Kể từ khi bức màn sắt sụp đổ và cư dân của Liên Xô cũ có thể đi du lịch đến mọi nơi trên thế giới, doanh thu của các hãng hàng không địa phương đã tăng lên hàng triệu lần. Mặc dù thực tế là kinh doanh hàng không rất tốn kém, ngày càng có nhiều hãng hàng không mới xuất hiện ở Nga, thực hiện cả vận chuyển hàng hóa và hành khách. Do nhu cầu về loại hình dịch vụ này, bất chấp khủng hoảng, đang tăng lên hàng năm, số lượng các hãng hàng không cũng ngày càng tăng.
Trước khi đi nghỉ mát, đi công tác, mỗi người hãy cố gắng nghiên cứu thật kỹ mọi đánh giá về công ty có dịch vụ mà mình định sử dụng. Rốt cuộc, những rắc rối nhỏ trong chuyến bay có thể làm lu mờ toàn bộ kỳ nghỉ tiếp theo và việc không thể thư giãn và nghỉ ngơi trên đường có thể làm hỏng tâm trạng trước các cuộc đàm phán và cuộc họp kinh doanh quan trọng. Hãng hàng không "Azur Air", các đánh giá nhìn chung là tích cực, bắt đầu khơi dậy sự quan tâm đặc biệtbắt đầu từ năm 2015. Sau đó, hãng hàng không Nga này trở thành một phần của tập đoàn du lịch Anex Tourism Group. Cho đến thời điểm đó, công ty được biết đến với một cái tên khác - "Katekavia".
Lịch sử của Azur Air
Công ty bắt đầu hoạt động dưới tên này vào năm 2015. Được biết đến với cái tên đầu tiên - "Katekavia", nó là một hãng hàng không khu vực và chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng không ở các Quận Liên bang Volga và Siberi. Trước những thay đổi vào năm 2015, Azur Air, với những đánh giá mà chúng ta sẽ thảo luận chi tiết trong bài viết dưới đây, là một công ty con của UTair.
Trở lại năm 2012, UTair đã thực hiện một thỏa thuận mua 25% cổ phần của Katekavia. Ba năm sau, vào năm 2015, một thương vụ mua toàn bộ số cổ phần còn lại của Azur Air đã mang lại sự độc lập cho cô. Vào mùa thu cùng năm, pháp nhân được đổi tên.
Đội tàu của công ty
Cuối năm 2014, toàn bộ số máy bay cũ của Azur Air (Katekavia lúc đó) đã được chuyển giao cho Turukhan Airlines khai thác. Hãng hàng không mới đúc đã được bổ sung một đội bay mới - đó là thời điểm công ty nhận chiếc Boeing 757-200 đầu tiên của mình. Ngày nay, mẫu máy bay này chiếm một nửa phi đội Azur Air. Boeing 767-300 là mẫu máy bay thứ hai tạo nên phần còn lại của đội bay của công ty.
Theo thông tin được đưa ra trên các phương tiện truyền thông, tính đến cuối năm 2015, độ tuổi trung bình của máy baymà Azur Air đã thực hiện các chuyến bay của mình đã gần 18 năm tuổi. Vào thời điểm này, năm 2015, công ty đã trở thành một phần của tập đoàn du lịch khổng lồ đang nắm giữ Anex Tourism Group. Hiện tại, hãng hàng không Azur Air, các bài đánh giá mà chúng tôi sẽ xem xét dưới đây, đang hoạt động đầy đủ để đáp ứng các nhu cầu của nhà điều hành tour này.
Đại diện của bộ phận PR của ANEX Tour gần đây đã thông báo rằng trước cuối năm nay, Azur Air sẽ bắt đầu khai thác máy bay mới - Boeing 737-800.
Các chuyến bay diễn ra ở đâu
Ban đầu, khi công ty hoạt động dưới tên "Katekavia", nó là một hãng hàng không khu vực và bay chủ yếu ở các quận Volga và Siberia. Sau khi hãng hàng không này trở thành một công ty độc lập, AZUR Air đã được Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang cho phép khai thác các tuyến bay quốc tế cho các chuyến bay thường lệ.
Hiện tại, đội xe của công ty có trụ sở tại Domodedovo. Azur Air, có các chuyến bay theo lịch trình, bay đến các quốc gia sau:
- Cộng hòa Dominica.
