Ý tưởng tạo ra một con tàu cánh ngầm trên sông xuất hiện vào cuối thế kỷ 19 ở Pháp. Các nhà thiết kế thời đó đã thử nghiệm một số lượng không thể tưởng tượng được các phương tiện nổi có hình dạng kỳ lạ nhất. Vào thời điểm đó, các động cơ đủ mạnh và vật liệu có thể chế tạo thân tàu đã được phát triển.
Nhưng các mô hình được chế tạo chắc chắn không muốn cất cánh trên mặt nước. Họ thiếu sự ổn định và tốc độ để bứt tốc. Đã có từ thời Liên Xô, sau cuộc cách mạng, sinh viên trường Bách khoa Rostislav Alekseev đã bị cuốn hút bởi một bài báo tương lai về tương lai của hạm đội. Về những con tàu có thể ra khơi, bay lượn trên mặt nước như những chú chim. Và anh ấy đã bị thu hút bởi ý tưởng này. Một con tàu bay … Làm thế nào để nước nhớt, đặc quánh buông được một kết cấu nặng? Rốt cuộc, lực thủy động lực học của nó làm giảm tốc độ của bất kỳ con tàu nào, dù là nhanh nhất! Đây là những đặc tính của nước. Rostislav bắt đầu với đôi cánh và phát triển hình dạng đặc biệt của chúng. Và với thành công, anh ấy đã bảo vệ bằng tốt nghiệp của mình về chủ đề "Tàu lượn trên mặt nướcđôi cánh ".
Người tạo ra "Mặt trời mọc" Rostislav Alekseev
Vì vậy, lần đầu tiên người sáng tạo huyền thoại trong tương lai của những con tàu khác thường, có khả năng phát triển tốc độ trên đôi cánh của chúng, không thể tiếp cận với các tàu thủy tương tự khác, lần đầu tiên tự tuyên bố mình. Chủ đề của tấm bằng tốt nghiệp khiến ủy ban quan tâm, nó rất giống với một luận án Tiến sĩ, có rất nhiều chủ nghĩa hiện thực trong đó và dường như là sự đơn giản. Trong những năm chiến tranh, Rostislav Alekseev làm việc tại một nhà máy lắp ráp và sửa chữa xe tăng, nhưng ý nghĩ tạo ra những con tàu có cánh độc nhất vô nhị vẫn không rời bỏ ông. Và chiếc thuyền đầu tiên, được đóng theo bản vẽ của một nhà thiết kế trẻ, đã xuất hiện ở Moscow vào năm 1946.
Anh ấy có rất nhiều người ủng hộ và những người cùng chí hướng đã nhiệt tình ủng hộ ý tưởng của Rostislav. Trong vài năm, các bản vẽ về tàu cao tốc đã được phát triển và sản xuất được thiết lập. Năm 1957, việc sản xuất hàng loạt các con tàu trên cánh của loạt phim "Tên lửa" bắt đầu. Dựa trên những bản vẽ này, nhiều bản sửa đổi đã được tạo ra trong những năm tiếp theo, và loạt tàu động cơ Voskhod là một trong số đó.
Đứa con tinh thần được cả nước yêu thích
Con tàu "Voskhod" đã là thế hệ thứ hai của SPK và là người thừa kế trực tiếp những phẩm chất tuyệt vời của "Rocket". Năm 1973, bản sao đầu tiên của dòng máy mới đã được tung ra thị trường để thay thế cho các mẫu đã lỗi thời. Các đặc tính kỹ thuật của tàu "Voskhod" đã được cải thiện đáng kể, và ban đầu nó được chế tạo để sử dụng trong hạm đội đường sông. Nhưng thời gian đã chứng minh rằng Voskhod cũng có thể hoạt động thành công ở các vùng biển.sát bờ biển.
