Trung tâm Bắc Cực đầu tiên ở Nga là Sân bay Quốc tế Sabetta. Nó nằm gần khu định cư cùng tên ở Okrug tự trị Yamalo-Nenets. Đầu mối vận tải hàng không có tầm quan trọng chiến lược đối với sự phát triển của ngành dầu khí trong khu vực.
Vị trí
Trại caSabetta nằm gần sân bay. Cảng hàng không nằm trên bờ biển phía đông của Bán đảo Yamal, gần Vịnh Ob, thuộc Biển Kara.
Cơ sở hạ tầng của vùng Yamal
Vùng Yamal khá khó khăn cho việc khai thác và phát triển khoáng sản. Điều này không chỉ do khí hậu khắc nghiệt mà còn do cơ sở hạ tầng kém phát triển. Một trong những nhiệm vụ chính của dự án Yamal LNG là giải quyết vấn đề này.
Trung tâm vận tải hàng không gần làng Sabetta nhất từng là sân bay Bovanenkovo. Nó được khai trương vào cuối năm 2012 và thuộc sở hữu hoàn toàn của Gazprom. Ga xe lửa gần nhất "Karskaya" nằm ở cùng một khoảng cách từ làng. Do đó, vấn đề vậncơ sở hạ tầng đã cản trở nghiêm trọng đến sự phát triển của cánh đồng Nam Tambeyskoye.
Sân bay Sabetta (Yamal): xây dựng
Việc xây dựng một trung tâm vận tải hàng không gần làng Sabetta là một dự án quy mô lớn của Yamal LNG. Dự án này cung cấp việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông của mỏ Yuzhno-Tambeyskoye, một trong những mỏ lớn nhất trong Khu tự trị Yamalo-Nenets về trữ lượng khí đốt tự nhiên. Nó cũng có một nhà máy sản xuất khí đốt tự nhiên hóa lỏng. Công việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông bắt đầu vào năm 2012, khi việc xây dựng sân bay Sabetta bắt đầu. Cùng năm, việc xây dựng cảng biển bắt đầu. Cảng được thiết kế để đi lại quanh năm dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc. Trong tương lai, hạm đội tàu phá băng của Nga sẽ được bản địa hóa tại đây.
Nhà điều hành các “cửa hàng không” ở Bắc Cực là Công ty Trách nhiệm hữu hạn Sân bay Quốc tế Sabetta, do Yamal LNG sở hữu, đang thực hiện dự án phát triển mỏ Yuzhno-Tambeyskoye. Trong số các cổ đông của Yamal LNG:
- Công ty độc lập của Nga Novatek (nắm giữ 60% cổ phần).
- Công ty dầu khí của Pháp Total (20% cổ phần).
- Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc CNPC (20% cổ phần).
Tổng vốn đầu tư vào việc thực hiện dự án Yamal CIS, theo ước tính sơ bộ, lên tới khoảng 27 tỷ đô la. Sản lượng khí đốt tự nhiên hàng năm đạt 30tỷ mét khối. Khí đốt được xuất khẩu chủ yếu ở dạng hóa lỏng. Khối lượng dự trữ nguyên liệu thô ước tính là khoảng 492 tỷ mét khối, và các hydrocacbon lỏng khác - 14 triệu tấn.
Việc xây dựng trung tâm Bắc Cực liên quan đến việc sử dụng các công nghệ mới nhất để xây dựng các công trình trên đất ngập băng vĩnh cửu. Dự án xây dựng tòa nhà hai tầng của tổ hợp nhà ga hàng không đã được công bố vào cuối năm 2013 trên cổng Internet Novatek. Vào đầu năm 2014, công ty Yamal LNG báo cáo rằng, theo ước tính sơ bộ, khối lượng đầu tư vào việc xây dựng trung tâm vận tải hàng không lên tới 150 triệu rúp.
Dự án xây dựng khu phức hợp bao gồm hai giai đoạn làm việc. Công trình đầu tiên bao gồm xây dựng nhà ga hành khách và dịch vụ trên diện tích 36 × 42 m, thứ hai là xây dựng nhà ga quốc tế trên diện tích 36 × 36,5 m và tòa nhà tháp điều khiển. Do đó, cả hai nhà ga phải nằm trên diện tích 36 × 78,5 m. Ban đầu, việc khai trương sân bay Bắc Cực đầu tiên được lên kế hoạch vào tháng 6 năm 2015.
