Kênh thoát nước của sông Moskva, rất nổi tiếng không chỉ đối với khách du lịch mà còn với cư dân địa phương, là một trong vô số điểm tham quan kiến trúc của thủ đô ngày nay. Và đó là tất cả, bởi vì nó được đặt xuyên qua trung tâm lịch sử của Moscow, nơi có các điểm du lịch chính và nơi thờ cúng. Các bờ kè và cầu của con kênh là khu vực yêu thích để đi dạo và chụp ảnh với một bức tranh toàn cảnh tuyệt vời.
Bối cảnh lịch sử
Một công trình nhân tạo (kênh Vodootvodny ở Moscow), có lịch sử từ năm 1783, là giải pháp cho vấn đề lũ lụt định kỳ của sông Moskva, làm ngập các ngôi nhà gần đó và sửa chữa các trụ bị hư hỏng của Cầu Lớn. Lòng sông Moskva cũ được dùng để thoát nước, giúp thực hiện công việc thiết kế kết hợp với sự phát triển kiến trúc hiện có của khu vực, nên bố cục của các con phố hầu như không thay đổi. Chỉ có một số tòa nhà bằng gỗ bị phá bỏ. Một yếu tố tích cực khác trong việc xây dựng kênh là việc thoát nước cho các vùng đất ngập nước ở các vùng đất thấp của khu vực. Nguồn nước bắt đầu ngay phía trên Cầu Lớn và kết nối với sông Mátxcơva tạikhu vực kè âu thuyền. Trong số mọi người, kênh nhận được một cái tên đơn giản là "mương".
Năm 1836, việc quản lý nước của thành phố lại trải qua những thay đổi. Một trong những đổi mới là việc xây dựng trên sông Moskva, giữa các bờ kè của Bersenevskaya và Kropotskinskaya, đập Babiegorodskaya, cho phép phóng tàu qua kênh. Và gần cửa phía đông của "con mương", một con đập đã được dựng lên với một cái khóa, mà một thế kỷ sau đã được tháo dỡ trong quá trình xây dựng và hạ thủy kênh đào Matxcova. Để tưởng nhớ đến cửa ngõ này, một cây cầu và một bờ kè đã được đặt tên.
Giờ đây, huyết mạch nước có chiều rộng từ 30 đến 50 m, độ sâu trung bình là 2 m và chiều dài gần 4 km. Kênh thoát nước, kết nối với sông Moscow, tạo thành đảo Balchug.
Kè kênh
Có 6 kè dọc theo kênh: Gateway, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya và Sadovnicheskaya. Bờ kênh được gia cố bằng hàng rào bê tông, lần lượt được lót bằng đá trang trí - granit. Dọc theo các bờ kè có nhiều công trình được xây dựng từ thế kỷ 17-19 và có giá trị lịch sử: doanh trại công nhân, thương điếm, nhà máy sản xuất và các công trình dân cư. Một số trong số chúng hiện đã được giao cho các văn phòng và quán cà phê.
Cầu kênh
Cầu đã được xây dựng dọc theo toàn bộ chiều dài của kênh thoát nước, có 11 trong số đó, 5 trong số đó dành cho người đi bộ.
Nếu xét theo thứ tự thì đầu tiên và trẻ nhất chính là Cầu Tổ. Nó được xây dựng từ năm 2004 đến năm 2007. Nó bắt đầu từ Nhà thờ Chúa Cứu Thế và kết thúc tại Bờ kè Yakimanskaya.
Xa hơn nữa, Cầu Đá Nhỏ đã được xây dựng, trở thành phần tiếp theo của Cầu Lớn. Lớn và Nhỏ - vì vậy chúng được gọi theo cặp. Cầu Nhỏ được xây dựng lại vào năm 1938 và nối hai con phố - Serafimovicha và Bolshaya Polyanka.
Sau đó đến cây cầu nổi tiếng nhất. Nó có một số tên - Luzhkov, Tretyakovsky, vì gần khu phức hợp trưng bày nghệ thuật. Ngoài ra còn có một cây cầu Tình nhân, do sự hiện diện của "cây tình yêu" và một băng ghế "hòa giải" trên đó. Và nó kết nối Kadashevskaya Embankment và Bolotnaya Square.
Cầu Maly Moskvoretsky tiếp theo được xây dựng vào năm 1938. Nó được kết nối với Cầu Bolshoi, và Bolshaya Ordynka bắt đầu từ đó. Gang - lấy tên từ vật liệu mà nó được tạo ra. Nó được xây dựng vào năm 1966 và vẫn tồn tại cho đến ngày nay.
Cầu Sadovnichesky được khai trương vào năm 1963 để tạo sự thuận tiện cho người đi bộ.
Cầu Ủy ban được xây dựng vào năm 1927. Tên này được liên kết với một tổ chức đã tham gia vào việc cung cấp cho quân đội. Nó là sự tiếp nối của Cầu Bolshoi Ustyinsky, nằm ở khu vực Zamoskvorechye.
CầuZverev rộng 4 m, dài 33 m. Ngày xây dựng của nó là năm 1930, và nó được đặt theo tên của Zverev Lane.
Cầu Krasnokholmsky Lớn đi vào Krasnokholmsky Nhỏ và nằm trong khu vực của Garden Ring.
