Sơ đồ của tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya. Xây dựng tuyến Kozhukhovskaya mới

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Vận tải hành khách công cộng của Moscow đang phát triển ngày càng tích cực hơn hàng năm. Ban lãnh đạo thủ đô đã dựa vào việc chuyển cư dân khỏi phương tiện cá nhân, áp dụng mọi biện pháp và cách thức có thể cho việc này. Tàu điện ngầm Moscow đang cố gắng vượt qua Đường vành đai Moscow, cũng như đến những khu vực chưa được bao phủ bởi mạng lưới đường ngầm của nó. Các nhà ga mới được mở hàng năm, lịch trình chạy tàu được tối ưu hóa và các tiện nghi mới cho hành khách xuất hiện. Khi di chuyển trên toa tàu, bạn có thể truy cập Internet miễn phí. Phòng vé Metro cung cấp nhiều lựa chọn về giá vé: hàng ngày, hạng phổ thông, đồng phục, v.v.

Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải cao tốc của Matxcova đã được xác định cho đến năm 2025 và không chỉ bao gồm việc mở rộng các tuyến hiện có mà còn mở rộng các tuyến mới. Một trong số chúng sẽ đi qua quận phía Đông của thủ đô. Đề án tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya cho đến nay chỉ có 8 ga, nhưng về lâu dài thìphải là một phần của một nhánh của bán kính vành đai thứ ba của Moscow.

Khu dịch vụ

Nhánh dự kiến rất quan trọng trong việc chuyển hướng giao thông. Nó sẽ giải tỏa các quận như Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky, đồng thời sẽ kết nối các quận Kosino-Ukhtomsky và Nekrasovka với trung tâm thủ đô. Tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya kết thúc tại một khu dân cư mới được xây dựng, về mặt địa lý gần biên giới của các cánh đồng Lyuberetsky.

Ngày giao hàng, dự kiến ban đầu là cuối năm 2016, đã lùi một năm và vẫn chưa được chốt. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, thời điểm hoàn thành việc thông xe qua hầm được ấn định vào quý I / 2017. Đề án của tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya được đưa ra theo cách mà nó sẽ cho phép dỡ bỏ lưu lượng hành khách trên tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya. Vùng phủ sóng theo kế hoạch là khoảng 600 nghìn người trong các khu vực hoạt động của nó. "Tuyến màu đỏ tía" của tàu điện ngầm hiện đang quá tải 1,3 lần theo thống kê trung bình, với mức cao nhất lên tới 2,4 trong những giờ cao điểm.

Thi công tinh gọn

Các quyết định quan trọng sau đây được thực hiện như một biện pháp để giảm chi phí của dự án. Hầu hết tất cả các trạm của nhánh mới sẽ nông, với độ sâu từ 15-30 mét. Điều này sẽ làm giảm đáng kể chi phí vốn xây dựng của họ. Chính sơ đồ của tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya và việc lựa chọn địa điểm xây dựng các điểm dừng liên quan đến việc xây dựng các nhà ga kiểu đảo, điều này cũng làm giảm gánh nặng chi phí và thuận lợi cho việc ước tính. Trong quá trình xây dựng các đường hầm, dự kiến sẽ tính đến kinh nghiệm của các kỹ sư Tây Ban Nha và thực hiện một phần của dự án bằng công nghệ một đường hầm. Theo nghiên cứu khả thi, điều này sẽ giảm đáng kể chi phí cho một mét đường đi qua địa tầng.

Xây

Vào ngày 26 tháng 2 năm 2013, việc xây dựng một nhánh mới bắt đầu với quá trình khoan cọc đầu tiên vào chân tường của nhà ga Nekrasovka trong tương lai. Việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya hiện đang được thực hiện theo phương thức cấp tốc và đồng thời trên một số mặt. Đoạn Kosino-Nekrasovka được thực hiện bởi hai tấm chắn đào hầm cùng một lúc. Một kho điện mới sẽ được mở đặc biệt theo hướng đang được xây dựng, việc xây dựng đã bắt đầu ở khu công nghiệp Rudnevo. Toàn bộ công việc thiết kế được thực hiện bởi OJSC Mosinzhproekt. Tuyến tàu điện ngầm mới Kozhukhovskaya được đặt theo tên của quận cùng tên, nơi sẽ chạy qua đó. Tuyến này không có điểm chung nào với ga Kozhukhovskaya của tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya của tàu điện ngầm Moscow, vì nó được đặt theo tên của ngôi làng Kozhukhovo trước đây, nằm trên địa phận ngày nay của quận Yuzhnoportovy của Moscow.

