Đánh giá về Boeing 737-800

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Một trong những máy bay được sử dụng nhiều nhất hiện nay trên các đường bay ngắn và trung bình của nhiều hãng hàng không từ khắp nơi trên thế giới, bao gồm cả Nga, là Boeing 737-800. Các đánh giá của chuyên gia mô tả mô hình này là một chiếc máy bay, đáp ứng đầy đủ tất cả các yêu cầu hiện đại về bảo vệ môi trường, sự thoải mái và an toàn.

Lược sử

Thiết kế của lớp lót bắt đầu vào tháng 9 năm 1994. Mẫu 737-300 được lấy làm nền tảng cho sự phát triển của nó. Chiếc máy bay mới này trở thành chiếc máy bay thứ hai của dòng và được cho là không chỉ để cạnh tranh trên thị trường với đối tác châu Âu, Airbus A320, mà còn để thay thế những sửa đổi lỗi thời của công ty sản xuất Mỹ này. Nguyên mẫu Boeing 737-800 bay lần đầu tiên vào ngày 9 tháng 2 năm 1997. Sau đó, con tàu đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra bay và nhận được các chứng chỉ phù hợp, trao quyền khai thác thương mại cho nó. Việc sản xuất mô hình vẫn tiếp tục trong thời đại của chúng ta.

Mô tả chung

Mẫu Boeing 737-800 là máy bay chở khách vớithân máy bay hẹp, được thiết kế để chuyên chở hành khách trên các tuyến đường ngắn và trung bình. Chiều dài của máy bay, so với lần sửa đổi trước đó, đã tăng thêm gần sáu mét, do đó có thể lắp đặt thêm hai phần ở đây. Ngoài ra, chiếc xe còn nhận được một cánh hiệu quả hơn, một bộ phận đuôi được cập nhật, các nhà máy điện mạnh mẽ và một tổ hợp hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số hiện đại. Về kích thước, chiều dài của Boeing 737-800 là 39,5 mét, trong khi sải cánh của nó là 34,3 mét. Nhìn chung, các nhà thiết kế đã cố gắng cải thiện hiệu suất bay và các đặc tính kinh tế của máy bay, giúp nó có khả năng cạnh tranh trên thị trường thế giới. Cho đến ngày nay, có một số sửa đổi của con tàu cùng một lúc. Ví dụ: họ nên bao gồm một phiên bản dành cho doanh nhân tiệm, cũng như một tùy chọn để đáp ứng nhu cầu của lực lượng không quân.

Thông số kỹ thuật

Đặc điểm chính của kiểu máy bay Boeing 737-800 là việc lắp đặt ít ồn hơn và đồng thời tiết kiệm hơn, so với người tiền nhiệm của nó, động cơ phản lực được trang bị hệ thống điều khiển điện tử. Ngoài ra, việc sử dụng một cánh sửa đổi giúp cải thiện hiệu suất khí động học của máy bay. Trọng lượng cất cánh tối đa của nó là 79 tấn và tốc độ bay 852 km / h. Phạm vi bay của máy bay được giới hạn trong 5765 km, tùy thuộc vào khả năng cung cấp nhiên liệu dự trữ.

Tiệm

Tùy thuộc vàoKhoang máy bay Boeing 737-800 có thể chứa cùng lúc từ 162-189 người, không kể thành viên phi hành đoàn. Như thực tế cho thấy, trong hầu hết các trường hợp, số tiền này là mức tối đa cho phép. Giống như các mẫu khác trong dòng, máy bay tự hào có cabin rộng rãi và độ ồn thấp, ánh sáng chất lượng cao và một số tính năng khác mang đến cho hành khách mức độ thoải mái thích hợp.

Lựa chọn những nơi tốt nhất

Điều chính mà hầu hết hành khách quan tâm trước khi mua vé máy bay Boeing 737-800 là chỗ ngồi tốt nhất. Điều này góp phần tạo ấn tượng rằng máy bay an toàn. Sự thoải mái cũng rất quan trọng, vì vậy tốt nhất bạn nên quan tâm đến nó trước. Vì cabin có thể có thiết kế một hạng hoặc hai hạng, nên trước hết, cần phải tìm ra cấu hình máy bay nào được sử dụng trên một chuyến bay cụ thể.

Ghế ở hạng thương gia được coi là thoải mái nhất. Tại đây, không chỉ lắp đặt ghế ngồi thoải mái hơn mà còn cung cấp dịch vụ cao cấp nhất cho hành khách. Nếu chúng không được cung cấp bởi cấu hình cabin, trong kiểu máy bay Boeing 737-800, ghế tốt nhất là ở hàng thứ mười lăm và mười sáu. Chúng nằm ngay phía sau các lối thoát hiểm nên hành khách có cơ hội duỗi chân nhiều nhất có thể. Nếu chúng ta nói về những nơi ít thuận tiện hơn, thì trong trường hợp này cần nhớ rằng ở hàng thứ mười ba và mười bốn, lưng ghế thường không được trang bị gập.cơ chế. Điều này được thực hiện để không chiếm không gian trống dành cho việc sơ tán hành khách trong trường hợp cần thiết. Nhiều du khách cũng phàn nàn rằng ở đây hơi lạnh hơn những nơi khác. Tuy nhiên, chúng ta không được quên rằng đây chỉ là một biến thể của cách bố trí tiêu chuẩn của cabin. Đối với các hãng hàng không riêng lẻ, nó có thể hơi khác một chút, do đó, kế hoạch này phải được nghiên cứu trước.