Thủ đô của Nga không chỉ là một đô thị lớn, mà còn là một thành phố có khoảng 40 con sông chảy qua. Và chỉ một số trong số họ ngày nay có một kênh mở, tức là, kênh đất liền. Đó là Yauza, Skhodnya, Ichka, Ochakovka, Setun, Ramenka, Chechera và tất nhiên là nơi đầy đủ nhất, có cùng tên với chính thành phố.
Cầu bắc qua sông Moscow
Sông Matxcova, bắt nguồn từ Vùng cao Smolensk-Matxcơva, trong thủ đô đã có những bờ đá làm bằng bê tông và đá granit, các con đập và nhiều cây cầu. Chiều dài của phần đô thị của nó là 80 km, trong khi chiều rộng đạt giá trị từ 120 đến 200 m. Nó được coi là rộng nhất gần Luzhniki và hẹp nhất gần các bức tường của Điện Kremlin.
Hơn ba chục cấu trúc cầu được thiết kế để kết nối hai bờ của một con sông khá đầy ắp. Hơn nữa, một số trong số chúng có lịch sử vài thế kỷ. Hầu hết chúng đều được chế tạo từ thời Liên Xô.
Cầu Moskvoretsky được coi là một trong những công trình kiến trúc đô thị lớn nhất cho phép bắc qua sông. Đã đến Moscow, bạn không nên bỏ lỡ cơ hội chụp những bức ảnh đẹp trong bối cảnh củacầu, và từ nó. Sau cùng, từ đây bạn có thể nhìn thấy quang cảnh tuyệt đẹp của các tòa tháp Kremlin - Beklemishevskaya và Spasskaya, Nhà thờ St. Basil.
Bối cảnh lịch sử
Lịch sử của cây cầu Moskvoretsky đã hơn năm thế kỷ. Nó được dựng lên trên địa điểm của một trong những ngã tư, cũng đã tồn tại trong nhiều năm. Giao lộ là một trong những đường gần Điện Kremlin nhất và thuận tiện nhất. Dần dần, những công trình kiến trúc đầu tiên đã được dựng lên. Vào cuối thế kỷ 15, nó là một cấu trúc nổi, vào cuối thế kỷ 18 - nhà sàn bằng gỗ.
Cây cầu được xây bằng đá vào năm 1829. Nhưng đây chỉ là những con bò đực, là giá đỡ cho những nhịp 28 mét vẫn bằng gỗ. Vào cuối thế kỷ 19, tất cả các chi tiết bằng gỗ đều bị hư hỏng nặng trong một trận hỏa hoạn lớn, sau đó chúng được thay thế bằng kim loại.
Vào năm 1935, tất cả các cấu trúc cầu của thủ đô đã trải qua một số thay đổi. Diện mạo hiện đại của thành phố đang được hình thành, và phần nào những tấm bạt của họ đã được triển khai dọc theo trục để tạo ra những con phố hình cánh quạt từ trung tâm thủ đô. Cầu Moskvoretsky được coi là phần đầu của các công trình này. Nó có dạng hiện đại vào năm 1938.
Đặc điểm cấu tạo cầu
Toàn bộ chiều dài của cây cầu có hai làn đường dành cho người đi bộ và một tấm bạt khá rộng để lưu thông hai chiều. Nó bao gồm hai phần - Cầu Bolshoi và Maly Moskvoretsky. Cả hai trông giống như một tổng thể và thường được coi là một tòa nhà.
Chiều dài của chínhkết cấu cao 554m, rộng 40m, là kết cấu bê tông cốt thép nguyên khối kiểu vòm. Nó có ba nhịp. Trung tâm nhô lên trên sông với độ cao 14 mét. Đường đi qua hai bên. Cây cầu lớn có các bệ quan sát, được đặt trên các trụ trung tâm của chúng tôi. Các bức tường bên có các cửa sổ nhỏ, làm nhẹ toàn bộ cấu trúc.
Cấu trúc nhỏ hơn có cùng chiều rộng nhưng chỉ dài 32,5 mét. Đây chỉ là một nhịp bằng bê tông cốt thép nguyên khối. Vượt qua cấu trúc Kênh thoát nước.
Lịch sử hiện đại
CầuMoskvoretsky không chỉ nổi tiếng về lịch sử hình thành và cảnh đẹp. Năm 1987, nó đã hoàn thành chuyến bay của Rust khét tiếng, kẻ đã thực hiện "lời kêu gọi hòa bình" của mình. Trò chơi khăm táo bạo của chàng thanh niên đã gây ra nhiều tiếng vang, đã dẫn đến nhiều sự sắp xếp lại trong lĩnh vực quốc phòng của đất nước lúc bấy giờ. Ngay cả bản thân anh ấy vẫn không thể nói chính xác lý do tại sao anh ấy làm điều đó.
Năm 2015, cây cầu một lần nữa thu hút sự chú ý của thế giới. Chính trị gia B. Nemtsov đã bị giết trên đó. Sau đó, cây cầu gần như có tên mới. Nhưng sáng kiến đổi tên nó đã không nhận được sự ủng hộ từ chính quyền cũng như từ đông đảo quần chúng nhân dân. Do đó, tòa nhà vẫn mang tên lịch sử của nó.
Cả hai sự kiện đều gây được tiếng vang lớn trên toàn thế giới và thu hút sự chú ý của cả làng túc cầu. Nhiều du khách nước ngoài đến thăm nó không chỉ để xem các bức tường của Điện Kremlin từ góc độ đẹp nhất, mà còn vì lý do này.
