Tàu điện ngầm "Ploshchad Lenina" - một nút giao thông tráng lệ của một thành phố khổng lồ

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Có lẽ sẽ không ai ngạc nhiên khi khẳng định rằng Quảng trường Lenin là, và hiện tại vẫn tồn tại ở hầu hết các thành phố trong không gian hậu Xô Viết.

Trước đây, nó luôn là một trong những trung tâm, và một tượng đài cho nhà lãnh đạo nhất thiết phải được dựng lên trên đó, trên thực tế, bản thân nó đã được gọi là đối tượng địa lý. Các cửa hàng, quán cà phê và nhà hàng nằm trong khu vực lân cận luôn được coi là một trong những nơi đáng kính nhất và ga tàu điện ngầm, nếu có, đã biến thành một tượng đài kiến trúc thực sự.

Mô tả chung về ga tàu điện ngầm Ploshad Lenina ở St. Petersburg

Không phải ai cũng biết rằng ban đầu người ta định gọi trung tâm giao thông này theo cách khác - "Ga Finlyandsky", vì nó nằm gần Ga Xe lửa Finlandsky. Trong sảnh tiền mặt, một trong những bức tường được trang trí bằng bảng chuyên đề, trêntrong đó miêu tả V. I. Lênin nói chuyện với công nhân và binh lính vào tháng 4 năm 1917. Từ ga Phần Lan ở St. Petersburg, các chuyến tàu khởi hành theo hướng đông bắc và tây bắc. Để đến Helsinki từ St. Petersburg, bạn cũng cần phải đến nhà ga này.

Lối ra mặt đất thứ hai từ ga Ploshchad Lenina nằm gần khu vườn công cộng trên Phố Botkinskaya. Sảnh tròn, được trang trí bằng một bức tường bằng kính sóng, chính xác là giải pháp thiết kế được thực hiện khi tạo lối ra này. Thang cuốn mà cả hai chiều được trang bị đều từng là cao nhất thế giới vào thời điểm đó: chiều cao của thang là 65,8 m, số bậc là 755, chiều dài của phần nghiêng là 131,6 m. Nhà ga này không phải là một trung tâm chuyển giao.

Bất kỳ bản đồ hiện đại nào về "Quảng trường Lenin" ở St. Petersburg đều hiển thị mà không có bất kỳ vấn đề nào, vì vậy, theo quy luật, không có khó khăn gì trong việc định hướng trên mặt đất.

Một chút lịch sử

Nhà ga tàu điện ngầm Ploshchad Lenina được đưa vào sử dụng vào năm 1958. Nó nằm trên tuyến Kirovsko-Vyborg.

Trung tâm giao thông này, giống như chính quảng trường, có tên liên quan đến các sự kiện lịch sử nổi tiếng diễn ra ở Petrograd vào tháng 6 năm 1917.

Theo loại hình của nó, tàu điện ngầm là một công trình cột sâu (nhà ga nằm ở độ sâu 71 m - tàu điện ngầm St. Petersburg là một trong những tàu điện ngầm sâu nhất về mức độvị trí nhà ga). Có ba hội trường tại nhà ga Ploshchad Lenina, được ngăn cách bởi các dãy cột treo. Những trạm như vậy được xây dựng trong những trường hợp cần thiết để tránh tác động phá hủy của áp lực đất đá. Có những đoạn hẹp giữa các trụ tháp hạn chế sức chứa của dòng người tại nhà ga.

Đặc điểm kiến trúc

Việc tạo ra nhà ga Ploshchad Lenina và các khu vực xung quanh của nó được đặc trưng bởi một cuộc đấu tranh chống lại sự thái quá của kiến trúc. Hôm nay, tất nhiên, có vẻ như ngoại hình của cô ấy không đủ biểu cảm. Các sảnh ngầm được nhìn nhận một cách trực quan là có chiều rộng bằng nhau. Đèn chiếu sáng trên mái tôn ở độ cao khoảng 2 m, sau khi thay thế đèn thủy ngân bằng đèn natri, có thể tăng mức độ chiếu sáng. Các lối đi giữa các trụ được chiếu sáng bằng đèn trắng và sảnh ga bằng đèn vàng. Các bức tường được lát gạch (đáy - đen, và trên - trắng). Đá hoa cương đã được sử dụng để lát sàn của tạp dề.

Ga "Quảng trường Lê Nin" từ lâu đã kết nối các ga đường sắt của TP. Phải mất hơn 10 năm để hoàn thành một nhiệm vụ như vậy, và lần đầu tiên một nhu cầu như vậy đã xuất hiện ngay cả trước chiến tranh. Một đặc điểm khác của vật thể mà chúng tôi đang xem xét là nhịp nối nó với ga Chernyshevskaya là nhịp đầu tiên được đặt dưới lòng tàu Neva. Trong quá trình xây dựng đường hầm này, một caisson đã được sử dụng để tạo ra áp suất dư thừa nhằm chống lại sự xâm nhập của nước dưới đáy sông.