"Bọc bằng đá Granite": Kè Makarov

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Petersburg không chỉ là thành phố của sông và kênh, mà còn là thành phố của những hòn đảo và những cây cầu. Nó đúng có thể được gọi là thành phố của những bờ kè đá granit. Các ngân hàng Neva bắt đầu mặc trang phục này nhờ Nữ hoàng Catherine Đại đế. Một trong những công trình kè nổi tiếng nhất của thủ đô phía Bắc là kè Makarov. Nó sẽ được thảo luận trong bài viết này.

Lịch sử xuất hiện

Trước khi xuất hiện ở phía bắc của đảo Vasilyevsky, giữa Strelka và sông Smolenka, Kè Makarov, đã có rất nhiều thời gian trôi qua kể từ khi bắt đầu phát triển trên đất liền ở Đồng bằng sông Neva. Ban đầu, trung tâm thành phố nằm trên đảo Berezovy - trên quảng trường Troitskaya, nơi có cảng đầu tiên ở B altic. Chỉ sau năm 1716, sự phát triển lãnh thổ của Đảo Vasilyevsky mới bắt đầu.

Theo ý tưởng của Peter I, tại đây cần phải bắt đầu xây dựng lại trung tâm St. Petersburg của Châu Âu. Và người ta đã lên kế hoạch chuyển cảng B altic đến mũi tên - mũi tên. Dần dần, các cơ sở cảng bắt đầu được xây dựng trên mũi đất - nơi trao đổi, kho hàng, hải quan. Chúng được xây dựng vào các thời điểm khác nhau bởi các kiến trúc sư khác nhau. Quần thể kiến trúc đó, vốn quen thuộc với cư dân hiện đại và khách của thành phố, chỉ hình thành ởnửa đầu thế kỷ 19. Stonecutters Samson Sukhanov và kiến trúc sư người Pháp J. F. Thomas de Thomon đã làm việc trên diện mạo của nó. Sau đó, đường bờ biển của Malaya Neva bắt đầu được lát đá granit.

Trên Malaya Neva vào thế kỷ 18, những ngôi nhà chủ yếu được xây dựng bởi các thương gia ở St. Petersburg, có những kho chứa than và kim loại thuộc sở hữu của những người chăn nuôi. Tên đầu tiên được đặt cho bờ biển - Phố Gostinaya, sau này là Bờ kè Gostinaya. Và theo tòa nhà hải quan được xây dựng ở đây - Kè hải quan. Sau đó, tên này đã bị hủy bỏ hoàn toàn, và bờ biển của Malaya Neva bắt đầu được gọi đơn giản - bờ kè của Malaya Neva. Dần dần, vào thế kỷ 19, số lượng các cơ sở cảng tăng lên, đồng thời với chiều dài của bờ kè. Vào những năm 1880, do bờ kè Makarov ở St. Petersburg đã xuống cấp nghiêm trọng, nó được gia cố bằng cọc. Cảng đã được chuyển đến Đảo Gutuev. Mũi tên dần trở thành một “tấm thẻ thăm viếng”, một biểu tượng, một địa danh mà tất cả những ai đặt tour du lịch đến St. Petersburg đều không bỏ qua sự chú ý của họ. Nhưng cho đến năm 1952, kè tồn tại mà không có tên chính thức. Chỉ đến giữa tháng 12 năm 1952, nó mới được đặt một cái tên - để vinh danh nhà khoa học và thủy thủ Stepan Osipovich Makarov. Một trong những điểm tham quan của thành phố, nối liền bờ kè với phía Petrograd, là Cầu Tuchkov, nổi tiếng với tất cả cư dân của St. Petersburg.

Tên nó được đặt tên là ai?

