Đường hầm Kislovodsk-Sochi sẽ được xây dựng? Bạn sẽ tìm hiểu về điều này và hơn thế nữa khi đọc bài viết hấp dẫn này.
Một trong những thành phố đẹp nhất ở Nga - Sochi và Kislovodsk - nổi tiếng với một số lượng lớn các khu nghỉ dưỡng khí hậu và khí hậu. Cả ở Lãnh thổ Krasnodar và trên lãnh thổ của Caucasian Mineralnye Vody có hàng chục khu nghỉ mát trượt tuyết. Cư dân của hai địa điểm du lịch này từ lâu đã mơ ước trở nên gần nhau hơn, vì đây là cơ hội tuyệt vời để đa dạng hóa thời gian giải trí và thăm thú những nơi bạn chưa từng đến, mở rộng tầm nhìn và cuối cùng là chữa lành sức khỏe của bạn.
Một chút địa lý
Về mặt địa lý, các thành phố này nằm gần nhau, khi nhìn từ góc nhìn chim. Nếu bạn đi từ thành phố này đến thành phố khác bằng ô tô, bạn sẽ mất khoảng 11 giờ. Vấn đề là tuyến đường đi quanh các dãy núi Caucasian, vì vậy cuộc hành trình mất nhiều thời gian hơn so với cái nhìn đầu tiên. Bạn có thể nghĩ rằng không có gì phải làm - đây là cách mẹ thiên nhiên ra lệnh! Tuy nhiên, nhân loại từ lâu đã học cách vượt qua các rào cản tự nhiên, mặc dù điều này đôi khikhó và thậm chí nguy hiểm. Để theo đuổi các lợi ích kinh tế và công thái học, rất ít người bị các yếu tố tự nhiên ngăn cản.
Cộng sản mơ ước điều này
Ý tưởng tập hợp Lãnh thổ Krasnodar và Caucasian Mineralnye Vody bắt nguồn từ rất lâu trước đây, từ những năm 60 của thế kỷ trước. Chỉ bây giờ họ mới bắt đầu biến nó thành hiện thực một cách tương đối gần đây. Dự án này đã nhiều lần bị đóng băng: đôi khi do không đủ kinh phí, đôi khi do phát triển dự án không đủ. Phần mặt đất chính của tuyến đường, nối một số thành phố, đã được xây dựng từ lâu và thậm chí đã được trùng tu nhiều lần. Còn lại rất ít để xây dựng - chúng ta đang nói về khoảng vài chục km.
Ai sẽ khoan đường hầm và ai sẽ là nhà tài trợ
Việc xây dựng một tuyến đường mới liên quan đến việc khoan các lớp đá lớn và một số đường hầm trên núi - đây là yếu tố hạn chế chính trong việc xây dựng. Thật vậy, nếu bạn nhìn sâu hơn, bạn có thể thấy công việc theo hướng này khó khăn như thế nào: để xây dựng đường hầm Kislovodsk-Sochi trong một khu vực nhất định, cần phải khoan những đống đá và núi. Đường đua đã được xây dựng hơn một nửa, nhưng việc xây dựng đã bị đình chỉ do thực tế là con đường chạy qua một ngọn núi rất cao trong vùng động đất. Để xây dựng đường hầm giữa Kislovodsk và Sochi, chính phủ Nga đang thu hút nhiều nhà đầu tư khác nhau, trong đó có Trung Quốc. Vào tháng 7 năm 2017, một trong những công ty xây dựng nổi tiếng của Trung Quốc đã đưa ra sáng kiến và đề nghị thực hiện công việc khó khăn nhấtdự án này. Kết quả của các cuộc đàm phán, Nga đã đồng ý hợp tác cùng có lợi với Trung Quốc.
Sau khi chính phủ xem xét dự án, sẽ biết mọi thứ sẽ được thực hiện như thế nào. Cho đến nay, hai phương án đã được đưa ra: với sự giúp đỡ của hợp tác công tư hoặc hoàn toàn với chi phí của ngân sách Liên đoàn. Bây giờ chúng ta hãy chờ xem điều gì sẽ xảy ra.
Số liệu chính xác cho dự án Đường hầm Kislovodsk-Sochi
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang con số chính xác: theo dữ liệu mới nhất từ các phương tiện truyền thông từ tháng 4 năm 2017, đường đua được lên kế hoạch mở cửa vào năm 2020. Rõ ràng, nó sẽ được trả, vì rất nhiều tiền đã được đầu tư vào nó. Tổng số tiền đầu tư theo kế hoạch sẽ là khoảng 200 tỷ rúp. Trước đây nói khoảng 60 - 80 tỷ, nhưng ngân sách đã tăng đột biến. Tại sao nó đắt như vậy, bạn hỏi? Đó là tất cả về các đường hầm - phần lớn quỹ sẽ chỉ dành cho các thiết bị xây dựng và cơ sở hạ tầng của họ.
Thanh toán bao nhiêu tiền vé
Giá vé trên tuyến đường ngắn này sẽ là khoảng 1000 rúp / người. Giá vé đã được tính toán do thực tế là du khách sẽ tiết kiệm được khoảng 1.500 rúp tiền nhiên liệu. Do đó, tất cả mọi người đều sẽ được hưởng lợi: cả khách du lịch và nhà đầu tư.
Chiều dài của tuyến đường Kislovodsk - Sochi sẽ là 334 km, ngắn hơn gần hai lần so với tuyến đường cũ. Theo đó, thời gian di chuyển từ điểm này đến điểm khác sẽ giảm đi một nửa và sẽ là khoảng 5 giờ. Chiều dài của đường hầm Kislovodsk - Sochi sẽ như thế nào? Nó được lên kế hoạch xây dựng haiđường hầm, mỗi đường dài 12 km.
Thảo luận về dự án đường hầm Sochi qua Kislovodsk
rằng điều đó cũng sẽ xảy ra và họ sẽ dễ dàng vượt qua con đường từ Caucasian Mineralnye Vody đến Lãnh thổ Krasnodar và quay trở lại. Như đã đề cập ở trên, cả hai bên đều rất quan tâm đến điều này.
Rất thường xuyên trong các bản tin thời sự, người dân có thể nghe thấy mô tả về đường hầm Kislovodsk-Sochi, nhưng theo quy luật, đây chỉ là mô tả khi đang lái xe qua một đường hầm nhất định, video này được phát bởi các cá nhân như một trò đùa, hoặc để cười nhạo hệ thống thối nát của Nga. Có người lên án dữ dội rằng việc xây dựng dự án này được giao cho các nhà xây dựng Trung Quốc, có người nói rằng các nhà xây dựng Nga không thể làm được gì, có người phẫn nộ rằng tiền từ đất nước chúng ta sẽ chuyển sang Trung Quốc, và có người tuyên bố rằng theo quan điểm của kinh tế, dự án này không hoàn toàn có lợi cho Nga. Mọi thứ vẫn như thường lệ: người bi quan, người lạc quan và người trung lập.
Đối với những lo sợ chính đáng: tuyến đường có thể chạy qua Khu Dự trữ Sinh quyển và Vườn Quốc gia Sochi - đây là tình thế nan giải chính của các nhà môi trường và các nhà xây dựng.
