Nước là một trong những yếu tố hấp dẫn nhất, độ sâu của biển vẫy gọi và mê hoặc. Nhiều bộ phim và sách kể về những khoảng cách và bí ẩn chưa được biết đến, về truy tìm kho báu và cướp biển. Thời thơ ấu, nhiều người mơ ước trở thành thủy thủ, khám phá những độ sâu chưa được khám phá và khám phá những vùng rộng lớn tuyệt vời. Thủy thủ là một trong những nghề thú vị và nguy hiểm, khó khăn và đầy trách nhiệm.
Khái niệm cơ bản
Một con tàu là một tập hợp rất phức tạp của các nguồn nhân lực và kỹ thuật. Ngoài thủy thủ đoàn và thuyền trưởng, trên biển, trên bộ, một lượng lớn nhân viên duy trì tàu và đảm bảo điều hướng liên tục và chính xác, theo dõi các điều kiện thời tiết, và dù gián tiếp, đảm bảo việc quản lý từng tàu trên biển.
Thông báo cho Mariners
Biển không gian mở vẫn là những nơi chưa được khám phá và khó đoán nhất trên hành tinh của chúng ta. Kiểm tra có hệ thống và giám sát bất kỳ thay đổi nào trong điều kiện thời tiết ởhầu hết các trường hợp có thể ngăn ngừa hậu quả không thể đảo ngược. "Thông báo cho Mariners" là một ấn phẩm chính thức định kỳ với tần suất 48 số mỗi năm, thông báo cho chỉ huy trên biển về tình hình hàng hải và những thay đổi của nó, về chế độ hàng hải.
Nhiệm vụ chính
Thông báo cho thủy thủ, trước hết nhằm thông báo cho chỉ huy tàu đang trên biển dài ngày hoặc đi qua vùng biển các bang khác về những thay đổi trong hàng hải, chỉnh sửa hải đồ và báo hiệu hàng hải.. Tổng thể kiến thức như vậy giúp quản lý tàu tuân theo lộ trình đã định, đồng thời không vi phạm luật và chọn các tuyến đường ngắn nhất có thể.
Yêu cầu tính chính xác, đúng đắn và kịp thời của một ấn phẩm như "Thông báo cho Mariners". Bộ Quốc phòng kiểm soát cẩn thận từng vấn đề. Chúng được xuất bản hàng tuần, vào thứ Bảy, mỗi cuốn được ấn định một số thứ tự. Có tới 200 vấn đề độc lập. Mỗi vấn đề bao gồm danh sách bản đồ, hướng dẫn và sách hướng dẫn, những thay đổi mới nhất. Trước hết, một danh sách các thẻ được đưa ra. Thứ hai, các hướng đi thuyền, tiếp theo là mô tả tất cả các đèn và biển báo theo thứ tự tăng dần về số hiệu đô đốc của họ. "Thông báo cho Mariners" có một số phần nữa. Theo quy tắc, trong "Trình tự vị trí", chỉ ra tên của các biển, đại dương và khu vực của chúng, đối diện với các trang của số báo cho biết vị trí của các thông báo,thuộc vùng này hay vùng khác. Phần tiếp theo nêu bật những thay đổi đối với bản đồ và điều hướng. Sau đây là thông tin về hướng dẫn và hướng dẫn hiệu đính. Và cuối cùng - cảnh báo điều hướng và văn bản NAVIP. Tất cả những thông tin này chứa đựng những thông tin cần thiết cho những người đi biển, nếu không có thì không có lối ra biển nào. Điều này cho thấy dịch vụ kiểm soát mặt đất có trách nhiệm và tầm quan trọng như thế nào đối với công việc chính xác và kịp thời, trong đó phụ thuộc vào sự an toàn và điều hướng không bị cản trở.
