Nghĩa trang ô tô, hay Nơi "con ngựa sắt" sống cuộc đời

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Các cuộc khai quật cho thấy rằng người Celt cổ đại đã chôn cất những người thân đã chết của họ. Người Ai Cập đã có lúc tạo ra toàn bộ thành phố để chôn cất - nghĩa địa. Hiện nay, có nhiều loại hình chôn cất: nghĩa trang mafia, chôn cất dưới nước, nơi an nghỉ của người nổi tiếng, chôn cất thú cưng. Nó chỉ ra rằng một số chiếc xe cũ và thậm chí mới cũng kết thúc trong một loại nghĩa trang. Hãy nói chi tiết hơn về chúng.

Nghĩa địa ô tô hiện ra như thế nào?

Có vẻ như điều hợp lý nhất là bán "con ngựa sắt" đã bị đập nát hoặc nếu không có người sẵn sàng tháo dỡ nó để lấy phụ tùng thay thế. Tuy nhiên, điều này thường không xảy ra. Lúc đầu, bàn tay không nâng lên “đồng chí trung thành”, và sau đó rỉ sét không cho phép bạn hưởng lợi từ anh ta. Đây là cách các bãi phế liệu của những chiếc ô tô cũ xuất hiện.

Nghĩa địa ô tô có thể tìm thấy:

• trong rừng;
• trong làng;
• trong các tòa nhà bị bỏ hoang (bệnh viện cũ, trại trẻ em);
• trong bãi đậu xe bỏ hoang.

Thông thường, lãnh thổ trở thành nơi chôn nhau cắt rốn của một chiếc xe hơi. Ví dụ, đã cóchủ doanh nghiệp nhỏ. Anh ta mua những chiếc ô tô cũ không có giá trị gì, tháo dỡ chúng để lấy các bộ phận và bán chúng. Sau đó, doanh nhân này qua đời và không một người thân nào của anh ta tiếp nhận vụ việc của anh ta.

Đôi khi, để không lãng phí chỗ đậu xe hoặc trả tiền đậu xe, chủ sở hữu đã tự mình đưa những chiếc xe cũ của họ vào rừng hoặc làng và để chúng ở đó mãi mãi.

Hiện tại, có toàn bộ khu đô thị của những chiếc xe chưa bán được. Những chiếc xe hoàn toàn mới xuất xưởng nhưng không tìm được chủ, bỏ đời ở đó.

Xe bị bỏ rơi ở nước ngoài

Người ta tin rằng nghĩa trang xe hơi đầu tiên xuất hiện ở Hoa Kỳ vào những năm 30 của thế kỷ trước. Đúng như vậy, ban đầu đây không phải là nơi bán xe cũ mà là một công việc kinh doanh nhỏ của gia đình Lewis. Anh cả Lewis đã mua những chiếc xe cũ và bán chúng để lấy phụ tùng. Vào năm thứ 72, người cha của gia đình qua đời, và không ai nhặt được "dùi cui tiếp sức" của ông.

Bây giờ ở bang Georgia, dưới cái nắng như thiêu đốt, khoảng 5 nghìn chiếc ô tô vô dụng, xe tải, xe văn phòng, cũng như máy kéo và xe buýt chở học sinh đang bị rỉ sét. Diện tích của nghĩa trang là gần 140 nghìn mét vuông.

Một nghĩa trang xe hơi khác nằm ở Oregon. Những chiếc xe cũ tập kết bụi gần sân bay trung tâm của thành phố Eugene. Nó đã từng là một chiếc xe Scot và Suns. Văn phòng đã tham gia vào việc di tản "ngựa sắt". Công ty bị phá sản vào năm 2005. Bán xe nhanh không kịp nên đã hình thành nghĩa trang.

Hiện tạithời gian đổ xe ở Thụy Điển, Bỉ, Anh, Pháp. Có một nghĩa địa của những chuyến tàu cũ ở Bolivia. Ukraine nổi tiếng với phần còn lại của thiết bị Chernobyl.

Tất cả các quốc gia đều đối xử với hiện tượng này khác nhau. Một số người, giống như người Mỹ, biến các nghĩa địa ô tô thành viện bảo tàng với phí vào cửa, trong khi các quốc gia khác, chẳng hạn như Thụy Sĩ, phá hủy nơi chôn cất những con ngựa cổ rỉ sét.

Làm thế nào để "ngựa sắt" tồn tại ở Nga?

Khi nói về một nghĩa địa ô tô ở Nga, hầu hết họ có nghĩa là chỉ một bãi phế liệu của các thiết bị cũ được tình cờ phát hiện ở vùng ngoại ô trong rừng, hoặc hàng chục chiếc ô tô rỉ sét nằm chỏng chơ trên các con đường quê. trong nhiều năm.

Tuy nhiên, ít nhiều cũng có những bãi xe chính chủ. Ví dụ, một nghĩa trang xe hơi ở Moscow. Thủ đô được phân biệt bởi sự hiện diện của một bảo tàng chuyên đề. Người ta tin rằng bất kỳ khách truy cập nào vào trang Mosgortrans đều có thể thấy những chiếc xe công cộng cũ đã sống như thế nào: xe đẩy, xe điện và xe buýt. Tuy nhiên, theo những người chứng kiến, du khách không được phép vào đó. Và không ai theo sau những chú ngựa cổ điển.

Một nơi “chôn cất” ô tô khác có thể được tìm thấy gần Sân bay Sheremetyevo. Tại khu vực Matxcova, những chiếc xe đổ nát rỉ sét trong lãnh thổ của một nhà máy bỏ hoang. Đồng thời, chính thức, hầu hết mọi chiếc xe bị bỏ rơi đều có chủ sở hữu.

Nghĩa trang ô tô chưa bán được

Những chiếc xe chưa từng có chủ lại càng kém may mắn hơn. Khoảng 90 triệu ô tô được sản xuất hàng năm trên thế giới, nhưng không phải tất cảđược tạo ra để được cưỡi. Một số cuộc triển lãm gần như ngay lập tức kết thúc trong nghĩa địa của những chiếc xe hơi mới.

Toàn bộ khu đô thị của những chiếc xe không bán được đang mọc lên ở các thành phố lớn trên thế giới. Ví dụ, ở các thành phố khác nhau gần nhà máy Nissan có những nghĩa trang của những chiếc xe chưa tìm được chủ nhân.

Những chiếc xe mới rỉ sét trong bãi đỗ xe rộng lớn Swindon ở Anh, khoảng 60.000 chiếc đang chờ chủ nhân ở Maryland. Citroens thu thập bụi ở Anh, Toyotas ở California, Fords ở Detroit. Ngay cả những Land Rovers mạnh mẽ cũng không thể thoát khỏi Liverpool.

Hàng ngàn ô tô từ Châu Âu và Hoa Kỳ đang đậu tại sân bay St. Petersburg. Tất cả những chiếc xe này đang chờ chủ sở hữu. Nhưng không có người muốn. Một mặt, có vẻ như, nếu các đại lý bán xe giảm giá, thì sẽ có chủ. Nhưng các nhà quản lý nhà máy sẽ không bao giờ chấp nhận rủi ro đó, vì nếu không, tất cả giá xe hơi sẽ giảm mạnh. Vậy là bãi rác của những chú “ngựa sắt” mới xuất hiện.