Thành phố Moscow, thủ đô của Liên bang Nga, đón nhận hơn 16 triệu người mỗi ngày. Cư dân của các khu dân cư ngoại ô và các thành phố vệ tinh trong khu vực, những người được gọi là người đi làm, những người làm việc ở thủ đô, nhưng không nằm trong số những người sống ở Moscow, du khách và các thành phố và quốc gia khác để làm việc lâu dài hoặc tạm thời, người nước ngoài, cũng như khách du lịch tăng số lượng này lên khoảng một phần ba tổng số người sống ở một nơi.
Trung tâm Hàng không Moscow
Phục vụ các thành phố hơn triệu đô bằng đường hàng không luôn là vấn đề đau đầu đối với chính quyền địa phương. Tại thủ đô, vai trò của một trung tâm hàng không thứ nghìn được thực hiện bởi sự kết hợp của ba sân bay chính ở khu vực Moscow: Domodedovo DME, Vnukovo VKO và Sheremetyevo SVO. Rất khó để nói sân bay nào là chính hay chính trong bộ ba này. Thật khó để phân biệt bất kỳ một cửa khẩu hàng không nào so với các cửa khẩu hàng không khác bởi thực tế là tất cả chúng hàng ngày đều gửi các chuyến bay quốc tế từ các nhà ga của họ và làm việc đồng thời tạimột trong những hành lang hàng không nhộn nhịp nhất ở Châu Âu.
Lịch sử phát triển
Theo phân loại quốc tế, sân bay được gọi là Sheremetyevo Moscow SVO. Sân bay nào được ẩn dưới sự chỉ định này? Nó bắt đầu lịch sử vào ngày 1 tháng 9 năm 1953, khi Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô ban hành nghị quyết về việc tổ chức xây dựng địa điểm hàng không trung tâm cho lực lượng không quân Liên Xô. Bốn năm sau, đường băng và đường lăn đầu tiên được đưa vào hoạt động, và hai năm sau, năm 1959, chiếc máy bay đầu tiên chở hành khách từ Leningrad đã hạ cánh tại đây. Điều phối và quản lý các dịch vụ thương mại và kỹ thuật được thực hiện từ một Trung tâm Kiểm soát Trung ương đặc biệt, theo lệnh của Tổng Bí thư Nikita Khrushchev. Anh ta bị ấn tượng bởi sự hùng vĩ và quy mô của Trung tâm Hàng không London Heathrow, và trở về sau chuyến thăm chính thức Vương quốc Anh, được cho là đã tình cờ bỏ cụm từ, họ nói, sẽ đến lúc đất nước của Liên Xô có một khu phức hợp tương tự. Trong những ngày đó, những nhận xét như vậy từ giới lãnh đạo chính trị được coi là một lời kêu gọi hành động, và ba tháng sau, tình trạng của một trung tâm bay chở khách cho sân bay Sheremetyevo Moscow SVO đã được nhận. Sân bay nào khác trên thế giới có thể tự hào về sự cải tổ nhanh chóng như vậy?
Phát triển hơn nữa
Kể từ năm 1961, các chuyến bay thuê bao đến Cuba, Hợp chủng quốc Hoa Kỳ và Canada, cũng như Mexico, Argentina vàChâu Úc. Vào ngày 20 tháng 11 năm 1967, chiếc máy bay đầu tiên của hãng hàng không Aeroflot cất cánh từ đường băng của sân bay đến thành phố New York. Vào cuối những năm 60 và đầu những năm 70, chức vô địch của tổ hợp hàng không và hàng không lớn nhất Liên Xô đã được mua lại bởi sân bay mà Moscow nổi tiếng - SVO. Sân bay nào rộng về diện tích thì có thể tự mình đến thăm sân bay đó.
Sheremetyevo-2, hay còn gọi là Nhà ga F
Nhà ga F hiện tại, và trước khi đổi tên, nó là nhà ga hàng không Sheremetyevo-2, được khánh thành vào ngày 6 tháng 5 năm 1980, vài ngày trước khi chính thức khai mạc Thế vận hội mùa hè ở Moscow. Trong thời gian diễn ra giải thể thao quốc tế, sân bay này đã phục vụ khoảng nửa triệu lượt hành khách đi máy bay nước ngoài. Được thiết kế để phục vụ hơn sáu triệu hành khách mỗi năm, nó đã được cải tạo lại toàn bộ vào năm 2009. Khu vực giao thông hành khách vô trùng được làm rộng rãi nhất có thể, không có hàng rào và vách ngăn không cần thiết. Vị trí của các cửa hàng Miễn thuế đã được cân nhắc kỹ lưỡng và tối ưu hóa để tạo sự thuận tiện cho hành khách khởi hành từ Sheremetyevo SVO. Sân bay nào trên Đất mẹ rộng lớn của chúng ta thể hiện sự quan tâm chăm sóc khách hàng đến vậy?
