"UTair" - một trong những hãng hàng không lớn nhất ở Nga, được thành lập vào năm 1967. Ngoài vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường hàng không, công ty còn tham gia vào lĩnh vực bảo dưỡng máy bay và đào tạo nhân viên. Đến tháng 3 năm 2017, UTair có đội bay khoảng 70 chiếc và đứng thứ ba trong số các hãng hàng không của Nga. Hãng hàng không có đội máy bay trực thăng lớn nhất trên thế giới.
Thông tin hãng hàng không
Lần đầu tiên đề cập đến hãng hàng không bắt nguồn từ năm 1967, khi Cục Hàng không Dân dụng Tyumen được thành lập. Và chỉ đến năm 1991 bộ phận hàng không dân dụng bị giải tán, hãng hàng không "Tyumenaviatrans" được thành lập. Năm 2002, có một sự đổi tên và hãng hàng không nhận được tên "UTair". Vào thời điểm đó, UTair chỉ có một số máy bay trong đội bay của mình. Chúng được sử dụng cho nội bộvận tải hàng không, chủ yếu ở Siberia.
Sân bay trung tâm của UTair là Moscow Vnukovo, và trụ sở chính của ban quản lý là ở phẫu thuật.
Địa lý chuyến bay
Đội máy bay củaUtair khá lớn, cho phép bay cả nội địa và quốc tế. Tại Nga, hãng khai thác các chuyến bay đến Viễn Đông, Siberia và phần châu Âu của đất nước. Mỗi ngày có khoảng 300 chuyến bay. Chỉ đường chính: Moscow, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk, cũng như Kyiv, Minsk, Baku, Vilnius.
Các chuyến bay quốc tế được khai thác đến các quốc gia như Đức, Latvia, Lithuania, Slovakia, Trung Quốc, Thái Lan và những nước khác. Ngoài ra còn có các chuyến bay du lịch thuê bao đến các khu nghỉ mát nổi tiếng.
Mặc dù thực tế là hãng hàng không không phải là hãng hàng không giá rẻ, nhưng giá vé rất dân chủ. Ngay cả một chuyến bay hạng phổ thông cũng đã bao gồm hành lý xách tay và đồ ăn thức uống trên máy bay.
Mục tiêu chính của hãng hàng không là đạt được chất lượng dịch vụ hành khách và vận chuyển hàng hóa cao, cũng như duy trì tính cạnh tranh trên thị trường vận tải hàng không.
Đội máy bay Utair (2016)
Năm 2014, hãng hàng không này rơi vào tình trạng khó khăn về tài chính, do đó hầu hết các máy bay phải được bán. Năm 2012, công ty sở hữu 228 máy bay, và đến đầu năm 2017, chỉ còn 68 chiếc.các khoản thanh toán thuê được cho là để cứu công ty khỏi phá sản.
Mặc dù thực tế là sau năm 2014, hãng hàng không UTair có đội bay nhỏ hơn, nhưng hãng đã có thể tự phục hồi. Nhờ chương trình hỗ trợ của nhà nước, cô đã nhận được khoảng 9,5 tỷ rúp. Và đến năm 2015, công ty đã thoát khỏi lỗ và có lãi 2,5 tỷ rúp. Lưu lượng hành khách tăng lên. Năm 2016, UTair vận chuyển khoảng 3 triệu lượt hành khách, tăng hơn 14% so với năm trước.
Boeing 737 với nhiều sửa đổi khác nhau chiếm phần lớn trong đội bay, ngoài ra còn có một số máy bay Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 và An-74.
Hoạt động
"UTair" tham gia vào cả các chuyến bay thường lệ và thuê chuyến. Ngoài ra, dịch vụ vận chuyển VIP cũng được cung cấp.
Trong xếp hạng đúng giờ của các hãng hàng không Nga vào năm 2016, UTair đứng ở vị trí thứ hai. Vào tháng 1 năm 2017, công ty đã vận chuyển khoảng 500 nghìn lượt hành khách, nhiều hơn một phần ba so với cùng kỳ năm trước.
UTair: đội máy bay. Năm sản xuất của lót
Tuổi trung bình của máy bay của hãng là 15 năm. Chiếc lâu đời nhất là Boeing 737-500, đã 23 năm tuổi. Đứa trẻ nhất là ATR 72-500, 3 tuổi.
Gần đây, trên khắp thế giới bắt đầu có xu hướng gán tên của các nhân vật nổi bật từ các lĩnh vực khác nhau cho máy bay chở khách. Đội máy bay của UTair mang tên gốc. Vì vậy, máy bay được đặt theo tên các nhà khoa học Liên Xô,các nhà lãnh đạo đảng và những người tham gia Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Tích cực năng động
Aviaflot dự kiến sẽ được cập nhật vào cuối năm 2018 - đầu năm 2019. Hiện vẫn chưa rõ loại máy bay nào sẽ bổ sung vào đội bay của hãng hàng không. Người ta cho rằng đây sẽ là Airbus A321 và Boeing 737-NG, được cho là sẽ cập nhật đội bay trở lại vào năm 2016.
Tùy theo sự phát triển ổn định của hãng hàng không, có thể trong tương lai gần 10 trong số 20 máy bay đường dài sẽ thuộc biên chế của UTair.
Trên trang web chính thức của các nhà sản xuất máy bay, các đơn đặt hàng cung cấp 20 chiếc Airbus A321 và 30 dòng Boeing 737 với nhiều sửa đổi khác nhau được liệt kê là chưa hoàn thành.
Hãng đưa ra biểu giá "Nhẹ". Giờ đây, bạn có thể mua vé cho hầu hết các điểm đến với chiết khấu 50%. Giá vé này không áp dụng cho tất cả các ngày giờ khởi hành, không áp dụng vào các ngày lễ và cuối tuần.
