Thủ đô của Bavaria, nơi sản sinh ra xe hơi BMW, trung tâm văn hóa và công nghiệp lớn nhất của Đức - tất cả những điều này là về Munich. Mặc dù vậy, tàu điện ngầm đã xuất hiện ở đây tương đối gần đây, vào năm 1971, mặc dù nó đã được lên kế hoạch từ đầu thế kỷ trước. Tính năng và sự khác biệt của nó so với các tàu điện ngầm khác là gì?
Một chút lịch sử
Năm 1905, dự án xây dựng tuyến đường sắt ngầm từ Ga Chính đến Ga Đông xuất hiện. Nhưng do lưu lượng hành khách không đủ nên kế hoạch này đã không được thực hiện. Họ đã cố gắng thực hiện nó sau đó, vào những năm 20 và 30, nhưng trước tiên là cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, và sau đó là Chiến tranh thế giới thứ hai, đã làm chậm quá trình xây dựng tàu điện ngầm.
Thời chiến đã có một tác động tàn khốc đối với Munich. Tàu điện ngầm, hay đúng hơn là đường hầm của nó, được dùng làm nơi trú bom. Sau Chiến tranh thế giới thứ hai, nó là nơi trồng nấm.
Do thiếu cơ hội tài chính, việc xây dựng tàu điện ngầm đã không được quay trở lại trong một thời gian dài. Chỉ khi có thông báo rằng thành phố sẽ trở thành địa điểm tổ chức Thế vận hội Olympic, việc xây dựng tàu điện ngầm mới bắt đầu được thực hiện đầy đủ và vào ngày 19 tháng 10 năm 1971, nó đã mở cửa đón hành khách.
Mô tả chung
Metro có 100 ga và 8 tuyến, dài 103,1 km. Đây là một trong những nơi thuận tiện nhất ở châu Âu, vì nó có thang máy, giá để xe đạp, máy kéo, thang cuốn và thậm chí cả máy khử rung tim - những thiết bị đặc biệt để giúp tim ngừng đập. Ngoài ra, liên lạc di động và chức năng Internet ở đây.
Tàu điện ngầm mở cửa từ 4 giờ sáng đến 1 giờ sáng, vào cuối tuần và ngày lễ - đến 2 giờ. Các chuyến tàu chạy trong khoảng thời gian 10-20 phút, trong giờ cao điểm, khoảng thời gian này giảm xuống còn 5. Tốc độ tối đa mà loại phương tiện này có thể đi là 80 km / h, nhưng trung bình là 36,7 km / h.
Tất cả các ga đều được trang bị bảng để bạn có thể xem thời gian đến của chuyến tàu tiếp theo. Ngoài ra tại mỗi điểm dừng đều có bản đồ của tàu điện ngầm Munich. Các ứng dụng di động đặc biệt (ví dụ: Google Maps) sẽ giúp bạn tránh phải chờ đợi lâu và tính toán chính xác thời gian. Bạn có thể biết khi nào chuyến tàu tiếp theo đến để đến đúng thời gian quy định.
Khu tàu điện ngầm Munich
Mạng lưới giao thông công cộng được chia thành bốn phần, được biểu thị trên bản đồ bằng các màu khác nhau. Tùy thuộc vào khu vực bạn định du lịch, giá vé tàu điện ngầm ở Munich sẽ khác nhau.
Khu vực đầu tiên trong tiếng Đức được gọi là Innerraum, có nghĩa là "Khu vực bên trong". Trên bản đồ, nó được sơn màu trắng và bao gồm hầu hết các điểm tham quan của thành phố: Karlsplatz, Marienplatz, Bảo tàngBMW, English Garden, Nymphenburg, Olympic Park, Main Station và Zoo.
Vùng thứ hai được gọi là Munchen XXL được đánh dấu bằng màu trắng và xanh lá cây. Chúng bao gồm Starnberg, Schleissheim, Công viên Động vật Hoang dã Poing và Dachau.
