Cầu Saratov là một trong những điểm tham quan chính của vùng Volga. Kể từ khi ra đời, nó đã trở thành biểu tượng của thành phố và tiếp tục như vậy cho đến tận bây giờ. Năm 2015, cây cầu tròn 50 tuổi. Đối với lễ kỷ niệm, nó đã được chuẩn bị trong quá trình đại tu, trên thực tế, tiếp nhận một lần sinh thứ hai. Nửa thế kỷ là một khoảng thời gian dài và là một dịp xứng đáng để nhớ về quá khứ, nhìn lại hiện tại.
Sơ lược về những điều chính
Cây cầu ô tô kéo dài gần ba km trên sông Volga. Nó nối liền hai thành phố: Saratov chiếm hữu ngạn của sông lớn, và Engels chiếm hữu ngạn. Chiều rộng của cấu trúc là 15 m, chiều cao của cầu Saratov có thể thay đổi. Trong khu vực Engels, cấu trúc được giảm bớt. Gần Saratov hơn, cây cầu cao hơn nhiều: giá trị lớn nhất là 20 m. Khu vực thông thuyền nằm ở đây.
Đi dạo biển
Cầu Saratov ngày nay được chia thành ba làn đường dành cho ô tô. Và tất nhiên, có những con đường đi bộ. Mỗi mùa hè, cư dân và khách của thành phố sử dụng chúng để đến bãi biển,nằm giữa sông Volga trên hòn đảo "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - tên cũ của Engels). Trong một khoảng thời gian khá dài trong lịch sử, phương tiện giao thông không dừng lại trên cầu, và chỉ cần đi bộ một quãng đường dài là có thể tắm nắng và bơi lội. Giờ đây, một trong những chiếc xe buýt "Saratov - Engels" sẽ đưa mọi người đến thẳng lối vào bãi biển.
Đặt chân đến bãi cát vàng nhìn chung không khó. Nhưng cuộc hành trình từ Saratov đến Engels hoặc theo hướng ngược lại mà không có phương tiện giao thông đã là một kỳ công. Trên thực tế, độ dài của cây cầu Saratov không quá lớn đối với những người thích đi bộ. Tuy nhiên, du khách thường gặp phải cơn gió mạnh, tạo nên những gợn sóng đẹp trên sông Volga và những tiếng ù tai dai dẳng sau khi hành trình hoàn thành. Cũng có những lúc thăng trầm. Tuy nhiên, mọi khó khăn đều lùi xa về phía sau trước vẻ đẹp của quang cảnh. Một con sông rộng lớn hùng vĩ, cả hai thành phố đều được nhìn từ giữa cây cầu - có một thứ gì đó để chiêm ngưỡng vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.
Công trình tuyệt vời
Lịch sử của cây cầu Saratov bắt đầu từ những năm 50 của thế kỷ trước. Dự án ban đầu đã trải qua một số thay đổi và cải tiến. Ví dụ, người ta đề xuất xây dựng một cấu trúc hai tầng để cả tàu hỏa và phương tiện giao thông đường bộ đều có thể đi bộ trên đó. Năm 1956, kế hoạch đã được thông qua. Việc xây dựng bắt đầu sáu tháng sau đó từ ngân hàng Engelsky. Các tác phẩm không chỉ được lưu giữ trong trí nhớ của những người tham gia và trong các bức ảnh. Việc sửa chữa đã được quay: ngay tại công trường, đạo diễn Oleg Yefremov đã tạo ra bộ phim "Một cây cầu đang được xây dựng" với sự tham gia của các diễn viên của "Sovremennik" ở Mátxcơva.
Trang trí chính của cây cầu - cái được gọi là những con chim theo đó tàu buồm - đã được lắp đặt trong thập kỷ tiếp theo. Mỗi chiếc nặng khoảng 2,6 tấn, nhưng do thiết kế openwork nên nó có vẻ rất nhẹ. Gần 2.000 công nhân đã làm việc trong quá trình xây dựng cây cầu. Thông qua những nỗ lực của họ, điểm thu hút chính của thành phố đã được tạo ra trong sáu năm.