- Tây Ban Nha.
- Việt Nam.
- Ấn Độ.
- Ai Cập.
Hoàn toàn gần đây, công ty đã thêm một điểm mới cho các chuyến bay của mình - vào ngày 7 tháng 4 năm nay, chuyến bay đầu tiên đến Tunisia đã được thực hiện. Chuyến bay được thực hiện bằng Boeing 757-200, trên đó có 238 hành khách đã đến thành công từ Domodedovo của Moscow đến Monastir của Tunisia. Ngay sau đó, hướng này được lên kế hoạch đưa vào danh mục các chuyến bay thông thường.
Khả năng đăng ký trực tuyến
Giống nhất hiện đạicác hãng hàng không, để đẩy nhanh quá trình đăng ký cho khách hàng của mình, Azur Air đã phát triển khả năng triển khai trực tuyến. Cơ hội sử dụng dịch vụ này có sẵn 24 giờ trước khi khởi hành. Việc nhận phòng làm thủ tục kết thúc 3 giờ trước khi máy bay cất cánh theo lịch trình. Ngoài việc dịch vụ này thực sự có khả năng tiết kiệm thời gian của hành khách tại quầy làm thủ tục tại sân bay, nó còn cho phép họ chọn một chỗ ngồi thoải mái trên máy bay mà không cần rời khỏi nhà hoặc văn phòng của mình. Sau khi hoàn tất việc tự làm thủ tục trực tuyến, hành khách phải in thẻ lên máy bay của mình. Nếu không, anh ấy sẽ không được phép vào cổng lên máy bay.
Ai chỉ có thể làm thủ tục tại sân bay
Nếu hành khách đang lên kế hoạch bay với vật nuôi hoặc trong chuyến bay cần có người đi cùng (trẻ em không có người lớn hoặc người khuyết tật) thì việc làm thủ tục qua Internet sẽ không hiệu quả. Thủ tục này sẽ phải được thực hiện trực tiếp tại sân bay. Trong trường hợp này, hãy nhớ rằng thủ tục nhận phòng bắt đầu 2 giờ và kết thúc 40 phút trước khi khởi hành.
Ngoài ra, những ai có kế hoạch bay với hãng này chắc chắn nên chú ý đến thực tế là chỉ có thể đăng ký trực tuyến cho Azur Air nếu khởi hành từ các thành phố của Nga. Nếu chẳng may chuyến bay được thực hiện từ nước ngoài, sẽ không thể tạo điều kiện và tăng tốc độ đăng ký sử dụng Internet. Trang web chính thức tuyên bố rằnglàm thủ tục cho các chuyến bay khởi hành từ các sân bay nước ngoài đang được phát triển.
Bữa ăn trên tàu
Cùng một trang web của hãng cung cấp thông tin rằng, bất kể thời gian của chuyến bay là bao nhiêu, cà phê, trà nóng, nước khoáng và nước trái cây đều bắt buộc phải mang lên máy bay. Nếu thời gian của chuyến bay không quá 4 giờ, hành khách có thể ăn nhẹ với bánh mì nóng. Nếu chuyến bay mất khoảng 6 giờ, Azur Air cung cấp bữa trưa nóng sốt.
Trong trường hợp chuyến bay kéo dài hơn 6 giờ, đồ ăn nhẹ lạnh được bao gồm tất cả mọi thứ đã được liệt kê. Hiện tại, không có đánh giá tiêu cực nào về đồ ăn trên máy bay của hãng hàng không này trên các diễn đàn và thảo luận khác nhau. Dựa trên điều này, chúng tôi có thể kết luận rằng công ty tuân thủ các nghĩa vụ đã nêu về thực phẩm của hành khách trong quá trình thực hiện các chuyến bay của mình.
