Các hồ chứa ở phần châu Âu của Nga được kết nối thành một mạng lưới duy nhất thích hợp cho việc điều khiển tàu chở hàng và hành khách, du thuyền và tàu thuyền. Những "khách sạn nổi" thực sự - những con tàu có động cơ được trang bị tốt đi giữa St. Petersburg và Moscow. Việc di chuyển có thể xảy ra do vào năm 1964, kênh đào Volga-B altic đã hợp nhất các sông và hồ ở tây bắc nước Nga. Ban đầu, con đường được gọi là Mariinsky, và vào năm 1964, nó có tên hiện đại. Du ngoạn trên sông dọc theo sông Volga-B alt đã trở thành một hình thức giải trí thú vị và có uy tín đối với người Nga và khách du lịch nước ngoài.
Mariinka - tiền thân của Volga-B alt
Nỗ lực kết nối lưu vực sông Volga và biển B altic đã được thực hiện dưới thời trị vì của Peter Đại đế, nhưng chỉ đến năm 1810, mạng lưới nước Mariinsky mới được thông xe. Dự án hoành tráng này của các công ty đóng tàu của Đế chế Nga đã được trao giải thưởng cao nhất tại Triển lãm Quốc tế Paris (1813). Khởi đầu của hệ thống Mariinsky là Rybinsk, sau đóphong trào được thực hiện dọc theo sông Sheksna, Lake. Trắng. Kovzha, Kênh Mariinsky, băng qua lưu vực sông Volga và B altic. Xa hơn, con đường tiếp tục dọc theo sông. Vytegra, oz. Onega, r. Svir, oz. Ladoga và r. Neva. Tổng chiều dài của tuyến đường thủy là khoảng 1100 km. Năm 1829, Mariinsky Way được nối với Biển Trắng bằng các kênh đào, các kênh tránh nhân tạo đã được đặt. Việc tái thiết hệ thống trên quy mô lớn nhất bắt đầu vào những năm 1960, khi Kênh đào Volga-B altic được xây dựng. Bản đồ của tuyến đường mới ở một số nơi trùng với Mariinsky, nhưng một phần cấu trúc kỹ thuật của nó vẫn được đặt sang một bên. Tuyến đường nước, bắt đầu gần thành phố Cherepovets, cung cấp kết nối giữa các lưu vực của 5 biển: B altic, White, Azov, Black và Caspian.
Đường thủy giữa sông Volga và B altic
Việc nạo vét được thực hiện trên sông Neva và Svir trước khi tạo ra hệ thống giao thông đường thủy hiện đại. Năm 1964, một đường cao tốc mới bắt đầu hoạt động trên địa điểm của Nhà hát Mariinsky đã tồn tại 150 năm. Kênh đào Volga-B altic sâu hơn được xây dựng với ít khóa hơn so với thời Sa hoàng và hệ thống kiểm soát hiện đại. Hệ thống kỹ thuật và thủy lực được bổ sung bởi 3 nhà máy thủy điện, hàng chục đập đất và các công trình khác. Tổng chiều dài của tuyến đường từ Neva đến lối vào hồ chứa Rybinsk đã lên tới 857 km. Vận tải hành khách được mở ra nhờ chuyến đi của con tàu động cơ Krasnogvardeets, khởi hành vào những ngày cuối tháng 6 năm 1964 từ Leningrad đến Yaroslavl.
Đường thủy Volga-B altic hiện đại
Tuyến đường từ St. Petersburg đến thành phố Cherepovets bao gồm: r. Neva, oz. Ladoga, r. Svir, oz. Onega, Kênh đào Volga-B altic, băng qua đường phân thủy giữa lưu vực Caspi và B altic. Chiều dài của kênh nhân tạo nối Hồ chứa Rybinsk với Hồ Onega vượt quá 360 km. Chênh lệch độ cao ở phần phía bắc của lưu vực là 113 m, sông Volga - 13,5 m. Kênh đào Volga-B altic bao gồm nhiều công trình thủy lợi (công trình thủy lực, âu thuyền, hồ chứa), việc xây dựng chúng đã dẫn đến sự gia tăng mực nước ở một số diện tích hàng chục mét. Các đường viền của các bờ biển đã thay đổi, các hòn đảo mới đã xuất hiện. Dưới đáy hồ chứa Sheksninsky hoặc Cherepovets, nằm trên lãnh thổ của vùng Vologda, có các cống Mariinsky cũ.
Du thuyền trên sông - hành trình thú vị trên du thuyền, thuyền, thuyền
Du thuyền dọc theo Kênh đào Volga-B altic đang đi dọc theo sông Volga, Neva, các con sông khác, cũng như các hồ và kênh đào. Thuyền chở khách thoải mái chạy dọc các tuyến đường chính. Lịch trình di chuyển của họ cung cấp các điểm dừng cho du khách để xem các thắng cảnh trên bờ của các hồ chứa và các hòn đảo. Sau những chuyến du ngoạn thú vị, du khách được thư giãn trong những cabin ấm cúng, dùng bữa trong những nhà hàng phục vụ du khách nếm thử nhiều món ăn khác nhau. Các hoạt động giải trí của hành khách được tổ chức trên tàu du lịch, các “điểm dừng chân xanh” được tổ chức trên bờ (dã ngoại, bơi lội, thể thao và các hoạt động giải trí khác).
