến hành khách và nhân viên được đào tạo kém. Hãng đã có thể cải thiện mức độ dịch vụ trên các chuyến bay của mình, dẫn đến những thay đổi tích cực, tăng lượng khách hàng thường xuyên và tăng doanh thu cho AirTrung Quốc.

An toàn khi bay với hãng hàng không Trung Quốc

Các hãng hàng không của Trung Quốc có thành tích an toàn kém. Đôi khi có vẻ như các công ty quan tâm đến việc che đậy các vụ tai nạn hơn là ngăn chặn hoặc điều tra chúng. Phi công của các chuyến bay quốc tế của Air China có thể không có đủ trình độ tiếng Anh, điều này đôi khi dẫn đến một số lỗi phi công. Dịch vụ khách hàng mặt đất trước đây rất cẩu thả nhưng hiện nay đang được cải thiện rất nhanh. Các máy bay cũ của Air China đang được thay thế bằng các mẫu Boeing và Airbus mới nhất, cũng như máy bay Comac C919 hiện đại của Trung Quốc.

Những ngày quan trọng trong lịch sử phát triển của công ty

Năm 1987, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc được tổ chức lại, với việc thành lập sáu chi nhánh lớn, một trong số đó có trụ sở tại Bắc Kinh. Ngay từ năm 1988, Air China đã độc lập khỏi Bộ Hàng không Dân dụng Trung Quốc. Ngay từ năm 1989, Lufthansa của Đức đã tham gia vào việc tổ chức một liên doanh với China Air China. Năm 1991, Bộ Hàng không Dân dụng Trung Quốc triển khai các chương trình khuyến khích để cải thiện dịch vụ khách hàng trên chuyến bay và khai thác các chuyến bay không bị chậm trễ. Năm 1994, doanh thu của công ty đã vượt quá 1 tỷ đô la Mỹ. Năm 1997, xảy ra cuộc khủng hoảng tài chính chung châu Á, và năm sau đó, công suất khổng lồ khiến Air China thiệt hại hàng tỷ USD. Năm 2001, mười hãng hàng không Trung Quốc hợp nhất để tạo ra một hãng hàng không cạnh tranh mới. Kể từ hôm nay, Air China có quyềnthực hiện vận chuyển hành khách theo lịch trình bằng đường hàng không, vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, cũng như các hoạt động khác để hỗ trợ vận tải hàng không.

Triển vọng Công ty

Air China là hãng hàng không thương mại lớn nhất ở Trung Quốc. Nó vẫn thu hút và hàng năm đều tăng độ nổi tiếng quốc tế, nâng cao danh tiếng. Hàng không, máy bay của Air China cung cấp dịch vụ khách hàng cao cấp kết hợp với sự chào đón truyền thống của Trung Quốc trên máy bay. Biểu tượng của công ty, con chim phượng hoàng, là biểu tượng của sự may mắn. Nó dựa trên nhận thức nghệ thuật của từ viết tắt VIP.

Air China khai thác các chuyến bay thẳng giữa London Heathrow và Bắc Kinh, với máy bay tiên tiến và mức độ tiện nghi cao nhất ở Hạng Nhất, Hạng Thương gia và Hạng Phổ thông. Air China cung cấp một mạng lưới các chuyến bay vô song giữa Trung Quốc và phần còn lại của thế giới. Hãng cam kết mức độ an toàn cao của các chuyến bay và dịch vụ khách hàng, đặc biệt chú trọng vào các phương pháp đào tạo nhân sự và bảo trì đội bay hiện đại. Việc đầu tư liên tục vào Air China một lần nữa khẳng định rằng công ty duy trì vị thế dẫn đầu.

Lịch sử phát triển của hàng không dân dụng Trung Quốc

Hàng không dân dụng của Trung Quốc đã trải qua 4 giai đoạn phát triển: từ khi thành lập năm 1949, quy định từ 1958 đến 1965, và thăng tiến khó khăn từ năm 1966 đến năm 1976. Giai đoạn phát triển mới bắt đầu vào năm 1977. Cho đến năm 1949 ở Trung Quốcchỉ có 36 sân bay sơ khai thực hiện giao thông vận tải dọc theo các tuyến đường chính của đất nước. Do nhiều năm chiến tranh, các sân bay của Trung Quốc cần được sửa chữa và cải tiến gấp.

