Nền tảng Severyanin đã trở nên phổ biến với cả người dân Moscow và khách của thủ đô trong vài năm liên tiếp. Vấn đề là đối diện với nó, trung tâm mua sắm lớn nhất ở châu Âu (trong thành phố) - "Golden Babylon" mở cửa cho tất cả mọi người mỗi ngày.
Thay vì tàu điện ngầm
Chỉ kể từ tháng 9 năm 2016, trong khuôn khổ lễ ra mắt Vành đai Trung tâm Matxcova (MCC), ga tàu điện ngầm Rostokino đã được khai trương tại thủ đô ngay gần trung tâm mua sắm. Và trước đó, phương tiện giao thông tốc độ cao duy nhất có điểm dừng ngay gần trung tâm mua sắm là hướng Yaroslavl của Đường sắt Moscow. Các ga tàu điện ngầm gần nhất: "VDNKh", "Botanical Garden" và "Sviblovo" - nằm cách trung tâm mua sắm hai km và xa hơn. Và đây là khoảng nửa giờ đi bộ qua một lãnh thổ bán công nghiệp, và thậm chí sau đó với một bước nhanh và trong điều kiện thời tiết tốt. Tất nhiên, bạn có thể đi từ tàu điện ngầm và xe buýt, nhưng đối vớicư dân ngoại ô, đặc biệt là đối với những người sống ở phía bắc của vùng Matxcova, việc sử dụng tàu điện ngoại ô sẽ thuận tiện hơn nhiều. Đối với họ, nền tảng Severyanin là lối vào trung tâm mua sắm thuận tiện nhất.
Lịch sử
Trạm dừng đường sắt phía Bắc được mở vào năm 1932. Vài năm trước đó, họ vừa thành công trong việc điện khí hóa thông tin liên lạc đường sắt thường xuyên giữa thủ đô và Mytishchi gần Moscow. Do sự phát triển nhanh chóng của các doanh nghiệp công nghiệp, lưu lượng hành khách tăng mạnh đã khiến ban quản lý phải trang bị các nhà ga mới.
Nền tảng "Severyanin" được đặt tên để vinh danh ngôi làng ngoại ô "Red Severyanin". Prigorodny, bởi vì trong những năm đó Matxcơva vẫn chưa vượt ra khỏi ranh giới của tuyến đường sắt vòng quanh Matxcova (nơi chạy Đường tròn trung tâm Matxcova hiện nay). Và mặc dù phần dân cư của khu định cư nằm một chút về phía bắc, trong khu vực đường Yeniseiskaya, điều này đã không cứu nó khỏi số phận đáng buồn. Ngôi làng đã bị phá hủy hoàn toàn vào cuối những năm 50, và bãi tập kết Moskva-Tovarnaya được xây dựng ở vị trí của nó.
Nhanh chóng và tiện lợi
Yaroslavskoe Hướng của Đường sắt Matxcova bắt nguồn từ nhà ga cùng tên, và hành khách sẽ chỉ mất 14 phút để đến sân ga Severyanin từ đây. Trong thời gian này, tàu đi được bảy km và có thể có thêm 3 điểm dừng nữa. Nhiều người đồng ý rằng nhanh hơn và thuận tiện hơn nhiều so với việc đứng trong tắc đường để đến trung tâm mua sắm Golden Babylontrên xe buýt miễn phí. Bản thân nhà ga Yaroslavl gần như nằm ở trung tâm thành phố, trên quảng trường ba ga ở Moscow, không xa ga tàu điện ngầm Komsomolskaya. Mặc dù thực tế là sân ga Severyanin nằm ở khu vực thứ hai, giá vé ở Moscow là như nhau và lên tới 32 rúp cho vé một chiều.
Vị trí
Điểm dừng gồm hai bệ đảo và một bệ phụ. Năm 2008, nhà ga đã được xây dựng lại một phần, được trang bị các trạm kiểm soát hành khách theo hệ thống ASOCUPE, và hàng rào bổ sung cũng được lắp đặt trên biên giới của nhà ga để ngăn chặn những người không có thẩm quyền xâm nhập vào lãnh thổ của đường ray và sự phát triển của nhà ga. Sân ga thứ ba, sân ga phía đông, là sân ga dự bị, nó được sử dụng cực kỳ hiếm, chỉ trong thời gian tải cao điểm của tuyến và để đi qua hoặc giải quyết tạm thời các đoàn tàu hàng. Cầu đi bộ kết nối cả ba nền tảng.
Việc tìm kiếm vị trí của nền tảng Northerner đôi khi có thể khó khăn, đặc biệt là đối với những du khách lần đầu đến khu vực này. Từ những con mắt tò mò, nó được cất giấu thành công nhờ phần đế đồ sộ của cầu vượt ô tô cùng tên. Nhìn từ đầu bên kia, rất khó để phân biệt do giao thông đông đúc tại ngã ba đường cao tốc Yaroslavskoe với đoạn đường Serebryakova và đường Yeniseiskaya. Tuy nhiên, bạn có thể truy cập nó một cách an toàn và ở bất cứ đâu. Một mặt, lối vào cầu Severyaninsky được băng qua một vạch sang đường cho người đi bộ dưới lòng đất và mặt khác, qua một cầu trên cao.
Chuyển
Sự phát triển của các phương tiện giao thông công cộng của thủ đô không hề đứng yên, đó là điều mà Matxcova nổi tiếng. Nền tảng Severyanin đã được tích cực đưa vào hệ thống vận tải hành khách cao tốc vào tháng 9 năm 2016, với việc khai trương ga Rostokino MCC. Quá trình chuyển đổi giữa các ga mất khoảng 5-7 phút và chạy dọc theo vỉa hè đường phố.
Hiện tại, việc xây dựng một "quá trình chuyển đổi ấm áp" giữa các nhà ga đang được tiến hành, họ có kế hoạch di chuyển sân ga 250 mét về phía nam. Các dịch vụ xe buýt và xe điện dọc theo đường cao tốc Yaroslavl cũng như dọc theo đường Yeniseiskaya và dọc theo lối đi Serebryakov, đều có trạm dừng "Platform" Severyanin "trên đường. Tàu điện ngầm gần nhất mà họ kết nối là các ga" Botanical Garden "," Sviblovo "và" VDNKh ". Và tuyến xe buýt 93 đến ga tàu điện ngầm Medvedkovo. Bạn cũng có thể chuyển sang sân ga từ tuyến xe điện 17, sẽ đưa hành khách đến ga tàu điện ngầm VDNKh hoặc đến Babushkinskaya.
Va chạm tàu
Vào ngày 19 tháng 4 năm 2003, gần nhà ga Losinoostrovskaya, trên biên giới của sân ga Severyanin, một vụ va chạm tàu hỏa đã xảy ra, làm hai người chết và mười bốn người bị thương. Một toa tàu LMS đã đâm vào một đoàn tàu tiện ích đang đứng yên với cần trục KZD, vận chuyển một đội thợ sửa chữa đến địa điểm thi công điện.
Lớp phủ đã dẫn đến một thảm họa thương tâmvài nhân tố. Người điều khiển xe đẩy vi phạm hướng dẫn của điều độ viên đã vượt ra khỏi ranh giới của nhà ga, nơi xảy ra va chạm. Hơn nữa, có 21 công nhân trong xe tay, thay vì 9 công nhân. Nhân viên điều độ đã vi phạm các quy tắc về chuyển động của các đoàn tàu trên đường sắt và nhân viên nhà ga đã cho phép toa tàu rời đi mà không cần kiểm tra các tài liệu và đài phát thanh của đoàn tàu.
