Đường cao tốc liên bang M20: mô tả

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Đường cao tốc M20 còn có các tên gọi khác: đường chính thức là đường cao tốc Pskov (R-23) hoặc đường cao tốc philistine là đường cao tốc Kyiv. Đôi khi tên được rút ngắn thành "đường cao tốc pieter - Pskov" có phần không chính xác. M20 có tư cách là đường cao tốc liên bang và là một phần của đường cao tốc quốc tế E95, bắt đầu ở St. Petersburg, đi qua Vitebsk và Gomel của Belarus, Chernigov, Kyiv, Odessa của Ukraina, và sau 3770 km kết thúc ở thành phố Merzifon của Thổ Nhĩ Kỳ.

Lộ trình ở Nga

Trong phạm vi nước Nga, đường cao tốc M20 đi qua vùng Leningrad và Pskov, có chiều dài 533 km và đi theo lộ trình sau: St. Petersburg (0 km) - Gatchina (38 km) - Luga (132 km) - Pskov (258 km) - Ostrov (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoshka (472 km) - Nevel (521 km) - biên giới với Belarus, cửa khẩu Lobok (533 km). Cần lưu ý rằng con đường được trang bị các đường tránh hiện đại xung quanh Pskov, Ostrov và Gatchina, vì vậy người lái xe không cần phải đi qua các khu định cư này.

Đặc điểm đường cao tốc

Gần như toàn bộ chiều dài của đường cao tốc M20 St. Petersburg - Pskov có mặt bê tông nhựa, chiều rộng 7 mét và hai làn xe. Chỉ vài chục km khi xuất bếnPetersburg và đến đường tránh Gatchina có sáu làn xe lưu thông, ba làn mỗi hướng. Nhưng ngay cả đoạn đường hiện đại này đôi khi cũng không thể đối phó với dòng xe cộ vào Chủ Nhật và Thứ Sáu, khi lượng xe cộ tăng lên gấp nhiều lần do khách du lịch và người dân tạm rời xa sự nhộn nhịp mệt mỏi của đô thị.

Đường cao tốc M20 nằm trong khu vực có khí hậu ôn đới lục địa, hiếm khi có sự thay đổi nhiệt độ đột ngột và nhiệt độ khắc nghiệt. Theo các tài xế, trên đường từ Luga đến St. Petersburg có những đoạn trong tình trạng rất không đạt yêu cầu. Người điều khiển phương tiện nằm chờ ổ gà, ổ gà, ổ gà. Sau Luga và đến tận biên giới Belarus, phạm vi phủ sóng tốt hơn, nhưng ngày càng nhiều xe tải xuất hiện, làm lộn xộn đường cao tốc và khó vượt.

Tái thiết đường cao tốc M20

Đề án và kế hoạch cho công việc trong quá khứ và tương lai nhằm phát triển và cải thiện con đường sẽ không khó tìm. Hiện tại, hai cuộc tái thiết quy mô lớn đã được thực hiện, chủ yếu nhằm giảm tải giao thông ở phía Bắc Palmyra.

Trong giai đoạn từ năm 2007 đến năm 2011, đường cao tốc đã được mở rộng từ hai lên sáu làn xe trong đoạn từ ngã rẽ đến Pushkin và đến khu định cư Doni. Ngoài việc mở rộng và phủ sóng mới, con đường trong đoạn này đã được trang bị đường đến làng Lesnoye, các nút giao bổ sung với đường cao tốc Rekhkolovsky và Volkhonsky, cầu vượt và hầm chui. Tất cả những đổi mới này đã mang lại cho đường cao tốc liên bang M20 một diện mạo châu Âu.

Tái hiện 2014-2017 đụng đoạn Doni - Gatchina bypass. Cô ấy làra mắt đường cao tốc đi qua các khu định cư Vaiya, Izhora và Zaitsevo, con đường cũng được mở rộng và ba nút giao, hai nút giao trên cao và một cầu cạn trên đường ray đã được xây dựng.

Ưu nhược điểm

Ưu điểm của đường cao tốc M20 St. Petersburg:

• Chi phí. Người lái xe sẽ chỉ phải trả tiền nhiên liệu, không có đoạn đường nào phải trả phí trên đường cao tốc.

• Tiện lợi và nhanh chóng. Đây là con đường gần nhất từ St. Petersburg đến Belarus và Ukraine. Nếu bạn tránh được tắc đường ở lối ra từ St. Petersburg và lưu lượng xe tải cao, bạn có thể đến biên giới Belarus mà không phải vội vàng trong 7-8 giờ.