Khu vực thứ ba trong tàu điện ngầm Munich trong tiếng Nga được gọi là "Khu vực bên ngoài" và được biểu thị bằng các màu xanh lá cây, vàng và đỏ. Điều này bao gồm vòng ngoài của ngoại ô, không bao gồm nội thành.
Cuối cùng, phần thứ tư bao gồm "Tất cả mạng" - các khu màu trắng, đỏ, xanh lá cây và vàng. Nó cũng sở hữu sân bay Munich và hai hồ - Starnbergersee và Ammersee.
Làm thế nào để mua vé tàu điện ngầm?
Trước hết, cần lập kế hoạch tuyến đường và tính toán khu vực mà nó sẽ đi qua, vì số tiền sẽ phải chi cho việc đi lại trực tiếp phụ thuộc vào điều này (từ 2,7 đến 10,5 euro).
Cần lưu ý rằng nếu bạn dự định kết hợp nhiều phương tiện giao thông trong một chuyến đi (ví dụ: tàu điện ngầm và xe đẩy hoặc xe điện), bạn không cần phải mua vé riêng cho từng phương tiện. Các giấy tờ du lịch tại thủ đô của Bavaria được thống nhất và cung cấp khả năng chuyển nhượng trong thời gian vé còn hiệu lực. Bạn có thể mua chúng tại các máy đặc biệt trong tàu điện ngầm Munich (bằng tiếng Nga và tiếng Anh), tại các phòng vé sân bay và thậm chí tại lễ tân khách sạn.
Cho một hành khách
Vé một lần cho chuyến đi trong khu vực đầu tiên có giá 2,70 euro và có giá trị trong ba giờ, bắt đầu từ khu vực thứ hai - trong bốn giờ. Cũng thếbạn có thể mua một chuyến đi ngắn với giá 1,4 euro, thời gian của nó là 60 phút và bao gồm tối đa 4 điểm dừng, trong đó không thể có nhiều hơn hai điểm dừng trên tàu điện ngầm hoặc xe lửa.
Nếu bạn lên kế hoạch cho nhiều chuyến đi trong một ngày, tốt hơn là nên mua thẻ ngày. Nó sẽ có giá 6 euro và sẽ cho phép bạn di chuyển bằng bất kỳ phương tiện giao thông nào mà không bị hạn chế cho đến 6 giờ sáng ngày hôm sau. Những thẻ như vậy cũng được cung cấp trong ba ngày, trong trường hợp đó, bạn sẽ phải trả 15 euro.
Lựa chọn có lợi nhất sẽ là thẻ du lịch trong thời gian dài hơn. Nhưng hãy nhớ rằng bạn chỉ có thể mua chúng trong một tuần vào thứ Hai và trong một tháng - chỉ trong những ngày đầu tiên. Trẻ em từ 6 đến 14 tuổi (có giấy tờ xác nhận quan hệ gia đình) cũng có thể được đưa đón bằng thẻ du lịch vào các ngày trong tuần, bắt đầu từ 9 giờ sáng và vào cuối tuần.
Cách tiết kiệm tiền với công ty
Có một cái gọi là vé sọc, bao gồm 10 dải. Nó phụ thuộc vào địa vị xã hội, độ tuổi của hành khách và khoảng cách của chuyến đi mà cần phải cắt bao nhiêu dòng. Trong trường hợp này, mệnh giá của một dải là 1,3 euro. Ví dụ: để đi trong cùng một khu vực, trẻ em sẽ cần phải xé một dòng và người lớn - hai dòng.
Nếu bạn lên kế hoạch cho nhiều chuyến đi bằng phương tiện công cộng với công ty trong một ngày, bạn có thể mua vé ngày dành cho nhóm tối đa 5 người. Giá của nó là 11,2 euro.
Một lựa chọn khác - vé Bavaria - cho phép bạn đi đến tất cả các khu vực của Munich, ởcác vùng ngoại ô của nó và một số thành phố của các vùng đất khác. Nó có giá 22 € và có thể được chở bởi 5 người (mỗi người sẽ mất thêm € 4).
Tôi có thể đi du lịch mà không cần vé không?
