Điểm nổi bật của San Francisco là Cầu Cổng Vàng

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Công trình kiến trúc dễ nhận biết thứ hai ở Hoa Kỳ sau Tượng Nữ thần Tự do huyền thoại là Cầu Cổng Vàng. Nó đóng vai trò như một kết nối giữa thành phố San Francisco và Bán đảo Marin qua Cổng Vàng cùng tên. Bạn có thể an tâm gọi nó là cổng trước của thành phố.

Cầu Cổng Vàng ở San Francisco được coi là biểu tượng và thẻ gọi chính. Cây cầu gần như không thể nhìn thấy từ chính thành phố. Và để thưởng thức một bức tranh đẹp tuyệt vời, bạn cần đến gặp anh ấy vào sáng sớm.

Ý tưởng xây cầu treo do kỹ sư Joseph Strauss đề xuất. Họ bắt đầu quan tâm đến dự án của ông, mặc dù ít người tin rằng một cây cầu như vậy thậm chí có thể được xây dựng. Joseph, cùng với người bạn đồng hành Irving Morrow, với các bản vẽ và phép tính toán học trong tay, được áp dụng cho các tổ chức khác nhau, cố gắng chứng minh khả năng xây dựng một cấu trúc như vậy. Chỉ đến năm 1933, Tổng thống mới của Mỹ, F. Roosevelt, mới thể hiện sự quan tâm đến dự án và việc xây dựng một cây cầu bắc qua eo biển rộng lớn đã bắt đầu.

Việc xây dựng trong điều kiện rất khó khăn. Gió, sóng, sương mù thường xuyên cản trở quá trình cương cứnggiá đỡ, căng dây, lắp đặt nhịp cầu. Không phải không có tai nạn.

Trong 4 năm, việc xây dựng đã hoàn thành và cây cầu đã sẵn sàng để đưa vào sử dụng. Tất cả các cấu trúc kim loại của nó đều được phủ một lớp sơn đặc biệt màu đỏ cam có tác dụng chống ăn mòn, khiến nó thực sự giống vàng. Cho đến nay, tình trạng của cây cầu đã được theo dõi không mệt mỏi, các bộ phận của nó bị ảnh hưởng bởi sự ăn mòn đang được sửa chữa, các giá đỡ và các bộ phận khác tiếp xúc với không khí biển ẩm liên tục được nhuộm màu.

Vào năm 1937, ngày 27 tháng 5, Cầu Cổng Vàng được đưa vào hoạt động. Vào ngày khai trương, E. Roosevelt đã lái xe limousine đi qua nó, và hơn 200 nghìn người đi bộ đã đi bộ. Mãi đến ngày hôm sau, xe ô tô mới được thông xe.

Cầu Cổng Vàng dài 1970 m và rộng 1280 m, chiều cao của các trụ đỡ bằng kim loại là 230 m, tạo ra một lối đi không bị cản trở cho các con tàu liên tục đến thành phố sương mù. Nó có 6 làn đường dành cho xe cộ, đường dành cho xe đạp và đường dành cho người đi bộ. Khung cảnh tuyệt đẹp của thành phố và vịnh mở ra từ các đài quan sát, và nếu bạn nhìn xuống, xuyên qua lớp sương mù dày đặc và những đám mây, bạn sẽ có cảm giác bay bổng hoặc bay bổng khác thường.

Cầu Cổng Vàng là một trong những tuyến đường giao thông quan trọng nhất của San Francisco. Ngày nay nó có thể vượt qua hơn 100 nghìn chiếc xe hơi.hàng ngày, nhưng tốc độ của chúng không được vượt quá 72 km / h. Xe cấp cứu và người đi bộ có thể qua cầu miễn phí, nhưng người lái xe ô tô sẽ phải trả phí.

Một sự thật đáng buồn thú vị là một thời gian ngắn sau khi hoàn thành việc xây dựng cây cầu, một vụ tự sát đầu tiên đã diễn ra trên đó. Kể từ đó, số người cố gắng kết thúc cuộc đời mình với tòa nhà hoành tráng và nổi tiếng thế giới này đã tăng vọt.

Cầu Cổng Vàng ở thành phố San Francisco được công nhận là một công trình kiến tạo tuyệt vời, bởi không phải ngẫu nhiên mà nó được coi là kỳ quan thế giới do bàn tay con người tạo ra.