Chỉ huy hải quân Stepan Osipovich Makarov - người gốc Nikolaev, tốt nghiệp năm 1865 từ một trường hải lý ở Nikolaevsk-on-Amur vàđã phục vụ bốn năm với tư cách là nhân viên trung chuyển trên các con tàu khác nhau. Chiếc đầu tiên trong số những con tàu này là tàu hơi nước America. Sau đó, ông nhận cấp bậc sĩ quan đầu tiên - trung úy và phục vụ trên tàu khu trục nhỏ "Dmitry Donskoy" và trên con thuyền bọc thép "Mermaid". Ông đã thể hiện kỹ năng phân tích đáng nể và kiến thức sâu sắc về cấu trúc chức năng của tàu. Kết quả là, so sánh khả năng của tàu và đặc điểm của các tình huống khẩn cấp, ông đã đưa ra một số đề xuất có giá trị về việc tạo ra một hệ thống tàu không thể chìm. Và trong tình huống tìm kiếm phương tiện chiến đấu thắng lợi với hạm đội Thổ Nhĩ Kỳ trong những năm chiến tranh Nga-Thổ, ông đã đề xuất sử dụng tàu hơi nước nhanh trang bị thuyền mìn, đồng thời cũng là lần đầu tiên áp dụng chiến thuật tấn công địch. hạm đội với sự giúp đỡ của những con tàu như vậy. Sự hoảng sợ gieo vào hàng ngũ của lực lượng hải quân Thổ Nhĩ Kỳ đã rơi vào tay hạm đội Nga. Và Makarov, vì những công lao của mình, đã được trao lần lượt các cấp bậc sĩ quan mới: trung úy chỉ huy, và sau đó - đại úy cấp 2.

Quần thể kiến trúc của kè Makarov

Quần thể kiến trúc của bờ kè đã phát triển cho đến thời đại chúng ta mở ra với một trong những mặt tiền của nhà kho phía bắc do kiến trúc sư người Ý Giovanni Luchini dựng lên vào năm 1809 trên Spit of Vasilyevsky Island. Tòa nhà này hiện có Bảo tàng Khoa học Đất. Trong ngôi nhà 4 trên Kè Makarov có Viện Văn học Nga. A. S. Pushkin. Trước đó, tòa nhà này do chính Giovanni Luchini dựng lên, là trụ sở của Hải quan St. Petersburg. Tháp pháo của nó được trang trí bằng các tác phẩm điêu khắc, một trong số đó có thể được coi là người bảo trợ của biển cả, thần Poseidon. Đúng, trongTrong trường hợp này, thay vì cây đinh ba truyền thống, anh ta cầm một mái chèo trên tay. Và gần đó là thần thương mại và sứ giả của các vị thần Hermes và nữ thần sinh sản Pomona.

Nhà kế bên là Viện nghiên cứu sinh lý. Viện sĩ I. P. Pavlov, theo sau là toàn bộ chuỗi các ngôi nhà chung cư lịch sử. Gần bờ kè hơn R. Smolenka nổi bật như một tòa nhà ở góc làm bằng đá xám, được cách điệu như khối xây lát đá cuội. Nó được xây dựng theo phong cách Tân nghệ thuật và là tòa nhà câu lạc bộ cũ của nhà máy được đặt tên theo tên đó. Kozitsky, nơi có những tòa nhà cũ vẫn nằm sâu trong phố.

Hiện trạng bờ kè

Năm 2015, nhiều bờ kè ở St. Petersburg đã được trang bị thiết bị chiếu sáng hiện đại. Kè Makarov nằm trong số đó: mặt tiền của các ngôi nhà được trang bị hệ thống chiếu sáng vào buổi tối.

Bây giờ phần tiếp tục của bờ kè đến Đường kính cao tốc phía Tây đang được xây dựng. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2018. Một cây cầu mới bắc qua Smolenka cũng sẽ được xây dựng, giống như hòn đảo lân cận, sẽ được đặt tên là Serny.

Đi du lịch đến St. Petersburg, đừng quên ghé thăm góc thực sự tuyệt vời này.