Quy tắc vận chuyển. Làm thế nào để tàu phân tán trên biển?

2024 Tác giả: Harold Hamphrey | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-17 10:25

Để các tàu biển không bị va chạm khi gặp nhau, chúng phải tuân thủ các quy tắc đặc biệt có tính đến tính không đồng nhất của dòng chuyển động. Trên biển cả, các phương tiện di chuyển theo quy luật quốc tế. Việc di chuyển của tàu dọc theo các tuyến đường biển nội địa được xác định theo văn bản chính thức của mỗi quốc gia. Hãy xem xét các đặc điểm chuyển động của chúng để hiểu cách tàu phân tán trên biển.

Nội quy

Luồng giao thông đường biển gồm nhiều loại tàu khác nhau. Trong số đó có xe đẩy, xe chở dầu, xe đầu kéo, chở khách, chở hàng và các thiết bị phụ trợ. Tất cả chúng đều khác nhau về tốc độ di chuyển, kích thước và các đặc điểm khác.

Để tránh tai nạn trên các tuyến đường biển nội địa, các phương tiện di chuyển theo các quy tắc hàng hải đã thiết lập. Ở Nga, đây là "Quy tắc hàng hải trên đường thủy nội địa của Liên bang Nga." Một văn bản chính thức có hiệu lực pháp lý, do đó, những người vi phạm nó phải chịu trách nhiệm hành chính, vật chất hoặc hình sự. Các quy định của luật áp dụng cho các thuyền viên của tàudi chuyển dọc theo các tuyến đường biển nội địa, cũng như trên các công trình nổi băng qua các hồ lớn và cửa sông lớn.

Phần chính

"Quy tắc giao thông đường thủy nội địa của Liên bang Nga" bao gồm một số phần.

1. Quy định chung - giới thiệu.
2. Phương tiện được sử dụng để xác định tàu.
3. Ứng dụng báo hiệu (hình ảnh, âm thanh, chạy ban đêm, đỗ xe, ban ngày, đặc biệt).
4. Quy tắc giao thông.
5. Quy tắc đỗ xe.

Tùy theo loại tàu mà sử dụng các loại đèn sau: cột buồm (kể cả đèn bổ sung), đèn phải, trái, đuôi tàu chạy, lai dắt. Các tín hiệu cấp cứu chính là: tiếng đại bác bắn, âm thanh liên tục, tên lửa, điện thoại vô tuyến SOS, khói.

Quy tắc vận động

Luật của Liên bang Nga giải thích chi tiết cách các tàu phân tán trên biển. Tài liệu giải thích thứ tự chuyển động có thể điều hướng sau đây.

1. Trên đoạn đường có giao thông hai chiều, tàu biển phải đi đúng làn đường. Nếu không được, nó phải theo trục của tàu.
2. Cấm các phương tiện hàng hải băng qua làn đường giao thông để đến gần khu vực bãi đỗ nếu khoảng cách từ phương tiện tiếp cận dưới 1 km.
3. Một cấu trúc nổi đang hướng lên, khi phát hiện có xe đang tới, phải phối hợp trước các hành động của nó với nó bằng các kênh vô tuyến. Anh ta cũng cần đưa ra một dấu hiệu đi trước (dấu hiệu thông thường) từ phía cảng.
4. Xe họp với tốc độ cao nên phân tán về phía cảng. Một biểu tượng được đưa ra bởi một con tàu đang di chuyển lên trên.
5. Vượt phương tiện này của phương tiện khác được thực hiện ở mạn trái của phương tiện bị vượt. Nhưng người đi sau phải được cảnh báo trước về cuộc di chuyển sắp tới sử dụng vị trí trên biển, sau đó sẽ giảm tốc độ cho đến khi hoàn thành việc vượt.
6. Khi các phương tiện đường biển cùng lúc di chuyển về phía nhau theo đoạn đường một chiều, tàu đi lên phải cho tàu đi xuống.

Để điều hướng tốt trong không gian, thuyền trưởng và thủy thủ đoàn phải biết vị trí hàng hải - các đặc điểm của một khu vực cụ thể: vật lý-địa lý, hàng hải và những thứ khác.

Quy tắc tuyển sinh vào quản lý

Để lái một phương tiện giao thông đường biển, ứng viên phải có bằng tốt nghiệp giáo dục phù hợp, chứng chỉ và các tài liệu khác xác nhận quyền được lái một loại tàu cụ thể. Thủy thủ phải biết những kiến thức cơ bản về điều hướng và được đào tạo thể chất thích hợp. Vị trí thuyền trưởng đòi hỏi kinh nghiệm và kỹ năng lãnh đạo phù hợp để quản lý thủy thủ đoàn. Người chỉ huy tàu phải biết rõ hải đồ về sự di chuyển của tàu.

Giám sát việc tuân thủ các quy định nội bộ được thực hiện bởi Thanh tra An toàn Hàng hải, cũng như Dịch vụ Điều hướng Đường sông.

Các quy tắc chống lại là gì?

Luật của Liên bang Nga về Hàng hải Nội địa giải thích cách các tàu phân tán trên biển. Tất cả những người tham gia luồng giao thông hàng hải phải tuân thủ các quy tắc này. Tài liệu chính thức liệt kê các thao tác bị cấm. Trong số đó:

1. Phân luồng xe và vượt ở nơi có rào chắn khẩn cấp hoặc sửa chữa, qua phà. Không được phép vượt ở lối vào ổ khóa.
2. Di chuyển của các phương tiện không có trạm radar.
3. Thuyền chèo, thuyền máy và du thuyền thể thao tiếp cận tàu vận tải hoặc băng qua đường của chúng.
4. Chèo thuyền gần tàu đi qua.

Quy tắc quốc tế

Tất cả các phương tiện trên biển đều phải theo sau. Các quy tắc nội bộ của Liên bang Nga có tính đến các yêu cầu quốc tế về vận chuyển. Chúng ta hãy xem xét cách các con tàu phân luồng trên biển theo tiêu chuẩn quốc tế.

1. Khi tàu đi qua phải chuyển hướng sang phải và giảm tốc độ. Khi tàu lặn trên biển cả, được phép đổi hướng đi 30-90 độ.
2. Khi tiếp cận các công trình nổi có động cơ cơ khí chạy ngược chiều nhau, mỗi công trình sẽ chọn đường chuyển động, sử dụng các tín hiệu điều động bổ sung. Trong tình huống này, cả hai tòa án đều không có lợi thế: họ không có nghĩa vụ phải nhường đường cho nhau. Xe cộ đang di chuyểnvà đưa ra quyết định dựa trên tình hình giao thông.
3. Một tàu buồm bên trái nhường chỗ cho một tàu bên phải.
4. Xe vượt phải tránh xa vật bị vượt, tránh quá gần.