"Ramenki" - tàu điện ngầm đang được xây dựng và là một phần của tuyến "Kalininsko-Solntsevskaya". Phần mở đầu dự kiến vào tháng 11 năm nay như một phần của phần kết thúc tại thời điểm này và đi từ Công viên Chiến thắng.
Kế hoạch dài hạn
"Ramenki" - tàu điện ngầm, sẽ nằm giữa một loạt các ngôi nhà đang sinh sống trong quận trong khu vực st. Đại lộ Vinnitsa và Michurinsky. Tại đây, bán kính phía tây sẽ kết thúc một thời gian, cho đến khi nó được tiếp tục đến Solntsevo.
Ban đầu, ga tàu điện ngầm Ramenki được hình thành như một phần tiếp theo của tuyến Arbato-Pokrovskaya. Dự án này được phát triển vào những năm 1990 bởi các chuyên gia từ Metrogiprotrans, một viện nghiên cứu nổi tiếng với các dự án của nó. Một biến thể đã được tạo ra, theo đó đường này được cho là chạy dọc theo đường phố. Vinnitsa, nhưng sau đó nó đã được di chuyển gần 200 m về phía tây nam.
Chúng tôi không có kế hoạch xây dựng tàu điện ngầm Ramenki quá sâu. Việc khai trương điểm này sẽ mang đến cho mọi người một trạm công nghệ cao tuyệt vời khác, giúp việc di chuyển trong thành phố trở nên dễ dàng hơn nhiều.
Vào những năm 2000, các dự án đã được tạo ra, liên quan đến trung tâm giao thông này được gọi là Phố Vinnitskaya, đi ngang qua. Ý tưởng đã thay đổi nhiều lần. Với việc khai trương ga tàu điện ngầm "Ramenki", người dùng sẽ có thể làm quen với kế hoạch đã được phê duyệt vào năm 2011. Việc triển khai nó đang diễn ra đầy đủ. Ở trên, trên bề mặt trái đất, có những bãi cỏ bao quanh Đại lộ Michurinsky và st. Vinnitsa.
Từ lời nói đến hành động
"Ramenki" - tàu điện ngầm, việc xây dựng bắt đầu vào năm 2012, chuyển từ lý thuyết sang hành động. Các nhà địa chất đã tổ chức các sự kiện đặc biệt ở đây, trong đó họ xác định độ phù hợp của đất này cho một dự án tầm cỡ như thế này.
Chúng tôi chuyển đến thời điểm này vào mùa hè năm 2012 từ Lomonosovsky Prospekt. Cuối năm trước, một công trường chuẩn bị cho công trường, đã được rào lại. Trong hai năm từ cuối mùa hè năm 2012 đến đầu mùa thu năm 2014, không thể tiếp cận lãnh thổ nơi công việc được thực hiện để đi qua, vì một cái hố lớn đã được tạo ra ở đây.
Vì vậy, đơn giản là không có đường ở đây. Sự quan tâm lớn đã được khơi dậy trong tâm trí của các công dân của ga tàu điện ngầm Ramenki. Khai mạc của nó sẽ là một sự kiện thực sự. Lãnh thổ dọc theo Đại lộ Michurinsky đi qua có liên quan đến việc xây dựng. Một hàng rào đã được làm ở khoảng cách một làn rưỡi, và lối đi từ trạm xăng Lukoil đến lối đi nằm trong dự án, cũng bị phong tỏa. Nó được lên kế hoạch để được khôi phục.
Thay đổi ngày đến hạn
Từ cuối tháng 5 năm 2013, một tàu điện ngầm đến Lomonosovsky Prospekt đang được xây dựng. Một tổ hợp cơ giới hóa để đào hầm có tên "Abigail" đã vượt qua 1189 m lãnh thổ dưới lòng đất. Lối rathiết bị được xuất xưởng vào ngày 15 tháng 12.
Sau 2 ngày, chúng tôi đi qua đường hầm chưng cất ở bên phải, từ đó chuyển động theo hướng ngược lại. Vào tháng 7 năm 2014, phần công việc này đã được hoàn thành. "Ramenki" - tàu điện ngầm, dự kiến khai trương vào đầu mùa thu năm 2015.
Tuy nhiên, việc xây dựng nhà ga Minskaya đã bắt đầu ở gần đó, đã làm chậm thời hạn. Ngoài ra, metro của thủ đô thay đổi chủ quản khiến chính quyền thành phố buộc phải lùi ngày giao dự án. Ngày khai trương chính thức là năm 2016. Thậm chí đã có lúc họ muốn chuyển hoàn toàn thời hạn sang năm 2017, nhưng sau đó họ kết luận rằng họ có thể hoàn thành sớm hơn.
Xem nội thất
Sẽ có hai hành lang dưới lòng đất, sẽ được kết nối với sân ga chính bằng các thang cuốn di chuyển. Cũng từ đây, bạn có thể đến các ngã tư đi qua từ dưới cùng của Đại lộ Michurinsky. Bảy thang sẽ được đưa vào hoạt động, bạn có thể đi xuống. Các gian hàng bằng kính cũng được lên kế hoạch. Lối ra ở phía đông bắc kết hợp với các phòng nơi các nhân viên đầu máy nghỉ ngơi.
Kế hoạch cung cấp thang máy có thể đưa hành khách từ sân ga đến sảnh đợi. Sự phát triển này được phát minh cho người khuyết tật, những người có thể dễ dàng rời khỏi quá trình chuyển đổi và tiếp tục.
Người tạo ra kế hoạch là L. Borzenkov và nhóm làm việc dưới quyền của anh ta. Các ga bao gồm trong dự án sẽ thuộc loại cột có hai nhịp, đặt cạn. Nền tảng một, có chiều rộng 12m. Trần, tường và cột sẽ được trang trí bằng các tấm kim loại.
