Tất cả các thành phố lớn trên thế giới đều được xây dựng bên bờ sông. Matxcova cũng không ngoại lệ, được thành lập bên bờ sông Matxcova và được đặt tên theo huyết mạch nước. Các tài liệu lịch sử đầu tiên chứa thông tin rải rác về có bao nhiêu con sông chảy qua thành phố. Chỉ vào năm 1926, danh mục đầu tiên về các con sông của tỉnh Matxcova được biên soạn, trong đó ghi nhận rằng có 40 con sông nằm trong ranh giới của Matxcova. Trong số này, chỉ có 23 người có tên, còn lại là không tên. Quan trọng nhất là sông Moscow, Yauza, Neglinka.
Cầu ở Moscow
Như việc xây dựng các khu dân cư tại các khu vực nằm bên bờ sông chảy, việc xây dựng các cây cầu được thực hiện, tạo kết nối giao thông giữa các khu dân cư. Ngay cả những người Muscovite bản địa cũng không thể trả lời được có bao nhiêu cây cầu ở Moscow ngày nay, bởi vì chúng bao gồm cầu vượt, cầu đường sắt và cầu vượt (cầu chạy qua đường bộ). Nhưng một trong những trang trí chính của thủ đô là những con kè và 34 cây cầu nối hai bờ sông.
Người lâu đời nhất trong số họ: Lefortovsky, Borovitsky và Novospassky. Chúng được xây dựng từ thời Sa hoàng và không được xây dựng lại kể từ đó. Người ta tin rằng tuổi thọ của bất kỳ cấu trúc cầu nào là 100 năm, sau đó cấu trúc này được tháo dỡ và xây dựng một cấu trúc mới. Điều này đã xảy ra với một trong những cây cầu đẹp nhất và quan trọng nhất - Cầu Bolshoi Moskvoretsky.
Lạc đề lịch sử
Cấu trúc cây cầu đầu tiên nối hai bờ sông Moskva gần Tháp Beklemishevskaya của Điện Kremlin được xây dựng vào năm 1498. Vào thời điểm đó, cầu Bolshoy Moskvoretsky là một công trình kiến trúc nổi. Nó kết nối đường Tverskaya và Serpukhovskaya. Việc xây dựng cầu tĩnh không được thực hiện vào thời điểm đó, vì khi kẻ thù tấn công từ phía nam, cây cầu nổi có thể dễ dàng bị dỡ bỏ, và dòng sông là chướng ngại vật tự nhiên chặn đường vào thành phố. Vào cuối thế kỷ 18, thay vì lát sàn bằng gỗ, một cây cầu gỗ được xây dựng trên cọc rộng 10 m và dài 120,5 m. Năm 1829, công trình tái thiết đầu tiên được thực hiện, kết quả là những con bò đá và ba nhịp vòm bằng gỗ đã được lắp đặt.
Sau một trận hỏa hoạn năm 1870, các công trình kiến trúc bằng gỗ bị thiêu rụi, và hai năm sau chúng được thay thế bằng các nhịp kim loại. Cây cầu mới được đặt tên theo đường Moskvoretskaya đi qua nó. Nó hoạt động cho đến năm 1936, sau đó một tòa nhà mới được xây dựng thay thế.
Cầu Bolshoi Moskvoretsky được biết đến ngày nay được thiết kế bởi kiến trúc sư I. G. Sardaryan và A. V. Shchusev. Việc xây dựng được thực hiện vào năm 1937-1938 dưới sự hướng dẫn của kỹ sư V. S. Kirillov.
Đặc điểm kiến trúc
Cầu Bolshoi Moskvoretsky ở Moscow là một trong những cầu lớn nhất ở châu Âu. Với chiều rộng 40 mét, tổng chiều dài của cầu là 554 mét. Đây là kết cấu bê tông cốt thép nguyên khối, nhịp chính dài 95 m. Nó chặn dòng chảy của sông Moscow. Theo dự án, nhịp được nâng lên cao trên mực nước của hồ chứa, để tàu thuyền trên sông có thể đi qua cầu
Đường của đoạn đường nối từ bờ trái đi vào Vasilevsky Spusk dẫn đến Quảng trường Đỏ, ở bờ phải đoạn đường nối thông suốt Cầu Chuguevsky dẫn đến Bolshaya Ordynka. Đặc điểm chính của Cầu Moskvoretsky là những ban công đặc biệt được xây dựng để khi ở trên đó, bạn có thể nhìn ra quang cảnh độc đáo của Điện Kremlin và Quảng trường Đỏ. Đá granit màu hồng được sử dụng để ốp mặt tiền và ban công, nhờ đó mà tòa nhà bắt đầu hài hòa với quần thể kiến trúc của Điện Kremlin.
Như bạn có thể thấy trên bản đồ, Cầu Moskvoretsky nằm cách Cổng Spassky không xa. Ở trên đó, du khách có thể chiêm ngưỡng khung cảnh cổ điển của Nhà thờ thánh Basil, nằm trên Quảng trường Đỏ, bờ kè sông Moscow: Kremlin, Moskvoretskaya, Sofia. Từ cây cầu, bạn có thể nhìn thấy khách sạn Balchug, một khung cảnh tuyệt đẹp của Công viên Zaryadye mới được xây dựng trên địa điểm của khách sạn Rossiya trước đây.
Sự thật scandal liên quan đến cây cầu
Trong lịch sử hiện đại trên cây cầu Bolshoi Moskvoretsky hai lầncó những sự kiện tai tiếng đã trở thành một cú sốc không chỉ đối với nước Nga. Một trong số chúng đã xảy ra trong thời kỳ perestroika. Thủ phạm của sự kiện là một phi công đến từ Tây Đức - Matthias Rust. Cuối tháng 5 năm 1987, trên chiếc máy bay một động cơ nhỏ từ Hamburg đến Helsinki, viên phi công đột ngột đổi hướng và băng qua biên giới trên không của Liên Xô mà không gặp trở ngại từ lực lượng biên phòng. Sau khi bay hơn 1.000 km, máy bay đã hạ cánh an toàn xuống Cầu Bolshoi Moskvoretsky ở Moscow. Theo Rust, ban đầu anh ta định hạ cánh xuống Quảng trường Đỏ, nhưng do quá đông người nên anh ta đã thay đổi địa điểm hạ cánh.
Sự kiện tai tiếng thứ hai gây chấn động cả thế giới trong năm 2015 là vụ ám sát chính trị gia nổi tiếng thế giới Boris Nemtsov vào tối muộn ngày 27/2. Sau đó, thậm chí còn có những đề xuất đổi tên cấu trúc cầu thành cầu Nemtsov. Tên này đã được cố định trong số những người bạn và cộng sự của chính trị gia. Một đài tưởng niệm đã được tạo ra tại nơi xảy ra vụ giết người, nơi các tình nguyện viên túc trực hàng ngày, những người Hồi giáo và khách của thủ đô mang những bó hoa tươi thắm đến nơi Boris Nemtsov qua đời.
