Sự độc đáo của Kênh đào Corinth không chỉ được đo bằng tiếng Hy Lạp, mà còn bằng các tiêu chuẩn châu Âu. Đây là một ví dụ thực tế về ước mơ của cả một nền văn minh đã trải qua nhiều thế kỷ và trở thành hiện thực. Đây là thời điểm mà con người có thể vượt qua các yếu tố và bản thân tự nhiên. Xét cho cùng, vẻ đẹp của con kênh không hề kém cạnh sự duyên dáng của tạo hóa thiên nhiên. Nơi đây là một trong những nơi ăn ảnh nhất trên đất Hy Lạp. Từ đây, bạn có thể chiêm ngưỡng cả Biển Aegean và vùng biển Ionian.
Xây dựng lâu dài hay những ý nghĩ về thời cổ đại
Ý tưởng kết nối hai biển đã lật tẩy những kẻ thống trị thời cổ đại: bạo chúa Corinthian Periander, Demertirius Poliorket, Julius Caesar, Caligula và thậm chí cả Hoàng đế Nero. Nếu họ biết rằng chỉ có thể thực hiện nó vào thế kỷ 19 và lý do cho điều này là do tiến bộ công nghệ.
Trong thời tiền sử, các hoa tiêu đã được sử dụngmột eo đất giữa hai vịnh, Corinthian và Saronic, để giảm bớt việc đi lại. Họ chất những con tàu lên những toa xe đặc biệt, có gắn bánh xe và kéo toa tàu như vậy từ bờ biển này sang bờ biển khác. Vào thế kỷ thứ 8 trước Công nguyên, các cư dân đã xây dựng một cảng trên mỗi eo đất - Lecaion từ phía Corinthian và Kenrekhi từ Vịnh Saronic đối diện. Vào thế kỷ thứ 7 trước Công nguyên, một con đường đã được xây dựng qua mảnh đất này - diolox, nó giúp cuộc sống của các thủy thủ dễ dàng hơn nhiều.
Tham khảo lịch sử buổi đầu xây dựng
Khi cuộc cách mạng đầu tiên diễn ra ở Hy Lạp (1821), tổng thống đầu tiên, Ioannis Kapodostrias, đã đưa ra kế hoạch xây dựng một con kênh. Ông tưởng tượng rằng một cấu trúc như vậy sẽ mang lại sự phát triển chưa từng có cho đất nước không chỉ về thương mại, mà còn đóng một vai trò lớn trong lĩnh vực kinh tế. Dự án bắt đầu được phát triển dưới sự giám sát của một kỹ sư người Pháp, nhưng vấn đề tài chính khiến ý tưởng bị đóng băng một lần nữa.
Giai đoạn tiếp theo của nỗ lực diễn ra sau khi kênh đào Suez chính thức mở cửa. Năm 1869, các nhà chức trách Hy Lạp đã ký một đạo luật quy định việc băng qua nước của kênh đào của cùng một eo đất trong Vịnh Corinth. Công việc mới trong dự án được bắt đầu bởi các kiến trúc sư người Hungary Istvan Türr và Bel Gerster. Trước đó, họ đã chuẩn bị sẵn các mô hình xây dựng kênh đào Panama. Cuối cùng, vào năm 1882, sau những cuộc sơ tuyển kéo dài và khó khăn, công việc xây dựng Kênh đào Corinth ở Hy Lạp đã bắt đầu.
Trên thực tế, dự án của họ chỉ là sự tiếp nối những nỗ lực của công ty Pháp đã đạt được. Nhưng bây giờ người Hy Lạp đã tiếp quản tài chínhchủ ngân hàng và nhà từ thiện Andreas Singru. Kết quả là, kênh đào Corinth đã được hoàn thành trong thời gian kỷ lục.
Phép màu nhân tạo
Con kênh nơi có Vịnh Corinth là dấu hiệu cho tất cả các thế hệ mai sau rằng bàn tay con người có thể tạo nên một điều kỳ diệu đáng kinh ngạc, phục vụ lợi ích của con người. Tác phẩm nghệ thuật này kết hợp hài hòa với cảnh quan thiên nhiên.
