Ga tàu điện ngầm Moscow "Pechatniki"

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Metro "Pechatniki" là một trong những ga của tàu điện ngầm Moscow, nằm trên tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya. Nó nằm giữa các điểm dừng "Kozhuvskaya" và "Volzhskaya". Ga tàu điện ngầm Pechatniki được khai trương vào tháng 12 năm 1995 và được đặt theo tên của quận cùng tên trên tuyến Lublinsko-Dmitrovskaya.

Dòng Lublinsko-Dmitrovskaya

Đường màu xanh lục nhạt là đường đầu tiên được mở sau khi Liên Xô sụp đổ. Việc xây dựng của nó bắt đầu vào cuối những năm 1980, và nó được đưa vào hoạt động vào mùa đông năm 1995. Hiện tại, tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya bao gồm mười bảy ga đang hoạt động, bao gồm cả ga tàu điện ngầm Pechatniki. Chiều dài hoạt động của chi nhánh màu xanh lá cây nhạt là gần 24 km. Thời gian di chuyển trung bình trên đó là ba mươi phút. Điều đáng chú ý là cho đến năm 2007, tuyến thứ 10 của tàu điện ngầm Moscow được gọi trong các tài liệu chính thức là Lublinskaya, và ngày naychỉ có bán kính phía Nam và trực tiếp là phần trung tâm đã được xây dựng hoàn chỉnh. Phần còn lại đang được xây dựng và theo kế hoạch sẽ đưa vào hoạt động trong năm 2014.

Metro "Pechatniki": thông tin chung

Nhà ga này, như đã nói trước đó, nằm ở quận Pechatniki cùng tên, trên lãnh thổ của cái gọi là đặc khu hành chính Đông Nam. Điều thú vị là trong mười chín năm tồn tại, nó chưa bao giờ đổi tên. Hiện tại, đây là ga cạn nhất trong số các điểm dừng ngầm của tàu điện ngầm Moscow. Lưu lượng hành khách của nhà ga cho đến gần đây chỉ đạt hơn 25 nghìn người.

Lịch sử tên ga

Như đã được ghi nhận nhiều lần, ga tàu điện ngầm Pechatniki (Moscow) mang tên của quận cùng tên, trên lãnh thổ mà nó thực sự nằm. Ngược lại, lịch sử của sau này gắn liền với lịch sử của Tu viện Nikolo-Perervinsky, được thành lập vào năm 1380-1381. Ngày nay, trong các tài liệu chính thức, bạn có thể tìm thấy hai tùy chọn cho tên của khu vực này - Pechatnikovo và Pechatniki. Theo phiên bản đầu tiên, tên của quận bắt nguồn từ tên của một Vladimir Pechatnikov, một quân nhân đã bị giết trong chiến dịch Livonian. Nó được đề cập trong biên niên sử năm 1558. Theo một phiên bản khác, vào thế kỷ thứ mười tám, tại một ngôi làng nằm ngay tại vị trí này, chintz đã được vẽ với số lượng lớn. Để đẩy nhanh quá trình này, các cư dân đã sử dụng một dạng gỗ đặc biệt được cắt sẵnmô hình phù điêu, sau đó được sơn với các màu sắc khác nhau. Bằng cách phủ các bức tranh hoa bằng các mẫu màu loang lổ, các bậc thầy, như nó vốn có, được “in”. Sau đó, toàn bộ khu vực bắt đầu được gọi là Máy in. Như bạn có thể thấy, các phiên bản rất khác nhau, nhưng bản chất của điều này không thay đổi.

Đặc điểm thiết kế ga

Ga tàu điện ngầm "Pechatniki" có ba chuyến, tức là có hai hàng cột, và thuộc nhóm tàu nông. Điều sau có nghĩa là điểm dừng này được xây dựng theo hướng mở từ các kết cấu đúc sẵn thống nhất bằng bê tông cốt thép. Độ sâu đặt trong trường hợp này không quá năm mét. Một tính năng đặc biệt của nhà ga là sự hiện diện của một số giá đỡ sàn bổ sung, được đặt song song với trục enfilade. Các bức tường của đường đua được lót bằng đá cẩm thạch đen và xám, và đá cẩm thạch hồng được sử dụng để trang trí các cột. Về phần sàn nhà, nó được lót bằng đá granit nhiều màu, tạo thành một vật trang trí đúng với hình thức. Đèn có thiết kế nguyên bản, được lắp vào trần lượn sóng, là cơ sở của hệ thống chiếu sáng. Đặc biệt lưu ý là một tấm bảng lớn đặt ở sảnh và được làm bằng kỹ thuật sơn trên kim loại đặc biệt. Bức tranh được thực hiện bởi nghệ sĩ V. A. Bubnov và dành riêng cho công việc và phần còn lại của Muscovites. Bên ngoài, sảnh của ga tàu điện ngầm Pechatniki (quận Pechatniki) được trang trí bằng hai màu đỏ và trắng.

Giao

Lối ra thành phố từ điểm dừng này được thực hiện bằng cầu thang qua sảnh phía đông. Hành khách từ đâycó thể đến các đường Polbin, Guryanov và Shosseynaya. Sảnh tây hiện đang đóng cửa, tuy nhiên, ngay cả trong điều kiện mở cửa, do kích thước nhỏ, nó chỉ có thể được sử dụng như một lối ra.

Cần lưu ý rằng trong tương lai ban quản lý tàu điện ngầm Moscow sẽ mở rộng tuyến Kakhovskaya trực tiếp đến ga Kashirskaya. Việc đưa đón tương ứng sẽ được thực hiện qua lối ra chưa được sử dụng này của tiền sảnh phía Tây của ga tàu điện ngầm Pechatniki. Việc xây dựng trung tâm trung chuyển này được lên kế hoạch trong tương lai rất gần. Ngoài ra, phía trước nhà ga "Pechatniki" có đường dốc đến nhánh kết nối (hai đường ray) trong kho điện, hiện đang phục vụ đường dây đang được đề cập.