Mục lục:
- Minsk
- Simferopol
- Khoảng cách giữa các thành phố
- Tôi có thể đến đó bằng tàu hỏa không?
- Dịch vụ Xe buýt
- Hoặc có thể bằng máy bay?
- Kết
2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25
Tàu Minsk-Simferopol cung cấp một kết nối giữa bán đảo Crimea và Belarus, do đó, bất chấp mối quan hệ khó khăn giữa Nga và Ukraine, nó vẫn tiếp tục hoạt động. Thời gian di chuyển chỉ hơn một ngày, tuy nhiên nếu quá lâu đối với bạn, bạn có thể sử dụng các phương tiện giao thông khác.
Minsk
Thủ đô của Belarus hiện đại được thành lập vào năm 1067, đồng thời có những đề cập đầu tiên về nó trong biên niên sử và truyền thuyết. Thành phố luôn được kết nối chặt chẽ với bán đảo Crimea bằng các mối quan hệ thương mại và kinh tế, vì vậy tuyến đường Minsk - Simferopol vẫn rất phổ biến. Tổng diện tích của thành phố là khoảng 350 km vuông, gần 2 triệu người sinh sống.
Ngày nay thành phố là trung tâm chính trị và kinh tế lớn nhất của Belarus, đây là nơi đặt trụ sở chính của Liên minh các quốc gia độc lập (CIS). Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, Minsk đã phải hứng chịu các cuộc tấn công lớn của quân xâm lược phát xít, kết quả là vào tháng Bảy,Vào năm 1944, không có hơn 70 tòa nhà nguyên vẹn vẫn còn trong đó. Thành phố đã phải được xây dựng lại gần như từ đầu, mất vài năm.
Simferopol
Thủ đô của bán đảo Crimea được thành lập vào năm 1784 và từ đó đến nay đã là trung tâm thương mại và công nghiệp lớn nhất của khu vực. Tuyến đường Minsk-Simferopol xuất hiện muộn hơn một chút; ban đầu, các xe bưu chính và thương mại chạy dọc theo tuyến đường đó. Lưu lượng hành khách mở ra ở đó muộn hơn nhiều và ngày nay được thể hiện bằng tàu hỏa, máy bay, xe buýt. Bạn cũng có thể đi tuyến đường này bằng ô tô riêng của mình.
Được biết, Scythia Naples nằm trên địa điểm của Simferopol ngày nay trong thời cổ đại, những di tích vẫn còn được lưu giữ trên bán đảo và rất được du khách yêu thích. Khoảng 330 nghìn người sống trong thành phố, kể từ năm 2009 đã có xu hướng gia tăng số lượng cư dân của Simferopol và các vùng phụ cận.
Khoảng cách giữa các thành phố
Có một điều làm quan tâm đến những du khách sắp đi trên tuyến đường Minsk - Simferopol - khoảng cách. Nó sẽ phụ thuộc trực tiếp vào phương tiện bạn chọn để di chuyển dọc theo tuyến đường này. Khi di chuyển bằng ô tô, bạn sẽ phải lái xe khoảng 1100 km, tình hình rất phức tạp do các đoạn đường cao tốc định kỳ đóng cửa để sửa chữa, do đó, chiều dài của tuyến đường có thể tăng thêm 200-300 km.
Khi đi tàu, quãng đường di chuyển tăng lên một chút vàlà khoảng 1200 km. Di chuyển bằng máy bay sẽ nhanh hơn và dễ dàng hơn, nó sẽ vượt qua 1080 km nhanh hơn nhiều so với xe buýt, xe lửa và thậm chí là ô tô. Tuy nhiên, do mối quan hệ ngày càng trầm trọng giữa Nga và Ukraine, bạn không nên bay qua không gian của nước này.
Tôi có thể đến đó bằng tàu hỏa không?
Minsk - Simferopol - chuyến tàu số 100, trước đây chạy trên tuyến đường này, gần đây đã bị hủy theo yêu cầu của Đường sắt Ukraine, và bây giờ sẽ không thể đến bán đảo Crimea nếu không có chuyển tuyến. Tất cả các chuyến tàu trước đây đi đến Simferopol từ Ukraine giờ đã hoàn thành hành trình tại làng Novoalekseevka. Sau đó, bạn có thể chuyển sang xe buýt sẽ đưa bạn đến làng biên giới.
Trước đây, toàn bộ hành trình trên chuyến tàu này mất 29-30 giờ, nhưng bây giờ nó phải mất nhiều thời gian hơn do chuyển tuyến và kiểm soát biên giới. Chuyến tàu từng đi theo tuyến Minsk - Simferopol đi qua Melitopol, Kharkov, Sumy và Bobruisk, điểm dừng dài nhất trên tuyến là Kharkov (29 phút). Giá vé khoảng 4 nghìn rúp (ghế đặt trước), khoang 8 - 10 nghìn. Kể từ khi chuyến tàu bị bãi bỏ vào tháng 12 năm 2014, tốt nhất bạn nên kiểm tra với phòng vé của nhà ga để biết thông tin về các chuyến tàu tương tự.
Dịch vụ Xe buýt
Nếu bạn dự định đi tuyến Minsk - Simferopol bằng xe buýt, bạn sẽ phải thất vọng. Không có thông tin liên lạc trực tiếp nào đi qua lãnh thổ Ukraine kể từ năm 2010. Lựa chọn duy nhất,mà bạn có thể tận dụng - ưu đãi từ các công ty du lịch tổ chức một chuyến đi đến đó và trở lại. Nhưng có một số khó khăn ở đây, nếu bạn định chỉ đi một con đường, bạn sẽ phải lo liệu trước, nếu không bạn sẽ trả quá một số tiền lớn.