Theo đặc điểm kỹ thuật của nó, kênh giống như một hẻm núi và có chiều dài sáu km. Một tuyến đường thủy trong xanh xuyên qua đất liền, giúp tàu thuyền rút ngắn hành trình mà không cần đi vòng quanh bán đảo Peloponnese. Nó cho phép bạn rút ngắn quãng đường tới bốn trăm km. Thật ấn tượng phải không! Chiều rộng của Kênh đào Corinth ở mức đáy biển là 21 mét, và từ trên cao, ở mép nước biển, chiều rộng tăng lên 25 mét. Nó xuống độ sâu tám mét.
Chiều cao của các bức tường hai bên lên tới bảy mươi sáu mét. Những bức tường này là thành tạo đá vôi tự nhiên, cuối cùng đã chơi một trò đùa tàn nhẫn với Kênh Corinth. Do các bức tường liên tục bị sạt lở và xói mòn nên rất nguy hiểm cho giao thông thủy. Hơn nữa, tầm quan trọng về kinh tế của nó đã mất đi với sự ra đời của những con tàu vượt biển tiên tiến, có chiều rộng từ hai mươi mét trở lên.
Sau vài trăm năm, Kênh đào Corinth đã trở thành một điểm thu hút khách du lịch, nơi chạy các tàu du lịch nhỏ được kéo, vànhững chiếc thuyền du lịch nhỏ cũng đi qua. Bạn có thể đi bất cứ lúc nào trong ngày, vì lịch trình của những chiếc thuyền nhỏ cày nát không gian nước của hẻm núi nhân tạo rất linh hoạt.
Phải ghé thăm
Đánh giá bằng bức ảnh, kênh đào Corinth ở Hy Lạp trông giống một hẻm núi trên núi hơn là một lỗ thông hơi. Những con tàu lớn được kéo trông rất ngoạn mục. Bất chấp sự thận trọng khi di chuyển, kích thước của chúng tạo ra những làn sóng mạnh va vào đá vôi khi va chạm. Có lẽ không có nơi nào khác trên trái đất mà thuyền trưởng của con tàu lại cực kỳ chu đáo như vậy.
Chỉ trong một năm, hơn mười một nghìn chiếc thuyền đi qua vùng nước của kênh đào, đặc biệt, những người sành chèo thuyền đã chọn nơi này.
Chuyển động kênh
Vì chiều rộng của kênh là một vấn đề quan trọng đối với hàng hải, một lượng giao thông nhất định được thiết lập trong các bức tường của nó. Nó được gọi là có thể đảo ngược, có nghĩa là trước khi ăn trưa, chuyển động chỉ đi theo một hướng và sau đó theo hướng khác. Lưu thông hai chiều bị nghiêm cấm.
Trên bức ảnh của Kênh Corinth trên Internet, bạn cũng có thể ghi nhận sự hiện diện của những cây cầu tải trọng. Đây là những thiết bị tương tự để vận chuyển tàu trên bộ sang vịnh đối diện. Những cây cầu như vậy vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay. Hơn nữa, một cầu đường sắt và ba cầu ô tô đã được xây dựng bắc qua kênh.
Nhảy kênh cực chất
Dành cho những người yêu thích giải trí cực chấtKênh đào Corinth đã chuẩn bị một điều bất ngờ. Trong khoảng thời gian từ đầu tháng Năm đến cuối tháng Chín, có thể nhảy với bảo hiểm từ độ cao bảy mươi tám mét. Đây là điểm tham quan nổi tiếng nhất ở Peloponnese. Độ cao của bước nhảy được điều chỉnh theo nhu cầu của khách du lịch, nhưng thông thường mọi người thích nhận được cả tấn adrenaline, chạm vào đầu của nước. Vào cuối tuần, có một cuộc họp báo dành cho những người mới chưa bao giờ thử bay miễn phí, với một sợi dây buộc vào chân của họ.