Mua sắm tại Miễn thuế
Đối với hành khách của công ty này, như một phần thưởng, cơ hội mua hàng từ khu Miễn thuế trực tiếp trên máy bay được cung cấp. Trong chuyến bay, tiếp viên hàng không, theo yêu cầu của hành khách, có thể làm quen với các loại hàng có sẵn. Hãng hàng không này cũng cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ khu Miễn thuế đến chỗ ngồi của hành khách. Trước khi lên máy bay, bạn có thể truy cập trang web Azur Air, theo liên kết được cung cấp trong đó và đặt bất cứ thứ gì bạn thích. Hàng hóa có thể được nhận sau khi lên máy bay. Đánh giá từ phản hồi từ hành khách, dịch vụ như vậy được cung cấp trên tàu là rất tiện lợi, bởi vìBạn không cần phải đi mua hàng Miễn thuế để mua món hàng bạn cần.
Nhân viên công ty
Bất kỳ hãng hàng không nào cũng lựa chọn nhân viên phục vụ cho các chuyến bay của mình rất cẩn thận. Azur Air cũng không nằm ngoài quy tắc này, các tiếp viên hàng không phải trải qua một số giai đoạn phỏng vấn trước khi bắt đầu làm việc. Trong số các yêu cầu chính đối với ứng viên cho vị trí này là sức khỏe tốt và không có chống chỉ định về y tế đối với việc bay, kiến thức về ngoại ngữ và khả năng chống căng thẳng. Dựa trên các đánh giá, chúng tôi có thể kết luận rằng toàn bộ nhân viên của công ty này rất lịch sự và hướng tới khách hàng. Nhiều người trong bài đánh giá của họ viết rằng trong nhiều tình huống phi tiêu chuẩn khác nhau, chẳng hạn như khi chuyến bay bị hoãn, nhân viên Azur Air cư xử rất đàng hoàng và cố gắng bằng mọi cách có thể để trấn an khách hàng của họ.
Nhận thấy rằng đối với một người dự định thực hiện chuyến bay, việc tiếp viên nào sẽ đi cùng anh ta trong chuyến bay là rất quan trọng, hãng hàng không này đã đưa ra một mẹo nhỏ. Cô ấy đã tạo nhóm của riêng mình trên VKontakte và trên trang của cô ấy giới thiệu khách hàng với nhân viên của mình. Công ty đăng ảnh và thông tin đầy đủ về các phi công thực hiện chuyến bay. Ngoài ra trên mạng xã hội, bạn có thể tìm thấy lời chào của các tiếp viên làm việc trong hội đồng quản trị của Azur Air. Giải pháp này thực sự giúp tăng uy tín của hãng hàng không và những người truy cập trang hoàn toàn không sợ khi bay với những người mà họ đã thấy và đã biết.
Azur Air:đánh giá, xếp hạng
Bởi vì hãng hàng không Nga này đã tồn tại trong một thời gian tương đối ngắn với tư cách là một hãng hàng không độc lập, xếp hạng của hãng hiện không cao lắm. Trung bình, trên thang điểm 5, công ty được xếp hạng trong số các công ty cùng ngành trong khu vực 2, 9-3, 5. Thông tin được công bố vào đầu năm 2016 trên nguồn chính thức của Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang cũng ảnh hưởng đến xếp hạng thấp. Nó chỉ ra rằng số lượng chuyến bay bị hoãn nhiều nhất thuộc về Azur Air. Đại diện của hãng hàng không đã bình luận về tình huống này và đảm bảo rằng họ đang nỗ lực để loại bỏ vấn đề này.
Nói chung, rất khó để gặp một thái độ tiêu cực rõ ràng đối với công ty này. Tất nhiên, trong bất kỳ công việc nào cũng có sự trùng lặp và lĩnh vực vận tải hành khách bằng đường hàng không cũng không ngoại lệ. Đánh giá theo các đánh giá có sẵn, hầu hết những người sử dụng dịch vụ của Azur Air đều phàn nàn về việc chậm khởi hành hoặc hạ cánh muộn. Nhưng những sự cố như vậy, vì một số lý do, bao gồm cả điều kiện thời tiết, là điều không thể tránh khỏi trong công việc của bất kỳ hãng hàng không nào.
Khiếu nại thường xuyên thứ hai về hãng hàng không Nga này là vấn đề về khoảng cách nhỏ giữa các ghế hành khách trên máy bay Boeing. Yếu tố này phụ thuộc vào cấu hình của máy bay, và nếu một người cao và có một chuyến bay dài phía trước, thì nên làm rõ vị trí của những chỗ ngồi thuận tiện nhất trên máy bay và khả năng đặt chúng trước khi mua vé.
