Moscow không chỉ là những con phố và đại lộ, nó còn là một thế giới ngầm. Nó rất bí ẩn và đầy bí mật. Ở đây đường nước chằng chịt, hệ thống thoát nước tiếp giáp với các khu mộ cổ và nghĩa trang. Tuy nhiên, thành phần chính và quan trọng của cuộc sống dưới lòng đất của thủ đô tất nhiên là tàu điện ngầm.
Nhà ga "Novoyasenevskaya" được khai trương vào mùa xuân năm 2008 (tên đầu tiên của nó là "Công viên Bitsevsky"). Hiện tại, đây là một trong những ga quan trọng nhất của tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya, khối lượng công việc vào giờ sáng và tối là hơn 30 nghìn người. Hãy xem cô ấy trông như thế nào? và xem xét vị trí của nó.
Thú vị từ lịch sử
Matxcova bắt đầu mở rộng từ những năm 60 của thế kỷ trước. Trước đó, các giới hạn của thành phố đã kết thúc ở nơi mà Đường vành đai Moscow đi qua. Đó là đường vành đai được coi là biên giới hành chính của thủ đô ngay từ những năm 1980.
Các lãnh thổ tiếp giáp với ga tàu điện ngầm Novoyasenevskaya được coi là vùng ngoại ô sâu của Moscow. Và Công viên Bitsevsky thậm chí còn không có trong tầm mắt. Nó chỉ được tạo ra vào mùa xuân năm 1992, sau khi sụp đổLIÊN XÔ.
Vị trí nhà ga
Các nhà chức trách của thủ đô đã lên kế hoạch mở rộng không chỉ Matxcova, mà còn để tiếp cận các tuyến tàu điện ngầm đến các vùng sâu nhất của vùng Matxcova. Gần đây nhất, các nhà ga đã được mở đến các khu vực đông dân cư của Solntsev, Novokosin, Zhulebin và Myakinin.
Một trong những nền tảng mới này là ga Novoyasenevskaya. Tiếp theo là sau "Yasenevo", nhà ga đầu cuối của tuyến màu cam. Nó kết nối các khu dân cư ngoại vi của Butovo và các khu vực khác của khu vực gần Moscow với các khu vực của thủ đô.
Thiết kế và kiến trúc
Kiểu xây dựng của nhà ga Novoyasenevskaya được gọi thông tục là "con rết". Điều này có nghĩa là trần tiền đình được hỗ trợ bởi hai hàng, mỗi hàng có bốn mươi cột. Chúng được làm bằng đá cẩm thạch màu hồng, và các bức tường bên phải đường ray được lát bằng gạch màu xanh lá cây đậm. Kết hợp với đá granit màu xám bao phủ sàn sảnh, màu sắc này tạo nên một hương vị duyên dáng và hùng vĩ không thể tưởng tượng được.
Ga tàu điện ngầm Novoyasenevskaya được thiết kế bởi kiến trúc sư nổi tiếng N. I. Shumakov. Để thuận tiện cho hành khách, hai tiền sảnh đã được tạo ra: tiền sảnh phía bắc (có lối đi ngầm) và tiền sảnh phía đông nam (mặt đất). Nhà ga được kết hợp với một ga tàu điện ngầm khác. Chuyển đến Công viên Bitsevsky được thực hiện qua sảnh mặt đất từ lối ra phía nam của ga Novoyasenevskaya.
Mô tả nội bộhành lang
Trang trí của nhà ga được thực hiện theo một phong cách khác thường. Trần nhà, ví dụ, có các dầm treo được lắp đặt để che giấu tất cả các dây và đường ống. Chúng có màu trắng, tạo cảm giác không gian trong sảnh đơn giản là vô hạn.
Ngói kim loại di động trên các bức tường của đường đua trông tuyệt vời khi kết hợp với sàn đá granit màu xám mới. Riêng biệt, cần lưu ý việc bố trí lối ra cho người tàn tật thuận tiện như thế nào. Có một thang máy đặc biệt dành cho họ, được lắp đặt như một phần của chương trình mục tiêu "Hòa nhập xã hội của người tàn tật và người khuyết tật khác".
Tàu và đường đua
Tàu điện tại ga "Novoyasenevskaya" được hình thành từ ba loại toa: toa hai đầu, trong đó có một cabin điều khiển, động cơ trung gian và rơ moóc trung gian. Số lượng toa trong một chuyến tàu - 8 chiếc.
Năm 2010, tàu điện hiện đại hóa mới đã được phát triển, trong đó mức độ tiện nghi đạt đến mức các mẫu xe tiên tiến của nước ngoài. Đây là những đoàn tàu hiện đại thuộc thế hệ mới hoạt động trên toàn bộ khu vực của tuyến, bắt đầu từ Oktyabrskaya và kết thúc với ga cuối cùng. Chúng được trang bị ghế ngả lưng để cung cấp nhiều chỗ hơn trong giờ cao điểm. Ngoài ra, chiều rộng của các ô cửa trong các đoàn tàu điện mới đã được tăng lên để đẩy nhanh quá trình xuống và lên của hành khách.
Tàu điện ngầm thủ đô đếm ngay bây giờtổng số 206 trạm. Novoyasenevskaya là nhà ga thứ 141 của Tàu điện ngầm Moscow. Nhờ các toa tàu hiện đại, được trang bị hệ thống thông tin hành khách tương tác tiên tiến, đây được coi là một trong những nhà ga thuận tiện nhất. Đặc biệt là những cải tiến này tạo thuận lợi cho việc đi lại của những hành khách lớn tuổi, cũng như những du khách nước ngoài cảm thấy khó hiểu tiếng Nga bằng tai. Giờ đây, họ có thể thấy trên màn hình điện tử họ đang ở trạm nào, họ sẽ đi đâu và trạm tiếp theo là gì.
Khu phố
Hãy cùng tìm hiểu xem ga cuối cùng của tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya - ga Novoyasenevskaya nằm ở khu vực nào. Để thuận tiện cho hành khách, các lối ra và chuyển tuyến được ghi trên tất cả các bảng thông tin cả bên trong và bên ngoài tàu điện ngầm. Ví dụ, để ra khỏi tiền đình phía Bắc, bạn sẽ phải đi qua một đoạn đường ngầm khá dài. Nó vượt qua trực tiếp dưới khách hàng tiềm năng Novoyasenevsky. Có thể thực hiện chuyển tuyến đến tuyến Butovskaya qua ga Bitsevsky Park.
Bên cạnh nhà ga là một trong những bến xe buýt nội đô lớn nhất. Xe buýt liên tỉnh khởi hành từ đây đến hầu hết các thành phố ở Nga.
Lối ra thứ hai từ tàu điện ngầm dẫn đến nghĩa trang Yasenevsky, trên lãnh thổ có một nhà thờ cổ kính nhưng vẫn đang hoạt động của các Sứ đồ Peter và Paul.
Khu phố liền kề nhà ga nằm ở khu hành chính Yasenevo, Quận Tây Nam. Nó được coi là một trong những phát triển nhanh nhất ở thủ đô. MỗiTrong những năm gần đây, các tòa nhà mới, trạm y tế, vườn và trường học đã được xây dựng ở đây. Dân số ở khu vực này, theo số liệu gần đúng, là khoảng 180 nghìn người.
