Cầu Bolsheokhtinsky là một trong những công trình kiến trúc lớn nhất trong thành phố, nối trung tâm thủ đô phía Bắc với một trong những khu vực đông dân cư nhất - Malaya Okhta.
Lịch sử của cây cầu này rất đáng chú ý. Nhu cầu về nó nảy sinh vào nửa sau của thế kỷ 19, khi nó trở nên cần thiết để kết nối quận Okhtinsky đang phát triển nhanh chóng với trung tâm lịch sử của St. Petersburg. Trong một thời gian dài, việc thiết kế bị thất thế do vấp phải sự phản đối của các nhà mạng không muốn mất thu nhập. Tuy nhiên, vào năm 1900, đồng thời với việc xây dựng Cầu Trinity, công việc thiết kế cấu trúc kỹ thuật này đã được bắt đầu. Họ được lãnh đạo bởi một kỹ sư tuyệt vời V. Bers.
Dự án cây cầu, mang tên tự hào của Peter Đại đế, được phê duyệt vào năm 1907, và vào tháng 10 năm 1911, nó đã được long trọng khai trương. Những người có mặt đã bị ấn tượng bởi kích thước thực sự khổng lồ của cấu trúc, chiếc cầu kéo ở giữa với chiều dài 48 mét đặc biệt thú vị.
Cầu Bolsheokhtinsky có một số tháp, trên đỉnh có lắp đèn lồng hình khối. Trên các bức tường của tháp được mở trang trọngsáu tấm bảng làm bằng đồng có khắc tên của những người xây dựng trên đó. Cả hai lối vào cây cầu đều được làm dưới dạng những cánh cổng quyền lực và những chiếc trụ khác thường với những chiếc đèn lồng đa diện được lắp đặt trên các trụ.
Cách mạng tháng Mười năm 1917 dẫn đến nhiều thay đổi trong bang, và cây cầu Peter Đại đế, gần như ngay lập tức được đổi tên thành Bolsheokhtensky, cũng không thoát khỏi số phận này. Sau đó, do những thay đổi trong quy tắc chính tả của tiếng Nga, tòa nhà này đã nhận được cái tên mà nó tồn tại cho đến ngày nay - Cầu Bolsheokhtinsky.
Ngay cả trong quá trình xây dựng, các kiến trúc sư và nhà thiết kế đã cố gắng làm cho cây cầu chắc và bền nhất có thể, và họ đã thành công rực rỡ. Chất lượng xây dựng cao dẫn đến thực tế là công việc sửa chữa đầu tiên chỉ được yêu cầu đối với cấu trúc kỹ thuật này vào năm 1971, và nó đã được chuyển giao cho một đợt tái thiết lớn vào năm 1993. Kết quả của những công trình này, hầu hết tất cả các bộ phận kim loại đã được thay thế và cả ba nhịp cầu đều được ốp bằng đá granit.
Trong gần như toàn bộ lịch sử của nó, Cầu Bolsheokhtinsky là một trong những huyết mạch xe điện chính của thành phố, nhưng vào năm 2005, xe điện lưu thông trên đó đã ngừng hoạt động và giờ nó chỉ dành cho người đi bộ và xe cộ.
Từ cây cầu, sau khi được xây dựng lại, nhiều người bắt đầu gọi tên của vị hoàng đế đầu tiên của Nga, một quang cảnh tuyệt đẹp của trung tâm lịch sử St.các tòa nhà. Ở nơi này, sự cổ kính nổi tiếng và nhịp sống hiện đại hóa hiện đại gặp nhau, ở đây bạn có thể cảm nhận rõ nhất ký ức của quá khứ, sự vĩ đại của hiện tại, những phản chiếu tươi sáng của tương lai.
Được tạo ra chỉ hơn một trăm năm trước, Cầu Bolsheokhtinsky vẫn là một phần quan trọng nhất của cơ sở hạ tầng của thành phố, hàng ngày có hàng chục nghìn cư dân và khách của thành phố đi qua đó.
