Mục lục:
2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-01-07 19:59
Metro Nevsky Prospekt là một phần của tuyến tàu điện ngầm St. Petersburg. Nó là một phần không thể thiếu của tuyến Moscow-Petrograd. Hai bên có các điểm "Gorkovskaya" và "Quảng trường Sennaya".
Lịch sử Sáng tạo
Metro là phương tiện chất lượng, nhanh chóng và thuận tiện để đến nhiều nơi trong thành phố khi bạn cần. Việc xây dựng phức hợp giao thông thông minh là một nhiệm vụ quan trọng, thông qua việc thực hiện, cuộc sống hàng ngày của người dân được đơn giản hóa rất nhiều.
Nevsky Prospekt là ga tàu điện ngầm mở cửa vào mùa hè năm 1963. Sau đó, khu vực mà điểm này thuộc về được gọi là "Viện Công nghệ" và được chuyển thành "Petrogradskaya". Tên của nhà ga là do gần với đường cao tốc trung tâm thành phố cùng tên. Ban đầu, họ muốn gọi ga tàu điện ngầm Nevsky Prospekt là Quảng trường Plekhanov, vì lãnh thổ nằm gần Nhà thờ Kazan trước đây được gọi.
Để đến ga, bạn cần đi xuống đường hầm, từ đây có đường dẫn đến Phố Mikhailovskaya, cũng như đến chính đại lộ. Metro NevskyProspekt (St. Petersburg) được thiết kế bởi các kiến trúc sư Andreev, Shuvalova và Getskin. Tại đây, mô hình tổ chức tương tự của phần dành riêng cho tiền sảnh lần đầu tiên được sử dụng.
Tái tạo
Khi ga tàu điện ngầm Nevsky Prospekt đang được xây dựng, chúng tôi phải loại bỏ Perinny Ryads, cũng như Ruska portico. Trong năm 1972, portico đã được khôi phục, nhưng nó có tỷ lệ hơi khác.
Điều cực kỳ quan trọng là phải có một liên lạc ngầm cho các thành phố lớn như St. Petersburg (Xanh Pê-téc-bua). Ga tàu điện ngầm Nevsky Prospekt đã bù đắp khá nhanh cho nhu cầu này. Kể từ năm 2014, Perinny Ryads đã được gia hạn tại đây. Điều đáng chú ý là bây giờ họ khác hẳn với màn trình diễn trước đây của họ.
Nhìn cũ
Khi nhà ga tàu điện ngầm Nevsky Prospekt đi vào hoạt động, nó chỉ có một lối ra duy nhất, qua đó liên lạc được thực hiện giữa sảnh ngầm và Phố Mikhailovskaya, nằm ở phía nam.
Nhìn bề ngoài, lối ra giống như một thác nước, bao gồm hai loại thang cuốn: 3 cái nhỏ, nơi bạn có thể đi bằng cách đi vào một buồng nằm ngang và 3 cái lớn, là một phần của lối đi nghiêng (a cấu trúc tương tự có thể được tìm thấy bằng cách đi đến Proletarskaya”, nhưng ở đây chúng nằm ở một góc với nhau). "Nevsky Prospekt" (Peter) - tàu điện ngầm, đang được sửa chữa.
Thay đổi
Trong năm 1998, đường nghiêng đã được xây dựng lại, do đótháo dỡ các thang cuốn nhỏ. Chúng được thay thế bằng một dãy cầu thang, bao gồm ba chặng.
Khi mùa hè năm 2007 bắt đầu, chúng tôi phải loại bỏ các yếu tố chính chiếu sáng sảnh đợi và thay thế chúng bằng các yếu tố tiêu chuẩn. Cho đến tháng 11 năm 1967, trên lãnh thổ của mông ở phía bắc, có một điểm chuyển giao cho nhà ga Gostiny Dvor, là một phần của tuyến Nevsko-Vasileostrovskaya. Năm 1968, vào ngày 30 tháng 4, một lối đi xuất hiện dưới tên "Nevsky Prospekt-2". Đoạn này tóm tắt hai điểm dừng. Ngoài ra, ga tàu điện ngầm Nevsky Prospekt đã bị đóng cửa một thời gian do công việc sửa chữa thang cuốn. Sau đó, điểm trôi qua không ngừng.
Những gì là ngầm
Xuống đây, bạn có thể tìm thấy rất nhiều điều thú vị. Trạm này được đặt ở độ sâu 63 mét. Hội trường dưới lòng đất được xây dựng bởi kỹ sư Maksimov và kiến trúc sư Maiofis. Các giá treo và hầm được trang trí bằng thạch cao và trang trí dưới dạng khung nhôm, được đánh bóng trước.
Các bức tường dọc theo lối đi được lát bằng kính với nền màu đỏ, được thay thế vào năm 2006 bằng đá nhân tạo với tông màu tương tự. Sàn của hội trường ở trung tâm được trang trí bằng đá labradorite và gabbro tuyệt đẹp. Các tạp dề có sàn nhựa. Vào năm 2007, bộ phận này đã được thay thế bằng đá granit.
