Helsinki, thủ đô của Phần Lan, quốc gia láng giềng của Liên bang Nga, niềm nở mời gọi đến lãnh thổ của mình không chỉ người Phần Lan mà còn cả những du khách từ khắp nơi trên thế giới. Những con đường ấm cúng, những công viên cây xanh rợp bóng mát và thái độ thân thiện của cư dân địa phương gây ấn tượng mạnh cho những ai lần đầu đến đây. Du khách Nga đến đây được đối xử như những người anh em. Trong hơn một thế kỷ, Phần Lan là một phần của Đế chế Nga, bắt đầu từ năm 1808, khi Hoàng đế Alexander Đệ nhất tuyên bố chinh phục vùng đất này. Hàng năm, ngày càng có nhiều đồng hương của chúng tôi về thăm đất nước. Ai đó đến để nghỉ lễ năm mới, ai đó chỉ đi dạo quanh thủ đô, và đối với ai đó Helsinki chỉ là điểm bắt đầu của chuyến du ngoạn. Trong hầu hết các trường hợp, đường đi của mỗi du khách đều dẫn đến đây - đến Sân bay Quốc tế Vantaa (Helsinki).
Vệ tinh của thủ đô
Thủ đô của Phần Lan đang phát triển mỗi thập kỷ. Greater Helsinki đã bao gồm gần một chục thành phố vệ tinh của nó. Lớn nhất trong số họ là Espoo và Vantaa. Cuốinằm gần Vịnh Phần Lan ở tỉnh Uusimaa. Nó dựa trên con sông cùng tên và là thành phố lớn thứ tư ở Phần Lan. Vantaa nổi tiếng chủ yếu là do các cửa hàng không lớn nhất của đất nước nằm ở đây: Sân bay quốc tế Vantaa (Helsinki). Một số lượng lớn các khu thương mại đã được xây dựng trong thành phố, các chuỗi khách sạn hàng đầu của vùng Scandinavia mở cửa căn hộ của họ cho khách ở ngay gần sân bay. Khoảng cách nhỏ từ sân bay và thời gian vận chuyển tối thiểu đã thu hút các công ty lớn đến khu vực này cả để tổ chức các bài giảng và hội thảo cũng như để đặt chi nhánh của họ tại đây. Trên đường đến Sân bay Vantaa, bạn có thể nhìn thấy ánh đèn neon của các thương hiệu thế giới như Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor và nhiều hãng khác.
Lịch sử
Đường băng đầu tiên của sân bay được mở vào năm 1952, và chỉ 4 năm sau - đường băng thứ hai. Cùng năm 1956, sân bay Vantaa (Helsinki) đã có một bước tiến vượt bậc trong việc đảm bảo an toàn bay khi lắp đặt hệ thống điều khiển radar cho máy bay. Năm 1969, chuyến bay chở khách thương mại đầu tiên khởi hành từ nhà ga mới. Bốn năm sau, hãng đã triển khai dịch vụ an ninh và kiểm tra trước chuyến bay đối với các chuyến bay quốc tế. Năm 1984, nó đã được quyết định mở rộng nhà ga hành khách, và nó được cho là sẽ làm điều này mà không dừng hoạt động của nó. Ba năm sau, việc xây dựng lại hoàn thành và sân bay đã đạt đến một tầm cao mới ởsố lượng hành khách được chấp nhận và chất lượng dịch vụ của họ.
