St. Petersburg là một thành phố xứng đáng được mệnh danh là Venice của phương Bắc.
Nó nằm trên 42 hòn đảo, giữa đó có chín chục kênh và suối chảy qua. Cuộc sống sôi động luân chuyển qua chúng, như qua những mao dẫn nhỏ, và 342 cây cầu giữ thành phố lại với nhau như những vòng thép và gang. Và mặc dù mỗi người trong số họ có lịch sử và tuổi tác riêng, nhưng chúng cùng nhau là một quần thể kiến trúc duy nhất.
Một sự thật thú vị là người sáng lập thành phố, Peter Đại đế, đã nghiêm cấm con cháu của mình xây dựng những công trình như vậy nhằm truyền cho người dân thị trấn tình yêu đối với công việc hàng hải. Tuy nhiên, nó chỉ được phép xây dựng như những giao lộ tạm thời, nhưng chúng đã bén rễ, từ gỗ thành kim loại hoặc đá.
drawbridges
Tất nhiên, quá trình nâng một khối thép hoặc đá nặng nhiều tấn rất ngoạn mục. Đây là điều mà hàng trăm nghìn khách du lịch đến thành phố trên sông Neva mỗi năm. Đêm trắng vào mùa hè, ánh đèn phía Bắc vào mùa đông, nhiều kênh đào và cầu sông ở St. Petersburg, ảnh có tên và mô tảđược đặt trong bài viết này - đây là những gì tạo nên diện mạo của thành phố hùng vĩ này. Nếu không có họ, Peter sẽ mất đi phần sư tử về sự sáng chói của mình.
Nhưng ban đầu các cầu tàu ở St. Petersburg nảy sinh, đúng hơn, xuất phát từ nhu cầu cấp thiết, chứ không phải vì mục đích làm đẹp. Thực tế là thành phố trên sông Neva được xây dựng như một bến cảng, nơi được cho là có thể tiếp nhận nhiều tàu bè. Vì vậy, vào ban ngày, những cây cầu ở St. Trở lại năm 2008, 21 người trong số họ đã tham gia vào hành động đêm hoành tráng này, giống như một câu chuyện cổ tích, và bây giờ chỉ có 13 người trong số họ.
Và những cây cầu đó ở St. Petersburg được biết đến với cái gì, bức ảnh với tên của chúng được đặt bên dưới?
Biểu tượng của thành phố
Cầu Cung điện bắc qua sông Neva được xây dựng vào năm 1916 để kết nối quần đảo Admir alteysky và Vasilyevsky, nơi đặt trung tâm hành chính (Cung điện mùa đông) và trung tâm kinh tế của thành phố (Main Exchange) vào thời điểm đó. Việc xây dựng đã hai lần gặp nguy hiểm: năm 1914, lần đầu tiên, một trận lụt đã phá hủy một trong những cột trụ, và sau đó Chiến tranh thế giới thứ nhất đã thực hiện những điều chỉnh riêng. Cầu gồm 5 nhịp, trong đó có một nhịp là cầu rút. Nó dài 260 m và rộng 27,8 m, ô tô có thể di chuyển trên 6 làn xe. Trọng lượng của toàn bộ cấu trúc là 7, 7 tấn.
Cầu ở St. Petersburg: Blagoveshchensky
Anh ấy đã trải qua nhiều lần biến đổi về ngoại hình, tên cũng thay đổi: dưới thời Nicholas II, nó trở thành Nikolaevsky, vào năm 1918, để làm hài lòng chính quyền mới, nó mang tên Trung úy Schmidt, và vào năm 2007, mọi thứ trở lại như cũ vòng trònnó là. Cây cầu này, được khai trương vào năm 1850, là cây cầu vĩnh cửu đầu tiên trong thành phố; tất cả những cái trước đó là phao tạm thời. Gang nặng được sử dụng làm vật liệu, và trước Thế chiến thứ hai, vào năm 1936, nó đã được thay thế bằng thép nhẹ hơn. Sau khi được xây dựng lại vào năm 2007, chiều dài của nó là 331 m và chiều rộng là 37 m, công trình có 8 nhịp. Ban đầu, phần cuối cùng tiếp giáp với bờ phải của sông Neva, có thể di chuyển được, nhưng giờ đây, phần trung tâm của cây cầu đã mọc lên. Từ năm 1918 đến năm 2005, một chiếc xe điện đã chạy dọc theo nó.