Nhiều mô hình của loạt phim này đã được sử dụng ở Crimea để đi dạo và du ngoạn trên biển. Nhu cầu về chúng tăng lên, và các tàu có động cơ bắt đầu được đóng cho cả nước. Các động cơ được cung cấp từ Leningrad và Barnaul, và toàn bộ con tàu được lắp ráp tại nhà máy More ở Feodosia. Bản thân con tàu động cơ "Voskhod" là một con tàu nhỏ, chiều dài hơn 27 mét một chút, chiều rộng - 6,4 mét. Vì vậy, nó được sử dụng như một chiếc thuyền vui chơi thường xuyên nhất.
Tàu du lịch hồ, biển, sông
Mỗi con tàu đều có động cơ 1000 mã lực. s., nhưng về lượng nhiên liệu tiêu thụ thì chỉ có thể so sánh với máy bay. Và ngay thời điểm đưa con tàu lên cánh xét về chi phí nhiên liệu đã ngang ngửa với việc phóng tàu vũ trụ Soyuz-1. Và chúng vẫn được xây dựng. Ở Liên Xô có rất ít đường chất lượng cao, vì điều này, lòng sông thường được sử dụng rộng rãi để di chuyển trên những con thuyền như vậy. Có lẽ vì vậy mà đội tàu sông trong Liên minh phát triển nhanh chóng như vậy. Đến năm 1990, hơn 150 con tàu thuộc dòng này đã được đóng.
Rất nhiều người đã làm tốt công việc của họ. Chúng được sử dụng chủ yếu làm phương tiện chuyên chở hành khách trong các chuyến du ngoạn trên sông và biển nhỏ, trong các tuyến đường thông thường thay vì xe buýt và xe lửa. Con tàu có cánh được trẻ em đặc biệt yêu thích, chúng rất ngưỡng mộ. Con tàu thu hút sự chú ý đặc biệt ở bán đảo Crimea, nhìn từ xa nó giống như con tàu của người ngoài hành tinh và mọi du khách Liên Xôđã có một bức ảnh từ con tàu Voskhod trong album gia đình của anh ấy.
"Mặt trời mọc" trong thời đại của chúng ta
Những con tàu này đã được vận hành trên các hồ, sông, biển trên khắp Liên bang Xô Viết. Ngoài đội, một ít hơn 70 người có thể được vận chuyển trên sông đẹp trai. Trên Hồ Baikal, tàu động cơ "Voskhod" vẫn thực hiện các chuyến du ngoạn một ngày dọc theo một số tuyến đường. Họ được sắp xếp để làm quen với vẻ đẹp của Hồ Baikal và các vùng lãnh thổ liền kề với nó.
Chuyến bay Irkutsk - T altsy - Bolshiye Koty - Irkutsk mang đến cho bạn cơ hội đến thăm những địa điểm tuyệt đẹp và tuyệt đẹp của Hồ Baikal và Angara. Trong thời gian đậu xe, quý khách có thể cưỡi ngựa và tham quan Bảo tàng Lore địa phương. Đúng, không có khu vực mở trên tàu, nhưng tất cả đều giống nhau, những chuyến đi như vậy rất phổ biến. Có một "Voskhod" ở Samara River Shipping Company, chúng được sử dụng cho các chuyến bay thường lệ, nơi không thuận tiện lắm khi sử dụng phương tiện. Chúng cũng được tìm thấy ở Petrozavodsk, Krasnoyarsk và các thành phố khác của đất nước rộng lớn của chúng tôi.
Đặc tính và độ bền của tàu
Tốc độ tối đa của loạt phương tiện đường sông này là 65 km / h, đây là một chỉ số tốt cho tàu chuyên chở khách và du ngoạn. Trên sông không mấy khi gặp được những con tàu mang đặc điểm của tàu động cơ Voskhod. Lượng choán nước của nó là 28 tấn, nó có cấp đăng ký sông "O". Điều này có nghĩa là mục đích chính là lưu vực nước nội địa, cửa sông, hồ chứa, biểnvùng ven biển có độ cao sóng không quá 2 mét.