• Cảnh đẹp và điểm tham quan. Bên ngoài cửa sổ hiện ra thiên nhiên Trung Nga thực sự, với những khu rừng, cánh đồng, hồ và sông nối tiếp nhau. Gần đường cao tốc có một số thành phố thú vị với các di tích độc đáo, vì vậy bạn có thể kết hợp một chuyến đi thú vị với du lịch nhiều thông tin và hữu ích.

• Khá nhiều cây xăng, bãi đậu xe, quán cà phê, cầu vượt và khách sạn ven đường.

Nhược điểm của M20:

• Đường chạy qua nhiều khu định cư, liên tục phải giảm tốc độ.

• Chất lượng. Có một số khu vực có độ bao phủ rất kém.

• Độ hẹp. Rộng bảy mét và hai làn đường đôi khi không đủ cho một chuyến đi thoải mái, đặc biệt là gần các thành phố và khi đến gần biên giới, nơi có nhiều xe hạng nặng. Đôi khi việc vượt xe rất khó khăn, người lái xe phải thường xuyên chú ý, với mùa đông tuyết rơi, tình trạng này thậm chí còn nhiều hơnngày càng phức tạp hơn.

Danh lam thắng cảnh

Trên toàn tuyến đường cao tốc M20, du khách có cơ hội đa dạng hóa con đường đơn điệu bằng cách tham quan những địa điểm thú vị. Một số trong số đó là những viên ngọc quý của di sản lịch sử của Nga, một số không có chủ đích, nhưng sẽ rất hữu ích nếu bạn nhìn thấy chúng khi đang lái xe.

Cây số thứ 38 - Gatchina. Đến đây bạn nhất định phải ghé thăm Grand Palace và công viên cung điện khổng lồ gần đó với ao, cung điện, tác phẩm điêu khắc. Thành phố có ngôi đền lớn nhất trong vùng - Nhà thờ Đức Mẹ.

Cây số thứ 132 - Luga. Nhà thờ Công giáo Thánh Nicholas và Đài tưởng niệm các đảng phái, nằm trên km 135 của M20.

Cây số thứ 154 - Gorodets. Temple of the Dormition; Mùa xuân thánh thiện; nhà nguyện với thánh tích chữa bệnh của Thánh Tryfan.

Cây số 193 - Ngôi mộ Fiophilova đổ nát, nhưng nó được những người hành hương theo đạo Thiên chúa đến thăm.

Cây số thứ 258 - Pskov. Biểu tượng của thành phố là Điện Kremlin cổ kính với Nhà thờ Chúa Ba Ngôi nằm trong đó. Các tu viện đang hoạt động Snetogorsky và Mirozhsky. Nhà thờ A. Nevsky. Một tượng đài dành riêng cho Trận chiến trên băng, nhưng nó nằm cách xa khẩu M20 một chút.

Cây số thứ 336 - Đảo. Những cây cầu chuỗi được xây dựng từ giữa thế kỷ 18; Nhà thờ Chúa Ba Ngôi; Nhà thờ Thánh Nicholas the Wonderworker.

Thông tin hữu ích

Có một số đoạn trên đường cao tốc M20 yêu cầu người lái xe phải tập trung chú ý bất cứ lúc nào.thời gian trong ngày: km thứ 49, thứ 177, thứ 480 - tầm nhìn hạn chế; Cây số thứ 177 - vừa là khúc cua gấp vừa có thể xuống dốc; Km thứ 120 - khúc cua gấp; Cây số thứ 138 - chốt cảnh sát giao thông đứng yên.

Có rất nhiều quán cà phê và trạm xăng trên đường cao tốc, khoảng cách giữa chúng hiếm khi vượt quá 20 km, vì vậy người lái xe khó có thể bị đói hoặc thiếu nhiên liệu. Những ai muốn ở lại qua đêm sẽ tìm khách sạn ở Gatchina, Luga, Pskov, Ostrov, cũng như trên km thứ 53, 77, 235 và 286 của tuyến đường. Không có vấn đề gì khi nhập cảnh vào Belarus, thông thường người lái xe sẽ vượt qua nó mà không cần xếp hàng và kiểm tra. Nhưng các chủ xe nên điều chỉnh lại tâm lý khi nhập cảnh vào một quốc gia khác, bởi vì hành vi và yêu cầu của cảnh sát giao thông Belarus khác với yêu cầu của người đồng cấp Nga, cũng có sự khác biệt trong các quy tắc giao thông.