Sân bay (Kostanay): lịch sử của tổ hợp hàng không, cơ sở hạ tầng, dữ liệu kỹ thuật

Mục lục:

Sân bay (Kostanay): lịch sử của tổ hợp hàng không, cơ sở hạ tầng, dữ liệu kỹ thuật
Sân bay (Kostanay): lịch sử của tổ hợp hàng không, cơ sở hạ tầng, dữ liệu kỹ thuật
Anonim

Gần đây, khách du lịch ngày càng quan tâm đến Kazakhstan. Và có một lời giải thích cho điều này. Kazakhstan là quốc gia lớn nhất trong số tất cả các nước cộng hòa SNG. Bang nằm ở trung tâm của Âu-Á, sự hiện đại và cổ kính, cách cư xử của phương Tây và truyền thống phương Đông hòa quyện chặt chẽ với nhau ở đây. Nhiều du khách đến đây cũng bị thu hút bởi những thảo nguyên vô tận, những ngọn núi khắc nghiệt và những hồ nước trong vắt.

Kể từ khi Kazakhstan trở thành độc lập, sự phát triển của nó đã có những bước phát triển nhảy vọt. Các thành phố hiện đại của Kazakhstan cũng không thua kém các thành phố châu Âu. Khách du lịch đến Kazakhstan được cung cấp các tuyến du ngoạn như các chuyến du lịch khám chữa bệnh, dân tộc, sinh thái. Leo núi, săn bắn và câu cá cũng được phát triển.

Một chút lịch sử

Vào cuối những năm 30 của thế kỷ trước, hàng không bắt đầu ở thành phố Kostanay. Sau đó, hãng hàng không non trẻ phục vụ các hãng hàng không địa phương, đó là các chuyến bay chở khách và các chuyến bay nông nghiệp. Phi đội máy bay sau đó bao gồm các máy bay nhỏ.

Kostanay sân bay
Kostanay sân bay

Tuyến đường hàng không chở khách đầu tiên là Kostanay- Alma-Ata. Sau đó hãng hàng không nằm ở phía Tây Bắc thành phố, hiện nay nơi này là câu lạc bộ bay của thành phố. Và đội ngũ nhân viên đầu tiên của hãng hàng không mới bao gồm tám phi công hạng 3 và hạng 4.

Trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại, trạm trung chuyển hàng không đã tham gia vận chuyển thư từ và hàng hóa cho nhiều mục đích khác nhau đến các vùng xa xôi nhất của Kazakhstan. Tháng 8 năm 1942, trường hàng không Stalingrad được mở trên cơ sở sân bay Kostanay, nơi đào tạo phi công cho mặt trận.

Sau chiến tranh, sân bay Kostanay tiếp tục các chuyến bay chở khách và nông nghiệp. Đến năm 1970, một tổ hợp hàng không Kostanay mới được xây dựng và khai trương, hoạt động thành công cho đến ngày nay.

Sân bay Kostanay hôm nay

Nhiều du khách đến Kazakhstan thông qua "Narimanovka" (sân bay, Kostanay). Narimanovka có tư cách là một tổ hợp hàng không quốc tế và phục vụ các chuyến bay thường xuyên của các hãng hàng không như Air Astana, SCAT và Irtysh-Air. Tất cả các hãng hàng không từ sân bay Kostanay đều đi qua sân bay Astana.

Ngoài ra, còn có các chuyến bay cho nhiều mục đích khác nhau với chặng dừng chân dài ngày ở Alma-Ata. Các chuyến bay được thực hiện từ Almaty đến sân bay (Kostanay) với các điểm dừng ở Astana và Atyrau. Và có các chuyến bay thẳng từ Astana đến Kostanay: thời gian bay là 2 giờ 20 phút.

quầy thông tin của sân bay Kostanay
quầy thông tin của sân bay Kostanay

Ngoài các hãng hàng không địa phương, trung tâm hàng không ở Kostanay phục vụ công ty Transaero của Nga, Hamburg International Luftverk của Đức và Belavia của Belarus. Nàycác công ty khai thác các chuyến bay đến Moscow, St. Petersburg, Minsk, Hannover, Munich, cũng như đến các thành phố khác của Nga và các quốc gia gần và xa ở nước ngoài.

Bạn có thể lấy tất cả thông tin chi tiết về chuyến khởi hành và điểm đến của máy bay bằng cách gọi đến sân bay (Kostanay), nơi có số điện thoại rất dễ tìm trong các dịch vụ thông tin.

Cơ sở hạ tầng

Sân bay "Narimanovka" ngày nay là một tòa nhà hiện đại, cung cấp cho hành khách gói dịch vụ tiêu chuẩn. Sân bay thông tin (Kostanay) - nơi mà du khách có thể nhận được tất cả các thông tin về việc đến và đi của máy bay. Khu liên hợp hàng không có phòng vé, chỗ để hành lý, cửa hàng, nhà hàng, trung tâm y tế và bãi đậu xe hơi.

điện thoại sân bay kostanay
điện thoại sân bay kostanay

Dữ liệu kỹ thuật

Sân bay (Kostanay) thuộc các sân bay hạng hai. Hãng có ba đường băng. Làn đường đầu tiên dài 2.500 m được trải bê tông nhựa. Hai làn đường còn lại, dài 2.750 mét và 1.600 mét, không được trải nhựa và hầu như không được sử dụng trong thực tế.

Sân bay "Narimanovka" có đường băng, độ cao của đường băng là 181 mét so với mực nước biển. Trung tâm hàng không loại 2 có thể tiếp nhận máy bay nặng tới 140 tấn.

Đề xuất: