Airbus A319. Đề án của thẩm mỹ viện và những nơi tốt nhất

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Airbus ngày nay là một trong những nhà cung cấp máy bay chính trên thế giới. Công ty nổi tiếng thế giới này có các cơ sở sản xuất của riêng mình ở một số nước châu Âu: ở Đức, Pháp, Tây Ban Nha và Vương quốc Anh. Trụ sở chính của gã khổng lồ máy bay được đặt tại một thị trấn nhỏ có tên Blagnac, thuộc ngoại ô Toulouse, Pháp. Đội ngũ nhân viên khoảng 50 nghìn người. Hãng sản xuất toàn bộ dòng máy bay, bao gồm cả máy bay Airbus A319, bố trí khoang có thể chứa tới 156 chỗ ngồi (phiên bản phóng to), tùy thuộc vào mong muốn và cấu hình của khách hàng.

Gia đình Airbus A320

Là chiếc máy bay tiên tiến nhất lúc bấy giờ, ra mắt năm 1988, nó trở thành chiếc máy bay chở khách đầu tiên trên thế giới sử dụng EDSU (hệ thống điều khiển từ xa bằng điện). Những chiếc máy bay thân hẹp như vậy được thiết kế cho các chuyến bay tầm trung và tầm ngắn. Đối thủ chính của gia đình xe có cánh đó là hàng loạt hãng hàng khôngMáy bay Boeing 737 của Mỹ. Nhu cầu gia tăng đối với loại máy bay này đã buộc ban lãnh đạo công ty vào tháng 2 năm 2008 phải mở một trung tâm thứ hai để sản xuất tại Hamburg - Finkenwerder. Cho đến thời điểm này, chỉ có một địa điểm đang hoạt động ở Toulouse, nơi thực hiện quá trình lắp ráp cuối cùng của chiếc Airbus A319. Cách bố trí của cabin máy bay được xác định theo mô hình của Airbus. Chiếc nhỏ nhất của hạng này, "A318", có thể chứa tối đa 138 người và đây là khi nó được xếp vào một hạng (hạng kinh tế Y).

Đồng nghiệp ngắn ngủi

Trong dòng máy bay thân hẹp đường bay trung bình công nghiệp, còn có một phiên bản rút gọn của 320 - kiểu Airbus Industrie A319. Cách bố trí khoang của máy bay như vậy bị rút ngắn hai hàng ghế hành khách do thân máy bay ngắn hơn. Biến thể cơ bản của mô hình được thiết kế để chở 116 hành khách, tuy nhiên, theo yêu cầu của khách hàng (hãng hàng không), các khoang hành khách có thể được hình thành riêng lẻ. Nhà điều hành tương lai tự mình chọn số lượng hạng cabin, trạng thái của chúng và khoảng cách giữa các ghế liền kề từ phạm vi khuyến nghị do nhà sản xuất đề xuất. Airbus A319 có thể được tạo thành từ ba hạng cabin: hạng nhất, hạng thương gia và hạng phổ thông. Ở biến thể tiết kiệm nhất, khi chiếc xe được trang bị một khoang hạng phổ thông duy nhất, 156 người có thể bay trên chiếc Airbus A319 cùng một lúc. Cách bố trí của cabin với cấu hình này sẽ có khoảng cách tối thiểu giữa các hàng ghế liền kề là 28-30 cm (khoảng 11 inch).

Chỗ ngồi tốt nhất ở đâu?

Tiêu chuẩn "Airbus A319" với cấu hình cơ bản của hạng phổ thông Y cho 156 ghế có 26 hàng, ba ghế chung sang hai bên lối đi trung tâm (sáu ghế liên tiếp). Không nghi ngờ gì nữa, những chỗ ngồi tốt nhất trên máy bay là ở hàng ghế đầu. Không có ghế trước và không gian để chân tăng lên, tiềm năng của những chiếc ghế như vậy đã được nhiều người đánh giá cao, nếu không muốn nói là gần như tất cả, các hãng hàng không bán dự trữ cho chúng với một số tiền nhất định. Hiện tại, rất khó để tìm được hãng hàng không nào không thu thêm phí khi đặt chỗ trên Airbus A319 như vậy. Cách bố trí khoang của chiếc máy bay này được xây dựng sao cho đây là những nơi tốt nhất duy nhất trong khoang, không tính những nơi nằm ở lối thoát hiểm, nơi không phải tất cả các nhóm hành khách đều được phép hạ cánh.

Bạn có ngầu không?

Ngồi ở hàng ghế đầu rất thoải mái, ngay cả khi gần bếp và nhà vệ sinh cạnh buồng lái. Nhưng ngay cả ở đây cũng có một số hành khách phàn nàn rằng ngồi ở ghế 1A khá mát, không giống như các ghế khác ở hàng trước. Thực tế là như vậy. Nếu bạn nhìn vào cách bố trí của các ống dẫn khí trên máy bay, bạn có thể tìm thấy gần như phía trên nơi này, gần lối ra chính hơn một chút, một bộ phận cung cấp máy bay với bộ trao đổi nhiệt, có nhiệm vụ tạo ra khí hậu trong chiếc Airbus A319. Bố trí của cabin được thiết kế theo cách bắt đầu phân phối không khí làm mát qua các tấm lưới làm lệch hướngdo đó, có thể gây khó chịu cho hành khách ngồi ở ghế "1A".

Tại lối ra khẩn cấp

Những nơi còn lại thì sao? Hàng thứ 10 và 11 cũng được chỉ định là nơi tăng sự thoải mái. Một số hãng hàng không đặc biệt “nhắc nhở” cũng quản lý tính phí đặt chỗ những nơi này. Tuy nhiên, vị trí của họ đối diện với các lối thoát hiểm, một mặt là một điểm cộng do chỗ để chân tăng lên, có thể trở thành một điểm trừ đối với một số hành khách, vì đơn giản là họ sẽ không được đặt ở đó. Điều này áp dụng cho trẻ em, người tàn tật, người hưu trí và phụ nữ mang thai. Trong trường hợp khẩn cấp, hành khách ngồi trên những ghế này phải hỗ trợ tiếp viên hàng không, tuy nhiên, theo quy định, những loại người trên cần phải đi cùng họ.

Hãngtoàn quốc

Nhân tiện, anh ấy có 7 chiếc Airbus A319 trong đội bay của mình. Sơ đồ cabin (do Aeroflot đặt hàng bố trí riêng từ nhà máy) bao gồm 21 hàng và hai hạng dịch vụ. Hạng thương gia có 5 hàng ghế: 4 hàng ghế (ghế đôi tăng độ thoải mái). Khoang hạng phổ thông có 16 hàng: 6 ghế tiêu chuẩn (3 ghế mỗi bên lối đi).