Khai mạc
Cầu Saratov bắt đầu được xây dựng vào ngày 10 tháng 7 năm 1965. Sức mạnh của cấu trúc trước khi mở cửa đã được thử nghiệm nghiêm túc. 250 xe MAZ chất đầy đã được cho qua cầu. Bài kiểm tra sức bền đã được vượt qua với điểm "xuất sắc".
Vào ngày khai trương, cư dân của hai thành phố đã gặp nhau ở giữa cầu. Do đó, bắt đầu lịch sử của điểm thu hút chính của Saratov.
Sửa
Nửa thế kỷ đối với kết cấu bê tông cốt thép là một khoảng thời gian khá nghiêm trọng. Ngay trong những năm 90, người ta đã nói đến nhu cầu sửa chữa. Không thể hoãn việc tái thiết đã trở nên rõ ràng sau đó ít lâu, vào năm 2004. Sau đó, mạng lưới liên lạc bị hỏng, chiếc xe buýt huyền thoại số 9 phải di dời khỏi cây cầu, các vấn đề về ánh sáng bắt đầu xảy ra.
Đại tu được thực hiện vào năm 2014. Mặt cầu được thay nhựa, tình trạng vỉa hè và cột điện chiếu sáng được cải thiện. Việc chống thấm đã được làm lại hoàn toàn. Các công nhân thay khe co giãn lâu nay phát ra tiếng kêu ầm ầm khi các phương tiện di chuyển dọc theo. Trong quá trình sửa chữa, cây cầu không cho xe cộ và người đi bộ.
Công việc đãhoàn thành trước thời hạn hai tháng, vào cuối tháng 8/2014. Theo các chuyên gia, cây cầu được cải tạo sẽ tồn tại trong khoảng 15 năm nữa, và sau đó nó có thể sẽ trở thành cây cầu dành cho người đi bộ.
Và mở lại
Lần khánh thành cây cầu thứ hai được tổ chức hoành tráng không kém lần thứ nhất. Một số lượng lớn người đã tụ tập cho lễ kỷ niệm. Ở đây bạn có thể thấy cây cầu Saratov khác nhau: hình ảnh và video biên niên sử về việc xây dựng cách đây nửa thế kỷ được xếp chồng lên bức tranh hiện đại. Tất cả điều này tạo ra cảm giác thân thuộc không chỉ với một khám phá mới mà còn tạo ra một cây cầu.
Lễ kỷ niệm được trang trí bằng những người đi xe đạp và pháo hoa. Xe buýt số 9, được phát hành đặc biệt cho ngày này, đã được khởi động qua cầu (tuy nhiên, tuyến đường vẫn chưa được khôi phục). Lễ khánh thành cây cầu thứ hai cũng long trọng như vào năm 1965.
Ngày nay, Cầu Saratov tiếp tục là điểm thu hút chính của thành phố. Nó đặc biệt tuyệt vời vào buổi tối và ban đêm, khi con đường được chiếu sáng bằng đèn lồng phản chiếu xuống sông Volga. Tất nhiên, việc sửa chữa đã không giải quyết được tất cả các vấn đề. Không có cây cầu nào sẽ tồn tại mãi mãi, và ngày nay các phương án khả thi cho các dự án của các "đại biểu" của nó đang được thảo luận. Như trước đây, bất tiện chính là tắc đường muôn thuở. Nhân tiện, cây cầu được cho là bốn làn xe, nhưng chiều rộng của nó đã được giảm xuống để tiết kiệm tiền. Họ nói rằng chính Khrushchev đã đưa ra sắc lệnh về việc này. Bất chấp tất cả các vấn đề, điểm thu hút chính của Saratov vẫn tiếp tục thu hút khách du lịch và những người yêu thích sự lãng mạn và vẫn là một trong những biểu tượng của thành phố.