Sáng tạo hàng không dân dụng

Vào mùa thu năm 1949, Đảng Cộng sản đã tổ chức một cuộc nổi dậy của hai công nhân hãng hàng không Trung Quốc, trong đó 12 chiếc được trao trả và 17 chiếc được khôi phục. Họ đã làm công viên. Vào cuối năm 1957, hàng không dân dụng Trung Quốc đã vận hành 118 máy bay các loại, trong đó chủ yếu là các mẫu từ Liên Xô. Nhà nước tập trung vào việc xây dựng các sân bay trong nước, trong đó chính là Thủ đô Bắc Kinh. Việc xây dựng nó được hoàn thành vào năm 1958.

Kỳ quy định

Trong những năm đầu tồn tại, hàng không của Trung Quốc bị thua lỗ nặng nề và bị trì hoãn phát triển do theo đuổi hiệu suất cao và các kế hoạch phi thực tế đã đặt ra. Năm 1961, hàng không bắt đầu thực hiện theo chính sách của chính phủ trong việc nâng cao hiệu quả hoạt động của ngành. Điều này cho phép hàng không đạt được những cải tiến đáng kể. Năm 1965, đã có 46 đường bay trên khắp Trung Quốc và 255 máy bay. Năm 1963, chính phủ mua máy bay Vickers Viscount sản xuất tại Anh. Cũng trong thời gian này, một số sân bay đã được xây dựng và tái thiết, điều kiện bay và dịch vụ hành khách được cải thiện.

Quảng cáo phức tạp (1966 đến 1976)

Giai đoạn này tập trung vào việc mở các đường bay quốc tế đường dài. Kể từ năm 1976, hàng không nước này có 8 đường bay quốc tế, chiều dài của đường bay đó là41.000 km. Kể từ năm 1975, các hãng hàng không của Trung Quốc đã có thể đi từ lỗ thành lãi và vào cuối năm 1976, lợi nhuận hàng không là 35 triệu nhân dân tệ, khiến các hãng hàng không không phụ thuộc vào trợ cấp của chính phủ.

Thời kỳ phát triển mới

Năm 1987, chính phủ Trung Quốc quyết định cải tổ hệ thống hàng không dân dụng bằng cách thành lập các hãng hàng không và sân bay riêng biệt. Trên cơ sở sau này, sáu cơ quan quản lý hàng không dân dụng địa phương của Trung Quốc đang được thành lập tại các địa điểm của Cơ quan quản lý hàng không dân dụng trước đây. Họ là các cơ quan chính phủ, doanh nghiệp và sân bay.

Phát triển hiện đại

Vào mùa xuân năm 2002, chính phủ Trung Quốc một lần nữa tái cơ cấu ngành hàng không dân dụng của đất nước. Sau đó, các tập đoàn mới được thành lập: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding và những công ty khác. Họ bị kiểm soát bởi chính phủ trung ương. Hơn nữa, 90 sân bay của Trung Quốc đã trở thành trực thuộc thành phố, quận hoặc tỉnh tương ứng, và không trực thuộc Tổng cục hành chính. Năm 2004, hàng không của đất nước đã vận chuyển 120 triệu lượt hành khách. Một thời gian sau, vào năm 2010, đã có 1.880 chuyến bay thường xuyên tại Trung Quốc, trong đó 1.578 chuyến bay nội địa và 302 chuyến bay quốc tế.

Cùng bước với thời gian

Hầu hết các chuyến bay của Air China tại Bắc Kinh đều được phục vụ bởi Nhà ga số 3 của sân bay, được xây dựng đặc biệt cho Thế vận hội Olympic 2008. Hãng hàng không lưu ý rằng khi đến Bắc Kinh, hành khách có thể sử dụng một số dịch vụ hữu ích của hãng. Cũng cócác dịch vụ miễn phí. Vì vậy, ví dụ, một hành khách đến thủ đô của Trung Quốc trước nửa đêm, khi thực hiện chuyến bay tiếp theo từ Air China, sẽ nhận được chỗ ở miễn phí trong một khách sạn quá cảnh đặc biệt vào ngày hôm sau. Bạn có thể sử dụng dịch vụ này ở các thành phố khác của Trung Quốc. Và đối với khách hàng hạng thương gia, ví dụ, dịch vụ hộ tống tại sân bay đã được bao gồm trong giá.