Ở giữa phòng, ở điểm giữa hai cây cột, nơi trần nhà tăng lên đặc biệt cao, có thông tin ghi trong một sắc lệnh thay mặt Đoàn Chủ tịch Lực lượng Vũ trang Liên Xô ban hành. Phù hợp với nó, tàu điện ngầm Leningrad đã được trao tặng Huân chương mang tên Lenin. Trong năm 2004, chính quyền đã từ bỏ đèndựa trên thủy ngân và bắt đầu sử dụng đèn chiếu sáng natri.
Dễ sử dụng
Qua điểm này, bạn có thể chuyển sang các chuyến tàu chạy dọc theo tuyến Nevsko-Vasileostrovskaya. Đây là một điểm độc đáo của thành phố nơi các luồng hành khách được phân chia dọc theo các tuyến đường:
- Từ Nevsky Prospekt đến Gostiny Dvor. Có thang máy và đường đi riêng từ lãnh thổ của điểm. Phần phía bắc có một hội trường nơi bạn có thể đi xuống và đi lên. Nó được loại bỏ khỏi trung tâm bằng một số bước. Từ đó, bốn cầu thang điện nhỏ hướng hành khách sang bên phải, đến điểm Gostiny Dvor. Những người muốn thăng lên ở đây, những người khác xuống xa hơn. Nhờ đó, hướng mà luồng hành khách đi được đảm bảo. Từ đây, trên bốn thang cuốn nhỏ, bạn có thể sang bên trái và đi ra Kênh Griboedov, cũng được kết nối với Gostiny Dvor bằng hai hành lang không rộng cho phép bỏ qua các thang máy nhỏ và nằm song song. Vì vậy, có hai lựa chọn cho cách bỏ qua mục này.
- Bạn có thể đi bộ từ Gostiny Dvor đến Nevsky Prospekt. Có một cầu thang xuống mà bạn có thể đi đến đường hầm để chuyển tiếp. Thông thường mọi người di chuyển trên đỉnh của sân ga, có hướng về phía bắc. Đi xuống cầu thang, bạn có thể thấy mình đang ở sảnh ở trung tâm. Hướng di chuyển của hành khách được cung cấp bởi các cửa quay nằm bên dưới.
Đây là điểm đón thuận tiện để đưa bạn đến nơi bạn cần.
Đề xuất:
Tretyakov Gallery: cách đi từ tàu điện ngầm, địa chỉ. Ga tàu điện ngầm "Tretyakovskaya"
Bài báo cho biết cách đi đến Phòng trưng bày Tretyakov từ tàu điện ngầm, địa chỉ chính xác của tòa nhà chính của nó được đưa ra. Lịch sử của sự xuất hiện của bộ sưu tập nghệ thuật, việc xây dựng tòa nhà chính và sự hợp nhất của Phòng trưng bày Tretyakov với Nhà Trung tâm của Nghệ sĩ trên Krymsky Val được xem xét riêng biệt
VDNKh - tàu điện ngầm. Ga tàu điện ngầm "VDNH"
Tàu điện ngầm Moscow, là trung tâm giao thông công cộng chính của thủ đô, có một số chức năng khác. Ngoài vai trò là phương tiện đắc lực để bảo vệ dân cư và thực hiện các chiến dịch phòng thủ chung của thành phố, tàu điện ngầm Matxcova còn là một di tích văn hóa vô cùng quý giá của đất nước ta, thể hiện rõ nét lịch sử phát triển và các giai đoạn hình thành của xã hội. Ga tàu điện ngầm "VDNKh" được đưa vào hoạt động vào ngày 1 tháng 5 năm 1958 với tên gọi là ga cuối bán kính Riga "Prospect Mira" - "VSHV"
Ga tàu điện ngầm Polezhaevskaya. Nhà ga lạ nhất của tàu điện ngầm Moscow
Không ngoa, chúng ta có thể nói rằng "Polezhaevskaya" là một ga tàu điện ngầm độc đáo và là ga tàu điện ngầm duy nhất thuộc loại này ở Moscow. Nó có hai sân ga và ba đường ray để cung cấp các chuyến tàu chở khách
Praha, tàu điện ngầm (bản đồ). Praha - ga tàu điện ngầm. Bản đồ tàu điện ngầm Praha
Tàu điện ngầm của thủ đô Cộng hòa Séc, nếu bạn nhìn vào bản đồ của nó, có vẻ không ấn tượng, đặc biệt là sau Moscow. Nhưng tuy nhiên, nó đứng thứ bảy trong Liên minh châu Âu về lưu lượng hành khách và đây là một chỉ số khá lớn. Và Prague thực sự có thể tự hào về một tàu điện ngầm như vậy. Tàu điện ngầm, có sơ đồ cho thấy rõ ràng nó gần như là phương tiện giao thông quan trọng nhất trong thành phố, bao gồm ba tuyến không tên và được ký hiệu bằng các chữ cái trong bảng chữ cái Latinh A, B và C
Tàu điện ngầm ở Dubai. Cách sử dụng tàu điện ngầm ở Dubai. Tàu điện ngầm ở Dubai bao nhiêu tiền
Tàu điện ngầm Dubai là một tuyệt tác của công nghệ mà ngay cả tàu điện ngầm của New York cũng không thể sánh được. Sạch sẽ và trật tự ngự trị xung quanh, cảnh sát túc trực tại các trạm, mặc dù không có nhu cầu đặc biệt nào đối với họ, bởi vì mọi thứ xung quanh yên tĩnh, mọi người cư xử có văn hóa