Và mặc dù thực tế là bản sao cuối cùng được đóng vào năm 1991, chất lượng của những con tàu vẫn còn nổi là tốt, chúng được chế tạo để tồn tại lâu dài và ngay cả sau khi sửa chữa chúng cũng mang lại lợi ích đáng kể cho chủ sở hữu. Độ bền cũng được giải thích bởi thực tế là thân máy được hàn từ hợp kim nhôm-magiê bền, không dễ bị ăn mòn. Những chiếc đinh tán không còn được sử dụng vào năm 1973 và cánh được làm bằng thép không gỉ và nếu được chăm sóc cẩn thận, nó có thể tồn tại trong nhiều thập kỷ.
Những người lao động miệt mài trên mặt nước
Sau khi Liên minh sụp đổ, việc chế tạo những con tàu độc nhất trên thực tế đã ngừng hoạt động. Một số bản lỗi thời được cắt thành kim loại, những mẫu hiện đại hơn được chủ các công ty đường sông mua lại để phục vụ cho việc vận chuyển hành khách thương mại. Những chiếc còn lại ở Nga vẫn phục vụ trung thành sau khi sửa chữa và nâng cấp. Vì vậy, Voskhod-23 đã làm việc không mệt mỏi ở St. Petersburg từ năm 2011.
Nó đã được chuyển đổi thành một chuyến tham quan và bây giờ bạn có thể đi vào cuối tuần dọc theo tuyến đường tiêu chuẩn từ St. Petersburg đến Strelna hoặc Kronstadt. Cửa sổ toàn cảnh cho phép bạn quan sát phong cảnh đẹp như tranh vẽ của Vịnh Phần Lan trên ghế máy bay thoải mái. Ngay cả một tốc độ đáng kể cũng không ngăn cản bạn thư giãn và đạt được khoái cảm không gì sánh được. Những chiếc tàu này cũng được cho thuê để đi dạo với tất cả nhân viên thân thiện của bạn hoặc với bạn bè. Điều đáng chú ý là bạn có thể bơichỉ đi vào ban ngày.
Sự nổi tiếng thế giới của con tàu trên đôi cánh
Ngay cả trong thời Xô Viết, tàu chở khách "Voskhod" không chỉ phổ biến ở trong nước mà còn ở nước ngoài. Các tàu này đã được cung cấp cho 18 quốc gia trên thế giới. Thực tế chúng không hề bị thay đổi, các đặc tính kỹ thuật của dòng máy này rất tốt. Người mua bị thu hút bởi kích thước nhỏ, đặc biệt hữu ích trong các vùng nước nhỏ. Sức chứa của con tàu "Voskhod" không quá 80 người, nó đã thành công, vì nó gần như là một chiếc xe buýt, và họ thường được mua để thay thế phương tiện.
Vào năm 2002, sau một thời gian dài nghỉ ngơi, ba chiếc Voskhods nữa đã được chế tạo tại xưởng đóng tàu theo đơn đặt hàng của công ty sông Connexxion. Một chiếc thuyền nổi với những pha nhào lộn trên không khá khó khăn có thể được điều khiển bởi một đội hai hoặc ba người, chất lượng này cũng được tính đến khi mua. Các tàu động cơ của dòng Voskhod đã được bán cho Canada, Việt Nam, Hà Lan, Bulgaria, Thổ Nhĩ Kỳ, Thái Lan và Hungary. Một số trong số chúng vẫn đang nổi và hoạt động bình thường.
Kỉ niệm về con tàu huyền thoại
Nhiều người nhớ đến những con tàu du lịch này, đặc biệt là những người có tuổi trẻ đã ngã xuống vào thời kỳ tồn tại của Liên bang Xô Viết. Động cơ tàu "Voskhod" nhận được đánh giá tốt về tốc độ, sự tiện lợi, vẻ đẹp và sự khác thường. Đối với một số người, đây là một kỷ niệm ấm áp từ thời thơ ấu, khi dưới ánh nắng mặt trời của Crimea trên bãi cát ẩm ướt, họ đã vẽ đường viền của những con tàu này. Và sau đó nhiệt tình vẫy tay theomột chiếc ô tô chạy qua. Ngay cả bây giờ, sau nhiều lần sửa chữa, những con tàu này vẫn đang chiếm được cảm tình của những ai từng gặp chúng vào những năm 2000.