Bạn cũng có thể đi xe buýt với tuyến trung chuyển, chẳng hạn như từ Minsk, trước tiên đến Moscow, sau đó chuyển sang tuyến đi Sevastopol độc quyền qua Nga. Tuy nhiên, trong trường hợp này, thời gian di chuyển sẽ tăng lên đáng kể và lên đến hơn hai ngày, vì khoảng cách sẽ gần như tăng gấp đôi.
Hoặc có thể bằng máy bay?
Không có chuyến bay thẳng Minsk - Simferopol, vì vậy bạn chỉ có thể đi từ thành phố này đến thành phố khác với sự trợ giúp của các chuyến bay khác có trung chuyển. Khi bay trung chuyển, thời gian di chuyển sẽ từ 5,5 đến 17 tiếng, có tính đến thời gian chờ chuyến bay khác. Các đường bay được đề xuất bao gồm trung chuyển ở Moscow, không có dịch vụ hàng không nào khác giữa thủ đô của Belarus và bán đảo Crimea.
Hầu hết tất cả các chuyến bay đều do Aeroflot khai thác, S7 sẽ cung cấp dịch vụ đưa đón mỗi ngày một lần. Giá vé thay đổi tùy thuộc vào thời gian bạn bay trong ngày, thời gian di chuyển của bạn ở Moscow và hạng vé bạn đã mua. Mức giá từ 8 đến 15 nghìn rúp, tốt nhất bạn nên kiểm tra thông tin chi tiết tại phòng vé của sân bay ở Minsk hoặc Simferopol.
Kết
Simferopol - Minsk - một tuyến đường do chính trịcác sự kiện hóa ra là không cần thiết và được thay thế bằng các sự kiện khác, bất tiện và không có lợi. Người dân Belarus và Nga hiện đang đi du lịch khắp Ukraine, dành nhiều thời gian hơn cho việc này. Liệu tuyến đường này có bao giờ quay trở lại đường đi thông thường của nó hay không vẫn là một ẩn số.
Quý khách lưu ý giá vé có thể thay đổi liên tục, tốt nhất quý khách nên đến phòng vé kiểm tra trước. Ngoài ra, hãy hỏi về chi phí hành lý ký gửi, các quy tắc đi qua biên giới giữa hai quốc gia, cũng như các điểm tham quan mà bạn có thể nhìn thấy ở cả hai thành phố. Và đừng quên chăm sóc nơi ở của bạn nếu bạn đi nghỉ mát. Chúc bạn có một chuyến đi vui vẻ!
Đề xuất:
Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng: ga, tuyến, giá vé
Mặc dù nền kinh tế Hàn Quốc còn nhiều thách thức, hệ thống tàu điện ngầm Pyogyang hiện đại được xây dựng từ năm 1966 là niềm tự hào của người dân Hàn Quốc và tiếp tục khiến người ta kinh ngạc. Tàu điện ngầm Bình Nhưỡng nằm dưới lòng đất ở độ sâu khoảng 100m và được coi là một trong những hệ thống tàu điện ngầm sâu nhất thế giới. Nó được xây dựng để phục vụ người dân và du khách cũng như là nơi trú bom khẩn cấp
Tàu điện ngầm Tashkent: tên ga, mạng lưới tuyến đường, giá vé
Tàu điện ngầm Tashkent là hệ thống giao thông ngầm tốc độ cao phục vụ người dân và khách của thủ đô Uzbekistan. Việc xây dựng tàu điện ngầm ở Tashkent bắt đầu vào năm 1968-1972 và tuyến đầu tiên được đưa vào hoạt động vào năm 1977. Các nhà ga của nó là một trong những nhà ga được trang trí công phu nhất trên thế giới. Không giống như hầu hết các nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ, hệ thống xảy ra nông cạn, tương tự như Minsk
Tuyến tàu điện ngầm Sokolnicheskaya. Các ga tuyến Sokolnicheskaya
Tuyến tàu điện ngầm Sokolnicheskaya cắt ngang hầu hết các nhánh khác, và do đó là một trong những huyết mạch quan trọng nhất của thành phố. Tại các nhà ga của nó, hầu như tất cả các đối tượng quan trọng của Moscow đều được đặt - trường đại học chính, Quảng trường Đỏ, Công viên Gorky, v.v. Ngày nay là gì, và điều gì sẽ xảy ra với nó trong tương lai?
Du ngoạn dọc theo tàu Lena: sự lựa chọn của con tàu và mức độ thoải mái, các tuyến đường, các địa điểm thú vị và các chuyến du ngoạn
Khắc nghiệt và xinh đẹp, lạnh giá và bất khả xâm phạm, Siberia thu hút du khách. Du ngoạn dọc theo Lena - con sông lớn của vùng này - cho phép bạn khám phá những vẻ đẹp của phương Bắc trong điều kiện rất thoải mái - từ trên tàu. Mỗi ngày phong cảnh mới, các chuyến du ngoạn thú vị và đa dạng trên bờ, khả năng câu cá - tất cả những điều này có thể đạt được trong chuyến đi. Hơn nữa, những người tham gia du lịch không cần phải suy nghĩ về chỗ ở và bữa ăn - họ nhận được tất cả những điều này trên tàu
Sơ đồ của tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya. Xây dựng tuyến Kozhukhovskaya mới
Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải cao tốc của Matxcova đã được xác định cho đến năm 2025 và không chỉ bao gồm việc mở rộng các tuyến hiện có mà còn mở rộng các tuyến mới. Một trong số chúng sẽ đi qua quận phía Đông của thủ đô. Đề án tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya đến nay chỉ có 8 ga, nhưng về lâu dài nên nằm trong nhánh của bán kính vành đai 3 của thủ đô