Sự thật thú vị
Do sự nổi tiếng của hẻm núi nước, nhiều diễn viên đóng thế đã mơ ước được nhảy qua vực thẳm và sang được bờ bên kia. Lần đầu tiên, một diễn viên đóng thế đến từ Australia, Robb Maddison, thực hiện một pha hành động như vậy. Vào năm 2010, khi đã tăng tốc lên tới 125 km / h, trên chiếc xe máy Honda, anh đã bay như một con chim ở độ cao 85 mét qua vực thẳm của con kênh. Đỉnh cao nhất là mốc 95 mét.
Trên các bức tường của kênh đào, bạn có thể thấy hoạt động địa chấn vẫn tiếp diễn trong khu vực này, vì tất cả chúng đều được trang trí bằng các đứt gãy trong các lớp đá vôi nằm ngang. Ở phía bắc của Vịnh Corinthian, một số khu vực có đền cổ, đường xá và cảng hiện đang thấp dần và cao lên, do đó gây ngập lụt cho các di tích cổ.
Năm 2008, một bản sao thật của con tàu Argo đi qua kênh đào. Đây cũng chính là con tàu mà những người Argonauts cổ đại đã thực hiện cuộc hành trình của họ vào thế kỷ 14 trước Công nguyên. Qua vùng biển Aegean, eo biển Bosphorus, qua vùng nước Biển Đen, họ đến bờ biểnColchis. Các nhà chức trách hiện đại của Thổ Nhĩ Kỳ không tự tin vào việc cung cấp an ninh trong lãnh hải của họ. Sau đó, kế hoạch ban đầu của "Argonauts" hiện tại (đi theo con đường của người xưa) đã thay đổi, và họ đi qua Kênh Corinth để đến Venice.
Chính phủ Hy Lạp dự định tạo một công viên giải trí tại địa điểm khai quật khảo cổ học, trong khu vực kênh đào, sử dụng các tòa nhà cổ kiến trúc của đền thờ Hera, con đường thời đó, dấu tích của cảng và cổ. Corinth. Khách du lịch không chỉ được chiêm ngưỡng những sáng tạo của tổ tiên người Hy Lạp mà còn được chơi "cuộc đời" theo kịch bản của những câu chuyện thần thoại và truyền thuyết xa xưa.
Làm thế nào để đạt được điều đó
Kênh đào Corinth, hợp nhất các vùng nước của Vịnh Saronic, thuộc Biển Aegean và Vịnh Corinth, là một phần của Biển Ionian, nằm ở phần phía nam của đất liền Hy Lạp.
Cách sử dụng ô tô thuận tiện nhất. Từ thủ đô Athens, con đường sẽ mất khoảng một giờ đồng hồ. Ngoài ra, từ "tàu đến bóng", trong trường hợp của chúng tôi, từ bóng đến tàu, bạn có thể đi thẳng từ sân bay Athens. Từ đó, cứ mỗi giờ lại có một chuyến tàu chạy đến Corinth. Bạn cần xuống ở trạm xe buýt - Kiato. Các đoàn tàu bắt đầu di chuyển lúc 5:50 và kết thúc lúc 22:50. Thời gian di chuyển sẽ là một tiếng rưỡi. Một cách khác là đi bằng xe buýt. Có một chuyến xe buýt từ bến xe Athens Leophoria (Peloponnese) đến Corinth, ngày làm việc của nó bắt đầu từ 6:00 và kết thúc lúc 23:30. Xe buýt khởi hành cứ nửa giờ một lần và đi cùng giờ với tàu hỏa.
Khi đi tàu, bạn có thể nhìn thấy lối vào phía tây của con kênh. Nhìn vàokênh đào sẽ tự quay ra từ trên cao, di chuyển dọc theo đường cao tốc E-94, đi dọc theo một trong những cây cầu ô tô. Và trên cây cầu cũ có một đài quan sát đặc biệt.
Một con tàu đi từ Piraeus đến Athens trong hành trình kéo dài 8 ngày, cũng ghé vào Kênh Corinth. Tại Corinth, bạn có thể thuê một chiếc thuyền và một người lái xe, nếu một khách du lịch cũng mua một chuyến du ngoạn, thì việc đi bộ dọc theo con kênh có thể kéo dài vài giờ.
