Sân bay Ramenskoye: lịch sử, xây dựng, triển vọng

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Sân bay Ramenskoye, nằm ở ngoại ô Moscow, sẽ sớm trở thành một trung tâm giao thông quốc tế lớn. Trước đây, nó chỉ được sử dụng cho các chuyến bay thử nghiệm. Nhưng từ năm 2012, họ bắt đầu nói về việc phục vụ lưu lượng hành khách trong đó, điều này sẽ giảm tải đáng kể cho các sân bay thủ đô khác.

Thông tin sân bay

Sân bay Ramenskoye Gromov nằm trong thành phố Zhukovsky. Đáng chú ý là tổ hợp sân bay không có một hạng ghế nhất định, vì nó được thiết kế để đảm bảo việc cất cánh và hạ cánh của bất kỳ máy bay nào mà không có bất kỳ hạn chế nào về trọng lượng cất cánh. Đường băng số 12L / 30R là đường băng dài nhất ở châu Âu. Nó dài 5,4 km và rộng 70 m. Một đường băng khác, 08L / 26R, đang được xây dựng lại và hiện được sử dụng làm đường lăn và khu vực đậu máy bay.

Sân bay Ramenskoye là cơ sở cho các phòng ban thiết kế "Il", "Tu","Dry", cũng như cho Bộ Tình trạng Khẩn cấp FGUAP, Bộ Nội vụ, FSB, Alrosa-Avia, Aviastar-Tu. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cũng được cung cấp tại đây.

Khu liên hợp sân bay ở Zhukovsky được xây dựng từ những năm 80. Nó được dự định gửi các mảnh vỡ của tàu vũ trụ quỹ đạo Buran tới Sân bay vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan.

Vào năm 2012, họ đã quyết định tạo ra một sân bay trên cơ sở nó, đây sẽ là một phần của cơ sở hạ tầng của trung tâm hàng không vận tải Moscow. Quyết định này được đưa ra do 3 sân bay ở Moscow không thể đáp ứng được lượng hành khách và các đường băng mới vẫn chưa được đưa vào khai thác.

Xây dựng sân bay ở Ramenskoye: giai đoạn

Công việc xây dựng thuộc dự án gồm ba giai đoạn. Người ta cho rằng việc xây dựng sẽ hoàn thành vào năm 2019. Với mục đích này, 34,5 ha đất đã được giao trên lãnh thổ của khu phức hợp sân bay, trên đó sẽ có ba nhà ga (trong đó có một nhà ga hàng hóa), bãi đậu xe và bãi đậu xe ô tô, trạm dịch vụ, khách sạn, văn phòng, tòa nhà sử dụng cho mục đích thương mại.

Giai đoạn đầu kết thúc vào năm 2016. Trong giai đoạn này, nhà ga hành khách hàng không sẽ đi vào hoạt động, với diện tích 15.000 m22, công suất tối đa 1.800.000 người mỗi năm. Đường cao tốc 4 làn xe dẫn đến nhà ga cũng sẽ được hoàn thành.

Giai đoạn 2 sẽ hoàn thành vào cuối năm 2017. Dự kiến việc xây dựngnhà ga hành khách lớn gấp 2 lần nhà ga đầu tiên. Sức chứa sẽ tăng lên 6.000.000 hành khách. Một bãi đậu xe và một khu phức hợp khách sạn sẽ được xây dựng. Cho đến năm 2017, nhà ga hàng hóa hiện tại sẽ được xây dựng lại và có thể cung cấp các dịch vụ hải quan và kho hàng.

Giai đoạn 3 sẽ kéo dài từ cuối năm 2017 đến năm 2019. Lúc này, diện tích của nhà ga thứ nhất sẽ tăng gấp 2 lần. Một cơ sở bảo dưỡng cho máy bay cũng sẽ được đưa vào hoạt động.

Vào năm 2021, nhà ga sẽ có thể phục vụ lên đến 12.000.000 người mỗi năm.

Sân bay Ramenskoye trên bản đồ: cách đến đó

Tòa nhà của sân bay mới nằm giữa các thành phố gần Matxcova - Zhukovsky và Ramenskoye - cách ga đường sắt "42 km" 3 km.

Là một phần của công việc xây dựng, vấn đề phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đang được quan tâm. Người ta cho rằng sân ga Otdykh, nơi các đoàn tàu chạy theo hướng Kazan dừng lại, sẽ được xây dựng lại. Từ sân ga đến nhà ga, hành khách sẽ di chuyển bằng xe buýt.

Hiện tại, bạn có thể đến đó bằng taxi, xe buýt hoặc tàu điện. Các chuyến xe buýt chạy từ ga tàu điện ngầm Kotelniki cứ cách nhau nửa giờ. Các chuyến tàu đến sân ga Otdykh và 42 km khởi hành từ ga đường sắt Kazansky.

Triển vọng

Đến tháng 3 năm nay, sân bay mới sẽ đổi tên và trở thành Zhukovsky.

Hơn 10 tỷ rúp đã được đầu tư vào dự án trong 5 năm. Vào cuối giai đoạn thứ ba của quá trình xây dựng ởhơn 240 km2công trình hạ tầng sẽ đi vào hoạt động. Như vậy, hơn 10 triệu lượt hành khách có thể được phục vụ tại đây mỗi năm.

Trung tâm vận tải hàng không ở Ramenskoye sẽ trở thành một trung tâm duy nhất cho hàng không dân dụng, thử nghiệm và hàng không nhà nước. Việc đưa hàng không dân dụng vào phạm vi hoạt động của công ty sẽ thu hút các khoản đầu tư mới.

Chuyến bay

Sân bay mới ở Ramenskoye đã bắt đầu phục vụ các chuyến bay chở khách từ tháng 3 năm 2016. Tuy nhiên, lịch trình vẫn chưa được đặt.

Theo kế hoạch ban đầu, các chuyến bay sẽ được khai thác từ năm 2015 bởi hãng hàng không giá rẻ nội địa Dobrolet, sau đó được đổi tên thành Pobeda, nhưng do lệnh trừng phạt, hoạt động của công ty đã bị đình chỉ. Hiện đã có thông tin rằng các chuyến bay đầu tiên sẽ do iFly khai thác.

Người ta cho rằng các hãng hàng không giá rẻ sẽ có trụ sở tại Ramenskoye, vì họ không có "cảng hàng không" của riêng mình.

Sân bay Ramenskoye là "cửa khẩu hàng không" thứ tư của Matxcova. Việc xây dựng nó bắt đầu vào năm 2012, và nó bắt đầu hoạt động vào tháng 3 năm nay. Những thành công đó đạt được với sự hỗ trợ của nhà nước. Nhưng nó sẽ không thể cạnh tranh với ba sân bay đô thị.