Không có cửa quay ở các nhà ga, nhưng điều này không có nghĩa là bạn có thể đi xe miễn phí. Điều này được giám sát một cách thận trọng bởi những người kiểm soát, những người không quan tâm đến việc khách du lịch đang ở trước mặt họ, những người không thể thực sự hiểu tất cả những điều phức tạp của hệ thống giao thông, hay một người dân địa phương. Trong mọi trường hợp, họ sẽ phạt 40 euro.
Nhưng đừng nghĩ rằng khi mua vé và hoạch định đường đi thì phải gặp một số khó khăn. Mặc dù không có bản đồ tàu điện ngầm của Nga về Munich, nhưng có thể tìm thấy thực đơn dễ hiểu trong các máy bán hàng tự động dành cho khách du lịch không nói tiếng Đức và tiếng Anh.
Có người xác nhận trước thang cuốn, bạn cần xác nhận vé đã mua. Sau thủ tục này, nó sẽ phản ánh ngày, giờ và tên trạm. Đây là thông tin mà bộ điều khiển kiểm tra.
Đặc điểm của tàu điện ngầm
Ở những nơi tàu điện ngầm kết nối với tàu điện trong thành phố, có một số điểm đặc biệt gồm một số quán cà phê, thang máy lớn có thể chứa một số xe đẩy và xe lăn, bãi đậu xe đạp. Bạn không thể hút thuốc ở đây, nhưng bạn có thể uống bia (hầu như bạn có thể ở bất cứ đâu ở Đức).
Các đoàn tàu của các nhánh khác nhau chạy trên cùng một đường. Để hiểu bạn cần đi cái nào, bản đồ tàu điện ngầm Munich sẽ hữu ích - bạn có thể tìm thấy nó ở mọi điểm dừng và trên trang web chính thứcgiao thông công cộng của thành phố. Có nó trong bài viết của chúng tôi.
Mặc dù khoảng cách ngắn ở một thành phố như Munich, tàu điện ngầm bao gồm rất nhiều nhà ga (và là một trong những nơi đầu tiên trên thế giới về số lượng trên 1000 dân). Các đoàn tàu di chuyển khá chậm và yên tĩnh, cho phép hành khách nói chuyện với nhau mà không làm căng dây thanh quản. Hầu hết các ga đều nằm dưới lòng đất, ngoại trừ một ga nằm trên cầu vượt và năm ga được xây dựng trên mặt đất.
Sự thật thú vị
Năm 1972, thành phố đăng cai Thế vận hội Olympic, và năm 1980, Giáo hoàng đến Munich. Tàu điện ngầm Nuremberg đã mượn một số đoàn tàu cho mục đích này, vì thiết kế của chúng tương tự nhau. Cũng có một sự trao đổi ngược lại - vào năm 1978 cho thị trường Giáng sinh Nuremberg. Hiện tại, một hoạt động như vậy là không thể về mặt kỹ thuật, vì thiết kế xe lửa ở những thành phố này đã thay đổi.
Đánh giá tàu điện ngầm Munich
Hầu hết hành khách đều ghi nhận sự tiện lợi của loại hình vận tải này: họ khen ngợi sự hiện diện của bãi đậu xe đạp, thang máy, màn hình điện tử, bản đồ tuyến đường ở mỗi ga, sự trùng hợp giữa tên các ga với tàu mặt đất của thành phố.
Khách du lịch nước ngoài không hài lòng lắm với hệ thống mua vé phức tạp, vì họ không phải lúc nào cũng có thể hiểu được nên chọn vé nào trong trường hợp này hay trường hợp kia. Cần có thời gian, thường là có hạn, để tìm ra điều đó.
Trừ và với chi phí khá caodu lịch - đặc biệt là đối với những người đi du lịch một mình. Nhưng nhìn chung, giá vé không vượt quá chi phí trung bình ở Châu Âu.
Bất chấp những khuyết điểm của nó, tàu điện ngầm ở thành phố này là một trong những phương tiện giao thông nhanh nhất và thuận tiện nhất, cho phép bạn đi đến hầu hết mọi nơi ở Munich một cách thoải mái.