Bạn có thể đến Moscow House of Music dọc theo Cầu cống thứ hai. Đường dành cho người đi bộ này được xây dựng vào năm 1997.
Và bạn có thể kết thúc danh sách này với Cầu Cổng Đầu tiên. Được đặt tên như vậy vì đã từng có một cửa ngõ gần đó,đã chặn kênh.
Đi bộ chậm dọc theo những cây cầu là cơ hội tuyệt vời để thưởng thức toàn cảnh đầy màu sắc xung quanh, quang cảnh từ trên cao xuống kênh thoát nước ở Moscow. Những bức ảnh được chụp cùng lúc sẽ bổ sung vào bộ sưu tập những bức hình đáng nhớ.
Điểm nổi bật của kênh. Đài tưởng niệm Peter
Một trong số đó là một tượng đài khổng lồ cao 100 mét của một nhân vật mang tính bước ngoặt trong lịch sử Nga, được dựng trên một hòn đảo nhân tạo ở điểm mà kênh thoát nước chảy ra sông Moscow. Tượng đài Peter là một công trình kiến trúc độc đáo cả về mặt kỹ thuật và thẩm mỹ. Nhìn thấy hắn là bất giác ngoạn ý. Phần đế của tác phẩm điêu khắc được làm bằng thép không gỉ, và mọi thứ khác được làm bằng đồng. Tượng đài đã được lắp ráp thành nhiều phần. Cuối cùng, con tàu đã được gắn kết, mỗi tấm vải liệm bao gồm nhiều sợi cáp đan lại với nhau, loại trừ hoàn toàn khả năng di chuyển của chúng.
Cánh buồm bên trong có khung rỗng bằng đồng để giảm bớt khối lượng cho tượng đài. Để mang lại độ bền cho di tích, vật liệu chính đã được xử lý bằng cát áp suất cao với lớp phủ thêm bằng sáp và véc ni. Để tạo nên sự tôn nghiêm, cuộn giấy trên tay của Peter I, cũng như những cây thánh giá của Thánh Andrew, là biểu tượng của hải quân Nga mà ông đã tạo ra, đã được mạ vàng. Đài tưởng niệm được đóng khung với các đài phun nước, tượng trưng cho mặt biển, bị chia cắt bởi những con tàu.
Việc khánh thành tượng đài được tiến hành vào đầu tháng 9 năm 1997 và trùng với lễ kỷ niệm 850 năm thành lập Matxcova.
Cây của Tình yêu
Một địa điểm khác ở trung tâm Mátxcơva khó có thể tồn tạikhông được chú ý - cây cầu Luzhkov, với một con hẻm cây cối treo đầy ổ khóa. Các cặp đôi mới cưới từ khắp nơi đến đây để ghi lại sự kiện đáng nhớ này trong những bức ảnh đẹp và treo ổ khóa trên cây như một biểu tượng của mối quan hệ gia đình bền chặt - và như thường lệ, hãy ném chìa khóa xuống dòng kênh. Cây tình yêu đầu tiên xuất hiện trên cầu vào năm 2007 và nhanh chóng "mọc um tùm" ổ khóa. Vào một thời điểm, cây cầu, bắt đầu sụp đổ dưới sức nặng của trang trí như vậy, phải được xây dựng lại, những cây đặc biệt được cung cấp cho lâu đài, do thợ rèn làm, sau khi lấp đầy, chúng sẽ được chuyển đến bờ kè Bolotnaya gần đó. Mỗi năm số lượng cây ngày càng tăng lên trông rất lãng mạn và thú vị.
Vòi
Không xa Cầu Luzhkov đáng chú ý, để kỷ niệm 800 năm thành lập Moscow, các đài phun nước nổi đầu tiên ở thủ đô, dựa trên các cầu phao, đã được lắp đặt trên kênh thoát nước. Một giải pháp kiến trúc thú vị là một tổ hợp toàn bộ các đài phun nước tĩnh tại và xoay trong khu vực nước của kênh: các tia nước phun lên trực tiếp từ mặt nước và vào ban đêm, chúng cũng được chiếu sáng bằng các đèn chiếu nhiều màu.
Xe điện trên sông
Năm 2008, để tăng sức hấp dẫn du lịch của thành phố, các tàu du lịch chở khách có công suất và kích thước nhỏ đã được đưa vào hoạt động qua kênh. Một chuyến đi như vậy là một cơ hội tuyệt vời để thưởng ngoạn các cảnh quan của khu vực trung tâm của Moscow trong một giờ.
Nhận xét của khách du lịch
Đến Moscow, hầu hết khách du lịch, bằng cách này hay cách khácnếu không, chúng nằm gần kênh thoát nước của sông Moscow, vì nhiều di tích lịch sử quan trọng của thủ đô nằm gần đó, và bản thân “con mương” được coi là một di tích kiến trúc. Những du khách có kinh nghiệm khuyên đừng nên đi bộ dọc theo khu vực sông nước trên một chiếc xe điện ngắm cảnh, đi bộ dọc theo những bờ kè xinh đẹp, chiêm ngưỡng khung cảnh đầy màu sắc của thành phố từ những cây cầu dành cho người đi bộ và nhớ chụp ảnh ngược lại bối cảnh của đài phun nước nổi. Một biển ấn tượng dễ chịu và tích cực được cung cấp.