Mức độ phổ biến của Điều lệ
Kể từ tháng 3 năm 2007, một phần các chuyến bay quốc tế đến sân bay phía bắc của thủ đô đã được đặt vào nhà ga mới. Trong biên lai hành trình của hành khách đến, địa điểm đến được ghi là Sheremetyevo SVO C Moscow. Sân bay nào sẽ là của họđiểm kết thúc của chuyến đi, các du khách không đặt ra bất kỳ câu hỏi nào. Nhưng Terminal C là gì?
Nhu cầu thuê chuyến tăng vào đầu những năm 2000 buộc các quan chức sân bay phải đối mặt với vấn đề ngày càng gia tăng về việc thiếu chỗ cho hai nhà ga hành khách. Lưu lượng hành khách tăng trưởng đều đặn hàng năm. Ngày càng có nhiều người tìm thời gian và phương tiện để dành hai tuần nghỉ hè ở nước ngoài. Và điều này không chỉ áp dụng cho cư dân thủ đô. Nhiều điểm đến, đặc biệt là trên cơ sở thuê chuyến, chạy qua Sân bay Sheremetyevo SVO. Sân bay khởi hành nào không được tính đến đặc biệt khi lập kế hoạch bay. Nhiệm vụ chính, theo quan điểm thương mại, là tổ chức tất cả các chuyến bay đến và giúp khách du lịch tiếp tục hành trình của họ và tất nhiên, kiếm tiền từ đó.
Nhà ga C
Để giải quyết những vấn đề này, nó đã quyết định giới thiệu một nhà ga mới - Sheremetyevo SVO C. Sân bay khởi hành nào là cần thiết, mọi người đã rõ, nhưng làm thế nào để đến tòa nhà mới và nó nằm ở đâu? Đặc biệt để giải quyết những vấn đề này, ban quản lý khu liên hợp hàng không đã triển khai một tuyến xe buýt miễn phí từ Nhà ga F đến Nhà ga B và với một trạm dừng trung gian gần Nhà ga C, không xa Sheremetyevo-1 trước đây.
Một du khách bình thường ngay lập tức có nghi ngờ. Giống như, các chuyến bay thuê bao giá rẻ đòi hỏi một dịch vụ thích hợp. Nhưng mức độ dịch vụ trong SVO C là gì? Sân bay cung cấpTại đây, các chất lượng tiêu chuẩn tương tự được cung cấp cho khách hàng của mình như ở các nhà ga chính. Để tạo sự thuận tiện cho hành khách, 30 quầy làm thủ tục và 36 quầy kiểm soát hộ chiếu được tham gia. Sự an toàn của các thủ tục trước chuyến bay được đảm bảo bởi hệ thống phân loại và kiểm tra hành lý tự động ba cấp độ. Một bãi đậu xe có mái che lớn với 1.000 chỗ được kết nối với nhà ga mới bởi một phòng trưng bày dành cho người đi bộ. Kể từ tháng 10 năm 2008, một nhà nguyện Chính thống giáo đã mở cửa cho du khách trên tầng ba của nhà ga.
Thông minh và an toàn
Năm 2011, Trung tâm Kiểm soát Sân bay Sheremetyevo SVO được khai trương. Hiện tại, sân bay thực sự là gì, nó là gì, ai cũng có thể hiểu được bằng cách xem xét sâu hơn các quy trình kinh doanh được thiết kế đặc biệt để điều phối công việc và quản lý dịch vụ hành khách, hành lý của họ và máy bay chở họ. Hệ thống giám sát video tích hợp, kiểm tra hành lý và hành lý xách tay góp phần đảm bảo an toàn cho hành khách. Ngoài ra còn có một dịch vụ tế bào học riêng biệt và một hệ thống hồ sơ 24 giờ cho hành khách trên lãnh thổ của sân bay để xác định những cá nhân có thể nguy hiểm bằng cách kiểm tra tâm lý. Đặc biệt cần chú ý đến tiêu chuẩn 20/12, lần đầu tiên được triển khai tại nhà ga SVO D. Sân bay nào ở Nga sẵn sàng giao hành lý cho hành khách 12 phút sau khi máy bay đỗ ở thang ống lồng và không muộn hơn 20 phút đối với hành lý cuối cùng ?
