Sân bay Bugulma, là trung tâm vận tải hàng không chính ở phía đông nam của Cộng hòa Tatarstan. Nó đã hoạt động được 83 năm và là một trong ba trung tâm hàng không lớn nhất nước cộng hòa. Các chuyến bay thường xuyên và theo mùa, các khu định cư của Châu Âu Nga và Siberia được phục vụ tại đây.
Sân bay Bugulma: ảnh, lịch sử
Năm thành lập sân bay Bugulma được coi là năm 1933. Năm nay, một quyết định đã được đưa ra để tạo ra một đường dây trên không trong Tatarstan. Vì mục đích này, lãnh thổ xây dựng tổ hợp sân bay đã được chuẩn bị. Chuyến bay đầu tiên được thực hiện vào tháng 8 năm nay.
Sự phát triển nhanh chóng của sân bay bắt đầu từ những năm 1950. Năm 1953, việc tiếp nhận máy bay đưa thư bắt đầu được thực hiện, và xí nghiệp hàng không "Bugulma" được thành lập, các tòa nhà dành cho nhân viên sân bay được xây dựng. Dịch vụ hành khách bắt đầu vào năm 1955.
Cơ sở hạ tầng tiếp tục phát triển trong những năm 1960. Năm 1972, máy bay Yak-40 bắt đầu được tiếp nhận tại đây. Trong những năm 1980-1990, việc xây dựng lại cái cũ vàxây dựng một đường băng mới. Năm 2010, một nhà ga hành khách mới được đưa vào hoạt động và từ năm 2011, sân bay Bugulma bắt đầu phục vụ các chuyến bay quốc tế.
Cơ sở hạ tầng
Sân bay có một nhà ga hành khách. Các "cổng không" của thành phố Bugulma có cơ sở hạ tầng phát triển hiện đại. Công suất của nhà ga mới là khoảng 50 hành khách / giờ. Ngoài ra còn có hội trường kinh doanh, nhiều quán cà phê, khu giải trí cho hành khách đi máy bay, phòng mẹ và con 24/24, đơn vị y tế và máy ATM. Wi-Fi có sẵn trong tất cả các phòng của sân bay. Có một khách sạn và bãi đậu xe có bảo vệ trả tiền 24/24 trên lãnh thổ của khu phức hợp sân bay.
Đường băng
Ngày nay, sân bay Bugulma có hai đường băng. Đồng thời, chỉ có một trong số chúng - 01L / 19R - với mặt đường bê tông nhựa được đưa vào hoạt động. Kích thước của nó là 2000 × 42 m. Chiều dài ban đầu của nó là 1,6 km, nhưng vào năm 2005, nó đã được kéo dài ra và chiều rộng của nó tăng thêm 2 mét.
Ở phía đông nam của dải hiện tại là dải thứ hai, kích thước 2870 × 45 m. Việc xây dựng bắt đầu vào năm 1987, nhưng do không đủ kinh phí, dự án này đã bị đình chỉ. Ban đầu, nó được chế tạo để tiếp nhận máy bay hạng nặng có trọng lượng cất cánh hơn 50 tấn, vào những năm 1990, đã xảy ra sự cố khi tổ bay hạ cánh nhầm xuống một đường băng chưa hoàn thiện. Sau đó, những cây thánh giá màu trắng được áp dụng cho đường băng, điều này cho biết rằng đường băng không hoạt động.
Máy bay được chấp nhận
Sân bay Bugulma có thể tiếp nhận máy bay có trọng lượng cất cánh dưới 47 tấn, cụ thể là:
- An-2.
- An-24.
- An-32.
- An-74.
- "Bombardier CRJ200".
- "Bombardier Challenger".
- Tất cả các loại máy bay trực thăng.
- L-410.
- Yak-40.
Hãng hàng không, điểm đến
Giờ đây, trung tâm vận tải hàng không của Bugulma phục vụ máy bay của hãng hàng không Tatarstan UVT-Aero (đã thay thế Ak-Bars), khai thác các chuyến bay đến các điểm đến sau:
- Yekaterinburg.
- Mineralnye Vody.
- Moscow (Sân bay Domodedovo).
- Nizhnevartovsk.
- Novy Urengoy.
- St. Petersburg.
- Simferopol.
- Sochi.
- Phẫu thuật.
Vài năm trước, các hãng hàng không Rusline, Yamal, UTair, IrAero đã phục vụ tại đây.
Hệ thống làm thủ tục điện tử gần đây đã được giới thiệu để tạo sự thuận tiện cho hành khách.
Làm thế nào để đạt được điều đó
Sân bay Bugulma nằm cách thành phố cùng tên 7 km. Bạn có thể đến đó bằng taxi hoặc ô tô riêng. Thời gian đi không quá 40 phút. Phương tiện giao thông công cộng từ các khu định cư khác không được cung cấp.
Sân bay Bugulma: số điện thoại, địa chỉ
Bạn có thể gọi cho bộ phận trợ giúp theo số +7 (85594) 5-70-14, và ban giám đốc sân bay - +7 (85594) 5-70-00. Bạn cũng có thể gửi tin nhắn qua fax +7(85594) 5-70-04.
Địa chỉ: Sân bay Bugulma, Cộng hòa Tatarstan, Nga. Chỉ số cho các bưu phẩm là 423230.
Tai nạn hàng không
Trong toàn bộ lịch sử tồn tại của sân bay Bugulma, đã có hai vụ tai nạn.
Lần đầu tiên xảy ra vào tháng 3 năm 1986, khi một chiếc máy bay An-24 bị rơi gần sân bay. Máy bay thuộc hãng Bykovsky OJSC và đang bay từ Moscow đến Bugulma. Tổ bay quyết định thực hiện cú tiếp cận bằng cách rẽ phải ở hướng hạ cánh là 192 độ. Trước khi đi vào đường lượn, gần như ngay lập tức sau khi cánh tà được mở rộng, cánh quạt của động cơ bên trái sẽ tự động chuyển sang chế độ tạo lông. Kết quả là máy bay rẽ sang trái và bắt đầu quay đầu lại, dẫn đến chết máy. Máy bay rơi cách đường băng 8 km. 38 người (4 người trong số họ là thuyền viên) tử vong tại chỗ. Phiên bản chính thức của vụ tai nạn được gọi là hiện tượng đổ lông tự phát, tắt động cơ bên trái, cũng như lỗi của người lái.
Vụ tai nạn hàng không thứ hai xảy ra vào năm 1991, khi một chiếc máy bay An-24 bị rơi cách đường băng 802 mét. Máy bay đang bay từ Nizhnevartovsk đến Bugulma. Việc hạ cánh được thực hiện vào ban đêm. Phi hành đoàn không bật hệ thống chống đóng băng, do đó cánh và bộ ổn định đã bị bao phủ bởi một lớp băng 15 mm. Vụ tai nạn xảy ra trong một lần di chuyển khi máy bay chuyển sang chế độ dừng. 41 người (4 người trong số họ là thành viên phi hành đoàn) chết tại chỗ.
Vì vậyVì vậy, sân bay Bugulma là một trong những trung tâm vận tải hàng không quan trọng nhất không chỉ ở Tatarstan, mà còn ở vùng Volga. Nó hiện đang phục vụ một hãng hàng không khai thác các chuyến bay chủ yếu trong phạm vi nước Nga. Nó có một cơ sở hạ tầng phát triển hiện đại. Đã có hai vụ rơi máy bay trong lịch sử của sân bay.