Đặc điểm của lãnh thổ mà dọc theo đường thủy Volga-B altic được hình thành
Bản đồ vùng đồng bằng đồi núi, bị gián đoạn bởi vùng trũng đầm lầy của vùng phù điêu, không đưa ra một bức tranh hoàn chỉnh về phong cảnh tuyệt vời. Những đồng cỏ và những khu rừng thấp với những bãi than bùn trải dài dọc hai bên bờ. Khí hậu của lãnh thổ là ôn hòa, nhưng điều kiện của nó ở Hồ Ladoga hơi khác. Ở đây, gió bắc có thể gây bão, vào tháng 11 chúng tạo điều kiện nguy hiểm cho việc chèo thuyền. Dòng chảy dọc theo suốt chiều dài kênh yếu, độ cao sóng gió trung bình 1,5 m, các tháng thuận lợi nhất cho việc đi lại là tháng 6-7. Mùa hè ở phía tây bắc nước Nga ấm vừa phải, gió ít hơn và sôi động trên Ladoga. Thời gian của những đêm trắng sắp đến, cho phép bạn chiêm ngưỡng vẻ đẹp của thiên nhiên miền Bắc suốt ngày đêm.
Ngọc trai trong "vòng cổ" của tuyến đường Volga-B altic
HồLadoga và Onega thuộc nhóm những hồ chứa tự nhiên lớn nhất Châu Âu. Các lưu vực có nguồn gốc từ một sông băng hình thành cách đây hơn 100 thế kỷ. Độ sâu tối đa của Ladoga là hơn 230 m, Onega - 120 m. Trên bờ hồ, người ta có thể nhìn thấy "trán ram" - cái gọi là tảng đá được xử lý bởi lưỡi của sông băng.
Những khu rừng và vách đá đẹp như tranh vẽ xen kẽ với những bãi biển đầy cát trắng. Vân sam và thông chiếm ưu thế, bạch dương, cây dương, cây du và cây đại thụ xuất hiện. Mùa hè vui tươi với những bụi cỏ tươi tốt, sự phong phú của hoa và quả mọng. Hệ động vật bao gồm hàng chục loài động vật có vú và chim, trong đó có nhiều loài chim nước. Cá thương phẩm (cá trắng, cá rô, cá chép vàkhác). Đất có hồ-rừng sạch về mặt sinh thái, cách xa các siêu đô thị và công nghiệp khổng lồ, Kênh đào Volga-B altic, như thể được tạo ra để du lịch và giải trí. Ladoga và Onega không phải là những viên ngọc trai tự nhiên duy nhất trong chiếc vòng cổ Volga-B alt. White Lake, hồ chứa nước góp phần duy trì hình ảnh của một khu vực giải trí nổi tiếng. Trên bờ biển có cầu tàu thuận tiện, bãi đậu xe, quán cà phê, sân chơi và vọng lâu để giải trí.
Du ngoạn Volga-B altic hấp dẫn
Thiên nhiên của Tây Bắc Liên bang Nga đẹp nao lòng với tầm nhìn tuyệt đẹp ra các vùng hồ-rừng, đầm lầy và sông. Các địa điểm dành riêng thu hút hàng trăm nghìn du khách. Du khách đi từ St. Petersburg đến Matxcova và ngược lại sẽ thấy những dấu hiệu của quá khứ lịch sử xa xôi ngay trong lòng nước Nga. Vì vậy, tương tự với sa mạc Ai Cập, nơi sinh sống từ thời cổ đại của các ẩn sĩ, những người theo các giáo lý Cơ đốc giáo sơ khai, các tu viện ở Belozerye được đặt tên là "Russian Thebaid".
Các Điểm đến Du thuyền Nổi tiếng:
- du ngoạn một ngày đến đảo Valaam trên Hồ Ladoga;
- thăm Đảo Kizhi và khu bảo tồn;
- du ngoạn trên thuyền trên các hồ Ladoga và Onega;
- du lịch dọc theo Volga-B alta với chuyến thăm đến thủ đô của Nga và các tuyến đường khác.
Volga-B alta tương phản
Cảnh quan đô thị ở khoảng cách từ St. Petersburg về phía đông và nam, và từ Moscow - về phía bắc, dần được thay thế bằng cảnh quan rừng hồcác cạnh. Trước mắt hành khách của một chiếc tàu du lịch hay du thuyền, những công trình kiến trúc cổ kính, những góc thiên nhiên tuyệt đẹp cứ thế trôi qua. Trong khi đi dọc theo sông Volga-B alt, bạn có thể ghé thăm St. Petersburg và các vùng ngoại ô của nó, ngắm nhìn các thắng cảnh của Moscow, các tu viện, di tích lịch sử - Uglich, Yaroslavl và những nơi khác.
Với sự kính trọng chân thành, nhiều du khách và những người hành hương đã đến đảo Valaam trong vùng nước của Hồ Ladoga, nơi có tu viện nổi tiếng. Đảo Kizhi nhô lên trên mặt nước của Onega, vinh quang của nó được tạo ra bởi các mẫu kiến trúc của Nga vào thế kỷ 18. Khi bạn đến gần thủ đô, những bờ biển phẳng lặng được chăm sóc cẩn thận và những công trình kiến trúc bằng bê tông hoành tráng trôi qua, những tia nước sông lặng lẽ được nghe thấy trên con tàu du lịch. Khách du lịch có được những ấn tượng khó quên từ sự tương phản của thiên nhiên miền Bắc và cảnh quan đô thị hóa của các thành phố chính của Nga là Moscow và St. Petersburg.