Dự án tổ hợp sân bay bao gồm xây dựng đường băng, nhà chứa máy bay. Đường băng được hoàn thành vào tháng 12 năm 2014.
Vào tháng 7 năm 2015, ban quản lý sân bay đã nhận được giấy chứng nhận hợp quy cho hoạt động của sân bay. Ngoài ra, trung tâm hàng không đã được nhập vào sổ đăng ký tiểu bang. Vào ngày 5 tháng 10 cùng năm, Ủy ban Hàng không Liên bang chính thức công nhận sự phù hợp của sân bay để tiếp nhận vàgửi các chuyến bay quốc tế. Và vào ngày 24 tháng 12, một trạm kiểm soát qua biên giới tiểu bang đã được mở.
Khai trương Sân bay Sabetta
Mặc dù thực tế là việc mở trung tâm đã được lên kế hoạch vào năm 2015, nhưng chuyến bay đầu tiên đã được chấp nhận vào năm 2014. Vào ngày 22 tháng 12, chiếc máy bay đầu tiên đã đến làng Sabetta. Đó là một chiếc Boeing 737 của hãng hàng không nội địa UTair. Chuyến bay chủ yếu mang tính chất kỹ thuật. Bắt đầu nghiệm thu tàu bay và phục vụ các chuyến bay chở khách từ ngày 2015-02-02. Đối với các chuyến bay quốc tế, sân bay khai trương vào ngày 29 tháng 7 cùng năm. Lý do cho điều này là do lệnh của chính phủ Nga, cũng như việc lắp đặt một trạm kiểm soát hàng hóa-hành khách qua biên giới bang. Chuyến bay quốc tế đầu tiên diễn ra vào đêm ngày 4 tháng 3 năm 2016, được khai thác theo đường bay Bắc Kinh - Sabetta - Moscow. Máy bay xuất phát từ thủ đô của Trung Quốc và đưa 4 hành khách đến Sabetta (vùng Yamal), sau đó nó rời đi Moscow.
Đặc điểm đường băng
Sân bay Sabetta có đường băng bằng bê tông cốt thép, hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu của hạng mục đầu tiên của ICAO. Dải dài 2704m và rộng 46m.
Các loại máy bay được chấp nhận
Trung tâm Bắc Cực có thể nhận và gửi các loại máy bay sau:
- "IL-76".
- "Airbus A-320".
- "Boeing 737-300".
- "Boeing767-200 ".
Nó cũng có khả năng xử lý máy bay có trọng lượng cất cánh nhẹ hơn và tất cả các loại trực thăng.
Hãng hàng không, chuyến bay
Hiện tại, Sân bay Sabetta phục vụ các chuyến bay chở khách luân phiên thường xuyên do các công ty nội địa UTair và Yamal khai thác.
UTair khai thác các chuyến bay từ Sabetta đến Moscow (sân bay Vnukovo), Novy Urengoy và Samara. Hãng hàng không Yamal khai thác các chuyến bay đến Moscow (Sân bay Domodedovo) và Novy Urengoy.
Vì vậy, Sân bay Bắc Cực Sabetta có tầm quan trọng chiến lược quốc gia. Nó được xây dựng như một phần của dự án Yamal LNG, được thiết kế để cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông của mỏ khí đốt tự nhiên Nam Tambeyskoye. Việc xây dựng trung tâm gần như bắt đầu từ đầu vào năm 2012 và hoàn thành vào cuối năm 2014. VV Putin lưu ý rằng việc cấp vốn cho dự án được thực hiện bằng chi phí của các quỹ công và tư. A. Martirosov, Tổng giám đốc Hãng hàng không UTair, tin rằng việc khai trương sân bay này sẽ nâng cao mức độ tiếp cận giao thông của bán đảo Yamal và sẽ trở thành động lực thúc đẩy sự phát triển của vùng Tây Bắc Siberia. Làng Sabetta đã thực sự trở thành trung tâm vận tải hàng không quốc tế lớn nhất ở Okrug tự trị Yamalo-Nenets.