Nó bắt đầu từ đâu?

Ban đầu, tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya sẽ không có điểm trung chuyển riêng sang tuyến Koltsevaya. Nó sẽ bắt đầu từ ga Aviamotornaya của tuyến Kalinin. Do đó, sau khi đưa vào hoạt động, tải ở “nhánh vàng” sẽ tăng lên. Nền của nhà ga cùng tên của tuyến mới sẽ nằm vuông góc với sân ga hiện có vàsong song với đường ray xe lửa, cách sân ga xe lửa không xa. Điều đáng chú ý là phần hành khách của mỗi ga của tuyến mới sẽ được ngăn cách với đường ray bằng cửa trượt tự động, tương tự như tàu điện ngầm St. Petersburg.

TPU lớn

Trạm tiếp theo, Nizhegorodskaya, sẽ nằm ở giao lộ của con phố cùng tên và Ryazansky Prospekt. Tại đây dự kiến xây dựng một trung tâm trung chuyển lớn (đầu mối giao thông). Trong tương lai, sẽ có sự chuyển đổi sang mạch giao cắt thứ ba (MKZhD), cũng như nền tảng Karacharovo của hướng Gorky của MZD, vì lợi ích của sự kiện như vậy sẽ được di chuyển vài trăm mét về phía tây.

Trong đường vành đai Moscow

Hai nhà ga tiếp theo, Phố Stakhanovskaya và Phố Okskaya, cũng tiếp giáp với Ryazansky Prospekt, sẽ có tác động tích cực đến việc cung cấp hành khách thoải mái, cả trên phương tiện giao thông cá nhân và công cộng. Ga Yugo-Vostochnaya (đường Fergana cũ), ga cuối cùng của tuyến này trong Đường vành đai Moscow, được đổi tên theo yêu cầu của người dân trong quận. Tên trước đó (“Đại lộ Samarkand”) cũng không được chấp nhận, vì chi nhánh được đưa ra không dọc theo Volgogradsky Prospekt, mà dọc theo Ryazansky Prospekt song song. Trước và sau khi "tuyến màu đỏ tía" "Yugo-Vostochnaya" cắt ngang tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya hai lần. Bức ảnh chụp khu đất được giải phóng để xây dựng tiền đình ga ở khu vực các con phố cùng tên là minh chứng cho điều này.

Bên ngoài đường vành đai Moscow

Nhà ga "Kosino" sẽ được mở ngay gần nhà ga "Lermontovsky Prospekt". Có lẽ trong tương lai chúng sẽ được kết nối với nhau bằng một nút chuyển. "Phố S altykovskaya" nằm ở quận Kosino-Ukhtomsky, ở ngã tư của phố cùng tên và phố Dmitrievsky. Tên cuối cùng của nhà ga cuối cùng vẫn chưa được xác định, cũng như nhà ga theo sau nó, Kosino-Ukhtomskaya. Sau đó, đường liên tuyến sẽ rời đường hầm chính đến tổng kho Rudnevo. Trạm dừng cuối cùng, được thể hiện qua sơ đồ của tuyến tàu điện ngầm Kozhukhovskaya, Nekrasovka, vẫn nằm trên thực địa. Khu vực ngủ nghỉ trong tương lai chỉ mới bắt đầu được xây dựng tại đây. Tuy nhiên, mật độ thiết kế của các tòa nhà và số tầng cao của các tòa nhà khiến nhà ga đảm nhận phần lớn lưu lượng hành khách của Muscovites từ khu vực này. Có, Nekrasovka là một phần của thành phố Moscow.