Phát triển hơn nữa
Năm 1993, một nhà ga mới đã được mở để phục vụ các chuyến bay nội địa. Ba năm sau, các nhà ga được kết nối với nhau bằng một lối đi dành riêng cho người đi bộ. Cùng năm, một khách sạn và trung tâm đại hội đã được khai trương ở lối vào Sân bay Vantaa. Khu vực bãi đậu xe ô tô riêng của hành khách được mở rộng. Một phòng trưng bày mới của các cửa hàng đã được cung cấp cho khách du lịch. Một năm sau, năm 1997, hội trường VIP được mở để tiếp các phái đoàn chính thức của chính phủ và tổng thống. Cùng năm, sân bay này lần đầu tiên được công nhận là tốt nhất thế giới. Hai năm sau, các sảnh đón và đi mới được mở tại nhà ga quốc tế. Năm 2001, các điểm kiểm soát hộ chiếu mới đã được đưa ra. Hành khách có thể hoàn thuế (miễn thuế) không chỉ sau mà còn trước khi làm thủ tục lên máy bay. Năm 2002, đường băng thứ ba mở cửa. Tất cả những hoạt động này đã cho phép sân bay tăng lưu lượng hành khách lên hơn 10 triệu người mỗi năm.
Kỷ nguyên mới
Năm 2009 là một năm của nhiều thay đổi. Sân bay Helsinki-Vantaa đã xây dựng lại hoàn toàn nhà ga nội địa T1. Công việc xây dựng sảnh đến, khu vực hành lý, quầy làm thủ tục đã được hoàn thành vào cuối năm. Hành khách được tiếp cận với các cửa hàng mới và quầy cho thuê xe thuận tiện hơn. Tại nhà ga quốc tế của sân bay, hệ thống dịch vụ hành khách hiện có đã được cải thiện và một trung tâm hành lý mới được xây dựng. Một phần bảng điểm của sân bay Vantaahiện đại hóa, thay thế một phần thiết bị điện tử bằng thiết bị hiện đại hơn.
Bằng tàu hỏa
Để dỡ bỏ dịch vụ đưa đón bằng xe buýt với thành phố, người ta đã quyết định xây dựng một tuyến đường sắt trực tiếp từ Helsinki. Chi nhánh được cho là sẽ khai trương vào tháng 9 năm 2012, tuy nhiên, do một số vấn đề kỹ thuật, dự án đã phải điều chỉnh lại. Chuyến tàu đầu tiên chở hành khách rời sân bay Vantaa vào ngày 1 tháng 7 năm 2015, hướng đến nhà ga trung tâm của thủ đô.
Đến Châu Âu
Trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế và bất ổn tiền tệ, mọi người đang học cách tiết kiệm thành công. Các chuyến bay đến châu Âu từ Nga ngày càng đắt hơn mỗi tháng. Tình hình càng trở nên trầm trọng hơn do sự tăng trưởng không ngừng của đồng đô la và đồng euro. Các hãng hàng không giá rẻ chỉ đưa ra những điều kiện phù hợp cho những người đi một mình và không có hành lý. Đối với khách du lịch gia đình, giá vé bao gồm tất cả phụ phí cho các tiện nghi tiêu chuẩn, theo quy định, không rẻ hơn nhiều so với giá vé của các hãng hàng không nổi tiếng. Sự kết hợp của những yếu tố này đã buộc khách du lịch Nga phải đi lừa. Họ đến Phần Lan bằng ô tô riêng, để xe ở bãi đậu, và bay sang châu Âu thông qua trung gian của các công ty châu Âu với giá rẻ. Nếu bạn đi du lịch cùng cả gia đình, thì việc di chuyển như vậy sẽ có lợi hơn nhiều so với bay thẳng. Đỗ xe tại sân bay Vantaa (Helsinki) trong 18 ngày sẽ có giá 52 euro. Ví dụ như chuyến bay Helsinki-Barcelona vào mùa cao điểm - khoảng 30-60 euro / người. Lợi ích tự nó nói lên. Dành cho những ai không muốn đi xa về phương BắcTự lái xe từ thủ đô Palmyra, Đường sắt Nga cung cấp dịch vụ vận chuyển các phương tiện cá nhân. Đó là bạn đi trên một hành trình tàu với ô tô của bạn. Và khi đến nơi, sẽ chỉ có năm hoặc sáu giờ lái xe đến Helsinki.
