Hầu hết các thành phố lớn nép mình thoải mái trong các thung lũng sông đều nằm ở hai bên lòng sông. Đã có lúc, khi di chuyển từ bờ biển này sang bờ biển khác, người ta sử dụng thuyền, làm đường ngang và làm phà. Ngày nay, những cây cầu là phương tiện kết nối 2 bờ, một phương tiện rút ngắn đường di chuyển và khả năng đặt nhiều loại cáp khác nhau dọc theo một con đường ngắn hơn, v.v. Những công trình tuyệt vời này là một phép màu thực sự của kiến trúc, không chỉ bền và đáng tin cậy, mà cũng đẹp.
Việc xây dựng cây cầu được mô tả trong bài viết này đã từng là bước quan trọng nhất trong sự phát triển của mạng lưới giao thông Nga và thành phố Ulyanovsk.
Trước khi chuyển sang câu hỏi Cầu Tổng thống được xây dựng như thế nào, chúng tôi sẽ cho bạn biết một chút về một cấu trúc đặc sắc tương tự khác ở Ulyanovsk.
Hoàng Cầu
Cây cầu này được gọi không chính thức là cầu Tự do, Simbirsk và Ulyanovsk (và bây giờ là Cầu cũ). Nó được xây dựng dưới thời trị vì của Nicholas II (năm 1913-1916). Sau đó thành phố được gọi là Simbirsk.
Lúc đầu, cây cầu là một cây cầu đường sắt, và sau đó các đường cao tốc được thêm vào đó. Cầu Imperial thuộc kết cấu dầm. Vào những ngày đó, cây cầu được coi là vĩ đại nhất ở châu Âu. Hơn 3,5 nghìn chuyên gia đã tham gia xây dựng nó.
Cây cầu bắc qua sông Volga đã được xây dựng lại nhiều lần. Lần tu sửa cuối cùng của nó là vào năm 2003-2010. Các công dân hãy nhớ rằng chỉ có thể đến trung tâm thành phố thông qua cây cầu từ bờ trái theo lịch trình.
Trên hòn đảo dưới cây cầu, bạn có thể nhìn thấy một cây thánh giá rất lớn. Nó được dựng lên để tưởng nhớ thảm kịch xảy ra tại nơi này. Năm 1983, vào ngày 5 tháng 6, đã xảy ra một vụ tai nạn thương tâm - sự cố tàu du lịch "Alexander Suvorov" bị sập do nó đi qua nhịp không điều hướng được của cây cầu. Số nạn nhân chính thức là 176 người.
Sau khi một cây cầu (Tổng thống) khác được xây dựng ở Ulyanovsk, cây cầu Hoàng gia cũ trở nên ít bận rộn hơn.
Câu chuyện xây dựng cây cầu mới
Nhiều cư dân của thành phố Ulyanovsk vẫn còn nhớ quá trình xây dựng cây cầu độc nhất vô nhị này, kể cả thời kỳ nó bị đình chỉ xây dựng dưới thời Liên Xô. Việc xây dựng cây cầu dài nhất ở Nga mất 23 năm. Tổng chi phí theo thời giá năm 2008 lên tới 38,4 tỷ rúp.
Thiết kế của nó bắt đầu vào năm 1980, và đến năm 1983, viên đá đầu tiên đã được đặt. Theo kế hoạch, lẽ ra nó phải được xây dựng hoàn chỉnh trong 10 năm. Nhưng công việc xây dựng chỉ bắt đầu vào năm 1986, và năm 1995 họđã bị đình chỉ do thiếu kinh phí từ nhà nước. Việc xây dựng được tiếp tục vào năm 1998.
Kết quả là sau nhiều năm làm việc, tất cả các giải pháp thiết kế đều được thực hiện. Cầu tổng thống ở Ulyanovsk đã hoàn thành. Lễ khai trương chính thức của giai đoạn 1 đã diễn ra vào tháng 11 năm 2009. D. Medvedev đã tham gia vào nó. Giai đoạn thứ hai khai trương vào tháng 11 năm 2011.
Thông số cầu
Chiều dài của Cầu Tổng thống là 5,8 km và tổng chiều dài của tổ hợp phóng số 1 là gần 13 km.
Đối tượng bao gồm 6 cầu vượt. Chiều dài một nhịp cầu là 220 mét (mỗi nhịp nặng hơn 4 nghìn tấn). Cầu được thiết kế theo cấu trúc để có sức chứa lên đến 40.000 lượt xe mỗi ngày.
Cầu Tổng thống ở tầng trên có chiều rộng 25 mét (kích thước - 21 mét với đường dành cho xe đạp 100 cm và vỉa hè 1,5 m). Có 2 làn đường lưu thông theo hai hướng, cũng có một làn đường ở giữa (tương ứng với đường cao tốc loại 1).
Tầng dưới (giai đoạn xây dựng thứ 2) có chiều rộng 13 mét. Dự kiến di chuyển đường sắt nhẹ trên 2 làn đường.
Tính năng
Cầu Ulyanovsk mới bắc qua sông Volga được xây dựng bằng công nghệ độc đáo nhất từ giàn lưới (nhịp), các thông số được trình bày ở trên. Một sự đổi mới như vậy đã giúp giảm chi phí xây dựng hơn 1 tỷ rúp.lắp ráp và giảm đáng kể thời gian (hơn 1 năm).
Cầu Tổng thống có khả năng chống chọi với gió bão mạnh và những trận động đất mạnh nhất. Nó là cây cầu dài thứ hai ở châu Âu. Đứng đầu là Cầu Vasco da Gama của Lisbon, cùng với các đường vào, dài 17,2 km.
Để đi vào cây cầu ở Ulyanovsk, một nút giao thông đặc biệt đã được xây dựng để tạo sự thuận tiện cho người dân, có thể tiết kiệm đáng kể thời gian.
Xem những cây cầu Ulyanovsk
Cầu Tổng thống ở Ulyanovsk có thể được nhìn thấy từ một tấm bia cao nằm trên quảng trường kỷ niệm 30 năm Chiến thắng. Từ nơi này, nơi có ngọn lửa vĩnh cửu (lối ra từ Cầu Imperial đến khu trung tâm của thành phố), bạn có thể nhìn thấy toàn cảnh tuyệt vời của sông Volga cùng với những cây cầu.
Từ đây có tầm nhìn ấn tượng ra hồ chứa.
Kết
Cầu Tổng thống là một phần quan trọng của hành lang giao thông kết nối một phần của Nga (Châu Âu) với Viễn Đông, Siberia và Urals. Nó trở thành một phần của trung tâm giao thông Ulyanovsk quan trọng nhất, và quan trọng nhất, đặt nền móng cho một tuyến đường mới dành cho ô tô trên hành lang quốc tế Transsib, có ý nghĩa quan trọng đối với cả nước. Việc xây dựng cây cầu đã giúp cải thiện hệ thống giao thông của thành phố và khu vực rộng lớn.
Có lẽ cây cầu được đặt tên như vậy là do người đứng đầu đất nước Medvedev D. A đến khai trương vào thời điểm đó, người cùng với Tổng thống Azerbaijan I. Aliyev, đã tham gia vào việc nàybuổi lễ quan trọng và danh dự.