Những cây cầu ở St. Petersburg: sử thi ngựa
Cầu Anichkov nằm trên Nevsky Prospekt. Với cái tên của nó, nó đã làm bất tử tên của vị đại tá mà trung đoàn đã xây dựng nên nó. Cây cầu đã từng là cây cầu bằng gỗ đầu tiên trong toàn thành phố, và nó được ốp đá vào cuối thế kỷ 18. Trước hết, ông nổi tiếng với tác phẩm điêu khắc nổi tiếng của mình trong 4 bộ áo, được gọi là "Cuộc chinh phục của một người đàn ông của một con ngựa", mô tả các giai đoạn khác nhau của quá trình này. Điều thú vị là lúc đầu chỉ có hai trong số chúng, đứng ở phần phía tây của cây cầu, được đúc bằng đồng, trong khi phần phía đông chỉ được trang trí bằng các bản sao thạch cao của chúng. Nhưng ngay sau khi nhà điêu khắc tạo ra những bức tượng đồng, chúng đã được đưa đến Berlin như một món quà cho vua Phổ. Cặp đôi tiếp theo đến Sicily. Sau đó, nhà điêu khắc đã truyền sức sống cho những bức tượng không sao chép phần đầu, mà tiếp tục câu chuyện. Họ trang trí cầu Anichkov cho đến ngày nay.
Nơi của những người yêu thích
Cầu hôn trên nền của Thánh IsaacNhà thờ trên bờ đá granit của Moika - một trong những địa điểm được yêu thích cho các cuộc hẹn hò (cái tên bắt buộc, mặc dù rất có thể nó xuất phát từ tên của chủ một quán rượu gần đó, người nằm ở đó vào thế kỷ 18). Ban đầu, nó chỉ dành cho người đi bộ, và vào năm 1768, cấu trúc hình vòm bằng đá đã trở thành một giao lộ. Hơn nữa, vào năm 1908, một tuyến đường xe điện đã được xây dựng dọc theo đó. Cây cầu này không thể di chuyển được và sự thật này thu hút những cặp đôi mới cưới tin rằng nụ hôn trên cây cầu này hứa hẹn một cuộc hôn nhân hạnh phúc và không dẫn đến ly hôn.
Lần ra ngoài đầu tiên
Nhà thờ Panteleimon đã đặt tên cho cây cầu nằm gần đó. Nó nảy sinh trong quá trình xây dựng các đài phun nước của Vườn Mùa hè, bởi vì cần có một hệ thống dẫn nước để dẫn nước qua đó. Ông phục vụ cho đến trận lụt năm 1777. Sau 48 năm, cây cầu treo đầu tiên ở Nga, được dựng trên cọc, đang được xây dựng trên cùng một địa điểm. Đúng, họ gọi anh ta là Chain. Trang trí của nó theo phong cách Ai Cập cổ đại thực sự sang trọng: các phù điêu được trang trí bằng đồ trang trí mạ vàng, phào chỉ với sư tử, đèn lồng, hoa thị. Kết cấu hệ thống treo được giữ chắc chắn trên dây xích sắt, và cây cầu có thể lắc lư dữ dội. Đó là một sự tò mò đối với người dân thị trấn, và họ thích điểm tham quan này. Ông đã sống sót sau lần tái thiết đầu tiên từ năm 1905 đến năm 1914. Sau đó, nó được đổi tên thành Panteleimonovsky. Đèn lồng, đèn sàn, lan can bằng gang, quấn bằng ruy băng và trang trí bằng lá chắn, cũng xuất hiện. Gần như ở dạng này, nó vẫn đứng vững, hài lòng với sự sang trọng theo phong cách cổ điển.
Đa dạnghình thức kiến trúc
Bắt đầu từ đâu nếu bạn muốn tận mắt chiêm ngưỡng những cây cầu mang tính biểu tượng nhất của St. Petersburg? Bạn có thể tìm thấy các bức ảnh với tên của các công trình được xây dựng trên khắp Neva trong hầu hết các sách hướng dẫn của thành phố. Không kém phần thú vị là những con đường nối hai bờ Fontanka và Moika. Ví dụ, cây cầu Peter Đại đế có những ngọn tháp dưới dạng ngọn hải đăng phát sáng vào ban đêm. Trinity được coi là một trong những tòa nhà đẹp nhất trong thành phố. Một số trong số chúng được đặt tên vì màu sắc - Đỏ, Xanh lá cây, Vàng, Xanh lam - và chiều rộng của cái sau lên tới gần 100 m. Cầu kéo Hermitage được làm bằng đá. Bolshoy Obukhovsky có chiều dài không bằng - 2824 m. Kantemirovsky là người trẻ nhất trong số những người có thể điều chỉnh được.
Và đây chỉ là một số thông tin về những cây cầu của St. Petersburg. Tất nhiên, những bức ảnh không thể truyền tải hết một nửa vẻ hùng vĩ của những công trình kiến trúc đồ sộ này, nhiều công trình trong số đó mở rộng vòng tay đón tàu vào ban đêm.
